[PG + LPG] 1.8t Dławi, szarpie dusi podczas przyspieszania

Reklama

przez **anty1234** » 2 czerwca 2015, 21:05

Witam. Posiadam Leona 1.8t + LPG, problem zaczał się już jakiś czas temu. Natomiast gdy silnik idzie na gazie to podczas nagłego dodania gazu przydusza go, dławi tak jakby nie szedł na wszystkich cylindrach albo go zalewało. Pojechałem do gazownika ustawił mi gaz i mówił ze to wina świec, jednak ja wczesniej wymieniłem świece na nowe NGK PFR6Q i problem nie ustał. Gazownik sie uparł i założył mi jakies wyciagniete swiece z innego auta i szczena opadła problem ustał. Były to jakies zwykłe świece. Tylko okazało się że urwał mi sie kabelek Od zaworu N75 . Wczesniej nie szarpało ale auto było jakby zmulone, po zlutowaniu kabelków leoś dostał kopa i idzie pieknie tylko wrócił problem ze gdy z samego dołu docisne w deche gaz to zaczyna go dławić, odpuszcze lekko i znowu docisne idzie dobrze. W błędach jest coś o zaworze N75 wiec co myślicie

Nadmienie ze czesto mam strzały z wydechu..

Opadam juz z sił :/ w czym może tkwić problem ? wkleje jakie błedy wyskoczyly na VAGU

16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity

17956 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open Circuit

17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S2: Open Circuit

17522 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2: Internal Resistance too High

17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Open Circuit

16524 - Sonda Lambda podgrzewana 2 bank 1 - brak aktywności

18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low

Ma ktoś pomysł

Reklama

przez **Dax** » 17 czerwca 2015, 09:36

Też mi strzela z wydechu.Tak jakby dostawał za dużą dawkę paliwa.
Jednak ostatnio zwróciłem uwagę na jedną z pozoru głupią rzecz-mianowicie zamiast filtra powietrza standardowego miałem wrzuconą wkładkę pippercrosa...która jest nasączana jakimś olejkiem,który poprawia przepustowość niby.Wyjąłem go i widzę ,że przepływomierz prawie cały w oleju :brawo:

Może głupiał przepływomierz,bo podrzucało mu olejek....Trochę go przeczyściłem i wstawiłem nowy filtr powietrza standardowy>Auto wyraźnie się odmuliło-nie dławi się przy zmianie biegów...
Ma tak jakby lżej. Jednak wczoraj też miałem dwa strzały z tłumika....

przez **Pako162** » 17 czerwca 2015, 11:05

Cewki może juz są na wykonczeniu. Zrób podmiany na próbę jeśli masz możliwość.

przez **hornet15re1** » 19 czerwca 2015, 20:25

masz problem z sondami,zobacz czy błedy z sondy 1 beda wracac po skasowaniu,bo sonde 2 mozesz olać ona nie ma nic wspólnego z praca silnika,a czy przepływka działa zle mozesz bardzo łatwo sprawdzic odłaczajac i jezdzac z odpieta,zapali sie kontrolka trakcji ale auto powinno powinno wtedy jezdzic lepiej bez przepływki jesli jest popsuta

przez **anty1234** » 21 czerwca 2015, 21:10

Przepływomierz juz wymieniałem raz :/ Bledy sondy lambdy 1 wychodza od razu wiec pewno do wymiany... ostatnio padla mi jedna cewka, wymieniłem jeździłem chwile okej i znowu powtórka sytuacji, przerywa go dławi i nie wiadomo co jeszcze, myślicie ze to kolejna cewka ? Mam też problem ze świecami... wymieniłem na nowe ale gdy wymieniałem je pierwszy raz to jedna okazało sie miała juz zepsuty gwint i teraz to gniazdo mam jakby zepsute, zmienił mi gazownik na stare swiece tak z ciekawosci kiedys, teraz znowu zmieniłem na te nowe i ta jedna swieca nie chciała sie zakrecic wiec włożyłem ta stara i sa 3 swiece nowe, jedna stara. Wiem pomieszane to ale w kazdym bądź razie nie wiem kurde co zrobic, boje sie ruszac tych swiec juz, wie ktoś moze kto w okolicy krakowa zajmuje sie takimi rzeczami zeby jakas tulejke wstawil ?

przez **hornet15re1** » 22 czerwca 2015, 19:26

Najpierw wymiń sondę lambda bo to rzecz najważniejsza,a jak ten błąd zniknie zajmij sie kolejnymi,jak bedziesz miał problem z zapłonem na którymś z cylindrów to Ci pokaże na Vagu

przez **anty1234** » 22 czerwca 2015, 21:35

jak to sprawdzic

logi jakies ? Znasz numer części tej pierwszej sondy lambdy

znalazlem taka 06B906265D

przez **Grabarz** » 24 czerwca 2015, 10:16

jakie masz oznaczenie silnika?

przez **anty1234** » 24 czerwca 2015, 12:41

auq ma 2 sondy, potrzebuje ta przed katem

przez **Grabarz** » 24 czerwca 2015, 13:01

021906262B zmieniono na 1K0998262D
myślałem, że mam dla Ciebie sondę, ale od BAMa ma niestety inny numer

przez **anty1234** » 24 czerwca 2015, 20:56

nie spasuje od BAM

a wie ktos jak sprawdzic czy np cewki i swiece sa w pozadku ?

przez **hornet15re1** » 25 czerwca 2015, 20:58

Cewki i swiece wywala błąd na vagu jak będą popsute!!!

przez **anty1234** » 25 czerwca 2015, 21:53

nie mam bledu z swiec i cewek... a kiedys padla mi cewka a tez tego nie pokazalo :/

przez **hornet15re1** » 26 czerwca 2015, 20:44

Nie ma błędu typowego dla świec i cewek,ale w razie awarii tych elementów bedzie bład wypadających zapłonów z któregoś z cylindrów i tam jest do wymiany albo świeca,albo cewka.

przez **anty1234** » 28 czerwca 2015, 10:20

Tylko że mam błędy samych sond :/ zamowie tą sonde i zobaczymy co będzie

przez **anty1234** » 30 czerwca 2015, 20:03

Tylko że mam błędy samych sond :/ zamowie tą sonde i zobaczymy co będzie

-- 30 czerwca 2015, 20:03 --

Grabarz napisał(a):021906262B

Zamowilem ta sonde o tych numerach i okazalo sie ze to sonda z 6 pinami i wtyczka calkiem inna, a moja ma 4 piny. Dziekuję za profesjonalna pomoc teraz musze sie tego pozbyc

przez **Grabarz** » 1 lipca 2015, 10:28

Proszę

może nie masz AUQ? albo miałeś jakiś inny silnik wcześniej albo głowicę?

-- 1 lip 2015, o 11:28 --

a najlepiej to jakbys spisał numer ze swojej starej sondy i wszystko będzie jasne

przez **anty1234** » 6 lipca 2015, 12:49

Kurde no i wlasnie nie wiem czemu 2 sondy ale okazalo sie ze u mnie potrzeban jest ta 06A 906 262. Wiem ze sa tam 2 sondy w silniku no ale ta z czarna wtyczka ma takie nr i ogolnie 4 piny nie 6. To nic zmienie ja i bedzie okej. Dzieki

Reklama