dawno mnie nei było na forum bo jakoś ciągle brakowało czasu i sił,ale jutro wreszcie obrona i do listopada względny spokój
więc postaram się nadrobić braki w czytaniu.
Póki co mam pytanko odnośnie mojego leona, który ostatnio doprowadza mnie do szału.
Zaczęło się miesiąc temu, po przekręceniu kluczyka nie gasła kontrolka TCS,po kilku dniach auto w trakcie jazdy (jak się już nagrzał silnik) nagle przechodziło na jakiś nieszcęsny tryb awaryjny, do 2-2,5 tys obrotów i koniec. Trzeba zgasić ,zapalić i za jakieś 10 minut to samo.Pojechałam do elektryka, jakieś pół roku temu wymienił mi przepływomierz,ponieważ na org. seata trzeba było czekać włożył od passata i chodził super.Teraz ma kompie wyświetlił się jednak jego błąd więc stwierdził że ten objaw to właśnie przepływomierz. Leon dostał nowy,znowu seat się nei wykazał więc wzięliśmy z salonu audi.Po numerach pasuje idealnie.I klapa.Auto dalej gaśnie.Do tego jakoś to dziwnie jest to powiązane z poziomem paliwa w baku, im mniej, tym bardziej się to nasila, a TCS świeci się non stop. Elektryk nr2 podłączył go do kompa i wyświetliło na jałowym biegu takie coś dziwne ale niezbyt pamiętam co
chodziło o jakiś nacisk wkazany przez przepływ. czy coś koło tego.Powinno by 30 a jest 130.Więc niby przepływomierz jest zły.Sprawdziliśmy jeszcze raz po jakiś numerach wewnętrznych seata i audi i ten co mam to jest dobra część. No ale trudno,zamówiliśmy 3-ci no i tu się seat popisał.Dzisiaj po 2 tyg powinien być a oni ze jeszcze 3 tyg i do tego z 870zł zdrożał w przeciągu 2 tyg do 900zł 
.Dziwne mają pczucie humoru,nuie ma co. Elektryk nr1 twierdzi że to musi być coś innego niż przepływ. no i ja już nie wiem 
, auto stoi od miesiąca w garażu i nie wiem czy czekać następny m-c na część od seata czy raczej szukać innej przyczyny??co o tym myślicie?
a jak się odłączy ten g... przepł. to chodzi bez zarzutu
cena w ASO przy wymianie na nowa od 360 zl do 500 zl i przeplywomierza jaczej nie sprawdza sie pod kontem "nacisku wskazanego" tylko pod kontem podawanej masy przeplywu powietrza do silnika, co do problemow z TCS proponowal bym wgrac orginalny program ECU i wy......... ten od Zasteca bo to moze byc ta przyczyna wszystkich twoich mek. Jutro napisze ci co i jak z przeplywkami.
lub któryś z czujników np. cisnienia powietrza na itercoolerze. Nie wierzę że 3 przepływka padła w ciągu 3 tygodni.
? max 2 dni , napewno maja w magazynie głownym wiec w czym problem 
!
ha to znowu ja!! i dalej mam leona 
pojechałam do ASO(ale tym 
znowu świece zalane, więc na hol i do elektryka, on czyści świece i auto zapala, chodzi super... teraz pan ma nim jeździć aż się spie..... chce ktoś leona na części 
jak to nie on to pozosraje mi tylko sprzedaz na czesci 
i tak mi sie odwdziecza...
