brak iskry

[Zobacz Profil MateuszGr]

cześć koledzy,
jestem tutaj nowy i moja wiedza jest dosyć okrojona,
ale bardzo proszę o pomoc.

W wielkim skrócie: nie ma iskry na żadnej ze świec.

Wszystkie bezpieczniki sprawdzone, próbowałem połączyć komputer, skan ogólny zrobi, ale z silnikiem się nie połączy.

W tamtym tyg miał problem z odpaleniem (rozrusznik kręcił, ale nie odpalał, po kilkunastu próbach w końcu zapalił i od razu zgasł i tak kilka razy, zero reakcji na gaz.
W końcu odpalił, ale dlatego że był ciepły silnik. Kolejnego dnia już nie odpalił i tak stoi i stoi.

Wydaje mi się, że to problem z ECU, ale może ktoś miał podobny problem?

Seat Leon 4 2001r
1.8t ARY 4x4
LPG
Poniżej wklejam co wypluł komputer:
VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 1M - Seat Leon/Toledo
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,36,37,46,56

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 F
Component: ESP ALLRAD MK60 0103
Coding: 0023046
Shop #: WSC 00001
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 820 043 E
Component: 1M-CLIMATRONIC X0702
Coding: 00043
Shop #: WSC 06402
Note: Excessive Comm Errors

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 920 821 J
Component: S5-KOMBIINSTR. VDO V01
Coding: 05114
Shop #: WSC 36196
IMMO-IDENTNR: SEZ7Z0Y0935398
2 Faults Found:
01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 06441
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications

Address 22 -------------------------------------------------------
Controller: 02D 900 554 B
Component: HALDEX LSC ECC 0006
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 959 799 AH
Component: 8N Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 06441
5 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
00941 - Exterior Mirror Retract Motor: Driver Side (V121)
35-10 - - - Intermittent
00943 - Heated Exterior Mirror: Driver Side (Z4)
35-00 - -
00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00942 - Exterior Mirror Retract Motor: Passenger Side (V122)
35-10 - - - Intermittent

End -------------------------------------------------------

[Zobacz Profil marcin7x5]

Brak zasilania na ecu = brak iskry. Sprawdź czy dochodzi zasilanie do przekaźnika 409 ze stacyjki oraz czy przekaźnik dalej "puszcza" prąd.

[Zobacz Profil MateuszGr]

Gdy wyciągnę przekaźnik i włożę go z powrotem to słychać że pompa działa więc tutaj raczej wszystko sprawne.

[Axee]

MateuszGr, nie masz tam czasem jakiegos zabezpieczenia odcinajacego plus na sterownik silnika? Moze uleglo uszkodzeniu?

[Zobacz Profil MateuszGr]

nic mi o tym nie wiadomo

-- 26 marca 2017, 20:46 --

a czy po włączeniu zapłonu powinien się świecić przełącznik B/G? Nie mogę sobie przypomnieć czy wcześniej świeciło na wyłączonym silniku... instalacja raczej noname

[Axee]

Sprawdz 15A niebieski bezpiecznik w gniezdzie nad przekaznikami. Sprawdz przekaznik na pozycji 2 w dolnym rzedzue oznaczony 100.

Przekazniki:
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
1 2 3 4 V VI

Wyciag przekaznik na pozycji 12 srodkowy rzad o oznaczeniu 109 i zewrzyj w gniezdzie 3 piny razem zworka z drutu: 1 z 2 z 4. Na 1 powinien byc staly plus.

[Zobacz Profil MateuszGr]

Wszystkie bezpieczniki (nawet te nad przekaźnikami sprawdzone).
w pierwszym i trzecim rzędzie nie mam żadnego przekaźnika (foto: https://www.dropbox.com/s/5vtey0im9r05x ... 6.jpg?dl=0 )

[Axee]

Widac ze "nasi tu byli" ... zolty kabel pomiedzy 100 i 409. Odkrec te kratke z przekaznikami i szukaj przekaznika na kablach z tylu, ktos wypial zapewne.
Po przekreceniu zaplonu na wtyczce od cewki swiecy musi byc plus na 1 pinie, masa na 2 i 4 pinie.

[Zobacz Profil MateuszGr]

ok, dziękuję, dziś już tego nie ruszam. Jak coś ustalę, będę pisał

[Axee]

Dla lepszego dostepu mozesz odkrecic jeszcze panel bezpiecznikow z boku deski, i boczny plastik trzymajacy ten panel. Do gniazda przekaznika 109 ktorego brakuje w kratce dochodza nastepujace kable: styk 1. bialo-czerwony 2,5mm2, czerwono-szary 1,5mm2, styk 2. bialo-czerwony 4mm2, styk 3. czerwono-szary 1,5mm2, styk 4. czarny 1mm2, styk 5. fioletowy 0.35mm2. P.S. Ciekawostka: aby zrobic odciecie wystarczy zamontowac wlacznik na kablu czerwono-szarym pomiedzy stykiem 1 i 3.

Mozesz jeszcze zrobic taki test, sprawdz czy po przekreceniu stacyjki na zaplon na bezpieczniku nr 29 w skrzynce z boku deski pojawia sie plus, nastepnie podac plus z akumulatora poprzez bezpiecznik 15A (poprzez dodatkowy kabel z przylutowanym bezpiecznikiem) do przewodu czarno-fioletowego przy wtyczce do dowolnej cewki, trzeba skubnac ten przewod, pozniej zabezpieczyc. Nastepnie odpalic auto kluczykiem. Jesli jest plus na 29 i na 1 pinie wtyczki cewki, auto powinno odpalic. Chyba ze przyczyna tkwi jeszcze gdzie indziej.

[Zobacz Profil MateuszGr]

hej, po odkreceniu kratki z przekaznikami nie bylo wymienionych przez Ciebie kabli więc się poddałem i zawiozłem do elektryka.
Na podszybiu obsunęła się jedna z rynienek odprowadzających wodę i zrobiło się zwarcie na wtyczce do komputera, naprawione za 150 zł.
Bardzo dziękuję za pomoc i pozdrawiam!