Mój Leon 1.9TDI ASZ by Master'S Tuning

Reklama

przez **Adamek** » 24 września 2007, 09:27

Seat Leon 1.9TDI ASZ

Seria:
Obrazek

Program by Aligator:
Na wykresie w tle jest również dla porównania naniesiona seria!
Obrazek

Dzięki Wojtek...

:whoeva:

Reklama

przez **fr3ak** » 24 września 2007, 09:35

Adamek napisał(a):
Dzięki Wojtek...

Czy to oznacza, że nie jesteś zadowolony? :whoeva:

przez **sleeper** » 24 września 2007, 09:44

ten ... i minka faktycznie wyglądają jakbyś nie był zadowolony? a wręcz zawiedziony

przez **Adamek** » 24 września 2007, 09:45

Jestem bardzo zadwowlony!

Ta emotka oznacza, że myślę co dalej :papa2:

Wykresy chyba są bardzo ładne... Seria jak i program :jupi:

przez **fr3ak** » 24 września 2007, 10:58

No właśnie całkiem ładnie to wyszło. Ale masz chyba jakieś problemy z wyrażaniem emocji

przez **Adamek** » 24 września 2007, 11:01

fr3ak napisał(a):No właśnie całkiem ładnie to wyszło. Ale masz chyba jakieś problemy z wyrażaniem emocji

To już jest moja sprawa... Tu piszemy o wykresach

przez **Miro** » 24 września 2007, 11:17

Jak zwykle profi robota, :brawo:

dla Wojtka.
Szkoda że nie doszło do 170KM,dymił już bardzo? Przebieg momentu jak od linijki.

przez **leem** » 24 września 2007, 11:46

Adamek, a nie myślałeś o FMIC

przez **Marcin_TDI** » 24 września 2007, 11:53

najlepiej by bylo teraz wrzucic tego z arl i pod maska pelna seria i tubo tez arl i masz prawie 200HP i jak sprzedasz swoje graty to stosunkkowo nieduzym kosztem...

przez **KoLoS** » 24 września 2007, 12:06

moment jak w zawirusowanym ARLu :ok:

przez **Orzeł** » 24 września 2007, 12:59

Adamek,

ładnie wyszło Nm sporo szkoda, ze mocy nie ma wiecej, ale brak FMICa tutaj wychodzi. W dolocie pewnie było gorąco

. Jak z dymieniem??

przez **Adamek** » 24 września 2007, 14:30

Ten program co teraz mam jest na granicy kopcenia!

Niestety nie było sensu walczyć o dodatkowe konie ponieważ seryjny intercooler wymięka... :zawstydzony:

W planach mam zamontowanie intercoolera z mocniejszej wersji (ARL) a o sprężarce narazie nie myślę.
Na takim programie temperatrura w dolocie wynosiła:
- Na hamowni ok. 110*C
- Na trasie (max but) ok. 85*C

przez **guluwroc** » 24 września 2007, 18:07

Adamek napisał(a):Ten program co teraz mam jest na granicy kopcenia!
Niestety nie było sensu walczyć o dodatkowe konie ponieważ seryjny intercooler wymięka...
W planach mam zamontowanie intercoolera z mocniejszej wersji (ARL) a o sprężarce narazie nie myślę.
Na takim programie temperatrura w dolocie wynosiła:
- Na hamowni ok. 110*C
- Na trasie (max but) ok. 85*C

cooler z ARL to koszty ok 1200zł bo musisz zmieniac także chłodnice wody,lepiej zrobić już cos customowego w firmie z całkowicie nowym orurowaniem za ok 1400-1500zł

P.s moment Wojtek zrobił profi!! jak w ARL a moc spada przez cooler.

przez **nixu** » 24 września 2007, 18:26

guluwroc, gdzie robia coolery za 1500 ?

przez **guluwroc** » 24 września 2007, 18:29

nixu napisał(a):guluwroc, gdzie robia coolery za 1500 ?

poszedł priv.

przez **Adamek** » 24 września 2007, 20:16

Ja też poproszę info gdzie mogę zrobić cooler za 1500zł

przez **Makalu** » 24 września 2007, 22:59

Adamek - oficjalne gratulacje :brawo:

,
oby

wyglądało zawsze jak :mrgreen:

i przy okazji - dzięki za zorganizowanie i koordynację virusowania dla całej grupy :ok:

pzdr!

przez **arthek** » 25 września 2007, 00:44

Miro napisał(a):Jak zwykle profi robota, dla Wojtka.
Szkoda że nie doszło do 170KM,dymił już bardzo? Przebieg momentu jak od linijki.

3 czy 4 Ps'y nie są tak istotne. :mruga:

Ważna jest wartość Nm :tuptup:

i jego przebieg.
U Adamka jest :ok:

, biorąc pod uwagę seryjny cooler.

Adamek, trzymam kciuki za dalsze mody i życzę min. 400 Nm trzymających do 4500 obr/min :mruga:

przez **Adamek** » 17 grudnia 2007, 14:14

Panowie a jak sprawa by się miała gdybym pod maskę zapodał turbo i intercoller z ARLa?
Dałbym rade po korekcie programu dobić do 200KM i 420NM ?

przez **dave** » 17 grudnia 2007, 14:34

zaloz cooler z arl-a i gt 20 to spokojnie ci wyjdzie pobnad 200

przez **Marcin_TDI** » 17 grudnia 2007, 14:36

bezpiecznie, NIE. turbo z ARL nie powinno pompowac wiecej jak 1.6Bara
liczylbym na 190PS raczej i cos pod 400Nm

przez **KoLoS** » 17 grudnia 2007, 14:39

Adamek napisał(a):Panowie a jak sprawa by się miała gdybym pod maskę zapodał turbo i intercoller z ARLa?
Dałbym rade po korekcie programu dobić do 200KM i 420NM ?

skoro zrobisz ARL'a to wynik będzie jak w ARL'ach czyli okolice 195PS i 400Nm

przez **Adamek** » 20 lutego 2008, 08:00

Chłopaki a podpowiedzcie mi takie coś...
Jak kupię intercooler z ARL to jest jakiś problem z zamontowaniem go między chłodnicami w ASZ?
Z tego co wiem oryginalne o rurowanie pasuje Plug&Play.

przez **nixu** » 20 lutego 2008, 08:05

Adamek, orurowanie nie pasuje P&P. z tego co wiem trzeba kupic komplet 3 chlodnic a nie jestem pewien czy nie razem z pasem przednim.

przez **Adamek** » 20 lutego 2008, 08:09

nixu napisał(a):Adamek, orurowanie nie pasuje P&P. z tego co wiem trzeba kupic komplet 3 chlodnic a nie jestem pewien czy nie razem z pasem przednim.

O ciups

No to nie ciekawe...
Może ktoś montował taki IC w innym ASV, ALH, ASZ i umie coś podpowiedzieć?
A jaki jest orientacyjny koszt zrobienia samego o rurowania np. w MG Motorsport?

przez **guluwroc** » 20 lutego 2008, 08:15

Adamek napisał(a):
nixu napisał(a):Adamek, orurowanie nie pasuje P&P. z tego co wiem trzeba kupic komplet 3 chlodnic a nie jestem pewien czy nie razem z pasem przednim.

O ciups No to nie ciekawe...
Może ktoś montował taki IC w innym ASV, ALH, ASZ i umie coś podpowiedzieć?
A jaki jest orientacyjny koszt zrobienia samego o rurowania np. w MG Motorsport?

Jedz do jakiejś firmy i zrobisz profi IC,ceny wachaja sie od 1500-2000 zł,zależy od tego czy ktoś wszystko robi sam od początku do końca ,czy oddaje orurowanie do roboty.

przez **nixu** » 20 lutego 2008, 08:19

Adamek napisał(a):A jaki jest orientacyjny koszt zrobienia samego o rurowania np. w MG Motorsport?

Nie oplaca sie robic, pogadaj z Aligatorem albo wlasnie z Guluwroc i cos wykombinujecie, ale jezeli nie zrobisz wlasnorecznie orurowania to nastaw sie na okolo 1500 zl

przez **Adamek** » 20 lutego 2008, 08:19

No to nic innego mi nie zostało.
Chciałem w przyszłości założyć Turbo od ARL'a a ten Intercoller wytrzyma do 200KM a jest stosunkowo tani z o rurowaniem.

przez **leem** » 20 lutego 2008, 10:25

Adamek, orurowanie MG 1300PLN
a jeśli chcesz cooler od ARL'a to musisz wymienić pas przedni z chłodnicami

przez **Orzeł** » 20 lutego 2008, 17:02

leem, kiedy w końcu bedzie jakiś nowy wykres? :jezor:

przez **Adamek** » 2 marca 2008, 17:41

Jako, że ciężko myślę nad zamontowaniem IC pod wymiar to chciałbym zmienić również sprężarkę aby zrobić korektę programu i mieć banana na buzi

Chciałbym na takim zestawie dojść pod 200KP i 400NM :whoeva:

Big Turbo nie wchodzi w grę, zbyt duże koszty... Nie samym samochodem człowiek żyje!
Myślałem aby zakupić sprężarkę z ARLa i mam dwa pytania co do niej:

1. Montaż spreżarki z ARLa wymusi jakieś przerabiania? Pasuje wsio Plug&Play do ASZ ?
2. Co myślicie o tym... Turbospreżarka ARl po regeneracji

No i oczywiście do tego dochodzi automatycznie Intercooler pod wymiar albo z BPX - Wtedy seryjne o rurowanie które idzie do małego intercoolera chyba zostaje (muszę jeszcze rozeznać ten temat)

Reklama