[ All] Jakie opony letnie wybrać?

Reklama

przez **topola** » 27 czerwca 2009, 12:19

heja, mam okazje kupić tanie takie opony Firenza ST-08 205/55R16 94W XL ktoś używał , spotkał się z opiniami

Reklama

przez **kamil_n** » 27 czerwca 2009, 12:30

topola, poniżej masz dość dużą bazę opinii na temat Firenza ST-08.

http://www.opony.pl/opinionsShow.aspx?idb=3490

przez **topola** » 27 czerwca 2009, 12:40

dzięki kamil_n, testy już czytałem

chodziło mi o osobiste odczucia kogoś znajomego

przez **marti78nez** » 17 lipca 2009, 13:07

Czy ktoś jeżdził na Vredestein Sportrac 3 205/60R15 91 V , mam felgi 15 i szukam jakiś dobrych/tanich opon do leona. Jak nie Vredestein to co ?;)

przez **kamil_n** » 17 lipca 2009, 23:24

marti78nez napisał(a):Czy ktoś jeżdził na Vredestein Sportrac 3 205/60R15 91 V

Przede wszystkim jeśli ma to być 15 cali to rozmiar powinien być następujący: 195/65/15.

przez **wawior** » 18 lipca 2009, 06:02

http://www.netcar.pl/x_C_X__P_TESTY.html?XP=19

przez **marti78nez** » 20 lipca 2009, 19:21

wawior napisał(a):http://www.netcar.pl/x_C_X__P_TESTY.html?XP=19

dzięki

[ Dodano: Pon 20 Lip, 2009 ]

kamil_n napisał(a):
marti78nez napisał(a):Czy ktoś jeżdził na Vredestein Sportrac 3 205/60R15 91 V

Przede wszystkim jeśli ma to być 15 cali to rozmiar powinien być następujący: 195/65/15.

Kolego ale z tego co się orientuje 205/60/R15 jest szerszym zamiennikiem więc spokojnie też można nabyć
http://www.autocentrum.pl...7__1048__1.html

przez **tryvial** » 29 lipca 2009, 14:40

marti78nez napisał(a):Czy ktoś jeżdził na Vredestein Sportrac 3 205/60R15 91 V , mam felgi 15 i szukam jakiś dobrych/tanich opon do leona. Jak nie Vredestein to co ?;)

Vredestein robi dobre gumy, ale one nie są tanie. No chyba, że trafiłeś na jakąś okazję!.
Dobre i tanie to dość śliski temat

wybór opony zależy od tego, do czego ich potrzebujesz:
gdzie jeździsz, ile km rocznie, jaki styl jazdy preferujesz, na czym Ci zalezy najbardziej w zwiazku z oponami, itp

jesli maja byc tanie i dobre bez zaglebiania sie zbytniego, to szukalbym w 195, a nie 205 (dlaczego maja byc szersze? czy chodzi o wyglad czy o jakies kwestie funkcjonalne, jak hamowanie, czy przyczepnosc, itp)

195 jest czesciej spotykany, w zwiazku z czym łatwiej wyrwać okazyjna cene na dobre opony

przez **grabarz18** » 22 września 2009, 19:06

Panowie, jak pewnie niektórym wiadomo niedawny powrót ze spota kosztował mnie (między innymi) 3 opony na śmieci

ale mniejsza o to. W tej chwili poszukuję nowych gum na lato w rozmiarze 215/45/17 lub 225/45/17.

Co powiecie i czy ktoś miał styczność z oponami Vredestein Ultrac - http://www.opony.pl/opona.aspx?oid=146524&rodzaj=1 ? Jak u nich ze ścieralnością i hałasem? No i jak się trzymają drogi. Mam okazję kupić komplet 450 zł sztuka i chce wiedzieć czy warto. Jak nie to to jakie opony w tej cenie (okolice 400 zł/szt) warto szukać?

przez **AutoElegance** » 22 września 2009, 19:32

Ja tam bym sie za Falkenem FK452 rozgladal, ale zdania sa podzielone w tym temacie.

przez **grabarz18** » 22 września 2009, 19:41

To, że Falkenem FK452 są ok to wiem ale co sądzisz o tych Vredestein Ultrac?

przez **AutoElegance** » 22 września 2009, 19:59

Niestety nie posiadam wystarczajacej wiedzy nt. tych Vredenstein zeby sie wypowiadac.

przez **oczkolek** » 22 września 2009, 20:29

grabarz18 napisał(a):Panowie, jak pewnie niektórym wiadomo niedawny powrót ze spota kosztował mnie (między innymi) 3 opony na śmieci ale mniejsza o to. W tej chwili poszukuję nowych gum na lato w rozmiarze 215/45/17 lub 225/45/17.

Zbliża się zima. Czy warto kupować teraz letnie opony zwłaszcza nowe. Kup jakieś niezłe używki tak aby wytrzymały Ci do zimy, a na wiosnę kupisz sobie komplet czterech nowych opon - może niektóre będą tańsze lub pojawią się nowe modele.

przez **AutoElegance** » 22 września 2009, 20:41

Aktualnie sa rozne promocje wyprzedazowe na opony letnie tak wiec ten zakup moze sie oplacac.

przez **grabarz18** » 22 września 2009, 21:12

oczkolek, właśnie dlatego że idzie zima warto teraz kupić opony. Za komplet używek w dobrym stanie też trzeba dać około 600+ wiec nie widzę sensu kupować ich na chwilę. Nie sądzę aby na wiosnę były aż takie promocje.

AutoElegance, a może ty masz jakieś opony letnie w dobrej cenie. Już raz u ciebie kupowałem zimowe nokiany w ubiegłym sezonie

przez **AutoElegance** » 22 września 2009, 21:24

Tzn. ile chcesz wydac, jakie marki Ciebie interesuja?
No i maja byc 225/45R17.

No mowie przeciez, ze teraz promocje sa:P

przez **bono** » 22 września 2009, 21:26

grabarz18 napisał(a):AutoElegance, a może ty masz jakieś opony letnie w dobrej cenie. Już raz u ciebie kupowałem zimowe nokiany w ubiegłym sezonie

Ja szczerze polecam AutoElegance, bardzo przyjemnie się współpracuje. Ja kupiełem coprawda zimówki, ale szczerze polecam kolegę. Wszystko full profi , szybko i w dobrej cenie

BTW zimówki Dunlopy Winter Sport M3 czekają na zimowy sezon

przez **grabarz18** » 22 września 2009, 21:45

AutoElegance, 225/45/17 lub 215/45/17 wiem ze różni producenci mają w różnej cenie te dwa rozmiary, a oba są dla mnie ok.
Jeżeli chodzi o konkretne marki to hmmm, może:
Uniroyal Rain Sport 2
Bridgestone POTENZA RE050A
Falken FK452
BF GOODRICH Profiler 2
może jakieś Dunlop?

Co możesz polecić? Ja przyznam się jestem laikiem jeżeli chodzi o opony i muszę zdać się na opinię tych coś lepiej znają. Te Vredestein co pisałem wcześniej to przyznam powaliły mnie wyglądem dlatego się zaciekawiłem do tego cena nie była tragiczna, ale jak wiadomo nie wygląd jest w oponie najważniejszy.

Najważniejsze dla mnie:
- w miarę cicha
- dobra przyczepność (już się przejechałem na badziewnych oponach i dziękuję)
- rozsądna ścieralność (co co wystarczy na więcej niż 1 sezon)

Co do ceny to chciałby wydać właśnie coś w okolicach max 400zł/szt. jeżeli to możliwe, jak sie uda mniej to wielki +. A wiec co masz w dobrej ofercie i możesz polecić

bono, też kupowałem u AutoElegance opony zimowe w ubiegłym sezonie i powiem że transakcja wielkie :ok:

przez **oczkolek** » 22 września 2009, 21:45

grabarz18 napisał(a):Za komplet używek w dobrym stanie też trzeba dać około 600+

Nie o tego typu używkach myślałem. Zresztą musisz przemyśleć sprawę i dokonać wyboru korzystnego dla Ciebie.

przez **kornat** » 22 września 2009, 21:47

A co możecie mi powiedzieć o Dayton D210? ponieważ przeczytałem dużo opinii i piszą że ciekawe
http://www.opony.pl/opona.aspx?oid=141753&rodzaj=1
http://www.opony.com/opony_osobowe_Dayton_D%20210_opinie.html
Ma ktoś je osobiście i może coś napisać o nich?
Pozdrawiam

przez **bono** » 22 września 2009, 21:50

grabarz18 napisał(a):Bridgestone POTENZA RE050A

zajebiste opony, jednak ścieralność dość duża

grabarz18 napisał(a):BF GOODRICH Profiler 2

BF stawia na sport i to daje im plusa ;-)

Nie jeżdziłem osobiście, ale cora więcej pozytywnych opini o tej firmie słyszę, chyba Michelin zaczyna robić swoje ;-)

przez **kamil_n** » 22 września 2009, 23:57

grabarz18 napisał(a):BF GOODRICH Profiler 2

grabarz18, ja mam takie opony na lato. Trzymają świetnie, na mokrym żadnych problemów (jak leciałem na Chorwację w pełnym deszczu, to na ostrzejszych łukach w Austrii i Słowenii na autostradzie - żadnych dziwnych zachowań), subiektywnie nie są zbyt ciche, o ścieralności niewiele mogę powiedzieć, gdyż to pierwszy sezon na BF.

P.S. Roosman mi kiedyś mówił, że też używa tej oponki, zapytaj go o opinię.

przez **grabarz18** » 23 września 2009, 04:51

kamil_n, no ja tez na nich jeździłem bo na nich był mój leon jak go kupiłem, ale to było 15". Powiem że dawały radę te opony.

przez **the_rahzel** » 23 września 2009, 08:03

Ja polecam z czystym sumieniem Uniroyal Rain Sport 2 ,na suchym może nie są rewelacyjne jak w/w Bridgestone POTENZA RE050A,ale na mokrym są niesamowite... Wiedziałem z opowieści że tak guma super trzyma na mokrym,ale sam się o tym dopiero przekonałem wracając z DYNOSOFT'u... Auto świeżo po chipie,ulewa taka że wycieraczki nie nadążały na 2-ce(jadąc za autami),a ja pakowałem 160-180km/h (wiem że to debilizm,ale czas mnie gonił-nocka w pracy) i oponki trzymał się jak przyklejone... Naprawdę wielki plus,za to dla nich.. Osobiście wole mieć pewniaka na deszcz... :ok:

przez **oczkolek** » 23 września 2009, 18:28

Co do

the_rahzel napisał(a):Bridgestone POTENZA RE050A

wszystko się zgadza co o nich piszecie.
Opony ten mają jednak małą wadę. Do temperatury około +16-17 stopni są twarde. Powyżej tej temperatury sprawują się już świetnie.
Było gdzieś o tym pisane na forum i doświadczalnie stwierdzone.

przez **AutoElegance** » 23 września 2009, 18:38

Bridgestone RE050A jest chyba fabrycznie montowany do Mitsubishi Lancer EVO, wiec o czyms to swiadczy

przez **maniek80** » 23 września 2009, 20:12

Witam zaciekawionych tym postem stwierdziłem że i ja się wypowiem jako że handluje oponami już od 7 lat coś tam trochę słyszałem ,żeby opisać cały temat czasu by zabrakło piszecie o szybkim ścieraniu się opon na przebieg opony duży wpływ ma wskaźnik prędkości a niestety na to mało kto patrzy bo wiadomo te oponki w T(najczęściej tańsze ) a drugie takie same ale np. w V będą się różnie prowadzić i zrobią różne przebiegi poza tym moc auta ,styl jazdy ,warunki i wiele innych czynników ma na to wpływ , co do Bridgestone dobra opona i uważam że ona zrobi odpowiedni przebieg , jest twarda i w niskich temp. trzeba uważać nasz klimat jest dla niej za zimny. Co do rozmiaru jaki poszukuje kolega 225/45 R17 Matador 91 Y ZR od 300 zł
Nexen 91W XL ZR od 250 zł
Michelin 91 Y 500 zł
zima też w ciekawych cenach mogę mieć np. Dunlop 195/65 R15 91 T win sport M3 za 205 zł
Bridgestone 195/65 R15 91 T LM25 dotka 07 ale opona made in Japan za 210 zł
jak kogoś ciekawią inne opony piszcie na
m.mielnicki@handlopex.pl

przez **Phil** » 23 września 2009, 20:27

Przed zalozeniem Potenzy 050 jezdzilem na Vredestein Ultrac (ktore kupilem z felgami). O ile Ultrac prowadzily sie bardzo dobrze, to potenzy sa zajebi**e!
Vredestein Ultrac plus za doby stosunek jakosc/cena,
Bridgestone klasa sama w sobie,ale troche twarda jak sie robi chlodno
btw AutoElegance te oponki seryjnie montowane sa tez w np. Astonie DB9

grabarz18, jesli masz troche wiecej kasy to kupilbym bridgestony. Jednak jesli wybierzesz tansza opcje i tak bedziesz zadowolony =)

przez **tatian** » 23 września 2009, 20:31

maniek80 napisał(a):Matador

znam co najmniej dwie osoby, które miały to gów... i powiedziały krótko nigdy więcej. W Octavii to non stop się ESP włączało i chińskie używki były lepszym rozwiązaniem. Drugi komplet jeździł na taxi w mercedesie i sezon ledwo przejeździł o komforcie jazdy itd. nawet nie warto pisać. Opony tej firmy nie należą do najtańszym a są gów.. warte. Już wolałbym kupic polskiego Klebera z serii Dynaxer. Rozsądna cena i b. dobrze się sprawują na mokrej nawierzchni.

przez **maniek80** » 23 września 2009, 20:48

Kolego tatian zgadzam się jeżeli mieli założone Matador MP 42 najtańszy ich produkt jest to opona robiona na pierwszy montaż na Skody i to totalny szmelc ale jak by mieli MP 44 albo MP 46 to bym się dziwił i nie do końca zgadzał , ale każdy ma swoje ideały i ja nie zamierzam z nimi walczyć ogólnie są to twarde opony tak jak Continental jest to ta sama grupa

przez **krz_p** » 24 września 2009, 14:47

oczkolek napisał(a):Co do
the_rahzel napisał(a):Bridgestone POTENZA RE050A
wszystko się zgadza co o nich piszecie.
Opony ten mają jednak małą wadę. Do temperatury około +16-17 stopni są twarde. Powyżej tej temperatury sprawują się już świetnie.
Było gdzieś o tym pisane na forum i doświadczalnie stwierdzone.

potwierdzam, przy niskich temperaturach, tak poniżej 10 stopni, stają się twarde i z trakcją są problemy, optymalna temperatura dla nich to 25-30 stopni
z tego właśnie powodu następne u mnie będą micheliny pilot sport 2, tylko jakoś te RE050A nie chcą się zetrzeć, po 15kkm mam jeszcze 6mm bieżnika

przez **olus** » 24 września 2009, 15:46

co do rainsportow jezdzilem na Rainsport 1 i tak jak niektorzy pisza ze opona ponizej jakiejs temperatury za twarda tak rainsporty przy temperaturze powietrza powyzej 28-30 st i asfaltu powyzej 30-35st juz nie dawaly rady bylo dla nich za goraco. (w anglii rainsport 1 byl opona M+S - mud and snow i uznawana byla za opone caloroczna)

nie wiem czy cos takiego wystepuje w nowej mieszance ale pisze to ku przestrodze, poniewaz przy predkosci 100km hamowalem prawie jak na lodzie zero kontroli nad autkiem i baaaardzo slaba przyczepnosc

przez **Axee** » 25 września 2009, 04:41

grabarz18 napisał(a):BF GOODRICH Profiler 2

Z BF Goodrich polecam G-Force Profiler, to dobra sportowa opona kierunkowa, znakomicie odprowadza wode, dobrze sie klei, trzyma sie asfaltu, ze scieralnoscia roznie w zaleznosci od stylu jazdy, opona raczej miekka niz twarda. Natomiast Profiler 2 to opona do aut malych i kompaktowych i nie wystepuje w 16 i 17". Jezdzilem na poprzedniku G-Force Profiler, czyli na Profiler G, teraz jezdze na G-Force Profiler i nie mam zastrzezen, moze tylko to, ze przy moim stylu jazdy przednia os wytrzymuje max 2 sezony, ale przy spokojniejszej jezdze dluzej posluza.

przez **kamil_n** » 25 września 2009, 09:04

Axee napisał(a):Natomiast Profiler 2 to opona do aut malych i kompaktowych i nie wystepuje w 16 i 17"..

Axee, nie wiem jak z 17-stkami, ale Profiler 2 raczej występuje w rozmiarze 205/55/16.
roosman, jakie Ty masz?

P.S. Przecież Leon to kompakt

EDIT:
Axee, masz rację w większych rozmiarach to będzie opona G-Force Profiler.

przez **grabarz18** » 25 września 2009, 09:21

AutoElegance, jak będziesz przygotowywał ofertę dla mnie to uwzględnij proszę BF GOODRICH. Jeździłem na takich 15" i przyznam, że było ok

przez **roosman** » 25 września 2009, 12:45

Axee napisał(a): Natomiast Profiler 2 to opona do aut malych i kompaktowych i nie wystepuje w 16 i 17"

Występuje i 16 i 17. 16 mam osobiście a 17 widziałem w Quaskaju - po Otwocku jeździ i nawet ma felgi takie jak moje :killer:

Mam te opony drugi sezon i jak na moją jazdę w zupełności wystarczają. Skoków przez krawężniki mogą niestety nie przeżyć, ale raczej są ok. Opony tak w połowie sezonu letniego zamieniam - przód z tyłem i jeżeli chodzi o ścieralność to myślę że jeszcze dwa sezony spokojnie przelatają. a na mokrą nawierzchnię są świetne, wyganiają wszystko superowo. moim zdaniem relacja - cena, jakość, wytrzymałość jest bardzo dobra i śmiało mogę polecić.

przez **grabarz18** » 25 września 2009, 12:56

roosman napisał(a):Skoków przez krawężniki mogą niestety nie przeżyć, ale raczej są ok.

roosman, złośliwcze

przez **AdamekMMz** » 26 września 2009, 14:04

a co myślicie o oponie w rozmiarze 225/40R18 bo jak kupowałem to z przodu odstałem nówki Opony Barum BRAVURIS 2 225/40R18 92 W XL FR i z tyłu już niestety są na wykończeniu i zastanawiam się czy nie założyć takich albo BFGoodrich g-FORCE Profiler 225/40R18 92 Y XL.... która według was jest lepsza do szybkiej jazdy....

[ Dodano: Sob 26 Wrz, 2009 ]
albo jaka opona według was była by lepsza....

przez **maniek80** » 26 września 2009, 20:39

Barum Brawuris 2 to nowość i jeszcze niema konkretów o tej oponie stary brawuris jeździł dobrze ale bardzo krótko 30 kkm często tylko tyle robił i to obojętne czy w H,W lub Y BFgoodrich napewno więcej km zrobi ale będzie też wyższa cena do szybkie jazdy lepszy będzie BFgoodich ale jak chcesz szybko śmigać ja bym chyba się decydował na cztery takie same buty żeby nie mieć niespodzianki że któreś cię zawiodą nie w tym momencie co trzeba

przez **AdamekMMz** » 28 września 2009, 08:14

no barumy u swojego oponiarza dostane sporo taniej niż goodrich'y i chyba wybiorę Barumy...

przez **19Piotr89** » 28 września 2009, 12:38

Ja na felgach mam kapcie Semperit i bardzo dobrze sie sprawują 205/55/R16 jeden sezon już na nich przejechałem a bieżniczek jeszcze bardzo dobry z 5-6 milimetrów.

przez **Seba** » 18 października 2009, 17:16

Wszyscy kupują zimówki a ja kupuje letnie... :PPP

Panowie potrzebuje rady i to szybkiej. Mam wybór TYLKO pomiędzy dwoma modelami:
- Bridgestone Potenza RE050A
- Dunlop SPMAXXTT
Które lepiej kupić, dlaczego akurat te a nie te drugie

Rozmiar to 225/40/18

przez **belzi** » 18 października 2009, 17:25

przod mam SportMaxx, a tyl potenze
obie bardzo fajne oponki godne polecenia, jegnak IMO Bridgestone jest twardszy i mniej komfortowy, dlatego wybralbym Dunlopy
Jednak jesli nie przeszkadza Ci twardosc, a lubisz ekstremalna jazde to kup Bridgestony

przez **Seba** » 18 października 2009, 17:40

belzi napisał(a):Jednak jesli nie przeszkadza Ci twardosc, a lubisz ekstremalna jazde to kup Bridgestony

Co masz przez to na myśli, czy to czy lubię jeździć twardym autem czy może często je pałować?
Z tego co tu wyczytałem to Potenza staje się bardzo twarda poniżej ok 15 stopni i kiepsko z trakcją...

przez **Szczepek** » 18 października 2009, 18:54

Sebalenk, ja mam Dunlopy sport max tt i nawet ostatnio na mokrym przy temp 1-2st trzymaly sie bardzo dobrze. ogolnie polecam :ok:

przez **belzi** » 18 października 2009, 20:06

Sebalenk, ja mam Dunlopy sport max tt i nawet ostatnio na mokrym przy temp 1-2st trzymaly sie bardzo dobrze. ogolnie polecam

to prawda, nawet na sniegu

Chodzi o to, ze twardosc wplywa na komfort jazdy, ale dzieki temu boki opony nie wychylaja sie na zakretach, tzn. auto dobrze sie trzyma na zakretach

przez **DOC** » 18 października 2009, 20:44

Sebalenk, ja ostatnio na Potenzie mialem duze problemy z trakcja w deszczu ale temperatura byla juz bardziej pod zimowki -> 1-2st.
Jezeli masz w dobrej cenie RE050A to wlasnie takie bym na Twoim miejscu wzial

przez **taktiken** » 18 października 2009, 21:09

Ja mam 205/50/R17 Potenza RE050A - runflaty i sa twarde strasznie. Przy 2st. mieli i sztywnosc sie zwieksza... jak masz 4x4 da sie jezdzic, przy oscie - trzeba uwazac.

przez **Seba** » 18 października 2009, 21:45

Hmm...no to widzę że wybór wcale nie jest taki łatwy... :nauka:

Z drugiej strony piszecie że problemy pojawiają się poniżej 5st. a bliżej 0 a to już raczej czas na zimówki gdy się pogoda dłużej taka utrzymuje... :hmmm:

przez **Miro** » 19 października 2009, 13:55

Panowie a co myślicie o oponie Dunlop SP Sport 01A 225/45/R17 91 W ?
Warto w to wejść,czy raczej brać Maxx lub Maxx TT?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum