Rozrząd - wymiana

Reklama

przez **Kedar** » 23 lipca 2008, 14:39

Witam:)
Darujcie drodzy moderatorzy i administratorzy juz dzis:) i nie kasujcie:)
Od 12 siedze i czytam posty:)Musze miec pewnosc poniewaz Moim zdaniem kazdy przypadek jest odrebny;)

1
Otoz juz mam motulka.Potrzebuje kupic filt knechta do oleju.Poza tym paliwa? powietrza i pylkowy?to wszystkie?Wymienie tez czujnik temp bo jakies jaja sa z nim.
2.Zestaw naprawczy rozrzadu.Wszystko pieknie.wiem juz jakich firm sie wystrzegac ale czy poza rolkami i paskiem+pompa wody musze wymienic tez inne paski przy przybiegu 89kkm w ASV 2001?
Ostatnio zaczal cos sporo mi palic 10 w miescie nawet ciut wiecej.

Reklama

przez **Kozak** » 23 lipca 2008, 22:31

Kedar napisał(a):do oleju.Poza tym paliwa? powietrza i pylkowy?to wszystkie?

tak to już wszystkie

Kedar napisał(a):ale czy poza rolkami i paskiem+pompa wody musze wymienic tez inne paski przy przybiegu 89kkm w ASV 2001?

Kedar, jak będziesz już wymieniał rozrząd to możesz przy okazji wymienić jeszcze pasek klimy / alternatora , koszt niewielki a dokładnie ta sama robota

przez **Sammael** » 24 lipca 2008, 01:16

Kedar napisał(a):89kkm

Kedar napisał(a):2001

Wymień, wymień... bo jak dla mnie to tam przynajmniej jedynkę z przodu trzeba dostawić w tym przebiegu, jeśli to auto z zachodu.

przez **Videlec** » 1 sierpnia 2008, 09:06

odgrzeje troche kotleta ale mam taki rebusik: auto toledo II ASV z przebiegiem prawie 60tys km, rocznik 2003 ale zakupiony w lipcu 2004, nowy, w salonie. Teraz pytanie, czy bawic sie w wymiane rozrządu przy tym stanie auta czy jeszcze poczekać?? Wymiana paska co 90tys, lub co 5lat (tak mi sie obilo o uszy) i wlasnie o ten wiek chodzi bo rocznikowo juz mu stuknie piątka. Czy jesli bym sie zdecydowal na wymiane to pompa wody też?? Nie wiem jak z tymi paskami jest, czy latwo strzelają bo wczesniej mialem auta z lancuchem.

PS. nie bic za przebieg, mam dwa auta...

przez **peter174** » 1 sierpnia 2008, 09:13

taniej jest wymienic rozrzad niz robic silnik :whoeva:

... dla wlasnego RWD proponuje wymienic

przez **Kozak** » 1 sierpnia 2008, 10:17

Videlec, 60 tys km to nie jest duży przebieg dla pompy wody , lecz biorąc pod uwagę że kolejny raz będziesz zaglądał tam znowu za ~ 60 -90 tys czyli parę lat to pompa może tego już nie wytrzymać i dochodzi kolejna robota , więc najlepiej jest wymienić wszystko na raz

przez **Videlec** » 1 sierpnia 2008, 19:16

czyli radzicie by nie patrzec na przebieg tylko skoro stuknelo 5 latek to robic rozrząd po calosci razem z pompą?

Bo wlasnie jak wspominalem nie wiem, jak jest z tymi paskami, czy czas je tak samo potrafi zmeczyc jak przebieg, dlatego pytam, jak wy praktykujecie.

przez **peter174** » 2 sierpnia 2008, 12:31

Videlec napisał(a):czyli radzicie by nie patrzec na przebieg tylko skoro stuknelo 5 latek to robic rozrząd po calosci razem z pompą?

dokładnie ...

przez **fufcik** » 4 sierpnia 2008, 09:06

Proszę o radę czy warto kupić ten komplet:

http://www.allegro.pl/item409882938_roz ... _leon.html

oczywiście wziąłbym pasek wzmocniony, co sądzicie o firmie INA--> rolki, napinacz.

