Ksenony

[Zobacz Profil Piotrek_tdi]

Bedzie ok trafisz spokojnie

jak cos to dzwon do Patryka z taxi to powie ci jak jechac

[pkonrad]

johnny, Automapa 5.5.2 na pokład i w drogę

[Zobacz Profil johnny]

jutro z rana ruszam w drogę:) navi załadowana wiec mam nadzieję ze bez większych przygód trafię! do zobaczenia w stolicy

[ Dodano: Czw 09 Lip, 2009 ]
no i xenon zamontowany profi robota chłopaków z taxiserwisu:)

teraz mam tylko trzy pytania

1. na jakim ustawieniu regulacji świateł jeździć? bo jakos tak mi sie wydawało wczoraj na trasie, że jak jechałem na zero to światła za nisko świeciły
2. czy przy włączaniu długich włączają sie też zwykłe światła długie?
3. cały czas na desce pali mi sie kontrolka przepalonej żarówki? czy da sie to jakoś wyłączyć?

fotki wkleję po weekendzie bo teraz auto strasznie brudne jest

dzięki za odpowiedzi

[Zobacz Profil Arci9]

johnny, możesz napisac jaki koszt całościowy założenia xenonów?I jak to wygląda, co trzeba dodatkowo zrozbić/zmienić?

[Zobacz Profil Ojciec]

johnny, :
1 - jeździć trzeba a raczej powinno się na zero. Jeśli wydaje Ci się że światła świecą za nisko podjedz gdzieś gdzie mają sprzęt do ustawiania wysokości świateł i będą świecić ok
2- tak jak włączysz długie zapala się normalna żarówka (chyba H1) i otwiera się klapa za soczewką
3- kontrolka przepalonej żarówki jak podepniesz pod kompa wyskoczy Ci błąd otwarcia klapy lewej i prawej świateł długich, czy jakoś tak (miałem ten sam problem). Bierze się to stąd że komputer ma wprowadzony bi xenon a w wiązce brakuj mu 2 kabli, przez ten brak komputer nie widzi klap i myśli że się one nie otwierają i wypluwa błąd (kontrolka przepalonej żarówki) .....da się to rozwiązać, trzeba pojechać do jakiegoś magika który z kodzie binarnym zmieni Ci którąś 1 na 0 i będzie śmigać

[Zobacz Profil johnny]

Ojciec a możesz dokładniej opisać jak pozbyć sie tej kontrolki spalonej żarówki? jak to u Ciebie teraz jest? Normalnie wszystko działa i pokazuje że jakaś zarówka jest spalona czy też masz to zupełnie wyłączone?

w weekend pojeździłem trochę po Polsce i powiem że xenon świetnie sie spisuje, szczególnie w nocy

[Zobacz Profil Ojciec]

U mnie wszystko działa, tzn. jak wyciągnę którąś żarówkę zaraz mam sygnalizację przepalonej żarówki....jak to dokładnie jest zrobione to nie wiem, wiem tylko tyle że koleś w kodzie binarnym zamienił 1 na 0 było to chyba w 1 albo 3 kodzie

[Zobacz Profil johnny]

Ojciec a masz namiar do tego u kogo to robiłeś??

[Zobacz Profil Ojciec]

Mam namiary, tylko że ten koleś jest ze śląska...a przez telefon Ci nie powie co i jak, taką ma zasadę

[Zobacz Profil Andre]

Ojciec powiedz mi czy jak sie wyciagnie te soczewki to jest miejsce zeby polozyc na dole lampy diody??czy idzie tam lape wcisnac?chodzi mi o te swiatla dzienne jak w tych lampach z allegro....

[Zobacz Profil Ojciec]

Andre, powiem Ci szczerze że średnio jest z miejscem... rękę wciśniesz (prawdopodobnie) ale żeby coś tam poukładać czy przykleić to już może być spory problem.

[Zobacz Profil johnny]

Czy zbiorniczek na płyn do spryskiwaczy jest takiej samej pojemności w leonie ze spryskiwaczami reflektorów i bez tych spryskiwaczy? w ASO powiedzieli mi ze oba są identyczne i mają pojemność 5,5 litra, jednak dziś jak wlewałem płyn do spryskiwaczy to weszło mi tak ok 3,5 litra. Czy zatem wersja bez spryskiwaczy ma 3,5 litra a ze spryskiwaczami 5,5 litra pojemności? Zamierzam montować u siebie spryskiwacze reflektorów, kompletuje części i nie wiem czy muszę zmieniać zbiorniczek? dzięki za odpowiedź

[Zobacz Profil olus]

wersja bez spryskow reflektorow ma okolo 3,5L natomiast w autach ze spryskami reflektorow zbiorniczek na plyn ma okolo 5,5L

[Zobacz Profil johnny]

tak też myślałem. dzięki za odpowiedź

[Zobacz Profil piotrek87]

mam 2 pytania
1 czy ktoś stosował coś takiego http://moto.allegro.pl/seat-altea-bixen ... 69945.html
i czy rzeczywiście wystarczy tylko wpiąc kostki i bedzie wszystko działac ? {no nie licząc programowania kompa ewentualnie}
{mowa o przekładce ze zwykłych lamp na bi xenon nieskrętny}
2 to czy do zbiorniczka tego 3.5 L będzie pasowac pompka spryskiwaczy reflektorów ? czy musze zmienic na ten większy?

[Zobacz Profil celinskip]

A nie lepiej żeby elektryk ładnie przełożył kable? Tam nie trzeba nic ciąć i wygląda jak seria. A 200 pln za 2 kabelki to sporo.

[Zobacz Profil Ojciec]

celinskip, nie do końca jest tak ja piszesz, ksenon ma chyba 2 kable więcej, różnica wynika z tego że w xenonie jest przesłona założona która po włączeniu długich się otwiera.
Ułożenie pinów jest takie same, jedynie co to są dwa piny więcej do przesłony + jeden pin więcej do silniczka poziomowania świateł.

[Zobacz Profil kamel]

1 czy ktoś stosował coś takiego http://moto.allegro.pl/seat-altea-bixen ... 69945.html
i czy rzeczywiście wystarczy tylko wpiąc kostki i bedzie wszystko działac ?

Raczej nie do końca. Przy bixenonie impuls na przesłonę idzie z Borda, a w tych przejściówkach brak jest dodatkowego przewodu idącego właśnie do Borda, więc nie będziesz miał pełnej funkcjonalności lamp. Nie próbuj podpinać przesłony pod przewód od świateł drogowych bo spalisz silniczek przesłony i będzie lipa. Na drogowe idzie 12V, a na przesłonę nie pamiętam, ale coś ok. 4 czy 5V.
A co do samych przejściówek to przy odrobinie zdolności manualnych sam sobie zrobisz takie przejściówki.
Kupujesz odpowiednie wtyczki (mogą być używane) i przy samoróbce wychodzi Ci komplet przejściówek za 100-150zł (w zależności od tego, za ile dorwiesz wtyczki).

2 to czy do zbiorniczka tego 3.5 L będzie pasowac pompka spryskiwaczy reflektorów ? czy musze zmienic na ten większy?

W Leonie 1P jest 5,5l zbiorniczek sprysków. Jak chcesz dołożyć pompkę sprysków lamp to musisz wywiercić otwór o odpowiedniej średnicy, montujesz w nim uszczelkę i pompkę, no i oczywiście ciągniesz przewód od pompki do Borda. Przy okazji jeśli nie masz czujnika poziomu płynu to warto zrobić obie rzeczy za jednym zamachem.

A tak jeszcze podpytam od siebie..
Ile pinów mają wtyczki w lampach zwykłych i w bixenonach w Leonie 1P?

[Zobacz Profil Ojciec]

Nie próbuj podpinać przesłony pod przewód od świateł drogowych bo spalisz silniczek przesłony i będzie lipa. Na drogowe idzie 12V, a na przesłonę nie pamiętam, ale coś ok. 4 czy 5V.

Nie do końca się z tym zgadzam. Ja przesłonę mam podłączona do świateł drogowych i wszystko działa jak należy już chyba od 3 lat albo i więcej.

[Zobacz Profil Piotrek_tdi]

Nie próbuj podpinać przesłony pod przewód od świateł drogowych bo spalisz silniczek przesłony i będzie lipa. Na drogowe idzie 12V, a na przesłonę nie pamiętam, ale coś ok. 4 czy 5V.

Nie do końca się z tym zgadzam. Ja przesłonę mam podłączona do świateł drogowych i wszystko działa jak należy już chyba od 3 lat albo i więcej.

Miałem identycznie podpięte w toledo i też działało ok

[Zobacz Profil Ojciec]

Co do przejściówek to dobra opcja pod warunkiem że będą dodatkowe przewody do przesłony. Wtedy nie musisz przerabiania lamp w środku ale wiąże się to z tym ze nie będzie Ci działało ręczne ustawianie wysokości świateł, ponieważ silniczki są różne, w zwykłej lampie silniczek ma 3piny a w xenonie więcej chyba 4piny.

[Zobacz Profil piotrek87]

Ok dzięki Panowie

[Zobacz Profil kamel]

Ojciec, Piotrek_tdi dobrze wiedzieć
W takim razie w Seacie muszą być inne silniczki od przesłon (jak w Passacie B6), bo w MK5 szlag je trafia przy dłuższej jeździe na drogowych.

Co do przejściówek to dobra opcja pod warunkiem że będą dodatkowe przewody do przesłony.

Dokładnie, poza tym w razie chęci sprzedaży ściągasz xenon, wrzucasz zwykłe lampy i nie musisz bawić się w ponowne przeróbki.
A co do przejściówek - tak jak już pisałem - piotrek87 sam je sobie sklecisz i to o wiele taniej

[Zobacz Profil lukasz86grz]

Pytanie do kolegów, którzy kombinowali z silniczkami regulacji ori bixenon. Mianowicie padł mi jeden z nich, jest zardzewiały, gdyż miałem pękniety dekielek i wilgoć go musiała zabić, tak jak zabiła żarnik. Przymierzam się do wymiany tego silniczka tylko pytanie czy da się go wyjąć bez wyciągania całej lampy? Można prosić o jakieś wskazówki wymiany tego ustrojstwa?