5F - Modyfikacja wydechu

[Zobacz Profil freak13]

Scrorpion, nieźle. Jestem ciekaw jak to będzie grało u Ciebie
Po montażu może jakiś filmik wrzucisz

[Zobacz Profil johnson]

i ladnie gada.
Wzialem wersje z 2 tlumikami i ciagle sie balem ze bedzie za cicho. Jednak dobrze zrobilem bo mega gada w tej wersji.
Na 1 byloby za glosno.

Bede mial do sprzedania zestaw rurek p&p zeby z hatchbacka wywalic rezonator i tlumik srodkowy.
Zostaje tylko koncowy. Bardzo fajnie brzmi. Ja bym us siebie zostawil ale potrzebne mi byly 3 cale od samego turbo pod wieksza sprezarke.

[Zobacz Profil raflo83]

3 cale chyba faktycznie są potrzebne pod większe turbo. U mnie na wyciętym pierwszym tłumiku i seryjnym drugim i trzecim tłumiku, to czuć, ze brakuje przepływu. 3 cale na dwóch tłumikach to optymalne rozwiązanie na codzień jeśli chodzi o kompromis co jazdy np. autostrada

[Zobacz Profil johnson]

Ogolnie wyrob spoko.
Ladne spawy, wszystko idealnie pasowalo. Zadnego giecia itp.
Na razie skrecony i musze pojezdzic zeby sie wygrzalo.
Potem trzeba sprawdzic polaczenia.
Zostalo mi jeszcze ustawic koncowki wydechu bo sa takie duze jak w rs3 chyba i musze to jakos dopasowac zeby fajnie pasowalo.
Ogolnie polecam. Cena tez dobra bo 750 funtow z wysylka.

[Zobacz Profil raflo83]

cena nawet ok. Zastanawia mnie, co się lepiej sprawdza do większego Turbo jeśli chodzi o opcję na dwóch tłumikach.
Scoprion - ma pierwszy i środkowy a na końcu tylko rury.
Inne rozwiązania to środkowy i końcowy lub pierwszy i końcowy.
Jakieś doświadczenia w tym temacie?
Pewnie zaraz usłyszę bierz z końcowym tylko Była na forum taka Cupra na Bull-X z końcowym i DP 3,5 cala. Pięknie do gadało na zewnątrz, ale w środku za głośno.

[Zobacz Profil Limak9]

Ja mam Millteka i na początku miałem tylko na 2 końcowych tłumikach ( P i L - kombi) ale zdecydowałem sie o
dołożenie tłumika za DP tez Milltek i o niebo lepiej. Mniejszy popcorn i mniejsze strzały z wydechu przy seryjnej mapie.
Na wiosnę dojdzie DP Milltek z katalizatorem i będzie 3” po całości.
Polecam wstawić środkowy, gdyż będzie ciszej w środku, a na zewnątrz bez bardzo dużej roznicy.

[Zobacz Profil johnson]

Ja wczesniej mialem tylko koncowy i reszte z nierdzewki zamiast 2 tlumikow.
Dzwiek byl mega.

Co do natezenia dzwieku teraz na scorpionie.
W srodku bardzo slychac DP. Nie wiem nawet czy teraz na tym scorpionie w srodku nie jest tak samo jak na 3 " DP i seryjnym wydechu.
Dzwiek jest teraz jakby z tylu. jak otworze szybe to slychac bardzo. W srodku jest taki fajny bas.
Poza tym strzela, bulgocze itd. Fajnie.
Wczoraj odpalalem tez auto na samym DP:
-MASAKRA, takie wibracje ze sie nie dalo wytrzymac no i huk
-DP + srodkowy rezonator- dzwiek super ale dalej drzalo calo auto przy dodawaniu gazu

Ja kupilem wersje z rezonatorem ale mam tez rure bez tego wiec jak bede mial chwile to zaloze i zobacze jaka jest roznica przy opcji tylko z 2 tlumikiem.

Ja jeszcze myslalem nad Cobra ale jakosc byla widocznie slabsza. Ten scorpion jest prawie na poziomie militeka a kosztuje 60% ceny.

[Zobacz Profil raflo83]

johnson, a kiedy Ty będziesz we Wrocławiu? chętnie bym posłuchał na żywo

[Zobacz Profil johnson]

johnson, a kiedy Ty będziesz we Wrocławiu? chętnie bym posłuchał na żywo

25.01 cupra idzie na zastrzyk mocy do Vagtune a ja na wakacje

W polowie lutego wracam z urlopu i mozemy sie jakos ustawic jak bedzie sucho.
Zamowione jest 470km w obornikach
zobaczymy jak auto wyda.
edit: cos nagralem, ale to max 30-40% tego jak brzmi na zywo, przebieg na wydechu 20km wiec dzwiek docelowy dopiero sie pojawi
https://www.youtube.com/watch?v=NsY2z1U_G-U

-- 12 sty 2019, o 20:24 --

no i dzisiaj troche polatalem.
jest MEGA. polecam scorpiona. Auto gada jak zle. Fajnie basowo, zupelnie nie jak 2 litrowa popierdolka.
Az korci mnie zeby sprawdzic opcje bez tlumika srodkowego.

[Zobacz Profil Miguel07]

Ładnie
Ale póki co najlepiej brzmiąca cuperka jaka tu widziałem to ta biała z czarnym paskiem

[Zobacz Profil brzooza]

Fajnie to brzmi
Jak jest przy prędkościach autostradowych ?
Pójdzie to do 1,4tsi ? (z przeróbka czyli rurami na jednej stronie ) - pytam serio

[Zobacz Profil sql]

Ktoś tutaj może już przerabiał zmianę wydechu na takie z klapką, otwierające się po zmianie trybu jazdy na Cupra?
Widziałem kilka filmików na yt, ale na ofertę w kraju nie trafiłem.
Wydaje się to fajną opcją - w Comfort komfortowo, w Cupra fajnie, ale nie sample z głośnika tylko wydechy.

[Zobacz Profil freak13]

Do kolegi johnson - fajnie to mruczy, mam nadzieję że przy autostradowych prędkościach jest do akceptacji

[Zobacz Profil johnson]

Do kolegi johnson - fajnie to mruczy, mam nadzieję że przy autostradowych prędkościach jest do akceptacji

Jest MEGA, jestem super zajarany jak auto gada.
Teraz sie ladnie wygrzewa i zaczyna strzelac przy schodzeniu z obrotow i przy przepince na wyzszy bieg.
Powoli pojawia sie docelowy dzwiek

Za ta cene jest pelna torpeda.
Na tempomacie jest zadziwiajaco cicho, mocny dzwiek jest tylko jak sie gaz wciska mocniej. Rowna jazda jest ok.
Mysle ze jeszcze z 500km i bedzie idealny ton

[Zobacz Profil ArxonAce]

moj 1.8 z dsg na catback : https://www.youtube.com/watch?v=r8oWtr5aHqY . mam 3 opcje na środkowy tłumik , ori w miare cichy układ i strzela , od FMS srednio głośny , dobrze strzela , jak cupra, przelotowa rurka , głośny i strzela bardzo wyraźnie , nawet na postoju gdy dodasz gazu i spada z obrotów redukcję też pięknie słychać

[Zobacz Profil Limak9]

Jak ktoś szuka to na Olx wpadła mi w oko taka oferta - dość korzystna moim zdaniem, tylko końcówki ujowe.
https://www.olx.pl/oferta/golf-vii-octa ... ykIIt.html

[Zobacz Profil johnson]

Na forum cupra uk wczoraj byl za 475 funtow z wysylka wydech bcs z klapkami sterowanymi cisnieniem.
Na ebayu jest taki scorpion jak moj za 400 funtow.