Drastycznie niskie obroty przez 1-1,5s

Reklama

przez **Juventus987** » 20 grudnia 2017, 19:10

Witam.Posiadam ssamochód seat leon I 1.6 16v 2004r.....Niestety od ponad 2 tygodni mam problem z samochodem.Problem objawia się tym,że jak chcę zatrzymać samochód naciskam na hamulec,a następnie w odpowiednim momencie sprzĘgło.SAMOCHÓD wówczas przy prędkości 5-15 km/h (wyciśnięty hamulec i sprzĘgło) przez czas około 1-1,5 s-obroty spadają do takiego niskiego zakresu,że pojawia się czerwona kontrolka akumlatora(czyli tak jakby samochód zgasł na te 0,5s)po czym obroty wzrastają do odpowiedniego zakresu.Dodam,że samochód ma problem z falującymi obrotami.Tak drastycznie spadające obroty mają miejsce przy hamowaniu do zera(samochód jeszcze jedzie) i podczas zwolnienia do prędkości 10km/h na parkingu(nagłe zwolnienie ze wyciśniętym sprzęgłem i hamulcem).Muszę uporać się z tym problemem,ponieważ zawsze istnieje możliwość,że podczas wolnego pokonywania zakrętu samochód zgaśnie,a wtedy....brak wspomagania.
Jeśli możecie to przedstawcie swoje propozycje ,które pozwolą na określenie w jakiej części tkwi problem.

Reklama

przez **Szymko** » 20 grudnia 2017, 19:13

Poczytaj temat o falowaniu obrotów i zacznij od najprostszych rzeczy jak np. wyczyszczenie przepustnicy.

przez **marcin7x5** » 20 grudnia 2017, 20:13

Odepnij wtyczkę z egr. Jak się uspokoi to to zawór do czyszczenia lub wymiany.

przez **Juventus987** » 20 grudnia 2017, 20:29

Zawór egr był czyszczony,ponieważ pojawiła się kontrolka check engine.Po podpięcie do lapka(gdy wyskoczył błąd) wyszło,że egr do czyszczenia.

przez **adasbb** » 20 grudnia 2017, 20:32

Jak Ci ładnie komp pokazał błąd EGR, po czyszczeniu i skasowaniu błędu! dobrze jest go zaadaptować, tzn. wyczyścić przy okazji przepustnicę i zrobić adaptację EGR z tego co pamiętam do 50 stopni, a przepustnicy przy 88-90stopni. I powinno być super

przez **Juventus987** » 21 grudnia 2017, 09:19

Po wyczyszczeniu egr i skasowania check engine błąd się nie powtórzył.

przez **marcin7x5** » 21 grudnia 2017, 14:27

Błąd może nie wystąpić ale adaptację warto zrobić bo może delikatnie nie domykać. Czujnik ciśnienia nie zanotuje dużej różnicy i błędu nie zanotuje.

Reklama