Odkręć korek oleju i sprawdź czy nie ma tam dziwnej substancji w rodzaju kisielu/majonezu(do wyboru

). Jeśli tak to znaczy. że płyn z chłodnicy przedostaje się do oleju. Sprawdź bagnet, jeśli też tam jest to uszczelka głowicy najprawdopodobniej do wymiany. No i olej. Może to być kwestia szczelność układy chłodzącego. Nie musi od razu zostawiać plam.