Koło zamachowe

Reklama

przez **FZR** » 27 marca 2006, 20:40

Niedawno kupiłem Seata Toledo z AHF z 2000 roku i po miesiącu chyba będę miał nieoczekiwany wydatek :evil:

. Wszyscy " znawcy " , mówią o padającym kole zamachowym. Przy ruszaniu z miejsca, nie zależnie do przodu czy do tyłu coś zgżyta z przodu auta. Jakie są objawy padającego koła zamachowego? Gdzie można kupić tanikomplet? Czy trzeba konieczmie wymieniać kopmplet? Czy silniki AHF z Octavii są identyczne włączając w to skrzynie biegów i koło zam.?

Reklama

przez **Marcin_TDI** » 27 marca 2006, 22:39

kolo zamachowe zgrzyta

przy ilu obr/min to sie dzieje

ustepuje pozniej

przez **Tonny S** » 28 marca 2006, 07:27

FZR, koło zamachowe nie zgrzyta raczej wibruje w zakresie 1500-2000 obr.

Silnik oznaczony AGR, AHF, ASV, ALH, ASZ, ARL - niewazne gdzie by nie był zamontowany zawsze jest taki sam, jak był by inny miał by inne oznaczenie.

Opisz dokładniej problem.

przez **TOMEKKK** » 28 marca 2006, 12:40

Niektóre koła zamachowe dają sie naprawić, ale musisz mi podrzuciś kompletne sprzęgło. Użytkownik tomp z takiej możliwości skorzystał (z Seat-Napinator)

Pozdr

przez **FZR** » 28 marca 2006, 17:46

Ten dziwny dźwięk słychać tylko podczas ruszania, gdy samochód się toczy tak wolno że musimy załączyć jedynkę nie ma tego odgłosu. Jeśli chodzi o obroty to nie mają one większego znaczenia ale, im więcej gazu dodamy przy ruszaniu tym dźwięk staje się mocniejszy. Odgłos przypomina "basowy pisk". Jeszcze jedno poprzednio miałem Skode Octavke też AHF i odnoszę wrażenie że chyba się lepiej zbierała, dlatego moje pytanie o przełożenia. Być może to początek końca przepławki :-(

przez **Streat** » 28 marca 2006, 19:40

FZR, przejedz sie do Diagtornik na diagnoze bo to nie ma co sie rozwodzic nad tym.

Nie zedra z Ciebie kasy a bedziesz wiedzial co jest nie tak :roll: