Wyskoczyły blędy silnik na wolnych obrota lata

Reklama

przez **Wolf_pl** » 14 listopada 2016, 19:48

witam problem jak niżej
17672 - Pump-Jet Valve: Cylinder 2 (N241): Regulation Range Exceeded P1264 - 35-00 -
18074 - Valve for Pump-Jet: Cylinder 1 (N240): Electrical Malfunction P1666 - 35-00 -
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected P0301 - 35-00 - Readiness

Jutro oddaje auto do mechanika -
co moze mi powiedziec

Reklama

przez **Mac87** » 14 listopada 2016, 22:25

Cześć. To co Ci powie mechanik zależy jak dobrze go znasz... :roll:

. Nie napisałeś nic o objawach? Jak się auto zachowuje? Bo etatowa szklana kula na forum chwilowo nie działa :wink:

. Część możesz sam ogarnąć bo to może być prosta rzecz:
-17672 - Pump-Jet Valve: Cylinder 2 (N241): Regulation Range Exceeded P1264 - 35-00 -
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 264/004708
-18074 - Valve for Pump-Jet: Cylinder 1 (N240): Electrical Malfunction P1666 - 35-00 -
http://forum.vw-passat.pl/threads/28122 ... %85d-18074
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected P0301 - 35-00 - Readiness
http://forum.vw-passat.pl/threads/87740 ... p%C5%82onu

Pierwsze lepsze linki od wujka google ...Miłej lektury :wink:

PS. staraj się pisać w jednym temacie to tym samym aucie a nie zakładasz co chwila nowe bo "góra" się wkur... :twisted:

i temat poleci do kosza :wink:

przez **Wolf_pl** » 14 listopada 2016, 22:42

Dzięki za rady objawy:
na zimnym silniku pompowtrysk 1 i 2 na poziomie - 2,99 nr 1 nr na poziomie 2,88
ruszam samochodem po jakiś paru kilometrach włącza się tryb awaryjny samochód na obrotach od 1500 zaczyna wibrować traci moc.

przez **mistrzunio** » 15 listopada 2016, 15:38

Korekcje pompek (13) oraz bipy (23) sprawdź na rozgrzanym silniku przy temp 90.

przez **chlorek** » 15 listopada 2016, 16:27

mistrzunio napisał(a):Korekcje pompek (13) oraz bipy (23) sprawdź na rozgrzanym silniku przy temp 90.

Tak, ale na zimnym też nie powinno być 2,99 :/. Na początek sprawdź cały dolot, najważniejsze w okolicy EGR i czy nie jeste zasyfiony. Może powietrza mu brakuje. Następnie jak piszę przedmówca, na ciepłym bipy i korekcje. Potem do sprawdzenia ciśnienie pompy vacum i paliwa oraz kompresję. Od tego trzeba zacząć zanim ktoś wyjmie pompki, bo nie tylko one świadczą o korekcjach.
Możliwe że, wystarczy tylko listwę na pompkach poprawić.

przez **mistrzunio** » 15 listopada 2016, 17:25

Dodatkowo sprawdź w kanale 18 - jak dobrze pamiętam, czy są same 0, po wciśnięciu gazu 4 a potem znowu powrót do 0.

przez **Wolf_pl** » 15 listopada 2016, 21:10

jutro rano doktor powie co jest grane

napisze wam co uslyszalem - polecilem mu wyczyscic styki zasniedziale poprawic blaszki - no i zobaczymy co on mi powie

przez **mistrzunio** » 16 listopada 2016, 14:24

Jaka diagnoza? Wiadomo coś?

przez **Wolf_pl** » 16 listopada 2016, 21:49

no powiedzilem mu to wszystko co piszecie no i diagnoza pompoftrysk 1 ledwo zipie, nr 2 nie zyje......na zimnym silniku dzialalbo wymuszalo to automatyczne ssanie jak sie zagrzal odrazu tryb awaryjny i tylko dwa pompo... dzialaly.
wymiana 1 i 2 pompoftrysku. jutro rano ma mi potwierdzic ze montuje dwie urzywki kazda po 350 zł - razem 700 ciekawy jestem ile za robote wezmie licze ze w 1000 sie zmieszcze. drogo

przez **mistrzunio** » 16 listopada 2016, 21:59

Nie wiem jaki tam przelot u Ciebie i na ile prawdziwy, ale przy wymianie pompek polecam wymienić razem z nimi komplet uszczelek boscha, ok. 30 zł na 1 pompkę i ori śruby pompki, 10 zł 1 szt.

700 za 2 pompki ALki sporo, chyba, że są naprawdę w super stanie.

przez **Wolf_pl** » 22 listopada 2016, 20:23

no juz zaczynam sie irytowac dopiero w piątek je gościu zamówił i to z Chełmna:) przy dobrych wiatrach leon odrzyje w poniedzialek

ciekawy jestem ile za robote moze krzyknac 200 zł?? :boje:

-- 22 listopada 2016, 20:23 --

no wiec leon uratowany 2x 250 zł dwa pompoftryskiwacze +plus 300 zł naprawa i diagnostyka = 800 zł leon wrocil do formy

Reklama