1.8t BAM bierze olej !!!

[Zobacz Profil matiziolek21]

Szczerze to moja pierwsza wymiana po kupnie, zrobiłem ze 2 tysiące i trudno określić. Ale jak zalałem do połowy bagnetu, tak trzyma;)
Podobno stuka łańcuszek od wałków, stuka tylko na jałowym przy dobrze nagrzanym silniku, po dodaniu 'deko' gazu stukanie cichnie. Zastanawiam się czy to spowodowane eksploatacją czy olejem, a może na małych obrotach ma słabe smarowanie bo syntetyk wypłukał nagar i się coś przypchało?

Mechanik doradził zalać 10w40, wtedy byłby półsyntetyk. Pomogłoby coś?

[Zobacz Profil biauy]

Jak auto nie bierze duzo oleju to lej 5w40 a co do lancuszka to wymiana oleju tego nie naprawisz.

[Zobacz Profil julian]

U mnie dzieje się podobnie, ciągle wożę w aucie olej i sprawdzam czy jeszcze jest, byłem u mechanika ale chyba jakiś kiepski bo niewiele poradził a kasa poszła, coś jeszcze można zrobić? Czy uszczelniacze mogą coś pomóc?

[Zobacz Profil Jacol]

Taki temat o olejach więc chyba mogę tu zapytać, jak źle to proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu. Jeżdżę na Mobil1 Peak Life 5w50 i myślę nad zmianą na inny o tej lepkości. W grę wchodzą jeszcze Valvoline VR1 i Eni/Agip Eurosports oba 5w50.
Czyli, że taki Valvoline Vr1 5W50 i Mobil 1 Peak Life 5W50 są lepsze od tego Agipa 5W50? Jak tak patrzę na specyfikację to i Valvoline i Mobil 1 mają nieco wyższy HTHS i TBN, ale one nie są pełnymi syntetykami, tylko HC a Agip to pełny syntetyk PAO, więc jak to jest? co lepsze, skoro mogę kupić w podobnej cenie?

Valvoline Vr1 Racing 5W50
Lepkość, mm2/s w temperaturze 100 ºC - 18
Lepkość, mm2/s w temperaturze 40 ºC - 109
Wskaźnik lepkości - 183
Lepkość, mPa.s -30°C - <6600
TBN - 11,4
HTHS - 4,6
Temperatura krzepnięcia, ºC -39
Ciężar właściwy w temperaturze 15.6°C - 0.849
Temperatura zapłonu COC, ºC - 220

Mobil 1 Peak Life 5W50
Lepkość, mm2/s w temperaturze 100 ºC - 17,5
Lepkość, mm2/s w temperaturze 40 ºC - 108
Wskaźnik lepkości - 180
TBN - 11,8
HTHS - 4,4
Temperatura krzepnięcia, ºC -39
Ciężar właściwy w temperaturze 15.6°C - 0.849
Temperatura zapłonu COC, ºC - 231

Agip Eurosports 5W50
Lepkość, mm2/s w temperaturze 100 ºC - 19
Lepkość, mm2/s w temperaturze 40 ºC - 100
Wskaźnik lepkości - 210
TBN - 9
HTHS - ?
Temperatura krzepnięcia, ºC -45
Ciężar właściwy w temperaturze 15.6°C - 0.875
Temperatura zapłonu COC, ºC - 210

Nie wiem, jak HTHS, ale pod każdym innym względem Agip na karcie wygląda lepiej

[Zobacz Profil Pabloxl]

Cześć

Wszyscy piszecie ile dolewacie, natomiast interesuje mnie, ile nalewacie przy wymianie (chyba, że nie doczytałem). Proszę też również o info na prv, gdzie w Wawie jest dobry gazownik, co by mógł do mojego leosia zapodać instalację.

Z góry dzięki
Paweł

[Zobacz Profil Jacol]

4,5 l pojemności. Ile wlejesz to zależy ile uda Ci się zlać - czy rozgrzejesz olej przed spuszczeniem czy nie.

[Zobacz Profil Kris1988]

oo masakra profanacja zakładać gaz do takiego auta. przy wyminie to chyba calosc czyli jakies 5 l

[Zobacz Profil dzamej]

oo masakra profanacja zakładać gaz do takiego auta. przy wyminie to chyba calosc czyli jakies 5 l

gdybys mial do pracy jakies 70km to zmienil bys zdanie .

ja miesiecznie robie okolo 5tys km w delegacjach - stac cie by lac tyle oleju? tez bys przesiadl sie na gaz. za 75zl przejade 400km a ty?

[Zobacz Profil Kris1988]

no ja wiem, ale szkoda było by mi gaz zakładać do takiego( BAM 225 km )takie fury to powinny tylko na benzynie chodzic. nie jestem jakimś zwolennikiem gazu jeszcze do takiego auta.ja nie tak żeby dogrysc bo ja wiem za gaz to duuuza oszczędność tylko to jest prawie tak jak by do porsche wsadzić gaz.ale to jest moje zdanie każdy ma inne , dlatego jeżdżę dieslem:D bo na benzye mnie nie stac tak akurat wychodzi ze zawsze tankuje 2 razy na miesiąc za 570 zl i udaje mi się przejechać na tym prawie 1500

[Zobacz Profil Dawid2]

Zamiast zakładać gaz, można było dołożyć troszkę i kupić drugi samochód tylko do dojazdów do roboty. Nie musiałby wyglądać- ważne żeby jeździł.

Moja cupra nie ma prawa nawet na chwilę zatrzymać się przy dystrybutorze z gazem

[Zobacz Profil borowa]

Panowie, nie przesadzajcie, to tylko stary Seat, a nie fajny sportowy wózek...skoro coś może dawać chociaż odrobinę frajdy za rozsądne pieniądze, to dlaczego nie? A pomysł z kupowaniem drugiego taniego wózka na dojazdy... bez sensu... tak jakby Leon był rarytasem za kupę kasy

[ksl]

Wez pod uwage ze dla kogos moze byc to kupa kasy

[Zobacz Profil lukaszlsw]

bez sensu dokładnie co to ferrari? 1.8T się pięknie gazuje i jeszcze na LPG można ugrać więcej mocy niż na PB, chyba że ktoś leje Vpowera. Jak Ci ktoś założy gaz kto się na tym zna a silnik będzie SPRAWNY bo w pełni działających BAMów to jest 1/10 chociaż wszyscy myśą że mają super silnik, nie ma prawa się nic dziać. Latałem po programie na lpg z butem w podłodze i działało i podobno dalej działa;)

[Zobacz Profil hornet15re1]

Bo jak to mówili w pewnej reklamie proszku...bo jak nie widać różnicy ....to po co przepłacać????

Latałem po programie na lpg z butem w podłodze i działało i podobno dalej działa;)

U mnie dokładnie tak samo sie dzieje...katuje skurczybyka od bardzo dawna i "skurwiel" nawalic nie chce

[Zobacz Profil mcaris]

Moja cupra nie ma prawa nawet na chwilę zatrzymać się przy dystrybutorze z gazem

To pewnie swoją cuprą w niedziele ze dwie rundki po osiedlu zrobisz i na tydzień wystarczy "pałowania"