[ALL] Zamek drzwi - uszkodzenie mikrowyłącznika

Reklama

przez **borowa** » 31 maja 2015, 12:33

Oj tam, narzekacie na zamienniki, a ja latam na zamienniku zamka drzwi kierowcy ponad 2,5 roku i wszystko działa w porządku (auto używane codziennie, kilka-kilkanaście razy dziennie otwierane - zamykane).

Reklama

przez **kurex** » 31 maja 2015, 12:38

Niby maja dwa lata gwarancji te nowe zamienniki, ale pewnie nikt się nie decyduje z myślą że trzeba by było wyciągać i oddawać w razie problemów.

przez **tatian** » 31 maja 2015, 13:45

Ja również kupiłem zamiennik do golfa V i działa bez problemu. Jedyny problem jest taki, że VAG wciąż widzi błąd jak w starym zamku tak jakby nie czytał zamiennika.

przez **Marcinxxx** » 31 maja 2015, 14:56

borowa, pamiętasz jakiej firmy?

przez **borowa** » 31 maja 2015, 15:21

Marcinxxx, Vika, kupiony w sklepie stacjonarnym z częściami do Skody za 150zł, na vagu zero błędów. Sam dziwię się, że tyle działa :wink:

przez **stm75** » 8 czerwca 2015, 07:20

A mi się Vika właśnie po raz drugi wysrała. Jakbym kupił ori to bym w ogóle nie miał problemu.

przez **borowa** » 8 czerwca 2015, 07:34

Z taką malutką różnicą, że ori kosztuje swoje :-P

Też myślałem, że będę cwaniak, pojechałem do aso... proszę pana, PT ok 800zł, natomiast LP ok 600zł... szybko im podziękowałem :mrgreen:

przez **guesswhosback** » 8 czerwca 2015, 11:38

Panowie macie namiar na jakiegoś dobrego człowieka od majstrowania przy zamkach modułach komfortu itp? Może być drogi...byle skuteczny...

Mój problem:
Mam kluczyk, nie scyzoryk, dwa przyciski. Nie da się go dostroić do modułu niestety. Mechanik próbował wymienić cały moduł z nową wkładką do kompletu ale niestety kiedy wymienił moduł z nowym kluczykiem pokazywał się ciągle błąd drzwi pasażera...
Z moich spostrzeżeń zaobserwowałem, że kiedy siedzę w aucie i przyciskiem zamykam central to wszystkie drzwi zamykają się jednocześnie "chórem" a potem jakby z opóźnieniem drzwi pasażera. Szyba od drzwi pasażera jakoś wolniej się zamyka niż cała reszta i przy końcówce skrzeczy od tarcia o uszczelki (chyba)...nie wem czy to o szybie ważne i ma związek ale nie zaszkodziło napisać. Do tego też w oby drzwiach przednich nie świecą się lampki za to w tylnych tak

przez **dawid20** » 12 czerwca 2015, 19:43

Koledzy pomóżcie,bo już szlak mnie trafia.. Nie działa podświetlenie w środku i w drzwiach kierowcy oraz w drzwiach (tych za kierowcą). Dzieje się tak od samego początku kiedy mam auto(ok.1.5msc),ale pare dni temu normalnie otwieram drzwi i działa :shock:

No to zadowolony jestem a tu następnego dnia dupa.. Rozebrałem dzisiaj drzwi kierowcy, podmieniam zamek(z passata,bo akurat kuzyn posiada takowego na części)i dalej zero reakcji. Wchodzi w grę uszkodzenie modułu komfortu lub coś podobnego? Czy może ten drugi zamek też jest wadliwy?(kuzyn zarzeka,że jest w 100%sprawny).

przez **Robal_26** » 12 czerwca 2015, 19:48

dawid20, dokładnie posprawdzaj przewody w przejściu między słupkiem a drzwiami kierowcy . :-D

przez **CichyŁ** » 12 czerwca 2015, 19:52

Sprawdź kable te w gumie przejście między drzwiami a wnętrzem auta lubią pękać po paru latach bo się ruszają przy każdym otwarciu i zamknięciu drzwi

przez **dawid20** » 12 czerwca 2015, 20:26

Ale żeby akurat w drzwiach kierowcy i pasażera tył i to po tej samej stronie? Ok, jutro przegrzebie i zobaczymy.
Raczej nie jest winny moduł komfortu?

przez **Robal_26** » 12 czerwca 2015, 20:35

dawid20, w drzwiach kierowcy jest główny moduł sterujący zamkami,szybami i lusterkami , często przewód wygląda ok na zewnątrz (izolacja jest cała )a faktycznie jest uszkodzony bo pęknięta jest żyła w środku ,dlatego najlepiej jak rozizolujesz żyły ze wspólnej izolacji łap za każdy przewód osobno w obie ręce i próbuj rozciągać to najlepszy i sprawdzony sposób .ok

przez **dawid20** » 13 czerwca 2015, 14:47

Panowie przelecialem miernikiem przewody od głównej kostki drzwi do tej dużej kostki co w silniczku wycieraczki jest i kolejno do kostki zamka i wszystkie przewody mają przejście nawet ruszając nimi wszystko ok. Wiecie może które piny w kostce zamka są odpowiedzialne za łączenie tego mikrowyłącznika? Zmostkowalbym je czy na pewno nie jest to wina zamka,bo 100% pewności nie mam ze ten podmieniony jest dobry

przez **adasbb** » 13 czerwca 2015, 15:04

U mnie podobny był objaw jak u Ciebie jak umierał mi moduł drzwi od kierowcy (ten w którym znajduje się silnik wycieraczki). Jak już całkiem umarł to przestało również działać opuszczanie szyby oraz zgasły lampki od przełączników od szyby w drzwiach. Kostki przy zamku, kable były ok. Sprawdzałeś też VAGiem czy jakiegoś błędu w module komfortu nie ma?

przez **dawid20** » 13 czerwca 2015, 18:15

Moduł ten z silniczkiem mam z golfa iv to podmienie i zobaczę. Vagiem nie sprawdzałem bo nie mam programu

-- 13 czerwca 2015, 19:15 --

Niestety ten moduł nie pasuje

przez **bobo** » 28 czerwca 2015, 19:42

ostatnio przylutowałem sobie płytkę od tylnego zamka od strony kierowcy bo miałem problem z drzwiami (zamykaniem i otwieraniem)
i teraz mam kolejny problem bo rygluje drzwi (pilotem lub ręcznie, bez znaczenia) wszystkie się zamykają oprócz tych jednych. Tzn. niby się rygluje bo ten "bolec" w drzwiach idzie na dół, ale te drzwi nie są zablokowane , można je bez problemu otworzyć z zewnątrz. Zauważyłem, że ten bolec w tych drzwiach wysuwa się jakby mniej.
źle poskładałem zamek??

Dodatkowo takie błędy się pojawiają

Kod: Zaznacz cały: Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.LBL Controller: 1J0 959 799 AH Component: 3T Zentral-SG Komf. 0001 Coding: 04097 Shop #: WSC 00046 7 Faults Found: 00953 - Interior Light Time limit 25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent 01329 - Convenience System Data Bus in Emergency Mode 35-10 - - - Intermittent 01333 - Door Control Module; Rear Left (J388) 49-10 - No Communications - Intermittent 00956 - Key 2 09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent 00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220) 27-00 - Implausible Signal 00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5) 35-10 - - - Intermittent 00930 - Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222) 27-00 - Implausible Signal

mam wymienione żarówki w środku na zwykłe LED

przez **Robal_26** » 28 czerwca 2015, 19:50

bobo, błąd 00953 dotyczy właśnie oświetlenie wnętrza ,nie ma się co tym przejmować bo w niczym on nie szkodzi .ok
co do zamka to możliwe że faktycznie został źle złożony . :-D

przez **adasbb** » 29 czerwca 2015, 06:27

Zamek na 100% źle poskładany, najprawdopodobniej przy składaniu części elektronicznej z mechaniczną nie źle umieściłeś bolec, albo już w samej części gdzie jest płytka elektroniczna z silniczkami jest źle poskładane

Wiem bo miałem za pierwszym razem tak samo i dopiero chyba przy 5 podejściu udało mi się zamek poprawnie poskładać

przez **bobo** » 29 czerwca 2015, 06:44

Z tym bolcem to też mialem problem jak składałem dwie części zamka bo wyskoczył i drzwi się wogóle nie zamykały.
A z blokadą to nie wiem, może ten ślimak przy płytce jest źle założony? Ten mechanizm na ślimaku ma być w stronę koła zębatego?

przez **adasbb** » 29 czerwca 2015, 06:49

Poszukaj sobie zdjęcia na google grafika, na 100% znajdziesz rozebrany zamek tylnych drzwi i jak są poukładane w nim wszystkie elementy

przez **Artiks** » 18 sierpnia 2015, 14:47

Hej,
Ten zamek powinien być 6Pin czy 7Pin ? Bo są na aukcjach takie i takie a sprzedawcy rozkładają ręce.

przez **vwteamkal** » 2 czerwca 2018, 09:53

Witam wszystkich. Wczoraj pojawił mi się ciekawy objaw. Po zatrzymaniu samochodu nie mogłem wyjść z samochodu-wszystkie kołki w dół i brak reakcji na pilota. Od wewnątrz też nie można było klamkami otworzyć. Dopiero podniosłem kołki ręką do góry i wyszedłem. Już od tego momentu centralny działał. Jakie było moje zdziwienie gdy zamykałem samochód - nie zamykał się zamek w drzwiach tylnych za kierowcą.Po kilku razach i klikania hej wszystko wróciło do normy. Proszę o pomoc jaka może być przyczyną takich efektów

przez **marcin7x5** » 2 czerwca 2018, 15:48

Zapewne komfort szaleje. Sprawdź czy są zapisane błędy w nim. Może być wina mikrostyku, wiązki elektrycznej, może gdzieś w przelotne drzwi przerwał się przewód i styka do masy...

przez **Robal_26** » 2 czerwca 2018, 16:57

vwteamkal, wymontuj moduł komfortu z pod kierownicy i popraw w nim zimne luty a najlepiej popraw wszystkie luty .ok :-)

przez **Dani3l** » 8 lipca 2018, 07:01

Witam proszę o pomoc w rozszyfrowaniu błędu z zamkiem centralnym
00930 - Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222)
27-00 - Implausible Signal
w VAGu w module komfortu sprawdziłem jak zachowują się drzwi przy otwieraniu i zamykaniu drzwi z pilota i w prawych tylnych drzwiach pokazuje,że są zablokowane nie zależnie czy auto jest otwarte czy zamknięte,natomiast otworzyć się je da.Do wymiany jest zamek czy szukać problemu gdzie indziej?

przez **marcin7x5** » 8 lipca 2018, 10:36

Raczej mikrostyk. Zamek działa tylko mikrostyk nie daje sygnału że się otworzył.

przez **Dani3l** » 9 lipca 2018, 11:20

okey dzięki

przez **Grzegorz6018** » 10 grudnia 2018, 21:36

Witam serdecznie. Ok rok temu wymieniałem zamek-moduł przód lewy na zamiennik za 99 zł. I właśnie teraz znowu zaczynają się problemy( nie działa brzęczek, nie zapala się światło po otwarciu drzwi ).
Mam stary oryginalny. Czy jest ktoś z okolic śląska- Katowic kto podiął by się naprawy za kasę, ponieważ w zamienniki nie warto inwestować.

przez **myszazwc** » 11 grudnia 2018, 07:52

Jak wiesz co to torx i lutownica to temat sam ogarniesz,

przez **Deacon** » 11 grudnia 2018, 16:25

Nawet nie trzeba nic lutować bo wystarczy zmienić samą górę mikrostyku. No chyba, że poprawić zimne luty

przez **Grzegorz6018** » 12 grudnia 2018, 12:54

Rozkręciłem zamek i okazało się , że jeden mikrostyk jest uszkodzony. Ten co idzie do niego przewód czerwono niebieski. Zdarł się plastik i sprężyna wyryła mały rowek w mechaniźmie . Napisałeś, że można górę mikrostyku zmienić. Mógłbyś podać nr seryjny nowego mikrostyku.

przez **Deacon** » 12 grudnia 2018, 15:26

Jeśli cały dół jest dobry tj. sprężynka i styki a wytarta jest tylko góra czyli ten dzyndzel to delikatnie podważasz zaczepy, ściągasz górę i zakładasz z nowego.
Ja kupowałem te:
https://allegro.pl/mikrostyk-zamka-audi ... N2I3YjM%3D

Warto jeszcze przelutować wszystkie styki mikrostyków na płytce bo tam też lubią robić się przerwy.

przez **DzieX** » 2 marca 2020, 04:02

Niestety mam problemy z zamkami. Nie wiem już o co może chodzić. Przelutowałem wszystkie punkty we wszystkich zamkach. Sprawdziłem wszystkie przewody od wtyczek w słupkach do wtyczek w drzwiach. Sprawdziłem miernikiem wszystkie mikrostyki w zamkach oraz przejścia między pinami (no może poza zamkiem kierowcy gdzie nie sprawdziłem przejść :/ ). Wszystko niby jest ok a z pilota niektóre drzwi się zamykają, niektóre nie. Czasem się zamkną. Drzwi pasażera przód z pilota jak się już zamkną to trzeba je klamką od wewnątrz otwierać. Ogólnie prawie pełna losowość. Ma ktoś jakiś pomysł co jeszcze można sprawdzić? Niestety vag nie pokazuje stanu poszczególnych mikrostyków w zamkach, poza tymi od otwierania / zamykania drzwi.

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 1C0 959 799 F
Component and/or Version: 9V Komfortgerát HLO 0004
Software Coding: 00258
Work Shop Code: WSC 06402
Additional Info: 1C0959801B 9V Tőrsteuer.FS KLO 0202
Additional Info: 1C0959802C 9V Tőrsteuer.BF KLO 0202
Additional Info: 1C0959811A 9V Tőrsteuer.HL KLO 0202
Additional Info: 1C0959812A 9V Tőrsteuer.HR KLO 0202
2 Faults Found:
00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)
27-00 - Implausible Signal
00929 - Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side (F221)
27-00 - Implausible Signal

przez **Tracer2** » 2 marca 2020, 06:57

Dla miernika przejście może być, a dla sporych prądów już niekoniecznie. Najczęściej siada właśnie zamek kierowcy.
najczęściej pada ten zewnętrzny mikrostyk, bo przez niego płynie prąd do żarówek oświetlenia i drzwi....
W sumie to i u pasażera z przodu pewnie też do wymiany...

przez **DzieX** » 2 marca 2020, 19:53

Tyle, że oświetlenie lampek w drzwiach i wnętrza działa bez zarzutów.

przez **Robal_26** » 2 marca 2020, 20:18

Sprawdź kolego czy nie masz czasem zimnych lutów w module komfortu mad nogami kierowcy .ok

przez **DzieX** » 2 marca 2020, 22:38

Tracer2 napisał(a):najczęściej pada ten zewnętrzny mikrostyk, bo przez niego płynie prąd do żarówek oświetlenia i drzwi....

Przez ten mikrostyk płynie co najwyżej prąd między zamkiem a modułem. To moduł ma przekaźnik, który zamyka obwód i zapala lampki..

Robal_26 napisał(a):Sprawdź kolego czy nie masz czasem zimnych lutów w module komfortu mad nogami kierowcy .ok

Patrzyłem ten komfort, ale sporo tam rzeczy. Jakiś konkretny rejon?

przez **Tracer2** » 3 marca 2020, 08:34

DzieX napisał(a):Przez ten mikrostyk płynie co najwyżej prąd między zamkiem a modułem. To moduł ma przekaźnik, który zamyka obwód i zapala lampki..

Ja mam bardziej przejrzysty schemat z AutoElektro 74/2006 i tam jedynie stycznik z bagażnika idzie do modułu z jednego styku,
a z drugiego też prosto do żarówki i +12V.
Gdyby było tak jak twierdzisz styki były by wieczne, a tak niestety nie jest.
Moduł ma przekaznik na każde drzwi ? Bo razem się nie zapalają?
Tylko pojedyńczo.

-- 3 mar 2020, o 09:34 --

https://imgur.com/eLZyEzZ

przez **DzieX** » 3 marca 2020, 17:06

Jest cztery moduły w każdych drzwiach po jednym i to o tym module piszę. ELSA to oficjalna serwisówka VW więc chyba wiedzą lepiej

Słychać zresztą że "pyka"w module komfortu jak długo są otwarte drzwi.

przez **Robal_26** » 3 marca 2020, 19:53

DzieX, każde drzwi mają przy silniku szyb swój moduł ,ale główny moduł odpowiedzialny za szyby ,zamki, lusterka odpowiada moduł w drzwiach kierowcy , a moduł komfortu nad nogami odpowiada jedynie za oświetlenie i sterowanie zamkami z pilota , ja gdy miałem problemy z oświetleniem , przelutowałem wszystkie wieksze luty w których pod lupą widziałem pęknięcia i po tym zabiegu problem jak ręka odjął do tej pory .ok

przez **DzieX** » 4 marca 2020, 02:16

Zgadzam się, ale dyskusja była o napięciach na mikrostykach zamka. Potraktuję płytkę modułu komfortu hotairem w takim razie.

przez **Robal_26** » 4 marca 2020, 06:35

DzieX napisał(a):Zgadzam się, ale dyskusja była o napięciach na mikrostykach zamka.

ok

przez **DzieX** » 4 marca 2020, 12:29

W zasadzie nie o napięciach a o natężeniach ale już mniejsza o to

przez **kazkoliber** » 8 maja 2020, 07:44

Cześć!
Odebrałem dzisiaj auto od lakiernika, między innymi miałem malowane drzwi od pasażera przednie i tylnie, wcześniej tego nie zauważyłem, ale nie działa mi centralny zamek. Zgasiłem auto i po wyjęciu kluczyka ze stacyjki nie usłyszałem tego dźwięku po którym wszystkie drzwi w aucie się otwierają. Tak samo z kluczyka, nie reaguje na nic, nie zamyka nie otwiera, kluczyk nadaje sygnał. Podpinałem pod vcdsa i nie wykrywa żadnych kluczyków że są przypisane do auta, dodać też się ich nie da. Manualnie próbowałem i też nic, co może być przyczyną?

przez **adasbb** » 8 maja 2020, 13:54

Nie tyle kluczyka, co pilota od centralnego zamka. Najpierw odłącz akumulator na chwile, może ożyje. Jak nie, to aby spróbować dodać pilota centralnego, należy najpierw w adaptacji wyzerować ustawienia (kanał 0), a następnie przejść do adaptacji pilota. Włączyć adaptację i nacisnąć guzik na pilocie, jak migną światełka tzn. że wszystko jest ok. Jak nie, wówczas pilot mógł wyzionąć ducha. Mi się popsuł pilot w taki sposób, że jak rozebrałem obudowę pilota, to jeden element z niego odpadł. Przylutowałem i wszystko wróciło do normy

przez **kazkoliber** » 8 maja 2020, 20:00

Ok, w poniedziałek podjadę do mechanika i tak zrobimy. Jedyny postęp w tym wszystkim jest taki, że przed odłączeniem akumulatora gdy wyciągałem kluczyki ze stacyjki była cisza, teraz jest "po staremu" czyli przy wyjmowaniu kluczyków ze stacyjki wszystkie drzwi mi się normalnie otwierają. Ale z pilota dalej nie mogę ani zamknąć ani otworzyć.

przez **DzieX** » 9 maja 2020, 02:46

Robal_26 napisał(a):Sprawdź kolego czy nie masz czasem zimnych lutów w module komfortu mad nogami kierowcy .ok

Ok, dziś podmieniłem moduł, ale zachowanie jest dokładnie takie samo. Jutro biorę na cel przednie drzwi w Leonidasie - moduły i zamki, bo mam drugi komplet do testów.

przez **adasbb** » 9 maja 2020, 07:59

Bo masz zakodowane, że jak wyciągasz kluczyk to Ci się drzwi otwierają, nie ma to nic wspólnego z pilotem od centralnego zamka. Obstawiam uszkodzenie pilota lub potrzebę zakodowania go ponownie.

przez **kazkoliber** » 9 maja 2020, 08:35

Elektromechanik telefonicznie jak sie umawiałem do niego, powiedział mi, że przy rozładowaniu się akumulatora mógł ulec uszkodzeniu centralny. A aku faktycznie lakiernik mi rozładował jak odpalał auto bo nie chciało odpalić, dopiero za 3cim razem odpalił ale w późniejszych dniach już aku rozładował. Więc faktycznie albo uszkodzony centralny, albo po odpięciu aku jak już mi się zamki odzywają po wyjęciu ze stacyjki to trzeba pilota zakodować.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum