Dodatkowe splitery/spoilery a gwarancja ASO

Reklama

przez **braniak94** » 17 listopada 2018, 18:57

Cześć,
przeszukałem wiele tematów na forum ale nie znalazłem nigdzie odpowiedzi. Jak w temacie chciałbym do swojej Cupry dołożyć zestaw spliterów na przód i na tył, niemniej jednak zastanawia mnie czy taki zabieg wpływa jakkolwiek na gwarancję auta. Czy ktoś orientuje się może jak ASO patrzy na takie zmiany?
Pozdro

Reklama

przez **Miguel07** » 17 listopada 2018, 19:19

U mnie tylko mówili że fajny splitter więc chyba nie
Ogólnie zwykle robiąc modyfikacje tracisz tylko gwarancję na modyfikowany element.

przez **johnson** » 17 listopada 2018, 23:26

Mysle ze ryzykujesz utrate gwarancji na zderzak.... Ten element czesto sie psuje. Ja bym uwazal.

przez **Miguel07** » 18 listopada 2018, 06:37

johnson napisał(a):Mysle ze ryzykujesz utrate gwarancji na zderzak.... Ten element czesto sie psuje. Ja bym uwazal.

A co konkretniej psuje się w zderzaku?

przez **Tomektr** » 18 listopada 2018, 09:06

Wydaje mi się że to był sarkazm :mrgreen:

przez **bzykofm** » 18 listopada 2018, 10:25

Sarkazm nie sarkazm, każde grzebanie przy samochodzie w razie potrzeby (uniknięcie odpowiedzialności za skopaną robotę w fabryce) będzie wykorzystane do nie uznania gwarancji konkretnej części, a co do zderzaka może być to wada lakiernicza i wcale nie musi być widoczna od razu

przez **braniak94** » 18 listopada 2018, 11:08

No i to już jest jakiś powód do przemyślenia, bo psujący zderzak brzmi abstrakcyjnie jednak wada lakiernicza już co innego :wink:

A jeżeli zamówię te splitery we własnym zakresie, pojadę do ASO żeby mi założyli to jeżeli coś ze zderzakiem się stanie, to wtedy odpowiedzialność jest po ich stronie czy dalej umywają od tego ręce ?

przez **bzykofm** » 18 listopada 2018, 11:37

To może zależeć od dobrej woli pracowników ASO, czarny scenariusz to taki, że dana część była nieoryginalna i po gwarancji (nie wiem czy są ori splitery) Najlepiej zadzwonić do ASO :wink:

Jeśli będą się obawiać, że centrala może im tego nie uznać, to na pewno konkretny serwis nie będzie chciał za to wziąć odpowiedzialności.

To niestety nie te czasy, marka i miejsce jak przypadku akcji serwisowej w Lexusie LS 400 I generacji, gdzie auto było odbierane i dostarczane umyte i zatankowane do pełna :-(

No dobra, poniosło mnie :mrgreen:

przez **Pik** » 18 listopada 2018, 13:28

Taaa.... Zaraz się chyba ludzie zaczną pytać czy można przykręcić tablicę rejestracyjną bez utraty gwarancji heh. :wink:

przez **bzykofm** » 18 listopada 2018, 15:42

Pik napisał(a):Taaa.... Zaraz się chyba ludzie zaczną pytać czy można przykręcić tablicę rejestracyjną bez utraty gwarancji heh.

To nie wynika z mojej paranoi

, ale z zachowań ASO nie raz opisanych na forum.

przez **Sebool2006** » 18 listopada 2018, 16:29

Przewrażliwienie i wmawianie sobie tylko takich informacji

przez **johnson** » 18 listopada 2018, 18:24

Ludzie jezdza na przeglady autami na stage 2 i 3. Robia wymiany na gwarancji. Trzeba to tylko z glowa ogarniac a nie na pale.
Tym zderzakiem bym sie 5ciu sekund nie przejmowal. Nikogo to nie obejdzie. Nawet jak farba z niego odpadnie...

przez **braniak94** » 18 listopada 2018, 19:21

Zapytać nigdy nie zaszkodzi o zdanie innych, tym bardziej że nigdy nie miałem styczności z autem na gwarancji

przez **Limak9** » 19 listopada 2018, 15:55

Mi na wydech Milltek powiedzieli ze bardzo ładnie brzmi :-)

przez **Evo** » 19 listopada 2018, 16:38

Ludzie jezdza na przeglady autami na stage 2 i 3.

To, że ludzie jeżdzą z modami na przeglądy i nikt nic nie mówi to akurat nic dziwnego. Nie zgłaszasz żadnego roszczenia gwarancyjnego, więc nikt w to nie wnika.

Pojedźcie z uwaloną panewką i zrobionym catbackiem i żadajcie naprawy gwarancyjnej silnika

przez **johnson** » 19 listopada 2018, 19:13

Evo napisał(a):
Ludzie jezdza na przeglady autami na stage 2 i 3.

To, że ludzie jeżdzą z modami na przeglądy i nikt nic nie mówi to akurat nic dziwnego. Nie zgłaszasz żadnego roszczenia gwarancyjnego, więc nikt w to nie wnika.

Pojedźcie z uwaloną panewką i zrobionym catbackiem i żadajcie naprawy gwarancyjnej silnika

Pisalem z glowa a nie na pale. Ty piszesz o jechaniu na pale.
To jest otwarte forum wiec z mojej strony to tyle w temacie

przez **Evo** » 19 listopada 2018, 20:13

Wiem, chodzi o to, że na forum/FB bardzo często przewijają się teksty o tym, że w czasie przeglądu/wizyty w ASO nikt się nie czepiał i ze w sumie to wszystko cacy. Wymieniałem w Cuprze silnik na gwarancji za ponad 50k na fakturze, gwarantuje, że wówczas ASO by zwróciło uprzejmie uwagę na modyfikacje.

przez **johnson** » 19 listopada 2018, 20:45

Evo napisał(a):Wiem, chodzi o to, że na forum/FB bardzo często przewijają się teksty o tym, że w czasie przeglądu/wizyty w ASO nikt się nie czepiał i ze w sumie to wszystko cacy. Wymieniałem w Cuprze silnik na gwarancji za ponad 50k na fakturze, gwarantuje, że wówczas ASO by zwróciło uprzejmie uwagę na modyfikacje.

czyli pada Ci auto, masz cos tam pomodzone, wzywasz lawete do ASO? dobrze rozumiem ze tak bys zrobil?

przez **Evo** » 19 listopada 2018, 21:05

Nie mam zielonego pojęcia jak doszedłeś do powyższej konkluzji.

przez **johnson** » 19 listopada 2018, 21:23

Przecenilem Cie

przez **Pajki** » 2 stycznia 2019, 13:37

Jakie splitery planujesz włożyć? Masz jakieś fotki?
Sam się zastanawiam nad jakimś delikatnym akcentem typu spliter, ale jak na razie nie znalazłem nic ładnego...

Reklama