Leon 1.6 16V (ori 105KM) + dolot

Reklama

przez **Tonny S** » 11 lutego 2005, 12:45

Leonek b0g0b0jnego 105KM + dolot zrobiony w firmie AUTO-LIDER

Obrazek

Reklama

przez **mm.max** » 11 lutego 2005, 13:31

No to jestem w szoku że w wolnossącym takie przyrosty są

Czy program został zmieniony :?:

Czy jest to tylko dolot + stożek :?:

przez **ali** » 11 lutego 2005, 15:13

mm.max, Bogobojny zrobił tylko dolot i stożek, bez programu.
BTW ciekaw jestem jakby to wyszło z programem.

przez **BART_osz** » 11 lutego 2005, 18:40

A jakie B0g0b0jnego wrazenia po zmianach

przez **arek_s** » 11 lutego 2005, 22:59

Wykresik wygląda super, tzn w życiu bym się nie spodziewał ze w benzynie takie przyrosty bedą po tak relatywnie taniej/prostej modyfikacji... jestem w szoku. No i co klekociarze, okazuje sie ze wolnossace tez da sie podkrecic

.
Troche mam daleko ale za 15 KM to ja chyba przejdę się kawałek bliżej wiosny na mała modyfikacje

Tonny_S ty chyba slyszles to autko po tym modzie, czy w kwestii odlosow wydawanych przez silnik cos sie zmienilo ?
16 Km i 25 Nm to juz chyba w jezdzie da sie odczuc dosyc wyraźnie ? - w tym silniku oczywiscie.

przez **ali** » 12 lutego 2005, 08:11

arek_s, ja słyszałem. Właściwie to nie ma żadnej różnicy, no poza lekkim sykiem zasysanego powietrza przez stożek, który lepiej słychać po podniesieniu maski.

przez **Tonny S** » 12 lutego 2005, 08:15

arek_s napisał(a):Tonny_S ty chyba slyszles to autko po tym modzie, czy w kwestii odlosow wydawanych przez silnik cos sie zmienilo ?
16 Km i 25 Nm to juz chyba w jezdzie da sie odczuc dosyc wyraźnie ? - w tym silniku oczywiscie.

Jak po kazdym stozku slychac jak ladniesilnik zasysa pow. mily dzwiek

przez **Pośpiech** » 13 lutego 2005, 20:03

arek_s, tak jak napisali poprzednicy - słychac lekki syk zasysanego powietrza. Co do poprawy wyników na drodze to przed modem na 400m b0g0b0jny dostawał ode mne jakieś pół długości samochodu (ma większe i szersze opony), a po zrobieniu całego dolotu po niecałych 300m wziął mnie o długość auta :shock:

przez **arek_s** » 14 lutego 2005, 08:24

Pośpech to widze ze to juz troszke jezdzi. Rozumiem ze forumowe Leony 1.6 16V beda takie mody sobie fundowały na wiosne ?

, bo ja sie na cos takiego napewno zdecyduje.

przez **mm.max** » 14 lutego 2005, 08:35

Pośpiech napisał(a):Co do poprawy wyników na drodze to przed modem na 400m b0g0b0jny dostawał ode mne jakieś pół długości samochodu (ma większe i szersze opony), a po zrobieniu całego dolotu po niecałych 300m wziął mnie o długość auta

Cholera nieźle będą clubowe benzynki wymiatać na wiosnę :wink:

Jestem pod wrażeniem i wielkie :brawo:

teraz czekamy na program

przez **b0g0b0jny** » 14 lutego 2005, 10:49

Sorki ze sie nie oezywalem w temacie ale mnie nie bylo.Co do wrazen to sporo jest napisane w temacie "modyfikacje 1.6" czy jak to sie nazywa.Co do zmian to jednak autko jest troszke glosniejsze - szczegolnie przy pelnym wcisnieciu gazu lecz jak to twierdza moi znajomi dzieki temu wcale nie brzmie jak 16v tylko znacznie powazniej.Napewno mozna to ograniczyc bo caly czas jezdze bez pokrywy na silnik.A co do dalszych pozytywnych odczuc to wlasnie wrocilem z podrozy do Wloch.Leonek zrobil 3000km i z 4 osobami na pokladzie i boksem narciarskim na dachu bardzo dzielnie radzil sobie na autrostadzie tracil animusz dopiero od 180km/h.Kolejna przyjemna niespodzianka bylo spalanie ktore po modzie i dosc szybkiej jezdzie po autostradach wynioslo 10l na 100 co jest ok 1 do 1,5 litra mniejsze niz przy podobnej podrozy w zeszlym roku.Wydaje mi sie to zasluga momentu nie musialem go tak pilowac.Mial tylko drobne problemy z podjazdem pod gorki w samych alpach ale tam bylo naprawde stromo no i sprzeglo troche odczulo kilka startow pod gorke w przeladowanym aucie.A co do dostrojenia to jesli wszystki dobrze pojdzie to w przyszlym miesiacu zawitam w Unitronicu.

P.S THX Tonny za umieszczenie wykresu :!:

przez **LEONIK** » 15 lutego 2005, 22:03

widze ze teraz wszyscy 1.6 16v

robia doloty hehe ja tez zrobilem i poza poparawa mocy o 9 KM i momentem 10 NM jest piekny dzwiek wydobywajacy sie spod maski..mozecie posluchac sciagajac film z mojej strony www.etcs.w.pl w dziale galeria..

przez **arek_s** » 16 lutego 2005, 09:23

ten link nie chodzi

przez **oczkolek** » 16 lutego 2005, 14:59

A może ja sobie dolot zrobię w swoim bolidzie?

przez **Pośpiech** » 16 lutego 2005, 15:11

LEONIK, dźwięku dolotu na tym filmie nie słychać. Powiedziałbym, ze dźwięk jest bardzo podobny do serii. Ty masz coś robionego z wydechem?

oczkolek, jestem bardzo ciekawy jak to wyszłoby w 1,8 20V - wpadaj do Poznania

przez **oczkolek** » 16 lutego 2005, 15:17

Pośpiech napisał(a):LEONIK, dźwięku dolotu na tym filmie nie słychać. Powiedziałbym, ze dźwięk jest bardzo podobny do serii. Ty masz coś robionego z wydechem?

oczkolek, jestem bardzo ciekawy jak to wyszłoby w 1,8 20V - wpadaj do Poznania

Najpierw musze kasę nar...ć, a jakie koszta tego moge być.

przez **Pośpiech** » 16 lutego 2005, 16:48

oczkolek, podejrzewam, ze takie same jak dla 1,6 czyli około 500zł.

przez **oczkolek** » 16 lutego 2005, 19:36

Pośpiech napisał(a):oczkolek, podejrzewam, ze takie same jak dla 1,6 czyli około 500zł.

Sam dolot tyle może kosztować tak? A zrobienie jakiegoś programiku, ile i czy Unitronic też zajmuje się wolnossącymi?

przez **Barth** » 16 lutego 2005, 19:45

oczkolek, unitronic robi tez autka wolnossace

Oczywiscie LC ma tam znizki tez dla ciebie

przez **b0g0b0jny** » 16 lutego 2005, 20:24

barth, sorki za male OT ale jesli chcialbym zrobic programic w przyszlym miesiacu w Unitronicu oczywiscie ze znizka to trzeba to jakos zalatwiac czy porpostu wpasc tam do nich czy tez zadzwonic i przy umawianiu sie na termin pochwalic czlonkostwem

??

przez **Barth** » 16 lutego 2005, 20:26

b0g0b0jny, najlepiej dac znac tonnemu ktory potwierdzi wizyte kogos od nas

No chyba ze uda sie karty czlonkowskie zrobic to juz bedzie po klopocie

przez **saszi** » 17 kwietnia 2005, 17:11

tak wiec zalaczam wykres po wczorajszym modzie :-)

przez **Billy** » 17 kwietnia 2005, 19:07

Wielkie gratulacje :brawo:

A co z programem, który robiłeś w Unitronicu?

Pozdrawiam

przez **saszi** » 17 kwietnia 2005, 19:29

Billy, tez bym chcial to wiedziec :roll:

jak widac na wykresie z Unitronica bylo 108 km (hamownie obie firmy maja takie same) a gdzie 12 kucykow ucieklo nie mam zielonego pojecia

przez **gooneybird** » 17 kwietnia 2005, 19:57

Wesoło mi sie robi jak cztam o " potencjale" stożków,wkładek itp.
Pocztajcie troche na forach co to może dać i mam nadzieję, obudzicie się....
Brzmi tak fantastycznie, że jak do tego dolotu zrobić program to ... celujecie w 150 km
Widziałem co Motoexpress zrobił w aucie Leonika (wykorzystując Jego niewiedzę) i należy mu się zwrot pieniędzy. Do tego odpowiedni " wykresik " z inercyjnej i jest kolejny zadowolony człowiek.Makabra.
pojedzcie na hamownie obciążeniową, tam nic się nie "pomajstruje" z wykresem. Jak Vtg zrobił darmowe hamowanie dla swoich klientów to nie pojawił sie nikt- po co psuć sobie humor....
ps. Nie chcę Was atakować, nabijać się itp. ale kiedyś podobne efekty dawały magnetyzery. Są tacy co nadal twierdzą, że to działa....
psII. A o porysowaną powierzchnie cylindrów się nie martwicie???

przez **LEONIK** » 17 kwietnia 2005, 20:08

gooneybird pojade tam gdzie mi mowiles...shamuje leonka na obciazeniowej i wtedy zobaczymy czy jest roznica miedzy wynikiem w motoexpresie a jak bedzie spora to wtedy zrobie im reklame...choc juz jak widze jak w autoliderze extra to zrobili a o moim dolocie i montazu stozka nawet nie mowie..szkoda slow...pozdro dla Ciebie i czekam na kolejny przejazd...

przez **gooneybird** » 17 kwietnia 2005, 20:16

Nie tylko ja mówiłem Ci na spocie, że to nie jest zrobione prawidłowo.Pewnie w 80% silnik łyka gorące powietrze z komory silnika. Być może nawet więcej. To jak do taki układ może podnieść moc???? [shadow=red][/shadow] Wykres jak trzeba. Zapytaj ile daje wymiana świec na Brisk i też dostaniesz wykres " na życzenie".

przez **bacardi** » 17 kwietnia 2005, 21:35

wykresik ładny, ale osobiscie bardzo mnie zastanawia 1. ten zanik koni a 2. zbyt duzy wzrost mocy... Nie powiem, dolocik jak widzialem na zdjeciach wyglada na fachowo wykonany (nie to co u leonika made by motoexpress), ale oba wczesniejsze punkty razem powoduja, ze tak jak rozmawialismy na spocie we wrocku podejrzewam ze i ten wykres jest troche sfabrykowany... obym sie mylil

Osobiscie bardzo bym chcial zobaczyc wykres po tej modyfikacji na obciazeniowce...

przez **AUTO-LIDER** » 17 kwietnia 2005, 22:30

gooneybird napisał(a):Wesoło mi sie robi jak cztam o " potencjale" stożków,wkładek itp.
Pocztajcie troche na forach co to może dać i mam nadzieję, obudzicie się....

A mi się robi wesoło jak czytam kolejne wywody internetowego teoretyka

taki przyrost jest TYLKO w tym silniku (1.6-16v) z racji fabrycznego złego rozwiązania dolotu,
proponuje poczytać wątek o modyfikacji 1.6 , może coś Tobie rozjaśni, w innym silniku może być poprawa rzędu 5% lub wcale. Co ma do tego hamownia inercyjna? przy dychawicznych (bez urazy) 160NM, to nie silnik z turbiną wielkosci wiadra, a mogę Ciebie zapewnic że praca w trybie inercyjnym jest dokladniejsza i powtarzalonosć pomiarów jest niemal idealna, było o tym wielokrotnie więc nie będę się rozpisywał. Nie wiem co widziałeś w Motoexpresie i jak tam się "wali w rogi klientów"

, u mnie to nie przechodzi, każdej chwili
jestem gotowy ma przehamowanie robionych u nas samochodów na innej hamowni V-techa, wyniki będą bardzo zbliżone lub identyczne, co już wielokrotnie zostało sprawdzone.
Możemy się założyć, jeśli będą inne wyniki jak u mnie to ja płacę za hamownie, a jak będą takie same Ty- wchodzisz?

przez **saszi** » 18 kwietnia 2005, 06:21

ludzie wszedzie szukacie sensacji i oszustw :roll:

przysrost nie wiem jaki jest dokladny (ale od tego wlasnie jest hamownia) i czuc roznice w jezdziegooneybird, kto tu pisal ze stozek daje taki przyrost :?:

trzeba dokladnie przeczytac a potem wysnuwac wnioski :wink:

przez **LEONIK** » 18 kwietnia 2005, 08:06

ja jak pisalem pojade na obciazeniowke i zobaczymy czy faktycznie taki przyrost jest mozliwy..tylko ja dostalem niby 9 KM i 10 NM a widze ze auto lider wyciagnal duzo dzuo wiecej i KM i NM...jak to sie dzieje ze mamy te same silniki a taka roznica??bo to nie jest roznica 1-2 KM tylko more and more??

przez **Barth** » 18 kwietnia 2005, 08:59

LEONIK, a mozesz cyknac fotke jak to u ciebie rozwiazali

? czy tez jest doprowadzenie zimnego powietrza

Bo to napewno ma ogromne znaczenie w przyroscie KM iNm

przez **Tonny S** » 18 kwietnia 2005, 08:59

LEONIK, saszi ma juz zmodyfikowany program.

gooneybird, poczytaj dlaczego akurat w tym silniku sa możliwe takie przyrosty - fabryka wymysliła sobie zwezke w dolocie powietrza - i wymontowanie jej powoduje taki przyrost mocy a nie sam stożek, stozek daje tylko naprawde extra dzwiek akurat w tym silniku.

przez **bacardi** » 18 kwietnia 2005, 09:33

nie chcialbym w zadnym wypadku aby moj post wygladal jakbym sie kogos czepial, bo sam caly czas planuje modyfikacje w auto liderze, ale tak mnie zastanawia... wiem ze dolot w tym silniku daje duzo, ale 19KM to juz chyba troche niespodzianka? liczylem moze na jakies 10 do 14. Wiem ze saszi mial juz wczesniej program, ale przed modyfikacja hamowanie na tym programie wykazalo 96KM

Chyba ze saszi wraz z dolotem mial poprawiany program, albo pierwszy pomiar cos sie nie udal

Moje pytania sa z czystej ciekawosci osoby ktora chciala by zdobyc troche nowej wiedzy w tym temacie...

przez **Tonny S** » 18 kwietnia 2005, 09:45

bacardi, saszi bedzie robił poprawke programu wtedy wsio sie wyjaśni.

przez **saszi** » 18 kwietnia 2005, 10:22

bacardi, nie mam pojecia dlaczego wyszlo w pierwszym pomiarze 96 kucy sam sie bardzo zdziwilem bo mierzac przed zrobieniem programu (okolo rok temu) na serii wyszlo dokladnie tyle ile powinno byc czyli 105 poza tym jak juz pisalem wczesniej auto rozpedza sie do 180 km/h i ani drgnie po poludniu podjade do ASO i postaram sie dowiedziec jaka moze byc tego przyczyna oraz dowiedziec sie czy robili cos z kompem

przez **bacardi** » 18 kwietnia 2005, 12:04

saszi, oki rozumiem... daj znac jak bedziesz wiedzial co moglo byc przyczyna

przez **LEONIK** » 18 kwietnia 2005, 13:06

barth fote wrzucilem do albumu w dziale seat leon a tuning...jak ktos moze to niech ja tu wrzuci..wiecie jaki jest adres tej stronki gdzie mozna wrzucac fotki na darmowy serwer??

przez **Tonny S** » 18 kwietnia 2005, 13:19

LEONIK, to faktycznie Michał ci "KIT-a" wstawił haha ile zapłaciłeś za niego

gdzie Power Rura

album_pic.php?pic_id=1080

Tu masz orginalne K&N KIT http://www.knfilters.com/kits.htm

przez **LEONIK** » 18 kwietnia 2005, 13:34

o ku***co teraz zrobic??czyli to co mam u siebie to badziewie??placilem z hamownia 400zł

przez **Tonny S** » 18 kwietnia 2005, 13:47

LEONIK, jeśli to jest cały KIT to ja dziekuje za takie KIT-y (Stożek + łącznik

)

przez **Barth** » 18 kwietnia 2005, 15:54

Leonik kiedys sie dziwiles dlaczego tak odradzamy ta firme , teraz masz odpowiedz na twoje pytanie

przez **LEONIK** » 18 kwietnia 2005, 17:37

ja sie wcale nie dziwilem tylko pytalem..szkoda ze nie wiedzialem wczesniej zanim do nich pojechalem...napisalem maila michalowi i odpisal mi tak:

Kit masz założony w pełni jak powinnien być wg instrukcji , z wszystkimi elementami które K&N opracował . Jak nic więcej nie ma tzn że nie ma być . Poza tym przyrost masz na wykreksie więc nie wiem po co to wszystko . Jak jest zle zamontowany to powiedz chłopakom że widocznie K&N nie wie co robi :))

Masz założony KIT dedykowany a nie dorabiany do twego motoru , wszystko jest ok

co Wy na to??

