samodzielna wymiana klocków i tarcz hamulcowych, jaki klucz?

Reklama

przez **noro** » 17 kwietnia 2007, 12:51

Witam

Chce wymienic samodzielnie klocki i tarcze w toledo 1.6 16V ale ostatnio rozmawialem z kolega ktory powiedzial ze to tego potrzebny jest specjalny klucz. Czy ktos z Was moze mi powiedziec czy to prawda a jesli tak to moze powie mi tez jaki to klucz?

Z gory dzieki za info.

Reklama

przez **marti** » 17 kwietnia 2007, 13:43

bedzie potrzebny ci klucz do odciągania cylinderków w zacisku

przez **biloowa** » 17 kwietnia 2007, 14:06

Ja ostatnio wymieniałem i potrzebowałem tylko klucz 18tke aby odkrecic jarzmo , a tloczysko udało mi sie cofnac bez specjalnego klucza zwyklym srubokretem( uzyty byl jako dzwignia).

przez **noro** » 17 kwietnia 2007, 14:07

a mozna gdzies go kupic?

przez **bacardi** » 17 kwietnia 2007, 14:11

noro, przy wymianie na nowe tarcze i klocki klucz do cylinderkow na pewno Ci sie przyda, poniewaz cylinderek bedzie trzeba maksymalnie wcisnac aby to wszystko wskoczylo... ja sobie wypilowalem z plaskownika + klucz francuski :]

przez **noro** » 17 kwietnia 2007, 14:15

bacardi, masz moze jakas fotke tego klucza albo rysunek? Bardzo by mi to pomoglo.

przez **bacardi** » 17 kwietnia 2007, 17:42

noro, z pamieci, to tloczek ma po obu stronach rowki w ktore powinien wejsc klucz, wiec szukasz plaskownika na szerokosc tloczka, po bokach zostawiasz dwa ala bolce na jakies 4mm a srodkiem go wypilowujesz gumowka, calosc skrecasz pozniej w duzego francuza i juz masz klucz...
jak bedziesz potrzebowal fotki albo wymiarow to moge poszukac go w garazu...

przez **noro** » 17 kwietnia 2007, 19:45

bacardi, a mozesz mi powiedziec czy tak wyglada tloczek bo jeszcze tego nie rozkrecalem?

Z gory dzieki za info

przez **nixu** » 17 kwietnia 2007, 19:50

noro, to jest tloczek tylnych hampli.

przez **noro** » 17 kwietnia 2007, 20:02

a to przednie?

przez **nixu** » 17 kwietnia 2007, 20:52

noro, tak

przez **noro** » 17 kwietnia 2007, 21:01

czyli ten specjalny klucz jest potrzebny do tylnych czy do przednich hamulcow?
Z gory dzieki za info

przez **nixu** » 17 kwietnia 2007, 21:03

noro, Przy montazu przednich ja go nie uzylem - przy montazu tylu musialem zeby scisnac tloczysko.

przez **bacardi** » 17 kwietnia 2007, 21:39

klucz jest potrzebny do tylu

przez **bgguns** » 18 kwietnia 2007, 07:55

bacardi napisał(a):klucz jest potrzebny do tylu

Dokładnie tak jak mowi @bacardi.
Jak nie masz klucza to mozesz uzyc klucza do zakrecania tarcz do szlifierki katowej - nie jest on moze super dopasowany do tego typu prac ale z braku laku dasz rade...
Meczylem sie chyba ze 2 godziny z kompletem hamulcow ale udalo sie. Mysle jednak dorobic jakies ustrojstwo do tego bo w sumie nic trudnego w tym nie ma tylko klopot ze trzeba naciskac jednoczesnie krecac

biloowa napisał(a):Ja ostatnio wymieniałem i potrzebowałem tylko klucz 18tke aby odkrecic jarzmo , a tloczysko udało mi sie cofnac bez specjalnego klucza zwyklym srubokretem( uzyty byl jako dzwignia).

A to miales sczescie ze ci poszlo bez krecenia ( chyba ze mowiles o przednich zaciskach )

przez **noro** » 18 kwietnia 2007, 07:57

Dziekuje wszystkim tym, którzy mi doradzali. Pozdrawiam :-D

przez **bgguns** » 18 kwietnia 2007, 07:59

nie ma sprawy

przez **noro** » 18 kwietnia 2007, 08:02

bgguns napisał(a):
bacardi napisał(a):klucz jest potrzebny do tylu

Dokładnie tak jak mowi @bacardi.
Jak nie masz klucza to mozesz uzyc klucza do zakrecania tarcz do szlifierki katowej - nie jest on moze super dopasowany do tego typu prac ale z braku laku dasz rade...
Meczylem sie chyba ze 2 godziny z kompletem hamulcow ale udalo sie. Mysle jednak dorobic jakies ustrojstwo do tego bo w sumie nic trudnego w tym nie ma tylko klopot ze trzeba naciskac jednoczesnie krecac