Jak myślicie będzie to pasowało tak jak pisze na aukcji ( do AHF) , czy to jest wszystko co

potrzebuje do wymiany kompletnego rozrządu (+ pompa)??

Dziękuje i pozdrawiam

przez **JanuszSz** » 4 sierpnia 2008, 14:43

fufcik napisał(a):Proszę o radę czy warto kupić ten komplet:

Warto.

przez **fufcik** » 5 sierpnia 2008, 12:21

Przy okazji wymiany rozrządu chciałbym wymienić pasek wieloklinowy (od klimy alternatora itd) razem z napinaczem. Czy do tego dochodzi jakaś rolka albo cos innego czy tylko sam napinacz??

Ps: ma ktoś może jakis schemat (rys) jak ten pasek jest ułozony, trzeba tam patrzec na jakies znaki- bo chciałbym zrobic sobie to sam!!

przez **and280** » 5 sierpnia 2008, 17:33

nie ma zadnych znakow, zakladasz jak ci sie wszystko ulozylo. zapamietaj jak leci pasek albo zrob zdjecie bo pozniej trzeba zawsze kombinowac jak ktos zapomni,

przez **Nikita** » 6 sierpnia 2008, 09:01

Mam pilne pytanie, czy przy wymianie rozrządu trzeba ustawić wtryski??? Gdzieś tu chyba na forum trafiłam na takie coś, ale teraz nie mogę znaleźć i nie jestem pewna :whoeva:

przez **Sammael** » 6 sierpnia 2008, 09:17

sprawdzić kąty wtrysku, jeśli nie są odpowiednie w VP trzeba nastawić pompę.

przez **Mistic** » 6 sierpnia 2008, 09:20

jest mozliwosc zablokowania ich w pozycji w ktorej sie aktualnie znajduja i mechanik powinien to zrobic! jak dobry mechanik to zrobi tak zeby bylo dobrze

przez **Axee** » 6 sierpnia 2008, 12:49

fufcik napisał(a):Przy okazji wymiany rozrządu chciałbym wymienić pasek wieloklinowy (od klimy alternatora itd) razem z napinaczem. Czy do tego dochodzi jakaś rolka albo cos innego czy tylko sam napinacz??

Witam, napisz jaki masz silnik i czy masz klime, ktory rok auta. Majac te dane zapodam schemat ulozenia paska wielorowkowego. Zazwyczaj jest jedna rolka do wymiany i napinacz paska wielorowkowego.

przez **fufcik** » 7 sierpnia 2008, 06:08

AHF + klima, 2001r

Dzięki

przez **Axee** » 8 sierpnia 2008, 19:36

fufcik, tu masz schemat przebiegu paska wielorowkowego:

Aby poluzowac i sciagnac pasek, zaloz klucz na napinacz tak jak na rysunku, pociag kluczem, zwolni sie pasek i wtedy sciagnij go z rolek. Przed wymiana dobrze zdjac plastikowa rure od turbo. Powodzenia.

PS. Potrzebne czesci:
Pasek wielorowkowy dla sam. z klima 1660mm 038903137J
Napinacz paska wielor. z tlumikiem drgan 038903315C
Rolka odwracajaca 038145276
Sruba rolki odwracajacej N90348703

przez **and280** » 9 sierpnia 2008, 10:08

tak teoretycznie jaka cena napinacza bo u siebie tez juz zaczynam go lekko slyszec?

przez **fufcik** » 14 sierpnia 2008, 19:46

wielkie dzięki Axee, :mruga:

Rozrząd wymieniony u zaprzyjaźnionego mechanika--> ALE jest problem, dzisiaj wyjechałem od niego i po ok 10 km zapaliła mi się żółta kontrolka z trójkątem. Już nie wracałem tylko zadzwoniłem do niego i stwierdził ze to może być zapowietrzony układ wspomagania bo coś tam odpinał przy robocie z tym rozrządem ? Co wy na to, jakieś sugestie?? Później troszkę jeździłem i nie świeciła ( po ponownym odpaleniu) a teraz znowu się świeci...

