Drży w srodku

[Zobacz Profil kamilson91]

Witam, problem jaki ostatnio zaobserwowałem w swoim leoniku jest następujący 5 bieg 1300 obr gaz w podłoge turbo zaczyna się budzić i w tym momencie powstaje wibracja w srodku samochodu aż plastiki zaczynają się odzywać trwa to do około 1500obr gdy już samochód zacznie ladnie iść do przodu wszystko ustępuję, na czwartym biegu nie jest to wyczuwalne prawie w ogóle gdyz silnik szybko przełamuje ten zakres obrotów jedynie 5 i 6 bieg. Przeważnie nie jeżdzę w tym zakresie obrotów ale wiem że wcześniej tego nie było. Nie czuję również takiego wrażenia że samochód nie równomiernie przyspiesza do przodu zajączkuje. Tak myśle o tych poduszkach silnika tym bardziej ze się zimno zrobiło i guma twardnieje i na razie to obstawiam.
Ale może ktoś miał też taki problem i go rozwiązał. Byłbym wdzięczny za podpowiedzi wszystkie.
Pacjent Leon M1 ARL 230tyś przebiegu orginał ! bez modyfikacji mocy
Pozdrawiam

[Zobacz Profil marcin7x5]

Pewnie dwumasa się odzywać zaczyna.

[Zobacz Profil CB_Aras]

Słychać jakiś hałas metalicznego uderzenia podczas gaszenia auta bez wyciśniętego sprzęgła?

[Zobacz Profil Vax]

"5 bieg 1300 obr gaz w podłoge" mądrze, rób tak dalej to na pewno przestanie drżeć. Po za tym co to za turbina która budzi ci się przy 1300 obrotów"?

[Zobacz Profil kamilson91]

Właśnie że nic nie słychać przy gaszeniu wszystko ładnie nawet nie zatelepie buda, przy ruszaniu również gładko i bardzo lekko pedał się wciska porównując inne tdiki.
Podałem tylko taki przykład bo czasem zdarza się ze ktoś cię zwolni a Ty nie zredukujesz tylko dodasz gazu ale pisałem że unikam takich obrotów i też wiem że wcześniej jakoś bardziej gładko te obroty mijał
Ciekawi mnie tylko co powoli się kończy.... na wiosnę go trochę obejrzę i przyjże się temu bliżej i na pewno dam znać jeżeli uda mi się to rozwiązać.
Ps. a przy ilu powinna się zaczynać budzić turbinka?? przy 1400 obr juz ma ładnego kopa może tutaj tkwi problem ustawieniu sztangi
Taki mi teraz troche dałeś do myślenia 3 miesiace temu wymieniałem pompe vacum luka na boscha bo był problem z twardym pedałem chamulca i słabym podciśnieniem i chyba wtedy się troche później budziła.

[Zobacz Profil Vax]

Tez z miesiąc temu zmieniłem vacum na nówkę bosha bo ciśnienie przez króciec gubiła, a nie uznaje kitowania. Moje turbo budzi się w okolicach 2000.

[Zobacz Profil Ucando]

W takim wypadku pierwszą myślą będzie zużyta dwumasa, bo to właśnie ten element powinien redukować tego typu wibracje. W jakim stanie jest sprzęgło? Czy z okolic skrzyni biegów dochodzą czasem jakieś nietypowe dźwięki?