Jakie alufelgi do Leona 1M ?

Reklama

przez **erol** » 27 maja 2009, 06:11

prince, ja tam jestem za opcją 2 i 3 sun chromesilver

Jak za rantami nie przepadam to w tej mi się podoba.....

tu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 6c735.html VT Bobka na 1M z podobną felgą sam się nad nią zastanawiam w 18 ale w tym sezonie chyba nie dam rady zmienić felg na korzyść innych modów

Reklama

przez **zwirek75** » 27 maja 2009, 10:49

AutoElegance napisał(a):Obrazek Obrazek

18" to juz bedzie konkret

Też powoli się zaczynam rozglądać za czymś.
Dzisiaj mi wpadło w oko coś takiego ...
Borbet XL
Ale ta cena ....
Obrazek

przez **kamil-leon** » 27 maja 2009, 11:47

zwirek75 napisał(a):Borbet XL

Fajne

przez **topola** » 27 maja 2009, 12:51

Sebalenk, no nie mam tego linku bo ja je kupiłem w sierpniu rok temu

ale były w stanie idealnym, w pudełkach.

przez **prince** » 27 maja 2009, 23:06

nie wiem, naprawde mam dylemat z tymi felgami, za tydzien mam odebrac auto i kurde musze miec kola

to podstawa, abym zaczal grzebac cos przy tym aucie.. co myslicie o czyms takim? nie wiem co za marka ale podobaja mi sie czarne maty z polerowanym rantem dookola.. moze polecicie mi jakis sklep gdzie maja cos w takim stylu, nie mysi byc taki sam wzor..moze byc klasyk 5cio ramienny..byle rancik byl spolerowany..

przez **kamil-leon** » 28 maja 2009, 08:14

prince napisał(a):co myslicie o czyms takim?

Dla mnie

przez **wgi** » 28 maja 2009, 09:30

tu całkiem sporo fajnych felg

http://izismile.com/2009/05/26/wheel_trims_70_pics.html

przez **martig** » 28 maja 2009, 10:05

prince, a jaki kolorek bedzia miał Twoj Leo, jak nie lubie białych aut tak ten biały na białej feldze pełen szacun

przez **belzi** » 28 maja 2009, 12:08

tu całkiem sporo fajnych felg http://izismile.com/2009/...ms_70_pics.html

na tych balbym sie jezdzic, zlwaszcza po polskich drogach

Obrazek

przez **grabarz18** » 28 maja 2009, 12:20

belzi, ciekawe też po ilu godzinach auto by stało już na cegłach

przez **prince** » 28 maja 2009, 16:16

martig autko bedzie wlasnie biale...z czasem chce zmienic kolor dachu i maski na czarno..cos jak zdjecie zalaczone wyzej..dlatego mysle, aby kola tez byly czarne..ale nie calkiem aby nie bylo nudno tam na dole...bo te biale to chyba odpadaja ze wzgledu na cene, choc tez mi sie podobaja..

przez **Phil** » 30 maja 2009, 10:43

biale felgi do bialego auta? :whoeva:

szukaj ciemnej felgi z polerowanym rantem i bedzie moid malina :yes:

Jesli nie znajdziesz nic ciekawego zawsze mozesz kupic w standardowym kolorze i oddac do pomalowania i tez bedzie ok

a moze takie toory jak ma funcarver?

btw.

Te przezroczyste felgi wykonane z aluminium, a przeźroczysty srodek z polikarbonu. Jedna 22calowa felga waży 17kg i kosztuje 5000$. Smacznego

przez **Staszek20VT** » 30 maja 2009, 12:22

Phil napisał(a):biale felgi do bialego auta?

Zależy jaka felga, jakie auto i w jakim stylu zrobione...

Moja była biała Octavia na białej 18"

http://picasaweb.google.com/stan.bednar ... 8867101602

przez **wgi** » 9 czerwca 2009, 12:58

nasirus1983, ile masz lat, że troche nierówności nie możesz znieść :PPP

przez **kamil-leon** » 9 czerwca 2009, 13:32

nasirus1983 napisał(a):Niestety jazda po wrocławskich dziurach, na tych kołach jest tragiczna.

Pojeździłbyś po warszawskich

zobaczył byś, co to znaczy "tragiczna" :olaboga:

Mam ten sam rozmiar i profil, co u Ciebie, ale bez przesady żeby zamieniać na 15" (na których sam wcześniej jeździłem) :clever:

przez **roosman** » 9 czerwca 2009, 13:44

kamil-leon, widziałeś mojego pod arkadią, widziałeś jakie mam alumy?? 16, bez rantu, gwiazdeczki. Pięknie się spisują na dziurach...
nasirus1983, był już taki jeden co nawet 14 chciał wkładać (źle skończył :hahaha:

) Tak jak samm napisał - na wymianie stracisz dwa razy - raz przy oddawaniu starych ktoś skasuje Ci swoją marżę i policzy o tyle mniej, dwa przy nowych znowu zapłacisz marżę. Lepiej pogoń na alledrogo. Polecam felgi 16" - pogodzeni komfortu z wyglądem.

przez **kamil-leon** » 9 czerwca 2009, 14:13

roosman, widziałem, no ale nie, aż tak dokładnie... to było w przelocie...

przez **ADI_** » 9 czerwca 2009, 16:46

Mam podobny dylemat... :olaboga:

Na 17" śmiga się super pod warunkiem że masz równą drogę co w Polsce jest rzadko spotykane

Dodam że średnio miesięcznie robię nawet 3000km... No i zaczynają się odzywać łożyska :zniesmaczony:

roosman, jakie wrażenia z jazdy po przejściu na 16"

nasirus1983, celowa zmiana na 15" to chyba lekka przesada

przez **Sammael** » 9 czerwca 2009, 17:05

Wy to grubo przesadzacie albo od razu źle uderzyliście i trzeba było kupić A6 albo jakiegoś merola.
obniżone, utwardzone, 17" i jeszcze mi sie 18 marzą i jeżdże... i po wrocławiu i po śląsku i po różnych miejscach. Jajka wozicie?

przez **wgi** » 9 czerwca 2009, 20:45

kamil-leon napisał(a):Pojeździłbyś po warszawskich zobaczył byś, co to znaczy "tragiczna"

W wawie to luksus :PPP

Pojechałbyś ul. Avicenny po zimie to byś inaczej widział świat

Szczególnie jak byś na odcinku 1km minął trzech kierowców zmieniających przebite koła.

Ale i tak chłopaki przesadzacie - 17'' to idealny kompromis między wyglądem, trzymaniem się drogi a komfortem.

Kiedyś jak jeszcze miałem 15'' zimówki to w zakrętach bałem się, że je "ściągnę" z felg.

przez **Phil** » 9 czerwca 2009, 22:26

nie jest tak do konca rozowo... ja po 2 miechach musialem dzisiaj wywazyc kolka bo strasznie bilo mi na kierownicy...z godzine na to zeszlo ale i tak felgi po tym sezonie musze oddac do prostowania. Wiec jezdzi sie fajnie,ale trzeba zaje*scie uwazac na dziury :killer:

przez **paramedic71** » 9 czerwca 2009, 22:36

przesadzacie ja jezdze po wro na 18" i jest gicior na dziury trzeba uwazac ale wazny jest LanS przez duze S :peace:

przez **Sammael** » 9 czerwca 2009, 22:37

2 lata jeżdże na FRkach(a kupiłem używane i nic z nimi nie robiłem), łącznie z zimą i ostatnio jak zakładałem letnie gumy to gość był zdziwiony ich stanem. Nic nie bije.
Przeżyły dużo. Co ORI to ORI.

przez **mtz** » 9 czerwca 2009, 22:42

Sammael napisał(a):Co ORI to ORI.

jednak to jest firma! tez polecam z calego serca! :hahaha:

ja oddawalem swoje 17 cuprowki (ibi) do renowacji bo byly styrane na rantach, jak przywiozlem je spowrotem do ogumienia, koles byl zdziwiony ze sa w takim zarabistym stanie, bo zalozeniu opon mowil, ze zdziwiony ze zadna nie ma bicia.... a uwierzcie mi, łdz pod wzgledem dziur jest najgorszym pipidowkiem polski...

przez **MaGnezz** » 9 czerwca 2009, 23:31

moje TSwe tez robia furore w wulkanizacjach

sa 17 i gleba i nic mi sie nie dzieje, autu tez

przez **leoTDI** » 10 czerwca 2009, 07:06

Panowie,

biją opony a nie felgi. Przekonałem się o tym wielokrotnie. Im więcej cali, tym siła odśrodkowa bicia jest bardziej przesunięta na zewnątrz. Stąd tak ważna jakość opon i ich wyważenie (szczególnie dynamiczne). Między 16" (zima) a 18" nie czuję aż takiej różnicy. Być może duży wpływ na moje odczucia ma zawieszenie Sport, ale to inny temat.
W przypadku felg polecam jednak felgi wieloszprychowe. Przekonałem się o tym, że nagła wpadka w dziurę nie jest tak dotkliwa (nie gną się, gdyż więcej punktów podparcia rantu), jak choćby w przypadku 5-szprych. Dodatkowo mocniej podpompowane opony, to wręcz konieczność.

przez **Marcin_TDI** » 10 czerwca 2009, 08:14

tylko że nie możesz przepompować bo środkiem Ci się zużyją. co do felg to masz rację. ale np wszystkie firmy które produkują sportowe felgi nie robią 6 ramion tylko właśnie mocne szprychy w dużej ilości speedline, enkei itp

przez **leoTDI** » 10 czerwca 2009, 08:18

Marcin_TDI napisał(a):tylko że nie możesz przepompować bo środkiem Ci się zużyją. co do felg to masz rację. ale np wszystkie firmy które produkują sportowe felgi nie robią 6 ramion tylko właśnie mocne szprychy w dużej ilości speedline, enkei itp

Marcin,

tak, wiem nie przesadzam z podpompowaniem, o 0,2 w górę. I nie tylko o zużycie środka chodzi, o przyczepność też.

przez **Staszek20VT** » 10 czerwca 2009, 08:49

Marcin_TDI napisał(a): ale np wszystkie firmy które produkują sportowe felgi nie robią 6 ramion tylko właśnie mocne szprychy w dużej ilości speedline, enkei itp

No tu bym się nie zgodził... Patrz rajdy WRC i felgi Enkel do Evo, OZ Racing do Focusa czy Speedline do Imprezy = 5 ramienne... W moim przekonaniu to kwestia doboru materiałów, a nie ilości ramion

Pozdrawiam,

Staszek

przez **Marcin_TDI** » 10 czerwca 2009, 09:25

tak, tylko źle napisałem.

w pracy jestem i się nieraz spieszę

przez **leoTDI** » 10 czerwca 2009, 10:07

Staszek20VT napisał(a):
Marcin_TDI napisał(a): ale np wszystkie firmy które produkują sportowe felgi nie robią 6 ramion tylko właśnie mocne szprychy w dużej ilości speedline, enkei itp

No tu bym się nie zgodził... Patrz rajdy WRC i felgi Enkel do Evo, OZ Racing do Focusa czy Speedline do Imprezy = 5 ramienne... W moim przekonaniu to kwestia doboru materiałów, a nie ilości ramion

Pozdrawiam,

Staszek

też tak myślałem,

ale to nie jest do końca tak Zauważam jednak tendencję stosowania przed producentów aut "ramion >5" dla kół od 18" - spójrzcie na passaty i inne maści. OK, wytrzymałość materiału to jedno - ja wiem - ale drugie - to jednak ramiona. Jeśli pędzisz przykładowo 90km/h i wpadniesz nagle w dziurę (bez dohamowania) masz przy 5-ramiennej vs. 10-ramienna DWUKROTNIE mniejsze szanse na to, że uderzenie trafi akurat na wysokość ramiona. Jeśli dziura ma ostre zakończenie to wgniecenie na bank. Piszmy o normalnych samochodach i felgach za "normalne" pieniądze, a nie o sporcie wyczynowym, który rządzi się swoimi prawami.

przez **roosman** » 10 czerwca 2009, 10:23

ADI_ napisał(a):roosman, jakie wrażenia z jazdy po przejściu na 16"

nie przechodziłem na 16. kupiłem złoma na stalówkach i dokładałem alumy. A że jeździłem po naprawdę koszmarnej drodze do pracy to wybór padł ma 16 i tak narazie zostało. Jeździ się spoko - mam 100konny samochód, nie jeżdżę ekstremalnie.

przez **Staszek20VT** » 10 czerwca 2009, 12:19

leoTDI napisał(a):
Staszek20VT napisał(a):
Marcin_TDI napisał(a): ale np wszystkie firmy które produkują sportowe felgi nie robią 6 ramion tylko właśnie mocne szprychy w dużej ilości speedline, enkei itp

No tu bym się nie zgodził... Patrz rajdy WRC i felgi Enkel do Evo, OZ Racing do Focusa czy Speedline do Imprezy = 5 ramienne... W moim przekonaniu to kwestia doboru materiałów, a nie ilości ramion

Pozdrawiam,

Staszek

też tak myślałem,

ale to nie jest do końca tak Zauważam jednak tendencję stosowania przed producentów aut "ramion >5" dla kół od 18" - spójrzcie na passaty i inne maści. OK, wytrzymałość materiału to jedno - ja wiem - ale drugie - to jednak ramiona. Jeśli pędzisz przykładowo 90km/h i wpadniesz nagle w dziurę (bez dohamowania) masz przy 5-ramiennej vs. 10-ramienna DWUKROTNIE mniejsze szanse na to, że uderzenie trafi akurat na wysokość ramiona. Jeśli dziura ma ostre zakończenie to wgniecenie na bank. Piszmy o normalnych samochodach i felgach za "normalne" pieniądze, a nie o sporcie wyczynowym, który rządzi się swoimi prawami.

W porządku, w porządku, ale skoro zostały podane konkretne firmy (Enkel, Speedline) to ja podałem konkretne przykłady. :peace:

przez **konstant** » 10 czerwca 2009, 12:29

Enkei panowie :mruga:

przez **Staszek20VT** » 10 czerwca 2009, 12:47

konstant napisał(a):Enkei panowie

O parę pikseli się kłóci... :hahaha:

przez **piotrp** » 10 czerwca 2009, 14:10

Mam pytanko co do śrub do felg,
chce zmienić z 15" (nieoryginalne) na 17" (wersja z ibizy cupry) roztaw 5x100. Pytanie czy są do tego potrzebne jakieś ori śruby czy może są potrzebne dłuższe niż na 15"??

przez **kamilsloma** » 10 czerwca 2009, 16:09

piotrp, Ja mam te felgi i sruby pasuja z moich stalowek 15'

przez **piotrp** » 12 czerwca 2009, 21:09

kamilsloma, jaki masz rozmiar opon na nich??

Jaki powinien być rozmiar opon na tych felgach, szukałem a nie umiałem nigdzie znaleźć, 225/45/17 czy inny jakiś??

przez **kamil-leon** » 12 czerwca 2009, 21:12

piotrp napisał(a):225/45/17

Prawidłowo ten rozmiar :ok:

przez **kamilsloma** » 17 czerwca 2009, 12:06

piotrp napisał(a):kamilsloma, jaki masz rozmiar opon na nich??

Jaki powinien być rozmiar opon na tych felgach, szukałem a nie umiałem nigdzie znaleźć, 225/45/17 czy inny jakiś??

moze być i 215/45/17 podobno taki jest nawet lepszy, choc gorsza trakcja i drożej. Ja mam 215/50/17 i tez smiga

przez **Muminek** » 28 czerwca 2009, 11:11

Mam prośbę do forumowiczów o pomoc w wyborze...
Wybór padł na felgi tomason tn1 lub tn5. Niestety te ostanie są wyłącznie w rozmiarze 18 calowym i osadzeniu et30. Czy da sie to wogóle założyć do Leona 1M? Czy koło będzie bardzo wystawało poza obręb bryły samochodu ? Czy będą potrzebne jakieś dodatkowe przeróbki ?
I drugie pytanie...
Jeżeli założe 18 calowe fele to najmniejsze sensowne kapcie na nie będą pewnie w rozmiarze 225/40/18. Mój Leon ma tylko 1.9 tdi 130HP i tak się zastanawiam czy tak szerokie kapcie nie zamulą go strasznie

Może ktoś posiada Leona z takim silnikiem i na takich oponkach i chciałby się podzielić wrażeniami z jazdy ?
Czy może lepiej założyć 17-stki i oponki 215/40/17
To mój pierwszy w życiu zakup felg i opon (dodatkowo za nie małe pieniądze) więc wolałbym nie zaliczyć wtopy...

Z góry dziękuję

przez **Szczepek** » 28 czerwca 2009, 13:18

Muminek, jezeli juz chcesz zakladac 215 to 215/50/17 bo zmniejszysz obwod kola i bedziesz mial bledne odczyty na predkosciomierzu i bedzie Ci szybciej kilometry nabijalo. w zadne przerobki obreczy sie nie baw bo to juz druciarstwo i rzeźba, ktorej w przypadku kół osobiscie bym sie bal.
jezeli juz chcesz zakladac tomasony tn1 to tylko w 18''

bo mniejsze juz nie maja takiego efektu. mysle, ze tragedi z zamulaniem nie bedzie przy 225. a jak bedzie to zrobisz sobie program na 160PS i bedzie dobrze

pozdrowienia

przez **wgi** » 28 czerwca 2009, 13:26

Szczepek napisał(a):jezeli juz chcesz zakladac 215 to 215/50/17

Jak już to 215/45/17 - dają one przekłamanie plus 1.4 %.
215/50/17 minus 2.1 %.

Szczepek napisał(a):jezeli juz chcesz zakladac tomasony tn1 to tylko w 18'' bo mniejsze juz nie maja takiego efektu. mysle, ze tragedi z zamulaniem nie bedzie przy 225. a jak bedzie to zrobisz sobie program na 160PS i bedzie dobrze

dobrze gada - polać mu

przez **Kashier** » 28 czerwca 2009, 13:26

ja mam 215/35/18 , co prawda seria 110 KM , i musze powiedziec ze zamuła konkretna. Mimo wszystko , nie przejmuje sie tym , bo 18 cali toczy sie do rytmu , a osiagow nie potrzebuje jak predkoscia patrolowa bujam sie na miescie ;D

18 cali felga, da sie opone jakas normalna kupic ? Tj zeby nie byla taka cieniutka + odczyty byly wlasciwe ?

przez **kamil-leon** » 28 czerwca 2009, 13:59

Kashier napisał(a):ja mam 215/35/18

Powinieneś mieć 215/40/18

Kashier napisał(a):18 cali felga, da sie opone jakas normalna kupic ? Tj zeby nie byla taka cieniutka + odczyty byly wlasciwe ?

J.w. - ale zależy też jaka szerokość felgi

przez **Kashier** » 28 czerwca 2009, 14:28

* mam 215/40 , pomylka.

Szerokosc - 8 cali

przez **Muminek** » 28 czerwca 2009, 15:37

Dzięki za rady

Czyli jak 18 cali to tylko 225/40/18 ?
A co z osadzeniem ? Standard to et35... producent tomasonów we wszystkich 18 daje et30. Da rade to jakoś założyć żeby nic nie tarło i nie odpadło?

Może ktoś z forumowiczów już zakładał akurat te felgi do swojego Leona?

przez **Seba** » 28 czerwca 2009, 16:02

Ja mam kółka w 18 na 225/40/18 140KM w serii i nie odczuwam ani dyskomfortu ani szczególnych spadków osiągów. Natomiast ET45 w moim przypadku to już max przód jest dosłownie na styk a z tył zostało jeszcze trochę luzu.

przez **zielo** » 29 czerwca 2009, 06:08

Muminek, zerknij w moim temacie viewtopic.php?t=16877&postdays=0&postorder=asc&start=0 masz dokładne foto jak wystaje felga na przedniej osi, a jak z tyłu. Myślę, że na priv odpowiedziałem CI już na wszystko, ale warto zerknąć. Nic tylko zakładaj i ciesz się wyglądem :ok:

I pojedź koniecznie zrobić program to będziesz wniebowzięty

Pozdrówka

przez **kamil-leon** » 29 czerwca 2009, 07:25

Sebalenk, ale Ty masz chyba 1P, a kolega Muminek 1M więc różnica w ET jest napewno w obu przypadkach inna

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum