Modyfikacje 1,6

Reklama

przez **swirek186** » 11 sierpnia 2006, 20:54

ARU - gdzie hamoales i ile zaplaciles za hamawanie bo chce swojego leonka shamowac i sprawdzic ile mu przybylo po moim modzie. :roll:

Reklama

przez **ARU** » 11 sierpnia 2006, 21:29

Witaj..
autko hamowałem w katowicach na ul. styczniowa2 Koszt 150zł Pozdrawiam

[ Dodano: Pią 11 Sie, 2006 ]
ps Firma DIGI TECH

przez **bacardi** » 16 sierpnia 2006, 22:31

michalm napisał(a):Panowie a co myslicie o takim wynalazku ?
http://www.toptuner.pl/go/_info/?id=1090
prawie jak turbina

wlasnie ostatnio sie temu przygladalem i sam jestem ciekaw... az takie drogie to to nie jest, wiec jakby choc troche moglo dodac mocy, to mozna by sie zainteresowac :]
Choc gdyby to cos dawalo, to chyba juz dawno bysmy przeczytali o takich modach...

przez **bacardi** » 18 sierpnia 2006, 18:29

Mam prośbę do wszystkich osób ktore robily dolot z pomiarem na hamowni. Czy moglibyście zmierzyć i podać jak długa jest rura mierząc po zewnętrznej wraz z kolankiem od przepustnicy (najlatwiej bedzie chyba od samego osadzenia wraz z całym łacznikiem giętkim) do początku osadzenia filtra?
Nie chce pisać do każdego z osobna, ponieważ myślę że takie zestawienie przyda się wiekszej liczbie osób :]
Na razie mam wymiary od sasziego - 44cm

i jeszcze na koniec takie drugie moze nieco lamerskie pytanie... poniewaz odma nie zasysa a dmucha i to z olejem, to tego stozka na odme chyba nie nalezy nawilzac olejkiem ? :]

przez **michalm** » 18 sierpnia 2006, 19:14

a ja jeszcze zapytam jaka srednice powinien miec filtr na odme i przewod do odmy

przez **bacardi** » 18 sierpnia 2006, 19:20

michalm, ja tutaj wlasnie mialem problem... w jacky mieli srednice 12, 15 i 25mm. Tymczasem krociec wychodzacy do odmy przy silniku ma 12mm a przy pokrywie wejscie jest zdecydowanei grubsze (podejrzewam 25). Ori waz jest pogrubiony od strony pokrywy i jesli chcialoby sie z niego skorzystac, to nalezaloby kupic wieksza srednice. Ja jednak chyba zalozne nowy wezyk (chcialbym samemu dostosowac dlugosc do polozenia filterka), wiec wzialem srednice 12. Czy wybralem dobrze, to sie dopiero okaze...

przez **Tonny S** » 18 sierpnia 2006, 19:27

michalm napisał(a):a ja jeszcze zapytam jaka srednice powinien miec filtr na odme i przewod do odmy

Obojetnie jaki to nie ma znaczenia oczywiscie w ramach rozsadku tam jest chyba 0,5-1 cm - sprawdz srednice wyjscia z silnika i taka zastosuj albo dopasuj pod rozmiar filterka (one wszystkie wygladaja podobnie jesli chodzi o srednice podlaczenia)

przez **swirek186** » 20 sierpnia 2006, 01:22

WOŁANIE O POMOC

!

Chlopaki mam wielki problem ze swoim kochanym leonkiem. :-(

Moj leon jest autem powypadkowym i od samego poczatku mam problemy z wentylatorami ( kazdy z innego samochodu ) duzym i malym a ostatnio klima tez mi przestala sie zalaczac. :-(

Moja prosba polega na tym ze potrzebuje numery seryjne wentylatorów ( duzego i malego ) jak i numer seryjny przekaznika wentylatorow. :-(

Numery roznia sie koncowymi literami moga byc k,f d,s moze jeszcze jakies. :-(

Numery potzrzebuje do samochodu Seat Leon 1.6 16V typ silnika azg (od golfa) 2002 rok z klimatyzacja manualna. :-(

Kazdy kto posiada takiego Leonka prosze o POMOC o podanie mi tych numerow. :-(

Licze na was panowie. :-(

przez **Streat** » 20 sierpnia 2006, 11:25

swirek186, ja znalazlem dla silnikow 1.6 16V o oznaczeniach AZD i BCB. Nie wiem co to za oznaczenie AZG :roll:

wiatrak 345 mm - 6X0 959 455 A
wiatrak 290 mm - 1J0 959 455 P

Tyle umiem odczytac z rysunkow ale czy to o te chodzi to na 100% nie wiem :wink:

przez **bacardi** » 20 sierpnia 2006, 13:47

Streat napisał(a):ja znalazlem dla silnikow 1.6 16V o oznaczeniach AZD i BCB. Nie wiem co to za oznaczenie AZG

na screenie ktory zalaczyles przeczytaj wiersz wyzej

przez **Streat** » 20 sierpnia 2006, 13:57

bacardi, o kurde :ups:

No tak juz nie ten wzrok :wink:

Typy silnikow szukalem po wykazie typow handlowych a po rysunkach juz nie... :roll:

przez **swirek186** » 21 sierpnia 2006, 07:43

, Streat, Napisz mi prosze jeszcze numery tych wetylatorow do silnika AZD i numer PRZEKAZNKA jak masz. Czy to sa te ktore napisales?

przez **ali** » 21 sierpnia 2006, 07:45

swirek186, a możesz go o to poprosić poprzez PW? Tu jest temat o modyfikacjach silnika proszę się tego trzymać

przez **bacardi** » 18 września 2006, 21:05

kolejne pytanka do osob ktore robily dolot
- gdzie kupowaliscie uszczelke do zalozenia na przegrode termiczna?
- czy ktos probowal moze czy na lapak powietrza nei nadala by sie ori kierownica powietrza od TS'a dla TDi? Prawde mowiac nigdy jej nie widzialem jak to wyglada, ale na zdrowy rozum powinna sie dobrze komponowac z samym zderzakiem, a do spiro chyba nie ma problemu z dopasowaniem...

przez **michalm** » 18 września 2006, 23:23

Ja tez sie wtrace w sprawie "lapaka powietrza", a konkretnie gdzie macie zamontowany koniec przy seryjnym zderzaku :?:

przez **saszi** » 19 września 2006, 07:21

z lewej strony kolo halogena trzeba wyciac dziure podobna jak w TDI (w TDI jest z drugiej strony)

przez **michalm** » 19 września 2006, 20:57

rozumiem, ze mniej wiecej trzeba tu wyciac ?!
Obrazek

posluzylem sie zdjeciem Leona naszego kolegi Olina, (Olin wybacz )

przez **Streat** » 19 września 2006, 21:24

michalm, w TDI ta dziure jest nizej, tam gdzie jest czujnik temperatury. Jak bedzie jutro jakis diesel ze zwyklym zderzakiem to zobaczysz :wink:

przez **saszi** » 19 września 2006, 21:32

dokladnie pod halogeonem jest takie ladne miejsce gdzie mozna wyciac :-)

przez **michalm** » 19 września 2006, 21:53

ahaaaa czyli tu obok dziurki na czujnik temperatury ...
ok dzieki saszi i Streat, , za szybka reakcje i pomoc :-P

przez **ali** » 20 września 2006, 08:46

a nie lepiej byłoby wykorzystać powietrze wpadające do komory silnika przez kratkę obok reflektora? Z tego co pamiętam z rozmowy z markos01 - daniel z TTC wspominał coś o możliwości zastasowania w tym miejscu jakiejś kierownicy. A jesli coś popieprzyłem to i tak można byłoby się o to pokusić.

przez **Pośpiech** » 20 września 2006, 13:16

ali, a czy przypadkiem wlotu powietrza nie zasłania tam chłodnica i wiatraki - jeśli jest klima to wiatraki są 2. Generalnie AFAIR to kratka obok reflektora jest całkowicie zasłonieta przez powyższe.
Co do kierownicy powietrza to pogdałbym z MW, bo on to zrobił sam na podstawie elementów bodajże z Castoramy. Na forum były chyba już kiedyś wklejane stosowne zdjecia.

przez **bacardi** » 20 września 2006, 16:20

W oczekiwaniu na pokrywe i reszte czesci do zbudowania lapaka powietrza i przegrody, zalozylem dzisiaj prowizorycznie powerrure i stozek... Wlasnie jestem po krotkiej jezdzie probnej i o ile trudno mi oceniac przyrost mocy, to dzwiek jest faktycznie miazdzacy, do tego stopnia, ze nagle wszyscy zaczeli sie ogladac za leonkiem...