nie dopytalem. czyli dociskam i krece, tak? w lewo w prawo? moze jakies jeszcze wskazowki co do wymiany? Z gory dzieki za info

przez **bgguns** » 18 kwietnia 2007, 09:34

Tak jakbys wkrecał srube czyli w "prawo" jednoczesnie dociskając. Samemu raczej trudno to zrobic dobrze jak jeden trzyma zacisk i np łyzką do opon dociska a drugi kluczem kreci

przez **Tonny S** » 18 kwietnia 2007, 09:46

Dodatkowo odkręć korek od zbiorniczka na płyn hamulcowy.

przez **noro** » 18 kwietnia 2007, 10:05

mysle ze sobie poradze. Jeszcze raz dziekuje Wam wszystkim za podpowiedzi i wskazówki. Pozdrawiam

przez **loozik** » 15 lipca 2007, 09:55

odgrzewam kotleta, bo mam jeszcze jedno pytanko w zwiazku z wymiana tylnych klocków... czy jak odkrece ten tloczek za bardzo, to po zalozeniu nowych klockow sam sie dopasuje do szerszych okladzin, czy bede musial to jakos specjalnie regulowac?

przez **bgguns** » 15 lipca 2007, 11:37

raczej nie "odkrecaj tego tloczka" tylko go WKRĘCAJ

!
Jak go zbyt gleboko wkrecisz to sie nic nie stanie sam sie dopasuje (po to wlasnie miedzinnymi jest ta samoregulacja luzu)

przez **Tonny S** » 15 lipca 2007, 15:36

bgguns napisał(a):raczej nie "odkrecaj tego tloczka" tylko go WKRĘCAJ !
Jak go zbyt gleboko wkrecisz to sie nic nie stanie sam sie dopasuje (po to wlasnie miedzinnymi jest ta samoregulacja luzu)

Dokladnie.

przez **PiotrekS** » 15 lipca 2007, 15:55

loozik, ogolnie tyl sie gorzej zmienia, jak nie bedziesz mogl wkrecic to troszke go wykrec i wtedy powinien za pierwszym dokrecaniem wskoczyc, ja sie kiedys meczylem i dusilem krecac a wystarczylo go troszke wykrecic i wszedl jak w ''maslo"

przez **Tonny S** » 3 sierpnia 2007, 06:49

zzzzz

przez **futrzak** » 1 kwietnia 2009, 13:07

a ja mam pytanie jak ściągnąć z przodu tarcze ?
bo śrbą którą ją trzyma w ogóle nie chce drgnąć, już nawet na jednej zjechałem gwint już nic z nią nie pójdzie zrobić..

proszę o pomoc jak pozostałe ściągnąć i czy te śrubki można gdzieś dostać?

przez **Marcin_TDI** » 1 kwietnia 2009, 13:16

jak to zjechałeś gwint ? urwała się czy jak ? jeśli dawno nie były hamulce wymieniane to młotkiem przez śrubokręt trzeba było w Nią postukać. tarcza wtedy powinna eleganco zeskoczyć z piasty.

Nowe śrubki dostaniesz w kpl z nowymi tarczami lub w każdym sklepie motoryzacyjnym.

Jeśli śrube urwałeś to trzeba zrobić taki zabieg że nową tarczę przykręcasz mocno do piasty i robisz nowy otwór i gwintujesz go. A tak na marginesie nie jest konieczne posiadanie tej śruby.

przez **bono** » 1 kwietnia 2009, 13:24

futrzak napisał(a):a ja mam pytanie jak ściągnąć z przodu tarcze ?

Demontujesz klocki i zacisk (FS III) Tarcza jest przykręcona jedną śrubą. Musisz ją odkręcić.
Jak mogłeś zjechać na niej gwint

przez **marcin_kielce** » 1 kwietnia 2009, 13:31

To zjechanie gwintu albo rowalenie tej śruby to norma.

Popatrzcie w temat upgradu hamulców u Maxa.

Pozdroo

przez **futrzak** » 1 kwietnia 2009, 13:58

normalnie

mi się wydaje że ona była aluminiowa

próbowałem stukać w nią ale nic nie pomagało

Niestety nie dostałem śrubek w komplecie tarcz od Boscha...

ale skoro można je dostać w sklepie to się cieszę

Marcin_TDI, dzięki za odpowiedź odnośnie tego gwintowania

Reklama