Pękł pasek rozrządu

Reklama

przez **Yagi2** » 15 lutego 2006, 19:28

Witam,
mam takie pytanie jak to możliwe,ze przy stanie licznika 36000 pękł pasek rozrządu??Samochód jest z 2003r,pod maską ma silnik 1.9TDi 110KM(bez wirusa)ASV.Niestety silnik nadaje sie do remontu(głowica,jakieś gniazdo itp. poszły się rąbać:/)Seat zaleca wymiane co 90000KM,silnik nie był szczególnie obciążany(nie wiem nawet czy był kręcony do 4000obrotów)max. nim jechałem 160km/h.Samochód pochodzi z drugiej ręki,mam go od jakiś 2-3miesięcy!!Więc jak to możliwe,że pasek strzelił :beksa:

Reklama

przez **Streat** » 15 lutego 2006, 19:34

Yagi2, a jestes pewien tego przebiegu :?:

U nas standardowo sie przekreca liczniki..a jak na 3 letni samochod to jakis podejrzany ten przebieg.

Moze samochd byl uderzony :?:

Podczas nawet najmniejszej stluczki mogl sie rozrzad przesunac...

przez **Yagi2** » 15 lutego 2006, 19:41

Przebieg jest udokumentowany w książce serwisowej,którą otrzymałem wraz z autem,był lekko bity(lewy błotnik i maska pofalowana,światła i chłodnica całe),samochód sprowadzany z luxemburga,widziałem go odrazu po sprowadzeniu,moze wcześniej był podszpicowany.

przez **Streat** » 15 lutego 2006, 20:29

Yagi2, nie chce nic mowic ale diesel z luxemburga 3 letni i 36 tys troche to podejzane... Z reguly to diesla kupuje sie pod duze przebiegi no ale zdarzaja sie wyjatki.

Ja bym dokladniej przyjzal sie przebiegowi.
Jak kupiles autko bezposrednio od wlasciciela to w ten przebieg bym uwierzyl, ale jak kupiles od handlarza to hmm...

Moj kumpel nieladnie sie nacial i kupil super Vectre jak sie okzalo nie miala 60 tys km tylko 180 tys km :!:

I jeszcze sie tak wpakowal ze pozwolil wpisac nizsza kwote na fakturze...Od tej pory jestem mocny sceptyczny i nie bardzo wierze w przebiegi. Acha autko bylo z Belgii z ksiazeczka serwisowa....

przez **Marcin_TDI** » 15 lutego 2006, 20:40

Yagi2, pasek rozrzadu wymienia sie od razu po zakupie uzywanego auta. dzis sa takie pie$#%e czasy ze nikomu nie mozna wierzyc a szczegolnie handlarzom. u mnie tez niby byl wymieniany pasek i co

i dupa .. przebieg mial jak go kupilem cos ok 18000km hyhy a jak egr wywalalem to wygladal jak na 118 000 wiec mala roznica (jedyne 100 000tys). pamietaj o tym na przyszlosc... wspolczuje bo wiem co to dla autka i jego wlasciciela

przez **Yagi2** » 15 lutego 2006, 21:05

Auto bylo kupowane przez znajomego,on wszystko załatwiał i namierzał mi te auto(stąd moje zaufanie)a nie od handlarza,ale widze teraz że on tez niedokonca jest wporządku,podejrzewam że w Luxemburgu bylo podszpicowane przed sprowadzeniem,teraz zobaczymy ile mnie wyniesie remont :cry:

przez **Marcin_TDI** » 15 lutego 2006, 21:27

napisz tak z ciekawosci jak to sie stalo

szybko jechales

przez **Orzeł** » 15 lutego 2006, 21:48

nie zazdroszcze Ci sytuacji pwenie grubo Cie to wyniesie :roll:

przez **Kozak** » 16 lutego 2006, 01:30

mnie tak zdażyło sięw vectrze '98 niby 102 tkm a pękło , faktem okazał się mimo idealnego wnętrza 176 tkm i 2 000 zł remont silnka
nie mówię ci że spoko bo wiem co to znaczy , raz człowiek zarobi raz z traci :-(

przez **Yagi2** » 16 lutego 2006, 01:58

[quote="marcinl00"]napisz tak z ciekawosci jak to sie stalo

szybko jechales

[/quot]
Wracałem z Wawy(niedziela)trasa poznańska w Łowiczu(wjazd)prędkość koło 90km/h(teran zabudowany)nagle po minimalnym dodaniu gazu,tak jakby w silniku coś przeskoczyło,lub się przewinęło,silnik zaczoł bardzo głośno chodzić(gorzej niż kombajn na polu)wezwałem assitance,z PZU 120km gratis reszte 5zł za km(do Lubina z Łowicza zosatało jakieś 200km)koleś zszedł do 600zł.Ten Pan od razu powiedział,że rozrządł pękł i lepiej załatwiać nowy silnik(dużo się nie mylił).Powiedział również,że lepiej do Warszawy nie cholować,bo tak zedrą ze mnie,że aż niemiło.Zobaczę jak to będzie:/

przez **AdamTower** » 16 lutego 2006, 07:15

Yagi2, no współczuję.... może poprostu mialeś pecha, jakiś felerny element zawiódł, padła któraś z rolek, napinaczy, przyblokowała i pasek poszedł...ah szkoda gadać. Co do przebiegu gdybać nic nie można, może akurat jest ok, tylko może coś było nagrzebane, lub jak napisałem, pech, złośliwość rzeczy martwych...coż to żadne pocieszenie. :roll:

przez **Tonny S** » 16 lutego 2006, 07:47

Yagi2 napisał(a):mam takie pytanie jak to możliwe,ze przy stanie licznika 36000 pękł pasek rozrządu??

- silnik nie miał takiego przebiegu
- wada paska lub zacieta rolka

Moja propozycja - wal jak w dym do Master'sa z www.tdi-tuning.pl on ma mozliwość sprawdzenia faktycznego przebiegu autka
( http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 14&start=0 )

Yagi2 napisał(a):pod maską ma silnik 1.9TDi 110KM(bez wirusa)

Czy ma wirusa czy nie to nie ma zadnego znaczenia - zmiana softu nie ma zadnego wpływu na rozrzad, to nie CR - takie problemy wystepuja nagminnie w silnikach JTD itp konstrukcji Fiata.

Yagi2 napisał(a):Niestety silnik nadaje sie do remontu

Kup sobie lepiej nowy silnik, najlepiej 130 PD wraz ze skrzynia.

Yagi2 napisał(a):silnik nie był szczególnie obciążany(nie wiem nawet czy był kręcony do 4000obrotów)max. nim jechałem 160km/h.

Nie mozna tak zamulac TDi :!:

bo sie faktycznie rozpierdzieli ;-)

TDi trzeba deprac nie zawsze ale raz na jakis czas musi dostac po gaciach by wydmuchac syfex z naszej najlepszej na swiecie ropki.

Yagi2 napisał(a):Więc jak to możliwe,że pasek strzelił

Albo ktos cie wyruch..... na przebiegu albo miałes wadliwy pasek (albo jakąś część) innych mozliwosci nie ma.

Szczerze to od 5 lat pierwszy raz słysze by pekł komuś pasek w TDI

i to przy takim przebiegu co prawda praktycznie nie realnym bo ja prawie wcale nie jezdze a w rok tyle robie

Yagi2 napisał(a):Przebieg jest udokumentowany w książce serwisowej,którą otrzymałem wraz z autem

To akurat nie robi najmniejszego problemu - zakładasz nową książeczke i sam sobie ustalasz terminy przeglądów wbijajac pieczeci haha - pieczeci z jednego servisu

wszystkie takie same

Panowie nie ma sie co oszukiwac nasciagali tego szrotu pelno zanizyli ceny i wielkie zdziwienie, ze sie cos posypało a sypać to sie dopiero zacznie jak powychodza wszystkie wady ukryte i w tym momencie zaoszczedzone pieniazki ida w pizdziec i sie jeszcze dopłaca do interesu nie lepiej kupic salonówke z udokumentowanym przebiegiem i historia pojazu

Yagi2, kupil bys salonowke z takim przebiegiem to mimo, ze nie masz juz gwarancji Seat partycypował by w kosztach naprawy i wcale tak tragicznie sytuacja by nie wygladała.

Rada na przyszłość nie ma co sie oszukiwac diesla z zachodu nikt nie sprzeda z przebiegiem 10-20 tkm rocznie bo takich tam nie ma 30-40 tkm to norma roczna dla silników TDi, nikt nie kupuje TDi by stało bo sa za wysokie opłaty podatkowe, ekologiczne itp a roznica w cenie ropy vs benzyna male jedynie idzie na duzych przebiegach zaoszczedzic kase.

przez **Barth** » 16 lutego 2006, 08:35

Yagi2, " Na Zachodzie " nikt nie kupuje diesla zeby robil 15 tys km rocznie , poprostu sie to im nie opłaca , diesle obłożone sa najwyzszymi podatkami . Wiec wydaje mi się ze ten przebieg wcale nie musi byc realny . Po za tym stworzyc nową ksiązke z nowymi wpisami to tez nie wielki problem , sam wiem o kilku przypadkach gdzie ASO samo cofa liczniki w samochodach do dalszej odsprzedazy . Wracajac do silnika to wydaje mi sie ze taniej i bezpieczniej bedzie zakupic drugi gdyż tego wg mnie nie uda się nigdy doprowadzić do stanu pierwotnego. NO i naucza na przyszlosc kupujac autko z drugiej reki warto wydac te kilkaset zlotych i wymienic rozrzad oraz wszelkie filtry .

przez **Pabi** » 16 lutego 2006, 09:39

Zapomnij wogóle ze taki mial przebieg. Troche sie autek na sprowadzalem i napatrzylem na podejscie handlarzy na zachodzie i w kraju i ich umiejetnosci szykowania samochodów do sprzedazy.
Z regóły te samochody maja po dwa-trzy razy liczniki cofane. Tak jak Tonny napisal, ze zrobieniem ksiazki kolesie czesto wiekszych problemów nie maja.

przez **Tonny S** » 16 lutego 2006, 09:52

Pabi napisał(a):Tak jak Tonny napisal, ze zrobieniem ksiazki kolesie czesto wiekszych problemów nie maja.

Bo taka prawda, w naszych ASO robia identyko - na przyszłość jesli auto servisowane i ma ksiazke z wpisami poprosic o zlecenia, albo podjechac do ASO i poprosic wydruk z kompa bo tam wszystko jest jak na dłoni razem z datami itp itd - wszystko wyjdzie.

przez **nixu** » 16 lutego 2006, 10:42

Tonny S napisał(a):
Pabi napisał(a):Tak jak Tonny napisal, ze zrobieniem ksiazki kolesie czesto wiekszych problemów nie maja.

Bo taka prawda, w naszych ASO robia identyko - na przyszłość jesli auto servisowane i ma ksiazke z wpisami poprosic o zlecenia, albo podjechac do ASO i poprosic wydruk z kompa bo tam wszystko jest jak na dłoni razem z datami itp itd - wszystko wyjdzie.

Ksiazka, ktora jest wypelniana tylko do sprzedania auta (oszustwo) przewaznie jest wypelniona jednym dlugopisem, przegladajac ja daje to do myslenia.

przez **DWitek** » 16 lutego 2006, 10:46

Z tym przebiegiem, to po prostu miałeś chyba pecha, bo jest rzeczywiście dość niski.
Ja swój samochód przywiozłem z Belgii (auto komis) i swojego przebiegu jestem 100% pewien. Bo miał 3 tyś km na liczniku, ale samochód miał niewiele ponad 1 miesiąc od sprzedaży, więc nie sądzę, żeby go ktoś cofał. A choćby nawet to ile można przejechać za miesiąc (samochód był zarejestrowany na prywatną osobę).

Chyba w takiej sytuacji korzystniej może będzie kupić od 130PD, a z tego wiele elementów będziesz mógł sprzedać.

przez **Asgaard** » 16 lutego 2006, 10:53

mój ojciec miał to samo w T4 tyle, że przebieg to 300kkm, rozrząd był wymieniany regularnie i jakieś pół roku temu przy lekkim dodaniu gazu coś pierdzielnęło i silnik stanął... okazało się, że ukruszył się jakimś cudem kawałek napinacza i wpadł między pasek a zębatkę napędząjącą rozrząd... w pasku zrobiła się dziura 1cm średnicy (na szczęście nie rozleciał się całkowicie) i ukruszyło kawałek zęba na rolce napędzającej. Ostatecznie okazało się, że rozrząd jako całość tylko się przestawił (o 2 zęby z tego co pamiętam) i na szczęcie obyło się bez remontu. Ale silnik chodził masakrycznie jak się go odpaliło, nawet po poprawnym założeniu nowego rozrządu. Pomogło dopiero ustawianie pompy paliwowej. WIęc może u Ciebie też obejdzie się bez nowego silnika. Daj znać o wynikach oględzin jak już mechanicy zajmą się samochodem.

przez **Grześ** » 17 lutego 2006, 22:32

osobiscie słyszełem ze polacy gnaja juz za granice z laptopami i proponuja zmiane przebiegu w komisach i gdzie sie da :evil:

w salonach naszych tez oszukuja kupowalem auto z salonu i sprzedawca klamał dopiero po pokazaniau mu co i jak niby odzyskiwal pamiec , lecz po dokladniejsze szczegoły dzwonilem do pierwszego wasciciela( ktorego dane sam sobie ustaliłem) i np przebieg był orginalny

Wiekszosc proponuje nowy silnik

! nowy nowy!! czy nowy od handlarza bo to dwie rozne zeczy (jak sie regeneruje stary to sie wie co sie ma i wcale nie oznacza to ze sinik straci na swojej wartosci ) wiadomo nowka to nowka

przez **Tonny S** » 17 lutego 2006, 22:59

Grześ, w tej kwesti nie bede nic mowil ale jest gorzej niz myslisz, kiedys to opisze.

przez **Yagi2** » 18 lutego 2006, 23:41

Narazie mechanik wymienia głowice,na nowa i oczywiście rozrząd,a dalej zobaczymy jak będzie wszystko chodziło,oby jak najlepiej.

przez **Gawloss** » 19 lutego 2006, 00:29

Grześ napisał(a):w salonach naszych tez oszukuja kupowalem auto z salonu i sprzedawca klamał dopiero po pokazaniau mu co i jak niby odzyskiwal pamiec , lecz po dokladniejsze szczegoły dzwonilem do pierwszego wasciciela( ktorego dane sam sobie ustaliłem) i np przebieg był orginalny

Narazie mechanik wymienia głowice,na nowa i oczywiście rozrząd,a dalej zobaczymy jak będzie wszystko chodziło,oby jak najlepiej.

mam nadzieję, że nikt nie bedzie zły, żę sie tak rozpisałem:)
grześ co do sprzedaży w salonach używek to sie zgadzam w 100% chciałem kupic leotka
1,6 ładnie wyposażony rocznik 2003 nie podam salonu bo wstyd samochód nie bity wogóle wedłóg sprzedawcy :twisted:

ale w rzeczywistiści blotnik przedni lewy w innym odcieniu obmalowana lampa lewa ale nie bity :twisted:

a jak zacząłem z kumplem(lakiernikiem) mimo sprzeciwu sprzedwacy ściagac usczelki ze słupka to okazalo sie że słupek byl malowany a drzwi przód i tył całe wymienione w tym samym kolorze ale samochod nie bity według sprzedawcy
a wracajac do rozrządu tem sam serwis co nie wiedział co to jest za silnik AQM :brawo:

wymieniał znajomemu rozrząd w alchambrze na 90 tyś, wymienili wszystko oprócz pompy wody i po 5 tysiakach ta pompa padła a z pompą cała głowica poszla taki jest serwis w Płocku ostrzegam żeby sie ktoś na niego nie naciął :!:

przez **Tonny S** » 19 lutego 2006, 00:49

Gawloss napisał(a):nie podam salonu bo wstyd

Podaj i ocen salon bo od tego jest wlasnie to forum

pomozesz nam i innym, ktorzy czytaja i nie dadza sie naciac na nieuczciwosci dilerow, ktorych powinno sie eliminowac z rynku

! nasza maxyma ufamy najlepszym ;-)

ganimy oszustow

Podaj ASO i opisz konkretnie sytuacje by nikt inny sie nie nacial - odpowieni topic znajdziesz

Gawloss napisał(a):wymieniał znajomemu rozrząd w alchambrze na 90 tyś, wymienili wszystko oprócz pompy wody i po 5 tysiakach ta pompa padła

Pompa wody nie jest obowiazkowo wymieniana przy rozrzadzie i nie musieli jej wymieniac ale obowiazkiem bylo zapytanie sie czy klient wyraza zgode na wymiane - nie wiem jak bylo wiec nie bede nikogo obwinial.

Reklama