PS: and280--> napinacz paska wielorowkowego--> ok.170 zł popatrz na allegro jest tego troche..

przez **Axee** » 15 sierpnia 2008, 11:42

and280 napisał(a):tak teoretycznie jaka cena napinacza bo u siebie tez juz zaczynam go lekko slyszec?

fufcik napisał(a):PS: and280--> napinacz paska wielorowkowego--> ok.170 zł popatrz na allegro jest tego troche..

Tych z allegro w podrobce nie polecam, zazwyczaj dlugo nie wytrzymuja, szumia, zbyt skacza itp. Oryginal w ASO Skoda gdzies w granicach 300pln

przez **sm00th** » 15 sierpnia 2008, 18:39

Taki napinacz kosztuje w InterCars jak sie nie myle kolo 250 zl

przez **fufcik** » 17 sierpnia 2008, 19:24

Panowie macie jakieś pomysły z tą moją kontrolką ( 3 post wyżej)

przez **Axee** » 17 sierpnia 2008, 20:39

fufcik napisał(a):z tą moją kontrolką

Czy chodzi o kontrolke kontroli trakcji? Dolny rzad, srodkowa? Czy masz auto bez, z TCS, czy z ESP?

przez **fufcik** » 18 sierpnia 2008, 05:21

Dokładnie ta od TCS-u , nie mam ESP

przez **and280** » 19 sierpnia 2008, 10:20

kontrolka ta zapala sie gdy jest jakis blad abs albo nie zczytuje predkosci z ktoregos kola. przewazne zapala sie ona po pobycie na hamowni ale wystarcza zgaszenie i wlaczenie silnika. pprzy rozrzadzie odlacza sie tylko vacu pompe czyli nie powinna ona sie z tego powodu palic. podlacz pod kompa.

przez **sm00th** » 19 sierpnia 2008, 11:31

Mozesz rowniez sprawdzic bezpieczniki przy akumulatorze, u mnie tak mialem ze po przegladzie w maranie sprawdzali akumulator i cos tam zruszyli i tez palila sie kontorlka tcs i abs. Po spsikaniu i poprawieniu bazpiecznikow jest ok

przez **fufcik** » 19 sierpnia 2008, 12:00

Dzisiaj jade na kompa, to zobaczymy. Wczoraj wyczysciłem czujniki abs-u przy kołach , nic to nie dało, wypinałem tez kostke od abs-u przy serwie też nic. Na bezpieczniki nie patrzyłem..

[ Dodano: Wto 19 Sie, 2008 ]
Byłem na kompie wyskoczył (sporadyczny) błąd kąta wtrysku pompy(jakoś tak) mechanior go usunął, przyjechałem do domu i dalej świeci?? Podobno nie ustawiali pompy po rozrządzie czy to może być przyczyną?? Ale autko normalnie jeździ, pali itd!! Mam jechać do nich po jutrze!!

[ Dodano: Sro 20 Sie, 2008 ]
Czy nie ustawienie pompy po robocie z rozrządem może być przyczyną świecenia się kontroli od tcs-u?? Szczegóły wyżej

przez **Marcin_TDI** » 21 sierpnia 2008, 08:24

oczywiście, że może być to przyczyna i na 99% jest. mieli Vag-a tam gdzie Ci wymieniali rozrząd

przez **fufcik** » 21 sierpnia 2008, 12:27

tak mieli, byłem na sprawdzenie i skasowanie błędu, ale z tego co mi mówili to oni nigdy nie ustawiają ponieważ:--> " przy pompie jest najlepiej jak najmniej grzebać" taką dostałem odpowiedź. Ale teraz chyba nie będą mieli wyjscia??

przez **and280** » 21 sierpnia 2008, 23:00

hehe dobre z tym ze nei beda ustawiac bo nie chca grzebac. nawet w zakresie prac serwisowych w ASO jest wymieniona pozycja Ustawianie kata wtrysku. a tym mechanikom nie chcialo sie robic albo nie potrafia korzystac z vaga

przez **Marcin_TDI** » 22 sierpnia 2008, 09:52

fufcik napisał(a): przy pompie jest najlepiej jak najmniej grzebać"

żenada...

przez **leoTDI** » 22 sierpnia 2008, 10:08

fufcik,

dałeś samochód do popaprańców

- współczuję Ci

przez **fufcik** » 22 sierpnia 2008, 15:53

ehhh -->diagnoza następująca: odczytali na kompie ( widziałem) takie wartości wtrysku,
nie pamiętam dokładnie ale jakoś tak:

1) -0,42 (chyba) mg

2) -0,61 mg

3) -0,55 mg

no i na 4) +1.3 mg (także tutaj jest chyba problem)

ale w poniedziałek już będzie ok!! mam podjechać do ich znajomych i mi to ustawi,

Dziwi mnie to że ten warsztat ma na serio dużo aut, i robią nie takie cuda i o tym nie wiedzieli!!

:no:

przez **paul78** » 24 sierpnia 2008, 13:57

to i ja sie podepnę do tego watku:

tydzien temu wymieniałem rozrzad w moim autku u znajomego mechanika tzn wymienione pompa wody,pasek wielorowkowy,pasek rozrzadu i rolki napinające.

i po przeczytaniu postów wyzej u mnie też mechanik nie sprawdzał tzw. kąta wtrysku zresztą on nawet nie ma Vaga lecz nie zauważyłem zeby mi autko jakoś gorzej chodziło i stąd nasuwa się pytanko:

czym się objawia nieustawienie kąta wtrysku? wiem że czasami brakiem mocy w autku i tak jak w poście wyżej paląca się kontrolka.

czy teraz koniecznie musze sie podpiąć i ustawić kąt wtrysku chociaż nic mojemu autku nie dolega?

Bardzo proszę o sugestie za co z góry dziękuję i pozdrawiam :mruga:

przez **Betinka** » 25 sierpnia 2008, 20:37

kochani powiedźcie mi ile muszę szykować złociszy żeby wymienić rozrząd i olej w ASO? - dzwoniłam do drani ale sobie chyba zrobili 4 godzinną przerwę (warszawa)

mój samochód to Leon II BKD 140KM 2006 rok

[ Dodano: Wto 26 Sie, 2008 ]
hey
dodzwonił się w końcu mój kolega

uwaga podaję cene:
ok 1800zł - rozrząd
ok 400 zł - wymiana oleju

matko boska

przez **sm00th** » 26 sierpnia 2008, 09:42

No troche przesadzili z tymi cenami. Z tego co pamietam w ASO Maran sama wymiana rozrzadu 440, wymiana oleju 80 zl w TDI.

Pozdrawiam

przez **belzi** » 26 sierpnia 2008, 09:49

sm00th, ceny podane przez Betinke sa razem z czesciami
Ja nie mam Leona II, ale pamietam, ze jak sie pytalem o wymiane w swoim ASV w ASO Skody, to wyszlo kolo 1500

przez **sm00th** » 26 sierpnia 2008, 10:03

Betinka napisał(a):ok 400 zł - wymiana oleju

No ale 400 za wymiane oleju, to za olej wychodzi jakies 300zl to prawie jak za zborze

Pozatym uzytkownik Barth sprzedaje orginalne rozrzady. Tak ze najlepiej zaopatrzyc sie w swoje czesci i z mini pojechac i zaplacic za sama wymiane i wtedy juz mozna troche zaoszczedzic.

Pozdrawiam

przez **slawo80** » 19 września 2008, 17:41

Dzisiaj wymieniałem rozrząd: i tak pasek rozrządu Gates'a, pasek wielorowkowy, rolki części w sumie 570 zł, robocizna 250 złotych u zaufanego mechanika.
Nic nie mówił o ustawianiu kąta wtrysku, autko chodzi bez zarzutu.

przez **artur76** » 23 września 2008, 19:20

Witam,
Dwa tygodnie temu wymieniłem rozrząd w moim Leonie 1,9 TDi 110. Ale mechanik napewno nieustawiał kąta wtrysku. Czy jest to obowiązkowe?
Po wymianie wszystko niby ok. Jedyne co zauważyłem to, że rano odpala na dotyk ale nieraz za drugim razem. Jestem świeżym właścicielem więc nie wiem czy tak może być.
Jeżeli sprawdzenie kąta wtrysku jest obowiązkowe to podajcie namiary na kogoś w pobliżu Jeleniej Góry kto się na tym zna i może pomóc w sprawdzeniu kąta wtrysku?

Pozdrawiam

przez **belzi** » 23 września 2008, 19:52

artur76, ustawienie kata jest wymagane, jesli ktos nie zablokowal kol na rozrzadzie, jednym slowem nie ma zbytniego pojecia o wymianie rozrzadu
Ale generalnie kazdy mechanik po wymianie rozrzadu powinien sprawdzic, czy kat jest prawidlowy i ewentulanie go ustawic
PS. Gdzie robiles rozrzad

Ja robilem u Banasiaka i gosc mnie zapewnial, ze kat sprawdzili i jest wszystko ok

przez **artur76** » 23 września 2008, 20:09

Robiłem u znajomego mechanika. Facet ma duży staż w tym fachu.Sprawdzał punkty na kołach od strony rozrządu oraz pod taką gumową zaslepką po drugiej stronie. Ale kąta napewno nie sprawdzał. Nie wiesz ile kosztuje samo sprawdzenie kąta?

przez **belzi** » 23 września 2008, 20:12

Nie mam pojecia, w czwartek bede we wrocku to podpytam sie chlopakow z DiscoSoftu, moze mi wyjasnia, wiem tylko, ze mozna to zrobic VAGiem

przez **artur76** » 23 września 2008, 20:14

a ty masz VAGa jakby co?

przez **belzi** » 23 września 2008, 20:16

Tak, mam

przez **Sammael** » 23 września 2008, 20:20

belzi napisał(a):ze mozna to zrobic VAGiem

tzn. sprawdzasz na vagu a w pompę walisz młotkiem aż do uzyskania odpowiedniego rezultatu :-)

przez **Poprobi** » 29 września 2008, 00:42

A jeśli mam zrobiony program w Leonie i jakiś mechanik zacznie gmerać i ustawiać kąt wtrysku to czy nie zepsuję czegoś? I czy ktoś może polecić jakiś warsztat, który porządnie wymieni rozrząd w Krakowie?

przez **Kminu** » 14 października 2008, 08:13

Panowie proszę o podpowiedź.

Szykuje mi sie wymiana rozrządu, chcę kupić cały komplet na allegro ale sprzedawca zadaje szczegółowe pytania na temat nr silnika lub całego zestawu rozrządu.
Ja wiem że autko ma silnik z oznaczeniem ALH ale to mu nie wystarcza i mówi że powinienem podać jakiś 6 cyfrowy kod. W odpowiedzi wysłałem mu skan tej naklejki z książki serwisowej (takiej jak ta powyżej załączonej przez Leo) ale sprzedawca twierdzi że to nie to żebym poszukał jakiejś innej.

Możecie podpowiedzieć jak sprawdzić cały nr silnika/ jaki rozrząd zastosować ?

Poniżej załączam naklejkę informacyjną.

przez **belzi** » 14 października 2008, 08:19

Z tego co mi wiadomo sam rozrzad mozna kupic po oznaczeniu silnika
Problem jest z paskiem wieloklinowym, bo jest on rozny w zaleznosci, czy byla klima, czy nie
Jesli podasz sprzedawcy oznaczenie silnika, rok produkcji auta, marke i model oraz to, czy jest klima, to powinno wystarczyc

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum