mam pytanie czy ktoś miał kiedyś problem z pompą powietrza wtórnego? Mam na myśli sytuację w której pompa załącza się na wyłączonym, rozgrzanym silniku i pracuje kilkanaście-kilkadziesiąt sekund, i to nawet 30 minut po wyłączeniu silnika :/ Obstawiam że w ten sposób rozładowała mi akumulator przez noc
Z tego co czytałem o niej powinna załączać się na zimnym silniku, zaraz po odpaleniu i działać maksymalnie do 120 sekund. Potem jeszcze raz w czasie jazdy powinna się załączyć w celu weryfikacji poprawności działania. Nie widziałem żeby gdziekolwiek było napisane że ma się załączać na wyłączonym silniku. Dzisiaj mam jechać sprawdzić przekaźnik 370, ale nie jestem do końca pewny czy w nim jest wina.
I ostatnie pytanie: czym może skutkować wyjęcie przekaźnika od tej pompy i jazda bez tego systemu przez dłuższy czas? W chwili obecnej wyciągnąłem wtyczkę z pompy, żeby mi się akumulator nie rozładował.
Byłbym wdzięczny za podzielenie się swoimi doświadczeniami w tym temacie.
