[1M] Hamulce z Golfa R32 w Leonie

Reklama

przez **GDRadek** » 14 maja 2008, 17:33

Była seria: 288/25mm na jednym tłoczku, jest 334/32mm na dwutłoczku.

Waga serii: 25,8kg (zużyte) (tarcze, klocki, zaciski, jarzma, przewody, śruby, blachy)
Waga R32: 38,7kg (mało używane) (tarcze, klocki, zaciski, jarzma, przewody, śruby, blachy)

Rożnica w hamowaniu kolosalna!! Montaż P&P, wszystko pasuje jak ulał, poza jedną drobnostką - miejsce mocowania przewodu hamulcowego w nadkolu ma za mała dziurkę - 2min z obcęgami załatwią sprawę.

Mniejsza felga niż 17" nie wejdzie, ET35 felgi na zdjęciu.

Reklama

przez **DOC** » 14 maja 2008, 18:08

za moda! Musi oczy z orbit wyrywac!
Ciekawe ile by teraz wyszlo hamowanie 100->0 km/h.

przez **GDRadek** » 14 maja 2008, 18:15

Zmierze przy najbliższej okazji i podam.. Auto staje prawie w miejscu :diabel:

przez **DOC** » 14 maja 2008, 18:25

To moze uda Ci sie to uwiecznic? Nawet moze byc telefonem

przez **GDRadek** » 14 maja 2008, 20:21

Myślę że dam radę

Jak coś będzie to zamieszę

przez **bartek-skom** » 15 maja 2008, 20:40

a ty masz 17 czy 18 fele?

przez **OMFG** » 16 maja 2008, 00:15

Ile dałeś za ten zestaw? Jak cenowo wychodzi serwis tych hebli klocki tarcze nie są aby przesadnie drogie?

przez **belzi** » 16 maja 2008, 01:06

GDRadek, pelen szacun za moda, napisz, kto jest producentem zaciskow :brawo:

Czy przy przesiadce z 288/312 wymiana zwrotnic jest obowiazkowa

Ciekawy jak taki zestaw wypadlby w porownaniu z Brembo z Cupry R :hmmm:

przez **Marcin_TDI** » 16 maja 2008, 14:24

brembo bez urazy z R-ki hamuje tak samo jak 312 :yes:

przez **GDRadek** » 16 maja 2008, 19:55

bartek-skom - felgi sa 17"

OMFG - za taki uzywany zestaw trzeba ok 550Euro polozyc (www.ebay.de) i tyle ok dalem

z ta roznica ze pojechalem po nie z ziomkami osobiscie do Berlina bo tyle samo zaplacilem za diesla ile bym zaplacil za przesylke kurierem - zestaw lekki nie jest (patrz wyzej). co do cen czesci - ceny sa takie same jak do 312mm z ta roznica ze do R32 nie wszystkie firmy robia komponenty - np. EBC dopiero od niedawna wypuscilo tarcze Turbo Groove do R32, tarcz Ultimax do R32 nie robia, gladkie robia, klocki EBC sa. Nie orientowalem sie co do innych firm - do niedawna mialem EBC i bylem z nich bardzo zadowolony, wymieniajac bede jednak musial zmienic firme i kupic albo Brembo albo Zimmermann, ale to nie bedzie predko - poprzedni wlasciciel sprzedal ten kpl bo sam zmienial na zaciski od Cayenne (6tloczek Brembo) bo TUV nie chcialo mu podbic papieru w 350KM Audi TT - ile w tym prawdy nie wiem ale dostałem prawie nowe tarcze i klocki bo niedawno wymienial :peace:

belzi - chcialem zalozyc 312mm (288 od 312 rozni sie tylko jarzmami, niczym innym- o czym byl nie jeden pewnie temat) ale samych jarzm nikt nie chce sprzedac, w ASO jedno jarzmo kosztuje 470zł za sztuke. Kupilem kpl od R32 bo cenowo wychodzil tak samo jak 312mm (kpl zaciski + jarzma 500, tarcze + klocki EBC 1200), z ta roznica ze kpl od R32 kupilem uzywany a 312 bylby nowy - ale szczesliwie trafilem na prawie nowy

Producentem zaciskow jest ATE.

Nie wiem jak hamuje 312mm, raz "hamowalem" w Cuprze R (brembo 4tloczek) ale bez szału, te heble zatrzymuja auto w miejscu, ale to tylko moje bardzo (bardzo) subiektywne zdanie

Co do 312 a Brembo - trzeba by bylo postawic oba auta obok siebie i po prostu sprawdzic. Kiedys w Motorvision testowali Leona 1,8T 180KM (312mm?) i droga hamowania ze 100km/h w porownaniu do Cupra R wynosila nie cale 1m dla Cupry R (ok 38m) - czy duza? zalezy dla kogo... Ale na pewno wieksze roznice pojawia sie w momencie hamowania z 200 - im wieksza tarcza tym mniejszy fading, im wiecej tloczkow tym mocniej zaciska tarcze, nie wspominajac o zachowaniu na torze... Ale o tym mozna duuuzo i dluuuugo

przez **belzi** » 16 maja 2008, 22:18

GDRadek, troche sie nie zrozumielismy, bo chodzilo mi o to, czy przy zmianie z 288/312 na 334 obowiazkowo trzeba zmienic zwrotnice

Pytam sie, bo w Etce nie moge sie doszukac czesci od R32

przez **DOC** » 16 maja 2008, 22:19

GDRadek, mogles w ceramike zainwestowac

Ktos na forum o tym wspominal ale koszty byly

Moze jakbym byl w 3M w wakacje to bys mnie przewiozl a raczej zatrzymal na tym zestawie?

przez **GDRadek** » 17 maja 2008, 00:37

belzi - jak wyzej napisalem: montaz P&P bez zadnych zmian. Zdjąłem 288, wsadzilem 334 i wszystko gra. Mozna by to nawet samemu zrobic w garazu, trzeba tylko uzbroic sie w troche plynu hamulcowego, bo moze cos uciec, no i potem odpowietrzyc uklad. Ten akurat uklad zostal zdjety z Audi TT (3,2 silnik).

DOC Myslalem tez nad D2 Racing 8 tloczkowym ale $$

Ten moim zdaniem hamuje rewelacyjnie, tamtem pewnie miesza organy wewnetrzne

Jak bedziesz w 3City to moge zaprezentowac :yes:

[ Dodano: Nie 18 Maj, 2008 ]
Gosc, od ktorego kupilem swoj komplet napisal mi, ze ma jeszcze jeden taki - jego znajomy tak jak on zmienia na lepszy. Ktos bylby zainteresowany? Na razie pytam o chetnych - gdy sie tacy trafia zamieszcze temat w "sprzedam" - info na priv prosze.

przez **GDRadek** » 4 listopada 2008, 14:07

Jako ze niektóre elementy powoli zaczynają sie zużywać postanowiłem powoli szukać części - klocki i tarcze. Seria jest mega dobra wiec zastanawiam sie jak by działały "sportowe" zamienniki. Tarcze w R32 są 2 częściowe - podobno są lżejsze i szybciej odprowadzają cieplo. I tak:

Tarcze:
- seria 419Euro (gładka tarcza)(ebay.de)
- Zimmermann robi cos takiego (gładka tarcza), nazywa sie Formula Z (koszt ok 2000zl allegro, ok 430Euro ebay.de)
- tarcze EBC (Turbogroove/ Utlimax) są jednoczęściowe, na zamówienie (jeszcze nie wiem jaki koszt)
- Tarox ok 700Euro (wg. modelu tarczy), jednoczęściowe

Klocki:
- EBC Redstuff ok 550zł, podobno można kupić Greeny (ebay.de) ale w katalogu nie ma
- Ferrodo DS2500 nie znalazłem
- Tarox ok 700zł

Przewody w stalowym oplocie:
- Goodridge (66Euro ebay.de) kpl: przod + tył, u nas ok 550zł

Ceny podaje w euro i z odnośnikami do niemieckiego ebay'a bo u nas jest mega problem ze znalezieniem części do tego auta i o wiele prościej i przeważnie dużo taniej jest kupić coś za granica.

Ciekawostki:
- takie same klocki montowano w Audi RS4 2,7 Bi-turbo (początek serii R32 i RS4)
- spokojnie wejdą pod seryjne felgi 17" od Top-Sporta

przez **wgi** » 5 listopada 2008, 14:48

GDRadek napisał(a):Przewody w stalowym oplocie:
- Goodridge (66Euro ebay.de) kpl: przod + tył, u nas ok 550zł

poczytaj -> viewtopic.php?t=10716

Reklama