Detailing

Reklama

przez **wgi** » 10 maja 2011, 10:47

Konieczne raczej nie jest. Tym bardziej, że powinieneś mieć nadal wosk na aucie. Umyć i detailerem wzmocnić wosk.

Reklama

przez **bubolak** » 10 maja 2011, 11:15

konstant, jeśli miałeś dobrze przygotowany lakier, to możesz tu zajrzeć za parę mc, bo FK dość długo siedzi.

A tak serio, to przed nałożeniem wosku potrzebny jest cleaner, czyli srp i dopiero rekin. Ja glinkowałem auto po roku i glinka była w miarę czysta.

przez **Staszek20VT** » 10 maja 2011, 11:34

Dziś dotarło do mnie parę nowych specyfików, testy wkrótce

Cquartz Iron X i Chemical Guys Wheel Guard. :jupi:

przez **wgi** » 10 maja 2011, 12:04

gratki

Staszek to napisz już wynik testu bo jak będziemy pisać co kto kupił to ten wątek będzie miał milion stron

Fajnie, że powstał cały dział. Wyniki testów można nawet w oddzielnym temacie napisać.

przez **spons** » 10 maja 2011, 13:59

Neyson napisał(a):Witam. Wpadłem niedawno na magiczny pomysł ! Chcę kupić sobie polerkę i wypolerować lakier na moim Leonie Czy ktoś z was ma jakieś doświadczenie z tym związane Zastanawiam się nad 2 wariantami :
1. allegro.pl/polerka-szlifierka-samochodowa-2450w-germany-i1590806076.html
2. allegro.pl/polerka-1400w-power-up-gratis-nakladka-i-tarcza-i1583325565.html
Nie mam pojęcia czy brać mocniejszą czy troszkę słabszą Jeśli temat jest nie tu gdzie trzeba to proszę o przeniesienie ! Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością na odpowiedzi

Obie polerki sa ze tak powiem z bardzo niskiej polki, brak stabilizacji obrotow i soft startu skutecznie utrudni Ci prace, no ale jak ma byc na jedno auto to wybralbym lzejsza i kupil jakies stopery do uszu

przez **PiotrekS** » 10 maja 2011, 16:38

ja mam pytanko o aktywna piane, normalnie myje auto: myjka karcher sama woda, mycie na dwa wiadra szamponem Dodo Juice Born to be mild i rekawica RACEGLAZE MERINO WASH (czesto pluczac, praktycznie kazdy element na dwa plukania rekawicy) i pozniej wycieranie recznikiem POORBOY'S WORLD WAFFLE WEAVE.

W ten weekend robilem woskowanie wiec bylo
myjka karcher z sama woda, aktywna piana nakladana pianownica, plukanie woda, mycie na dwa wiadra, glinka, mycie szamponem, wycieranie, mala korekta kilku rys zielonym, zoltym i blekitnym korkiem 3M na padach czarnym, zoltym i zielonym (tez 3M), plukanie auta z pozostalosci past karcherem i wycieranie recznikiem jw. Pozniej poszedl cleaner z odzywka i wosk Collinite 476. Efekt pracy satysfakcjonujacy.

Spotkalem sie z opinia ze aktywna piana (uzywalem z Carvaletu) usuwa wosk i wszystko co sie naklada na auto, dlatego uzywam jej wylacznie myjac auto i woskujac. Przy normalnym myciu (raz-dwa razy w tygodniu) nie stosowalem jej, ale zawsze po deszczu i oplukaniu auta karcherem sama woda widac ze brud zostaje na lakierze i boje sie ze myjac na dwa wiadra porobie delikatne swirle i mikro ryski, kusi mnie zeby stosowac przed normalnym myciem auta aktywna piane bo wowczas dotykajac auto rekawica jest mniejsze prawdopodobienstwo zrobienia mikrorys.
zawsze sie zastanawialem nad myjniami bezdotykowymi na stacjach ze tak ladnie auto sie umyje bez dotykania, ale dobra chemia robi swoje.

Co sadzicie na temat aktywnej piany? Auto mam w kolorze czarny Phantom wiec kazde ryski sa widoczne i chce ich miec jaknajmniej a wiadomo ze polerowac auto mozna ale do czasu, szukam idealnego rozwiazania zeby nie woskowac auta co drugi tydzien i zminimalizowac powstawanie zarysowan :-)

przez **bubolak** » 10 maja 2011, 19:19

PiotrekS, moje auto piany na oczy nie widziało i jakoś żyje. Myje zawsze na 2 wiadra. Myjką ciśnieniową da się spłukać ten najgrubszy brud, a potem rękawicą z firby, albo z merinosa jak ktoś woli

Jeśli chcesz pianę do "codziennego" użytkowania to kup pianę o neutralnym ph i podobnie jak szampon nie osłabi Ci wosku. Na KA polecana jest piana ValetPro PH neutral snow foam. http://excede.pl/valetpro-ph-neutral-sn ... l-p33.html

przez **vti81** » 11 maja 2011, 07:22

Piana ValetPRO jest bardzo ok.

Twój samochód musi ładnie pachnieć po DJ Born to be mild :whoeva:

Najlepszym zabezpieczeniem powierzchni przed rysami jest obecnie Cquartz CarPRO.
Jest to zabezpieczenie kwarcowe, które nakłada się na bardzo dobrze lub idealnie wyprowadzoną powierzchnię lakieru.
Rezultaty miałem przyjemność kilkakrotnie zobaczyć, doprawdy świetne.
http://www.youtube.com/watch?v=Da10NISZm_s

przez **PiotrekS** » 11 maja 2011, 09:04

o to musze sie tym srodkiem zainteresowac, pod warunkiem ze uda mi sie do perfekcji opanowac prace z 3M zeby lakier byl idealny.
vti81, czym pokryc lakier by nie przyciagal zbyt mocno kurzu, zawsze po woskowaniu szybciej sie auto pokrywa kurzem, wiem ze taka pora roku, pyli sporo drzew, ale moze idzie nad tym zapanowac, mi nie chodzi by auto bylo czyste przez dwa tygodnie, ale zeby po dwoch dniach od woskowania nie wygladalo jakby stalo przy wydmach z piaskiem :-)

przez **vti81** » 11 maja 2011, 09:27

QD FinishKare 425

przez **__radmak__** » 11 maja 2011, 12:19

Właśnie dotarła do mnie Glinka 100g.
Mam pytanie, lepiej jest ją poćwiartować na mniejsze kawałki czy używać całej ?

przez **wafel** » 11 maja 2011, 13:46

__radmak__, Lepiej podzielić, w przypadku jak Ci upadnie na ziemie, to nie wyrzucisz całej, tylko ten kawałek.

przez **__radmak__** » 11 maja 2011, 14:04

wafel napisał(a):__radmak__, Lepiej podzielić, w przypadku jak Ci upadnie na ziemie, to nie wyrzucisz całej, tylko ten kawałek.

OKI

to podzielę sobie na 4 kawałeczki, ciachnę nożem i będzie

a w czym najlepiej ją przechowywać, gdyż dostałem ją w takim woreczku przeźroczystym co się narkotyki handluje

?

przez **bubolak** » 11 maja 2011, 16:48

__radmak__, kup narkotyki i będziesz miał więcej woreczków na pozostałe kawałki :hahaha:

Ja trzymam w folii. W sumie nie ważne w czym, byle nie miała kontaktu z podłożem. Folia aluminiowa się nie sprawdza, bo glinka się przykleja i ciężko ją oddzielić od folii.

przez **__radmak__** » 11 maja 2011, 20:19

Ok to trzymam w folii, sorki za głupie pytania ale pierwszy raz mam w ręku taką glinkę

przez **Staszek20VT** » 11 maja 2011, 20:40

Wczoraj i dziś pracowałem nad Peugeotem rocznik 2000 i uzyskanie korekty w granicach 95% na prawie całym aucie oprócz lewej strony zajęło mi dwa dni wiadomo z przerwami ( jakieś 17 godzin. Wymiękam... Używałem padów Sonax, a z chemii leciało na zmianę: Farecla 3G (regular grade), Scratch X 2.0 Meguaiers, Paint Renowator Autoglyma. Potrzebuję jednak czegoś agresywniejszego (polerka DA). Jakie pady i jaką chemię byście polecili?

przez **Tasaq** » 11 maja 2011, 21:45

Ja mogę się wypowiedzieć o padach 3M: niebieski finiszowy,karbowany-jak dla mnie ok,
żółty-polishing, również ok, natomiast za cutting robił zielony i niestety po zrobieniu rotacją 2 aut pad się postrzępił solidnie, nie wiem czy ten typ tak ma czy to moja wina pracy, ale jak dla mnie in minus.

Z tańszych padów to polecane są ABW.
Co do past to już wg uznania i tego kogo spytasz. Jedni polecą system 3M, inni np. Menzerna.

przez **wgi** » 11 maja 2011, 22:02

Tasaq napisał(a):Jedni polecą system 3M, inni np. Menzerna.

Jeszcze inni poorboys'a, który ma tą zaletę, że w wysokich temperaturach dają radę

przez **vti81** » 12 maja 2011, 09:01

Staszek20VT napisał(a):a z chemii leciało na zmianę: Farecla 3G (regular grade), Scratch X 2.0 Meguaiers, Paint Renowator Autoglyma.

ScratchX i APR się uzupełniają.

Jeśli lakier nie jest zbytnio zniszczony a efekt był bardzo dobry, jeśli chodzi o 3M pasty to zielony korek potem żółty. Można jeszcze poprawić ultrafiną - niebieski korek. Następnie myjesz i nakładasz wosk.

Warto też pomyśleć o IPA.

Z Manzerny - Fast Gloss FG500 + SuperFinish SF 4000.

przez **Staszek20VT** » 12 maja 2011, 09:21

vti81 napisał(a):ScratchX i APR się uzupełniają.

Właśnie miałem takie samo odczucie, testując każdy środek na innej części auta (2gie auto w domu to się mogę bawić, testować, sprawdzać

)

Lakier był/jest (został mi jeszcze lewy bok) w bardzo złym stanie i naprawdę jest z czym walczyć. Porobię troche fotek i potem podsumuję.

Kupująć polerkę dostałem zestaw kosmetyków Sonusa - cztery stopnie i cztery pady.

Teraz chcę zamówić pady Megsa i właśnie się zastanawiam które... tzn z której linii:
http://www.meguiarsdirect.com/products/ ... _care/solo
czy
http://www.meguiarsdirect.com/products/ ... laze_page5
czy
http://www.meguiarsdirect.com/products/ ... ccessories

przez **Evo** » 12 maja 2011, 10:27

cztery stopnie i cztery pady.

Trzy

Pasty Sonusa są średnie, pady ok.

Czemu pady Megsa ? Lepiej wziąć ABW, realnie nic więcej nie potrzeba.

przez **Staszek20VT** » 12 maja 2011, 17:44

evotuning,

http://www.cleanyourcar.co.uk/polishing ... d_674.html

jednak cztery

(stopnie masz rację, myślałem ogólnie o ilości butelek)

A co to za wynalazek ABW?

Dziś zamówiłem parę dodatkowych past polerskich od Megsa:
- Speed Cut Compound,
- Ultimate Compound,
- Ultra finishing Polish,
Plus parę innych gadgetów, zobaczę jak się to będzie spisywać, a jutro pójdzie zamówienie na trochę padów 4" Spot Pad Sonusa, 6" Chemical Guys Hexalogic i Lake Country CCS. Sezon się zaczął i szykuje mi się troche roboty więc zaopatrzenie musi być

przez **Evo** » 12 maja 2011, 18:03

A co to za wynalazek ABW?

http://www.showcarshine.pl/47_abw

przez **Mati1906** » 12 maja 2011, 20:01

panowie ja mam takie pytanko do was wiem pewnie gdzies wczesniej na forum odpowiedz jest ale pytam teraz potrzebuje jakis dobry niewiem płyn czy paste na usuwanie rysek potrzebuje pilnie??:P a pozniej jakis dobry wosk by to ładnie wygladało co polecacie?:) z góry dzieki poprostu nieznam sie:) :mruga:

przez **vti81** » 12 maja 2011, 20:09

Mati1906 napisał(a):panowie ja mam takie pytanko do was wiem pewnie gdzies wczesniej na forum odpowiedz jest ale pytam teraz potrzebuje jakis dobry niewiem płyn czy paste na usuwanie rysek potrzebuje pilnie??:P a pozniej jakis dobry wosk by to ładnie wygladało co polecacie?:) z góry dzieki poprostu nieznam sie:)

Najpierw użyj glinki :-)

to podstawa ładnego lakieru.

Pózniej cleaner np. Meguiar's Ultimate Compound

Następnie Politura np. MeguiarsDeepCrystalPolish

Wosk np. Duragloss 111
:mruga:

przez **bubolak** » 12 maja 2011, 20:14

Czy pady się pierzę, czy tylko czyści szczoteczką na jadącej maszynie? Ostatnio jak robiłem auto, to zauważyłem, że bardzo szybko się zapychają i w czasie polerki musiałem kilka razy je czyścić, co 1,2 elementy. To normalne?

przez **Mati1906** » 12 maja 2011, 20:21

hmm a glinke jaka??

przez **vti81** » 12 maja 2011, 20:21

Mati1906 napisał(a):hmm a glinke jaka??

Ja mam Sonus/Meguiar's/BiltHamber :lol:

bubolak napisał(a):Ostatnio jak robiłem auto, to zauważyłem, że bardzo szybko się zapychają i w czasie polerki musiałem kilka razy je czyścić, co 1,2 elementy. To normalne?

Jeśli auto dobrze wyglinkowane to chyba nie jest to normalne :))

przez **bubolak** » 12 maja 2011, 20:35

Mati1906, ja mam glinkę valerpro yellow, ale na pierwszy raz nie polecam, bo jest mało agresywna.
vti81, przed polerką wyglinkowałem auto, żeby nie było. Nie widzę jaki może to mieć wpływ na zapychający się pad.

przez **wgi** » 12 maja 2011, 21:13

Mati1906, poczytaj trochę ten temat - na Twoje pytania są już tu odpowiedzi.

przez **Evo** » 12 maja 2011, 21:29

bubolak, jaka pasta i jaki pad ci się zapychały?

przez **bubolak** » 12 maja 2011, 21:38

Pad biały cutting ABW i pasta Megs #105. Może to mieć coś wspólnego z ilością pasty, obszarem pracy itd. Ta kombinacja mi dodatkowo strasznie pyliła.

przez **Evo** » 12 maja 2011, 21:43

No to nic dziwnego, ostra pasta na twardym padzie zawsze się tak zachowuje, choc akurat 105 jest i tak pod tym względem dość cywilizowana.

przez **Staszek20VT** » 14 maja 2011, 10:35

Udało mi się skończyć tego "cholernego Peugeota"

Nie jestem co prawda do końca zadowolony, ale jak to mówią: "Z gó...a bata nie ukręcisz"

Parę fotek przed:

Obrazek

i parę po:
Obrazek

Do osiągnięcia takiego wyniku użyłem:
- polerka DAS-6 Pro + pady Sonus;
- pasty polerskie Sonus, Farecla G3, Autoglym Paint Renowator, Meguiar's Scratch X 2.0, Meguiar's Swirl X;
- Poorboys Blackhole;
- Meguiar's NXT Tech Wax 2.0;
- Autoglym Extra Gloss Protection;
- P21S Carnauba Wax.
Plus w cholerę czasu

przez **bubolak** » 14 maja 2011, 11:20

Staszek20VT, ja po swojej korekcie też nie byłem do końca zadowolony, ale auto i tak wygląda 1000% lepiej, chociaż dużo swirli zostało na małych, ciasnych elementach. Czym oświetlałaś pracę? Zdjęcia robione lodówką?

przez **vti81** » 14 maja 2011, 11:23

Staszek20VT napisał(a):Do osiągnięcia takiego wyniku użyłem:
- polerka DAS-6 Pro + pady Sonus;
- pasty polerskie Sonus, Farecla G3, Autoglym Paint Renowator, Meguiar's Scratch X 2.0, Meguiar's Swirl X;
- Poorboys Blackhole;
- Meguiar's NXT Tech Wax 2.0;
- Autoglym Extra Gloss Protection;
- P21S Carnauba Wax.
Plus w cholerę czasu

Strasznie dużo używałeś środków ściernych nie wiem jaki miałeś w tym cel ?

Jeśli robione maszyną to - Manzerna FG500 / SF 4000 / może 3M Ultrafina /IPA
nie jestem tutaj wybitną personą, ale podejrzewam, że efekt byłby taki sam jak nie lepszy.

Tutaj jednak jak w każdej dziedzinie człowiek cały czas się uczy i kombinuje :mruga:

przez **Staszek20VT** » 14 maja 2011, 11:35

bubolak napisał(a):Czym oświetlałaś pracę?

Dwa halogeny.

bubolak napisał(a):Zdjęcia robione lodówką?

nie, tosterem :hahaha:

A tak serio, jak będę miał wolne w dzień to porobię lepsze fotki całego autka.

vti81 napisał(a):Strasznie dużo używałeś środków ściernych nie wiem jaki miałeś w tym cel ?

Trening, drugie autko w domu to mogłem sobie pozwolić na eksperymenty i porównywanie wyników.

przez **adam1.9TDI** » 19 maja 2011, 21:52

Polera zrobiona :ok:

Efekt świetny!!! W odbiciu na masce zauważyłem, podczas polerki, ze źle się ogoliłem pod nosem :hahaha:

Na poczatku bylo ciezko prawie sie poddalem ale pozniej obroty zwiekszylem wiecej przejazdow i efekt swietny. Po PG 1000 taki mialem hologram, że o matko!!! Wyciągnąłem SF4000 i hologramy stały się niemiłym wspomnieniem. Zeby zobaczyc jakies rysy trzeba patrzec w odbicie sloneczne, troche tego zostalo ale to kropla w morzu, ktore bylo wczesniej. Na te pady co mialem i polerke, ktora ciagle slabla to jest ekstra. Teraz musze szybko zakupic dobry wosk i to zabezpieczyć....bo kurz zaraz po polerce pokrył mi auto w warstwie ok 1cm :no:

przez **vti81** » 20 maja 2011, 06:28

adam1.9TDI napisał(a):Polera zrobiona Efekt świetny!!! W odbiciu na masce zauważyłem, podczas polerki, ze źle się ogoliłem pod nosem

Pokaż efekty :okulary:

Spróbuj dociągnąć jeszcze 3M Ultrafiną - myślę, że pomoże :yes:

przez **willhaven** » 24 maja 2011, 12:15

Możecie coś polecić do reflektorów i lamp oprócz MEGUIARS PLASTX ? Chodzi o pozbycie się zarysowań. (Najlepiej jakby byl dostępny w testerze

przez **bubolak** » 24 maja 2011, 14:09

willhaven, zależy co rozumiesz przez zarysowania. U mnie tylne lampy mega odżyły po pastach polerskich megsa (#105 i #205), którymi robiłem całą korektę. Robiłem maszyną. W Twoim Leonie lampy pewnie nie są aż takie zmęczone, jak w 20 letnich golfach. Jak ręcznie będziesz robił, to może UC na germańskim aplikatorze :hmmm:

. Widziałem próbki po 100ml.

P.S. Ciągle nas gdzieś przenoszą.

przez **neostar** » 9 czerwca 2011, 21:25

Ile próbek UC potrzeba na średnio zadbane Toledo 1m? Planuję trochę odświeżyć auto i przy okazji spróbować co tak właściwie można detalingiem uzyskać więc póki co planuję zaopatrzyć się w testery. Glinkę BH Soft, Megsa UC, Dodo LP, FINISH KARE 303 PAD GLAZE, FINISH KARE 1000P.

przez **Tasaq** » 9 czerwca 2011, 22:22

neostar napisał(a):Ile próbek UC potrzeba na średnio zadbane Toledo 1m? Planuję trochę odświeżyć auto i przy okazji spróbować co tak właściwie można detalingiem uzyskać więc póki co planuję zaopatrzyć się w testery. Glinkę BH Soft, Megsa UC, Dodo LP, FINISH KARE 303 PAD GLAZE, FINISH KARE 1000P.

Wszystko zależy co rozumiesz przez średnio zadbane:) Domyślam się, że ręcznie chcesz to robić, więc lakier odżywisz, ale nie licz na to, że usuniesz dużo rys. Efekt przed/po na bank będzie, ale nie w ogóle co porównywać z polerką mechaniczną. myslę, że 100ml powinno wystarczyć na całe auto, wszystko zależy od tego ile będziesz tego aplikował na pada.
Pomyśl nad padem tri-color.

przez **AdamTower** » 10 czerwca 2011, 19:55

Do mnie w tym tygodniu dotarły zabawki w formie polerki orbitalno rotacyjnej Kestrel Deltayo Das-6 :jupi:

, kompleciku padów ABW.
Może w weekend uda się jakieś testy przeprowadzić z użyciem UC, PB SSR1, SSR 2,5, PB PP, PB BH

przez **Staszek20VT** » 11 czerwca 2011, 17:28

Właśnie wróciłem ze szkolenia w Meguiar's Belgium, kurde, czemu takich eventów nie ma w PL? Ogólnie cały dzień o Megsie, 3 godziny teorii i 5 praktyki, dowiedziałem się wielu ciekawych rzeczy na temat ich produktów, złapałem sporo nowych kontaktów, ale praktyki są bezcenne

porównania produktów też dają do myślenia. Meguiar's zapewnił sprzęt dla wszystkich, odpowiednie produkty, salę wykładową, przekąski i napoje oraz drobne gadgety. Można było dotknąć, popróbować, powąchać i jak by się ktoś uparł posmakować każdego ich produktu, a na koniec oczywiście kupić. Tą część jednak ominąłem, zaopatruję się o połowę taniej.

Jedynym słabym punktem tego eventu jest typowo marketingowe podejście do klienta, jednakże można było poza kulisami pogadać również o serii produktów niedostępnych ogólnie, różnicach między zwykłą linią i metodami ich stosowania.

Ponadto sporo o historii i pochodzeniu firmy, ich udziale w rynku i dlaczego to właśnie oni są The Best

(tu powiewa amerykańska flaga i przeleciał orzeł) :hahaha:

przez **Ojciec** » 12 czerwca 2011, 09:28

Mam pytanie....obecnie posiadam dwa woski Collinite No. 476S a i Chamical Guys Hard Core Wax. Dla lepszego efektu chciałbym nałożyć dwie warstwy wosku, no i tutaj pytanie :
1- dać dwie warstwy Chamical Guys Hard Core Wax
2- dać jedną warstwę Collinite No. 476Sa na to jedną warstwę Chamical Guys Hard Core Wax
3- dać jedną warstwę Chamical Guys Hard Core Wax a na to jedną warstwę Collinite No. 476S

przez **vti81** » 12 czerwca 2011, 10:20

Ojciec, nałóż dwie warstwy raczej na całość.

Możesz tez spróbować np. na błotniku położyć to CG i 476 (większa wytrzymałość).

przez **Ojciec** » 12 czerwca 2011, 12:02

vti81,

vti81 napisał(a):Ojciec, nałóż dwie warstwy raczej na całość.

Chce właśnie całe auto pokryć dwom warstwami. Tylko nie wiem jak będzie lepiej:
1- czy całe auto dwa razy CG
2- całe auto CG potem 476
3- całe auto 476 potem CG
Chodzi mi o to co da lepszy efekt wizualny i zarazem będzie też trwałe.

[ Dodano: 12 Czerwiec 2011, 19:20 ]
Dobra położyłem dwie warstwy CG a na nią jedną warstwę 476, dobrze zrobiłem?
Jak by ktoś odpowiedział na pytanie wcześniej będę wdzięczny bo w przyszłości może się przydać ta informacja.

Teraz mam jeszcze jedno pytanie, po skończonym myciu woskowaniu itd jak umyć/wyczyścić : aplikatory i rękawice z meguiarsa oraz jak wyczyścić mikrofibrę po wypolerowaniu wosku.

przez **Staszek20VT** » 13 czerwca 2011, 07:50

Ojciec napisał(a):Teraz mam jeszcze jedno pytanie, po skończonym myciu woskowaniu itd jak umyć/wyczyścić : aplikatory i rękawice z meguiarsa oraz jak wyczyścić mikrofibrę po wypolerowaniu wosku.

Płatki mydlane i w pralce można wyprać, bez żadnych innych środków chemicznych. Temperatura może być spokojnie powyżej 60st.

przez **vti81** » 13 czerwca 2011, 10:09

Staszek20VT napisał(a):Płatki mydlane i w pralce można wyprać, bez żadnych innych środków chemicznych. Temperatura może być spokojnie powyżej 60st.

Detailingowcy mają tez płyn do prania takich i tym podobnych : Micro-Restore Detergent
:))

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum