Drgania silnika na wolnych obrotach

[Zobacz Profil biauy]

A próbował ktos dolewac cos do paliwa ? typu LM, stp czy cos takiego ?

[Zobacz Profil kurex]

No właśnie przed zimą będę musiał coś spróbować dolać aby go przesmarowało...
tylko czekam na jakąś dobrą okazję w sklepie - ciekawe czy to coś da.

[Zobacz Profil michau]

Chcecie wlać coś do czyszczenia pompek do baku to tak jakbyście wyrzucili te 20-50 zł do kosza na śmieci.

Tylko i wyłącznie prosto do silnika, obieg zamknięty z filterkiem na wężyki, robiłem tak u siebie i znajomych, zawsze w vagu korekcje były minimalnie lepsze, ale bipy za to już spadały o 10-20 w dół. Używałem LM 2666.

To wyżej na przeczyszczenie pompek.

Natomiast do baku na smarowanie używam przez cały rok kleenflo.
Nie wiem czy pomaga czy nie, lepiej się z tym czuje

Co do tematu, drgania silnika, korekcje pompek w vagu wg mnie nie dają miarodajnego obrazu o ich stanie.
A myśleliście o uszczelniaczach na pompkach? Nie dawałby takich objawów?

[Zobacz Profil 3wojtek3]

Cześć,
Poszarpywanie wyeliminowane w 90%.
Wczoraj odebrałem autko od mecha. Zostały sprawdzone i przeczyszczone, podgięte wtyczki instalacji wtryskiwaczy oraz wymienione uszczelki wszystkich wtryskiwaczy.
Auto zapala o wiele lepiej (miałem problemy na zimnym startował bardzo twardo albo wcale) i nie czuć już szarpania stojąc na światłach. Jeszcze delikatnie odczuwam to 10% ale dla kogoś kto nie wie w co się 'wczuć' jest to praktycznie nie do wykrycia. Mech mówił, że jeśli ten efekt będzie dla mnie nie wystarczający to wtedy wtryski do sprawdzenia na maszynie. Ale wg mnie jest i tak o niebo lepiej i na razie odpuszczam temat.
Zrobione było w Lublinie na turystycznej u P. Mulaka pozostawił po sobie miłe wrażenie. Koszt 400zł czas 1 dzień rano zostawiłem wieczorem odebrałem.

--edit--
@biauy: roniłem czyszczenie wtrysków LM Diesel Spulung, poprawa pracy i dynamiki zauważalna lecz na szarpanie nie pomogło.

[Zobacz Profil LordYabol]

Takie sytuacja. Zauważyłem, że na niskich obrotach silnikiem czasami trzepie. Dzieje się to tylko gdy obroty są 900-1000, problemu nie ma gdy obroty są na poziomie tak 650-700. (W ogóle to jest normalne, że silnik ma dwa "rodzaje" niskich obrotów? Rozumiem, że ssanie na zimnym silniku to obroty wyższe, ale czasami już na gorącym one nie spadaja do tego niższego poziomu. Ale to tak nawiasem.)

Czy problem będzie z wtryskami? Jaki koszt napraw?