przez **Barth** » 18 kwietnia 2005, 17:46

heh ku mojemu zdziwieniu w necie znalazlem cos takiego

http://www.kandn.com/instructions/57-0491.pdf

czyli masz kit K & N ale wydaje mi sie ze pomysl umieszczania stozta tak blisko silnika nie jest wcale dobry

przez **da3** » 18 kwietnia 2005, 17:50

no ja tez musze sie przyznac ze myslalem ze to jakas rzezba ale Barth mnie uswiadomil :shock:

ze to orginal wiec mysle ze umiejscowienie tak stozka bez zadnej izolacji termicznej na gorze silnika gdzie ucieka cale cieple powietrze jest lekkim nieporozumieniem :roll:

przez **gooneybird** » 18 kwietnia 2005, 18:17

Nie zamierzam podgrzewać atmosfery, a tym bardziej zabierać chleb tym co sie zajmuja montarzem róznych cudeniek

Widziałem co zrobiono w aucie Leonika i to mnie rozwala. Mało tego człowiek ma wykres na potwierdzenie tego " tuningu". Moje opinie co do rodzaju hamowni nie ulegna zmianie, vide powyższy przykład. Na obciążeniówce hamuje się każde auto, moce nie graja roli.
ps. Od teorii trzeba zacząć....

[ Dodano: Pon 18 Kwi, 2005 ]

da3 napisał(a):no ja tez musze sie przyznac ze myslalem ze to jakas rzezba ale Barth mnie uswiadomil ze to orginal wiec mysle ze umiejscowienie tak stozka bez zadnej izolacji termicznej na gorze silnika gdzie ucieka cale cieple powietrze jest lekkim nieporozumieniem

Nie bądz taki dociekliwy :wink:

przyrost mocy i momentu został potwierdzony na wykresie....

To jest właśnie inercyjna.

przez MW » 18 kwietnia 2005, 18:43

Leonik naprawdę zapadaj fabrykę bo jeszcze cos ci sie spierdzieli w aucie. Podjedz do Poznania do Autolidera i zrobi ci ten dolot jak trzeba. Fenomen filtra stożkowego to nie tylko sam filtr ale także ta rura oraz jej długość.

przez **saszi** » 18 kwietnia 2005, 20:25

gooneybird, czyli rozumiem ze wszystkie wykresy z tego typu hamowni nic nie daja :?:

i "tjuner" moze zrobic to na co ma ochote :?:

(czyli pokazac nam taka moc jak chce tudziez zainteresowany chce) a tak na potwierdzenie skutecznosci zabiegow przynajmniej w moim aucie najlepsza weryfikacja byl zeszloroczny zlot w Poznaniu i sciganie na 400m sie z takim samymi Leonkami (i nie tylko) bez moda takze z zamiana kierownikow w aucie zeby (nie bylo ze auto same nie jedzie :wink:

)

przez **AUTO-LIDER** » 18 kwietnia 2005, 22:12

widzę że z kolega gooneybird polemika nie ma większego sensu :wink:

bo jak dotad nie przedstawił żadnego argumentu na poparcie swojej tezy, a krytykować zawsze jest najłatwiej. Kity K&N są faktycznie do kitu, nawet zdjęcie osłony i zostawienie gołej przepustnicy da efekt rzędu 10KM i NM, jednak dolot to nie tylko filtr, a zjawiska falowe które moga pomóc lub przeszkodzić w przyrostach/napełnieniu silnika, można wykorzystać dobierając opdowiednią długosc i srednice rury dolotowej, czy to za pomocą obliczeń czy tez doswiadczalnie.

przez **Pośpiech** » 19 kwietnia 2005, 11:31

A ja chciałbym pogratulować sasziemu, ze zyskał w swoim bolidzie tyle dobroci

i Auto-Liderowi, który sprawił, że jest tak a nie inaczej

A odnośnie dyskusji na temat "sfabrykowanych" wykresów to chciałbym powiedzieć, ze miałbym w d..e czy ktoś sfabrykował mój wykres czy nie jesli czuję wyraźną różnicę w jeździe samochodem i poprawę na lepsze.
Dowodem był już b0g0b0jny z tym samym silnikiem co saszi - ścigałem sie z b0g0b0jnym i tak jak kiedyś dostawał ode mnie baty tak po modzie u Auto-Lidera sytuacja drastycznie sie odmieniła.
Szkoda, ze w sobotę nie mogłem przetestować z saszim jego nowych osiagów - ale jeszcze bedzie okazja

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum