Prosze o pomoc przy błędach VAG ;(

[Zobacz Profil szczygiel259]

Witam,
od 4 miesięcy jestem posiadaczem Leona i szczęśliwie nim jeździłem aż do momentu kiedy zapaliła mi się kontrolka od ESP. Początkowo zapalała się w czasie jazdy i gasła po ponownym uruchomieniu silnika aż w końcu zapaliła się na dobre i nie można jej było wyłączyć ani przyciskiem w kabinie ani ponownym uruchomieniem silnika nawet po dłuższym postoju. Postanowiłem zbadać autko programem diagnostycznym. Do tego celu użyłem VCDS lite, który pokazał mi następujące błędy:

Address 03 ABS Brakers Labels:1J0-907-37x-ABS.LBL
Controller: 1J0 907 379 AB
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 00214
Shop #: WSC 00000
VCID: 719556C728A7
4 Faults Found:
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
57-00 - Electric Circuit Failure
01542 - Yaw Rate Sensor (G202)
57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00812 - Brake Pressure Release Solenoid (F84)
35-10 - - - Intermittent

Po wyszukaniu kodów błędów w internecie oraz analizie wypowiedzi forumowiczów doszedłem do wniosku, że do naprawy/wymiany jest czujnik G200. Zgodnie z poradami naprawy tego czujnika próbowałem go "zregenerować", lecz niestety dalej wykazywało te same kody błędów. Zamówiłem więc czujnik po regeneracji z allegro i zamontowałem go. Po wykonaniu procedur adaptacyjnych kontrolka ESP zgasła. Mogę ją teraz włączać i wyłączać przyciskiem w kabinie więc chyba mogę włączać i wyłączać ESP. Pewności nie mam ponieważ nie miałem możliwości sprawdzenia z powodu wystąpienia innego problemu. Po przejechaniu krótkiego odcinka drogi do sklepu i z powrotem zacząłem odczuwać twardy hamulec, czyli podczas hamowania w czasie jazdy pedał hamulca stawiał większy opór niż wcześniej i dawał odczucie działania podobne jak podczas wyłączonego silnika. Hamowanie nie zmieniło się, samochód hamuje prawidłowo aczkolwiek nie wiem jak długo z powodu właśnie tej usterki związanej z pedałem hamowania. Postanowiłem jeszcze raz podpiąć samochód pod program diagnostyczny, tym razem VAG 311.2 i oto cały skan:

VAG-COM Version: Release 311.2-N
1o9lo0m-n6r12p-o9ko4x-kkjahh-568f

Chassis Type: 1M - Seat Leon
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 06A 906 032 BE
Component: 1.8L R4/5VT 0001
Coding: 05710
Shop #: WSC 06441
No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 907 379 AB
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 00214
Shop #: WSC 00000
4 Faults Found:
01542 - Yaw Rate Sensor (G202)
57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00812 - Brake Pressure Release Solenoid (F84)
35-10 - - - Intermittent

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 820 043 C
Component: 1M-CLIMATRONIC X0604
Coding: 00040
Shop #: WSC 06441
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 920 821 D
Component: S5-KOMBIINSTR. VDO V02
Coding: 05104
Shop #: WSC 48585
IMMO-IDENTNR: SEZ7Z0Y0626015
No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 06441
No fault code found.

Address 22 -------------------------------------------------------
Controller: 02D 900 554 D
Component: HALDEX LSC ECC 0011
No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 959 799 AH
Component: 8N Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 06441
No fault code found.

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 035 186 F
Component: Radio 0001
Coding: 00401
Shop #: WSC 06403
2 Faults Found:
00852 - Loudspeaker(s): Front
36-10 - Open Circuit - Intermittent
00853 - Loudspeaker(s): Rear
36-10 - Open Circuit - Intermittent

End -------------------------------------------------------

Kody błędów uległy zmianie ale nadal jest błąd czujnika G200, dodatkowo wyskoczył też błąd dotyczący czujnika G202. Nie mam pojęcia czy to się stało w wyniku wymiany czujnika na inny, czy coś poruszyłem wymieniając go, a może coś się pozmieniało w ustawieniach, czy też coś zaczęło się psuć jeszcze innego. Szukałem porad w internecie lecz jest bardzo mało na ten temat i już nie wiem co robić. Tyle tego jest, że nie mam pojęcia od czego nawet zacząć. Jestem posiadaczem Leona od kilku miesięcy i jeszcze nie poznałem autka, nie jestem też znawcą w tematyce mechaniki samochodowej, dlatego zwracam się do Was o pomoc. Proszę o wyrozumiałość i z góry dziękuję za każdą pomoc, pozdrawiam.

[Axee]

Skasuj bledy, wyglada na to jakbys nie skasowal bledow po wymianie czujnika zyroskopowego ESP.
Gdyby po skasowaniu pojawily sie ponownie wtedy mozna sie martwic. Skasuj je wtedy raz jeszcze, wlacz i wykonaj poprawnie adaptacje czujnika zyroskopowego.
Co do twardego pedalu hamulca prawdopodobnie masz serwo elektryczne z czujnikiem cisnienia i elektromagnesem w srodku, zatem moze byc uszkodzone samo serwo, czujnik lub elektromagnes z przewaga czujnika cisnienia. Zasadniczo jest to nierozbieralne, w takim przypadku serwo do wymiany, jego nr to: 1J1614206, nowy oryginal cena kosmos, uzywka ciezka do zdobycia. Sprawdz rowniez wiazke i kostke 5pin na drugim koncu wiazki wychodzacej z serwa, dalej wiazka leci przez kostke 14pin i do kostki pompy ABS/ESP.

Jaki czujnik byl pierwotnie (numer) i jaki zastosowales?

[Zobacz Profil szczygiel259]

Witam ponownie.
Błędów już nie ma, jak Wspomniał Axee wystarczyło wykasować dzięki Bogu. Już wszystko jak na razie jest ok oprócz:

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 
ö1M 0
Note: Excessive Comm Errors

Problem z połączeniem klimatronika. Być może on wynikać z tego, że błędy kasowałem u mechanika na profesjonalnym vagu a teraz sprawdzałem swoim po jeździe samochodem. Orientuje się ktoś co to za problem i jak go rozwiązać, czy to coś poważnego?

[Zobacz Profil Rafal85]

Tak, zwykły vag ma problemy z łączeniem się klimatornikiem,trzeba obniżyć prędkość transmisji, szczegóły do znalezienia w google

[Zobacz Profil pabliczenkow]

Dolącze sie tutaj. Mam problemy z egr z za duza dawka powietrza po zaslepieniu. Ktos doradzil zeby zrobic to tak

Vagcom lub VCDS: 01 silnik
login 12233
adaptacja
kanal 03
max możliwa wartość

Z tym ze jak uzylem vag-a standardowego po zmianie wartosci na max to wag tak jakby nie zapisywal... i po ponownym sprawdzeniu dawka max dalej byla taka jak wczesniej.

Czy to wina vaga?? Czy potrzebuje jakiegos mocniejszego?? Ten z internetu nie pomoze w tej sytuacji??