multifunkcja w kierownicy

[Zobacz Profil dubik]

Panowie, sam mam jedną z najbiedniejszych wersji Leona. Lubię się bawić w takie zmiany, więc pewnie niedługo sam wykonam tego moda. Gdzieś słyszałem, że mając moduł komfortu, ten, który niezbędny jest do wykonania modyfikacji, to do niego można założyć manetkę z tempomatem i będzie poprawnie pracować tempomat:

https://allegro.pl/oferta/przelacznik-kierunkowskazow-manetka-seat-leon-ii-2-6356550402

Np taką jak powyżej.

Druga sprawa, to wersja jaką posiadam, nie ma nawet komputera pokładowego. Czy ten nowy moduł komfortu, plus manetka , którą wymieniłem, spowodują uruchomienie funkcji komputera pokładowego, czy do tego wymagany jest jeszcze inny wyświetlacz?

[Zobacz Profil dayson2]

Witam,
Standardowo mój seat wyposażony jest w komputer oraz tempomat. Zachciało mi się sterowania radiem z kierownicy... i zaczęły się problemy.
Wymieniona została kierownica, kabelek od poduchy, moduł pod kierownicą. Taśma (zwijak) był ok, nie musiałem zmieniać. Sterowanie radiem działa, komputer również ale przestał działać tempomat.
Manetka tempomatu 1K0 953 513 A - posiada wszystkie piny - 2 żółte przewody.
Moduł pod kierownicą 1K0 953 549 AQ
Niby powinno działać, a jednak nie działa.
Zauważyłem, że moduł AQ ma jakby wszystkie piny obsadzone w kostce manetki tempomatu a stary moduł ma 1 pin mniej - po stronie kierunków a nie tempomatu. Sprzęgło i hamulec ok, VCDS widzi. Sprawdzając działanie manetki VCDS widzi wszystkie przyciski ale jakby nie w tym samym miejscu w blokach pomiarowych co przy starym module 1K0 953 549 BC. Pozycja ON/OFF jest tak jak w starym ale przyciski res i set w innym. Przekładanie ponów w manetce nic nie dało. W sterowniki silnika również widać reakcje na przyciski tempomatu. Sprawdzając miernikiem widać, że przyciski res i set powodują jakieś tam różne oporność, nie działają na zasadzie włącz/wyłącz.
Manetka nie posiada strzałek określających włączenie świateł drogowych/mrugnięcia.
Może miał ktoś podobny przypadek i udało się rozwiązać problem.
Dzięki pozdrawiam.

[Zobacz Profil lukasz_socho]

Wymieniłem przyciski przy kierownicy na takie z obsługą telefonu i mam problem. Przycisk odbierania połączenia normalnie działa a przycisk kończenia połączenia nie wywołuje żadnej reakcji. Czy komuś ten przycisk odłożonej słuchawki działa?

[Zobacz Profil miroA3]

który niby przycisk w leonie 1p poliftowym to :

a przycisk kończenia połączenia

przycisk odłożonej słuchawki działa?

[Zobacz Profil lukasz_socho]

Mam przedlifta i po lewej stronie 2 guziczki ze słuchawką.

[Zobacz Profil omde9gbtu]

Dzień dobry Panom, korzystałem z poradnik 1 posta, ale coś mam problem,


1. Zmieniłem moduł komfortu:
był; 1K0-953-549-BB Type 2 SW 0070 Lowline Yes - -
mam teraz: 1K0-953-549-BD Type 2 SW 0070 Highline Yes 1.3 #1, #2
mam też awaryjnie: 1K0-953-549-BG Type 2 SW 0101 Highline Yes 1.3 - --- inny soft, wiec nie byłem pewien czy wsadzać,
Lista ross-tech https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p ... e_Versions

2. Kabel od kierownicy do modułu komfortu był już zmieniony (4 kable do modułu przycisków, we wtyczce 5 pinów).
Taśma: 1K0959653C (Type 2) już była, ale zmieniłem z nadzieją, że to jej wina.

3. Kodowanie: 0abcdef -> 002002
a - 0 = Normal
b - 0 = Manual Transmission
c - 2 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise & Voice Control
d - 0 - no Tiptronic
e - 0 = w/o Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS) - tu rozumiem, że chodzi o licznik? ja mam max biedę
f - 2 = Rear Wiper installed
https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p ... eel#Coding

4. Nie spisałem OEM kierownicy. Ale ma sterownik w środku na dole.

Efekt: dalej brak podświetlenia, brak sygnału do radia, brak klaksonu (klakson powoduje chwilowe podświetlenie), no i wspomaganie wiadomo że padło i z błędami nie wstanie.

Gdzie szukać przyczyny?