Tak sie tylko zastanawiam, czy na dluzsza mete nie okaze sie czasem zbyt glosny, bo momentami to mam wrazenei ze az za bardzo warczy... a moze to specyfika stozka ktory zastosowalem...

przez **michalm** » 20 września 2006, 18:03

bacardi, tez sie pokusilem w niedziele i zalozylem sam stozek z rura bez przegrody i bez doprowadzonego powietrza. Dzwiek jest miodzio :mrgreen:

ale jak wejdzie mi w rezonans z wydechem, to sie dziwnie glosno robi

przez **saszi** » 20 września 2006, 19:46

bacardi, nie jest za glosno :-D

glosnosc regulujesz pedalem gazu :wink:

przez **bacardi** » 20 września 2006, 19:49

saszi, no to jest faktycznie ciekawe, ze jak sie rozpedza spokojnie, to jest praktycznie jak bez dolotu, ale starczy tylko nieco gwaltowniej wdepnac pedal gazu a leonek juz zaczyna bulgotac, jakby mial silnik ze 4litry

przez **Streat** » 21 września 2006, 00:29

michalm, jak dales w palnik w tunelu to myslalem ze co najmniej jakies subaru za mna leci :mrgreen:

przez **ali** » 21 września 2006, 07:48

michalm, bacardi, panowie to zakładać przegrody i całą resztę i proszę się hamować i przedtsawić wyniki, pls.

przez **swirek186** » 23 września 2006, 08:57

JAK SIE STOZEK TROCHE PRZYBRUZI TO BEDZIE TROCHE CISZEJ I SYK Z PRZYPUSTNICY PRZY DODAWABIU GAZU TEZ STARCI NA JAKOSCI. Takze cieszcie sie panowie z efektow akustycznych bo potem nie beda juz one takie porazajace jak na poczatku. A tak w ogole po modzie zszedlem moim leonkiem do 9s do 100 niezle co!! :twisted:

przez **bacardi** » 23 września 2006, 10:16

swirek186, no moze i tak, ale to znak ze nalezy go wyczyscic :]
Generalnie ze stozkiem bawelnianym nie jezdzi sie jak z zwyklym filtrem, tylko nalezy caly czas kontrolowac jego stan i czyscic co pare tys. km i psikac olejkiem... inaczej jezdzenie z brudnym filtrem moze byc szkodliwe dla silnika.

przez **swirek186** » 23 września 2006, 11:05

Zgadzam sie z Taba w 100% tylko moj jeszcze sie nie nadaje do czyszczenia stanowczo za wczesnie a przy okazji bacardi ile kosztuje taki olejek slyszalaem ze sa w spreju i chyba jeszcze w czyms moze znasz gdzie mozna go kupic po okazyjnej cenie. :-)

przez **Tonny S** » 23 września 2006, 12:11

Z tymi olejkami to uwazajcie bo szybko sobie przepustnice zasyficie moim skromnym zdaniem najlepszym filtrem stozkowym (najbardziej bezpiecznym) jest filtr gabkowy pipercrosa taki jak ma saszi - lepiej filtruje, nie trzeba psikac olejkiem ktory zwlaszcza w tdi niszczy przeplywki i syfi dolot.

przez **michalm** » 23 września 2006, 16:58

Tonny S napisał(a): filtr gabkowy pipercrosa

tez taki mam i do filtra dolaczony byl olejek w sprayu, sprzedawca mowil, ze trzeba troche psiknac za przed zalozeniem, zeby sie caly syf do nie go przyklejal ...

przez **bacardi** » 24 września 2006, 00:44

swirek186, ja mam zetaw czyszczacy od jackiego, olejek + detergent do czyszczenia, kosztowalo to moze z 20pln.. Nie wiem jak sie ksztaltuje rynek, ale nie wydaje mi sie aby to bylo duzo, a starczy na pewno na dluzszy czas...
Ogolnie oczywiscie nie mozna tez przesadzac z olejkiem w druga strone.
Poza tym rowniez jak pisze Tonny sklanial bym sie ku pipercrossowi (aczkolwiek jego tez nalezy traktowac olejkiem ktory dostaje sie w zestawie) i pewnie tak jak zamierzalem rowniez go kupie (w sumie juz skladalem zamowienie, ale kupujac inne graty wzialem cos na szybkiego) :] Poki co zalozylem stozek jackiego w oslonie karbonowej co jest mi na reke dopoki nie skoncze przegrody i reszty, a tu utrzymanie filtra w odpowiendiej kondycji ma szczegolne znaczenie...

przez **swirek186** » 24 września 2006, 14:34

bacardi a gdzie mozna dostac taki zetaw czyszczacy od jackiego, olejek + detergent bo sie nie orietuje a z checiabym cos takiego kupil.

przez **Kozak** » 24 września 2006, 15:22

swirek186, widzę żejesteś z cz-wy , więc podjedz na warszawską do RRS Tuning i tam takie coś kupisz lub zamówisz

przez **bacardi** » 24 września 2006, 17:12

swirek186, ja kupowalem bezposrednio w jackim we wrocku, ale podjedz jak pisal Michal do jakiejs lokalnej firmy tuningowej, lub wejdz na allegro, np. tutaj jest zestawik ktory ja mam:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=129338575

przez **Kozak** » 24 września 2006, 20:19

ta firma sprzedaje produkty Jackiego , już kilka razy brałem od nich różne rzeczy , możesz też zamówić bezpośrednio na www.jacky.pl ale tak będziesz musiał jeszcze zapłacić za przesyłkę

przez **swirek186** » 25 września 2006, 10:04

Dzieki wielkie panowie :brawo:

jestem z czestochowy a studiuje we wrocku takze bacardi na jakiej ulicy znajduje sie ten sklep we wroclawiu szkola sie zaczyna wiec w wolnej chwili zajrzalbym tam. Prosze o informacje.

przez **bacardi** » 25 września 2006, 12:02

swirek186, pełczyńska 6, jak bedziesz jechal od strony miasta to po lewej stronie, zaklady jackiego sa dosc spore wiec raczej nie przeoczysz...

btw rozumiem ze wpadniesz na jakis najblizszy spot we wrocku? :]

przez **michalm** » 26 września 2006, 22:29

prosba do osob z dolotem o zmierzenie / orientacyjne podanie szerokosci rury doprowadzajacej zimne powietrze

przez **bacardi** » 27 września 2006, 06:39

michalm, chodzi Ci o srednice? z tego co sie orientuje, to na ogol jest to 100mm (np. wiem ze MW ma taka, pasuje pod lapak z castoramy

, ja osobiscie mam u siebie troche ciasno przy aku i na razie kupilem 85mm...

przez **swirek186** » 28 września 2006, 08:47

Ja ma tez z castoramy 80mm spisuje sie wysmienicie!!! Mam pypanie co jest -etka i jak mozna ja zdobyc

?

przez **ciapciak** » 28 września 2006, 19:02

bacardi napisał(a):pasuje pod lapak z castoramy ,

ma ktos fotki tego łapaka :roll:

bo ja mam homemade z włokna szklanego

przez **bacardi** » 28 września 2006, 19:37

ciapciak, byly gdzies na forum w watku przerobki MW, jak cos to najlepiej pisz bezposrednio do MW

przez MW » 29 września 2006, 16:33

michalm napisał(a):prosba do osob z dolotem o zmierzenie / orientacyjne podanie szerokosci rury doprowadzajacej zimne powietrze

moja rura to 100mm. Miejsce za aku jest, trzeba tylko sie pomeczyc :wink:

przez **Kilmar** » 29 września 2006, 17:26

Panowie i Panie,
prosiłbym o ostateczną odpowiedź (czytałem cały wątek, ale proszę o potwierdzenie) czy absolutnie nie ma senesu modyfikować 1,6 6V? Oczywiście chodzi mi o KM i Nm a nie o dżwięk Czy mimo to ktoś próbował?
Jeśli jednak nic to nie da to czy można zrobić coś innego (prócz swapa i włożenia turbiny :wink:

) co polepszyłoby osiągi?

pozdrawiam

Kilmar

przez **CzAdo** » 29 września 2006, 22:40

Raczej 1.6 8v :wink:

przez **Kilmar** » 30 września 2006, 12:55

Na pewno 1,6 8V :-D

a nie raczej :-D

ale pytanie nadal zostaje aktualne

:glupek2:

ale gafa

przez **oczkolek** » 30 września 2006, 21:03

Kilmar, modyfikowac możesz "wszystko" i to nawet za wielkie pieniądze.
Jednak czy będzie to sie Tobie opłacało, czy przyrost koni i Nm będzie adekwatny do wydanych pieniędzy?

Obawiam się że odpowiedź na powyższe pytanie może być NIE.
Znane są takze przypadki modyfikacji dolotów które zamiast złożonych korzyści przyniosły straty.

Przeczytaj dobrze ten wątek i poszukaj głębiej na forum. Porozmawiaj także z Saszim, Bogobojnym. On chyba njawięcej modyfikował swoje auto pod tym względem.

Odpowiedz sobie na pytanie czy będzie warto wydać kasę i mieć znikomy efekt, a moze te kase przeznaczyć na inne mody. Ten silnik jest ciężko modyfikowalny.
Na pocieszenie mogę Ci dodać że ja tez zostałem wyleczony z modów mojego silnika.

Na koniec napiszę to jest twój wybór twoje pieniądze. Decyzja należy do Ciebie.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum