Śruby stalówki->alu ??

Reklama

przez **Roland** » 10 kwietnia 2006, 07:21

No właśnie - czy śruby od felg stalowych będą pasowały do alusów

Kupiłem do Toledo II alusy od Golfa IV i nie wiem czy mam do tego szukać jakiś innych śrub czy też spokojnie podejdą te które mam teraz przy stalowych ?

Reklama

przez **Michał_TDi** » 10 kwietnia 2006, 07:52

Teoretycznie mozesz przykrecic alu srubami od stalowek, ale sruby do alu felg maja wiekszy i inny stozek.

przez **Orzeł** » 10 kwietnia 2006, 08:11

fele fabryczne alu/ori mają takie same śruby tak mi się wydaje :roll:

wiem że jak kupisz inne fele to bankowo inne sruby ale fabryczne prawdopodobnie mają takie same

przez **Roland** » 10 kwietnia 2006, 08:20

hmmm - a można jakoś sprawdzić czy podejdą

wolałbym nie zniszczyć felg (albo co gorsza przez złe dobranie urwać kiedyś śruby)

przez **bacardi** » 10 kwietnia 2006, 10:37

Moje ori alu fele 15" mialy te same sruby, jednak domyslnie sruby do stalowek sa zaokraglone, natomiast do alu sa "robione" w stozek. Tak wiec przyjrzyj sie gniazdom srub w feldze i bedzie wszystko jasne, jesli maja rowny stozek, to musisz zmienic sruby.

przez **Videlec** » 10 kwietnia 2006, 11:22

Ja alu 15" miałem zamontowane seryjnie, na zime kupiłem komplecik stalówek tez ori w ASO z zimówkami i jak mi zmnieniali kola z letnich na zimowe to mechanik pyta się kierownika: "a śruby??", kierownik: "jakie śruby??", mechanik "no te do stalówek, są??", kierownik: "nie ma, zakładaj te od alu, też będą". Przejeżdziłem dwa sezony zimowe ze stalówkami i nie widać niczego na śrubach ale tak po prawdzie wnioskując z tej zasłyszanej rozmowy to jakaś różnica w tych śrubach zapewnie jest...

przez **michalm** » 10 kwietnia 2006, 11:42

U mnie jak zakladalem na zime stalowki to mi powiedzieli w warsztacie, ze sruby musza byc inne i kazali dokupic inne srubki. Nie wiem czy mieli racje, czy tylko chcieli mnie "skasowac" na kolejne 100 zl ...

przez **Silver** » 10 kwietnia 2006, 11:50

Fabryczne Alu z grupy VAG ma takie same srubki co stalowe felgi . Jeżeli nie są to fabryczne Alu to faktycznie trzeba zmieniac srubki.

Podstawowe róznice :
Fele stalowe - łeb soczewkowy
Fele ze stopów lekkich (Tzw-ALU) - łeb stożkowy i czasami inna długośc.

przez **Videlec** » 10 kwietnia 2006, 12:17

To git. U mnie są ori alu i ori stalowki więc chyba dobrze, ze nie pchałem sie w dodatkowe śrubki...

przez **olin** » 11 kwietnia 2006, 11:05

Jesli inna fela niz Seat to napewno nowe srobki (stozki) ja poplynolem ze 120 ale warto hehe :-D

przez **JacekTDi** » 11 kwietnia 2006, 11:41

Śruby od stalówek pasują do ori alufelg. Musi być ET-35 w alusach, przy czym ja nawet alusy z ET-30 mialem przykręcone na śrubach od stalówek i wszystko grąło i buczało;)

przez **Roland** » 11 kwietnia 2006, 13:16

dzięki za info - przyjrzałem się jak dokładnie to u mnie wygląda i na moje laickie oko :twisted:

śruby "półkoliste" będą pasowały do tych felg (czyli potwierdza się to, że w ramach VAGów śruby od stalówek będą pasowały do alu).

[ Dodano: Czw 13 Kwi, 2006 ]
No dobra to pociągnę jeszcze chwilę ten temat :-)

bo mnie wulkanizator trochę zaskoczył

Sam "łeb" śruby jest ok - czyli półkolisty ale pytanie - co z długością? Czy do alu mam kupić dłuższe śruby? (i tak będę dokupował bo te od stalówek są czarne i w srebrnych alusach wyglądają koszmarnie - a skoro kupuję to wolę kupić takie w 100% dobre).

przez **peter174** » 10 września 2008, 07:29

małe wykopaliska

smigam latem na takich fabrycznych alu

natomiast na zimę kupiłem stalowki ori do seata

czy sruby które mam przy tych alu beda bez problemu pasowac do stalowek .. łeb wnioskuje po wczesniejszych postach ze bedzie ok natomiast jak wyglada sprawa długosci .. czy nie beda za długie do stali?

przez **wgi** » 10 września 2008, 09:58

peter174, ja do stalówek stosowałem ori śruby od ori felg ts'owych i nie było problemu.

Ale trzeba uważać np. jeśli masz dystanse do alu i nie będziesz ich zakładał do stalówek.

przez **peter174** » 10 września 2008, 10:05

nie mam dystansów ...

wgi napisał(a):do stalówek stosowałem ori śruby od ori felg ts'owych i nie było problemu

czyli długosc sruby w przypadku ori alu i ori stali jest tak sama ?

przez **wgi** » 10 września 2008, 11:08

peter174 napisał(a):czyli długosc sruby w przypadku ori alu i ori stali jest tak sama ?

na 99,9% tak

przez **mtz** » 10 września 2008, 12:22

a sruby do stalowek i sruby do alu nie roznia sie przypadkiem glowka? jak zmienialem na zimowki rok temu powiedzieli ze mam zle sruby, bo sa do alu a nie do stali...

przez **peter174** » 10 września 2008, 13:36

mtz napisał(a):a sruby do stalowek i sruby do alu nie roznia sie przypadkiem glowka?

jak wynika z pozostąłych postów tego tematu to w przypadku ori alu i ori stali nie robi to róznicy ... co innego jezeli nie byłyby to alusy fabryczne

przez **Axee** » 10 września 2008, 15:28

mtz napisał(a):a sruby do stalowek i sruby do alu nie roznia sie przypadkiem glowka? jak zmienialem na zimowki rok temu powiedzieli ze mam zle sruby, bo sa do alu a nie do stali...

W przypadku leona 1M sruby do stalowek sa takie same jak do wszystkich ori alu M14x1,5x27, sa to sruby z lebkiem sferycznym (kulowym). W przypadku nieorginalnych alu zazwyczaj wystepuja sruby z lebkiem stozkowym.

przez **Przemo** » 10 września 2008, 15:30

peter174 napisał(a):nie mam dystansów ...
wgi napisał(a):do stalówek stosowałem ori śruby od ori felg ts'owych i nie było problemu

czyli długosc sruby w przypadku ori alu i ori stali jest tak sama ?

Są takie same ,spokojnie mozesz przykręcać ori alu i stalówki tymi samymi śrubami :))

EDIT .Axee był szybszy

przez **peter174** » 10 września 2008, 18:54

ok .. i wszystko jasne ... wielkie dzieki

przez **Tommi** » 8 października 2008, 18:22

Czy do alu nieoryginalnych ET35, takie właśnie mam kupić śruby:

http://moto.allegro.pl/item454287977_sr ... skoda.html

przez **pkonrad** » 2 listopada 2009, 20:50

Witam. W Leonie 1P mam fabrycznie 18" alusy. Rozumiem, że do stalówek 16" ET42 nie będę musiał zmieniać śrub, tylko spokojnie mogę przykręcić tymi oryginalnymi od alusów

Podobną sytuację mam w nowym Scirocco. Oryginalnie są 17" alusy, a na zimę kupione 16" stalówki Będzie wszystko grało czy trzeba zmieniać śruby

Z góry dzięki za info.

Pozdr.

przez **noktoto** » 2 listopada 2009, 20:53

pkonrad, do ori stalówek nie musisz zmieniać, do nie ori to zależy od konkretnych felg.

przez **pkonrad** » 2 listopada 2009, 20:58

noktoto, tak właśnie myślałem, ale wolałem się upewnić. Dzięki za info i pozdrawiam

przez **PiterEL** » 14 stycznia 2011, 12:31

Chciałbym się tylko upewnić czy do felg aluminiowych nieoryginalnych mam kupić śruby z łbem stożkowym M14 x 1,5 x 30mm długość ?

A czy zabezpieczające mogą być M14 x 1,5 x 28mm oczywiście łeb stożek ?

Teraz mam oryginalne stalówki więc czytając temat śruby nie będą pasować...

przez **bubolak** » 14 stycznia 2011, 12:46

Ostatnio przy zmianie felg na stalówki usłyszałem, że do stalówek nie powinno się stosować śrub zabezpieczających, bo wchodzi piasek i syf. Nie mam kołpaków ani żadnych dekli, więc śruby są na wierzchu. Uważam, że teoria trochę naciągana, co myślicie?

przez **PiterEL** » 14 stycznia 2011, 12:53

ale ja chce do alufelg zabezpieczajace a nie do stalowek

przez **eip** » 14 stycznia 2011, 17:46

PiterEL napisał(a):Chciałbym się tylko upewnić czy do felg aluminiowych nieoryginalnych mam kupić śruby z łbem stożkowym M14 x 1,5 x 30mm długość ?

Zgadza się! na tej stronie jest to fajnie rozpisane. http://srubydofelg.pl/modele-samochodow ... t_200.html Tylko zorientuj się czy ta felga Twoja nowa nie jest oryginalną felgą np do Audi czy innego z grupy VAG. Sprawdź w tej feldze jakie jest gniazdo, kuliste czy stożkowe.

PiterEL napisał(a):A czy zabezpieczające mogą być M14 x 1,5 x 28mm oczywiście łeb stożek?

Niby 2 mm, ale jednak się nie wypowiadam, uważam, że lepiej mieć te 30mm... ja tydzień tmeu kupiłem śruby zabezpieczające o długości 30mm.

przez **PiterEL** » 14 stycznia 2011, 18:13

eip napisał(a):
PiterEL napisał(a):Chciałbym się tylko upewnić czy do felg aluminiowych nieoryginalnych mam kupić śruby z łbem stożkowym M14 x 1,5 x 30mm długość ?

Zgadza się! na tej stronie jest to fajnie rozpisane. http://srubydofelg.pl/modele-samochodow ... t_200.html Tylko zorientuj się czy ta felga Twoja nowa nie jest oryginalną felgą np do Audi czy innego z grupy VAG. Sprawdź w tej feldze jakie jest gniazdo, kuliste czy stożkowe.

PiterEL napisał(a):A czy zabezpieczające mogą być M14 x 1,5 x 28mm oczywiście łeb stożek?

Niby 2 mm, ale jednak się nie wypowiadam, uważam, że lepiej mieć te 30mm... ja tydzień tmeu kupiłem śruby zabezpieczające o długości 30mm.

Masz jakis link jakie kupiles ?

przez **eip** » 14 stycznia 2011, 18:30

PiterEL napisał(a):Masz jakis link jakie kupiles ?

Ja kupiłem właśnie z tego sklepu co podałem wyżej, masz tutaj kilka modeli śrub zabezpieczających firmy FARAD - jest to bardzo dobra firma. Link do przykładowych:
http://srubydofelg.pl/sruby-i-nakretki- ... d_134.html

przez **PiterEL** » 15 stycznia 2011, 16:09

A czy śruba zabezpieczająca do alufelg nieoryginalnych może mieć długość gwintu 28mm a nie 30mm? czy przy zabezpieczajacej te 2 mm zrobią różnice ?

przez **konstant** » 15 stycznia 2011, 18:07

Na lato zakladam felun z FR'ki. Razem z autem dostalem sruby ori, ale sa one strasznie zmeczone, wygladaja tak:

Uploaded with ImageShack.us

Mozna je zalozyc czy jednak lepiej kupic swiezsze sruby? Ew. moze da sie je jakos odpicowac? (Piaskowanie? albo jakas domowa metoda?)

przez **eip** » 15 stycznia 2011, 21:57

konstant napisał(a):Mozna je zalozyc czy jednak lepiej kupic swiezsze sruby? Ew. moze da sie je jakos odpicowac? (Piaskowanie? albo jakas domowa metoda?)

Osobiście uważam, że koszt nowych śrub jest na tyle niski, że lepiej zainwestować, tym bardziej, że widać, że te śruby są stare... Jak nie chcesz to możesz je w coca coli zanurzyć, będą lepiej wyglądać

Tylko jeśli śruby są bardzo skorodowane to powinno się je wymienić.

przez **konstant** » 16 stycznia 2011, 14:14

eip napisał(a):
konstant napisał(a):Mozna je zalozyc czy jednak lepiej kupic swiezsze sruby? Ew. moze da sie je jakos odpicowac? (Piaskowanie? albo jakas domowa metoda?)

Osobiście uważam, że koszt nowych śrub jest na tyle niski, że lepiej zainwestować, tym bardziej, że widać, że te śruby są stare... Jak nie chcesz to możesz je w coca coli zanurzyć, będą lepiej wyglądać

Tylko jeśli śruby są bardzo skorodowane to powinno się je wymienić.

1 szt. nowej sruby w ASO to 10zł. Wychodzi z tego 200zł. Niestety nie mam mozliwosci wydania takiej kasy na sruby. Na allegro sa 2zl/szt. ale uzywki, niewiele ladniejsze od moich.

przez **noktoto** » 16 stycznia 2011, 14:43

konstant, tu masz ori (rzekomo) w dobrej cenie:

http://moto.allegro.pl/sruby-oryginalne ... 90601.html

aczkolwiek te ori (raczej na pewno) wyglądają inaczej i są droższe:

http://moto.allegro.pl/oryginalne-szpil ... 66608.html

Ja bym jednak zaczął od oczyszczenia (choćby szczotką drucianą lub chemią - colą

) tych śrub które już masz, moim zdaniem jeszcze dadzą rade.

przez **eip** » 16 stycznia 2011, 19:47

konstant napisał(a):1 szt. nowej sruby w ASO to 10zł. Wychodzi z tego 200zł. Niestety nie mam mozliwosci wydania takiej kasy na sruby. Na allegro sa 2zl/szt. ale uzywki, niewiele ladniejsze od moich.

Możesz kupić nowe ale nie ori... bez przesady śruby kupować w ASO? Wystarczy znaleźć miejsce gdzie sprzedają dobre śruby - chodzi mi o materiał, wytrzymałość, twardość... w sklepie zapłaciłem 3zł...

przez **czabu** » 7 października 2011, 12:32

Mam takie pytanie...

Oryginalne felgi w 1M są przykręcone śrubami o długości gwintu 27/28mm (wg różnych źródeł i pomiarów ;-)

z łbem kulowym.

Mam alufelgi, nieoryginalne. Ich grubość w miejscu styku z piastą jest odrobinę większa niż w oryginalnych i mają gniazda stożkowe. Wg informacji w katalogach do takich felg powinienem stosować śruby o długości 30mm.

Zachciało mi się jednak śrub chromowanych. Chromowane są o długości 28mm lub 32mm (nie znalazłem 30mm - może słabo szukam). W sklepie twierdzą, że do Leona podchodzą 32mm i takie chcą mi sprzedać. Pytanie brzmi: czy ktoś orientuje się ile miejsca jest w piastach i czy rzeczywiście te 2-3mm nie będą przeszkadzały?

przez **songo74** » 22 grudnia 2011, 19:07

witam czy ktos wie gdzie mozna kupic klucz tego typu do kol???
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 283br.jpg/

przez **Sammael** » 22 grudnia 2011, 19:08

w aso

przez **songo74** » 22 grudnia 2011, 19:13

dodam tylko ze wszystkie kola mam w tych srubach

prosze o pomoc...
http://imageshack.us/photo/my-images/684/dsc09284d.jpg/

-- 22 grudnia 2011, 19:13 --

w zestawie styropian wyglada tak...
http://imageshack.us/photo/my-images/26 ... 285pl.jpg/
jest brak tej przejsciowki pod kluczem....

przez **Sammael** » 22 grudnia 2011, 19:14

Sammael napisał(a):w aso

przez **songo74** » 22 grudnia 2011, 20:25

Bylem w aso nie ma szans... Tak bynajmiej mi powiedsieli ze nie spotkalinsie zeby 20 srub bylo tego typu

przez **Sammael** » 22 grudnia 2011, 20:55

Jedź do VW

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

przez **wgi** » 22 grudnia 2011, 21:06

To chyba jakiś spline jest - bity tego typu powinieneś dostać nawet w hipermarkecie.

Facet jesteś i sobie z byle śrubą nie potrafisz poradzić?

przez **grabarz18** » 22 grudnia 2011, 21:09

songo74 napisał(a):witam czy ktos wie gdzie mozna kupic klucz tego typu do kol???
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 283br.jpg/

Przecież to są najzwyklejsze w świecie śruby do kol na klucz TORX. Dopasuj taki klucz i jedziesz z odkręcaniem. Prawdopodobnie jest to klucz uniwersalny wiec dostaniesz go np. w Norauto czy innym sklepie motoryzacyjnym...

przez **songo74** » 22 grudnia 2011, 22:06

uwierzcie mi nie tak latwo jest ta nasadke kupic :-(

w norauto sa ale szesciokatne, nic im nie wiadomo o dziesieciokatnych haha masakra jakas... chodzi mi tez o to ze na jednym ze zdjec jest styropian z kolem zapasowym gdzie jak widac kolo klucza jest miejsce oryginalne na taka przejsciowke a w seacie tez oczy postawili w slup.........

przez **grabarz18** » 22 grudnia 2011, 22:23

songo74 napisał(a):uwierzcie mi nie tak latwo jest ta nasadke kupic

Wiem, bo sam miałem raz u siebie takie śruby... sporo sie namęczyłem, żeby je odkręcić jak klucz się zniszczył... jak tylko się udało to ... śruby poleciały do kosza i nigdy więcej nie popełnię takiego błędu żeby to badziewie montować...

songo74 napisał(a):na jednym ze zdjec jest styropian z kolem zapasowym gdzie jak widac kolo klucza jest miejsce oryginalne na taka przejsciowke a w seacie tez oczy postawili w slup

To nie są ori śruby, więc nie dziw się, że w ASO oczy zrobili. Miejsce w styropianie owszem jest, ale na klucz do ORI śrub zabezpieczających, a ty ich nie masz.

Nie pozostaje nic innego jak szukanie 10-ciokątnego TORX, lub rzeźba...

przez **songo74** » 22 grudnia 2011, 22:38

dzieki wielkie skupie sie na szukaniu tego torx-a jak juz to zrobie poleca do kosza

pozdr

przez **mat_282** » 9 marca 2014, 10:18

Powiedzcie mi czy do felg z TS'a mogę założyć śruby "stożkowe" czy muszą być kuliste. Teraz mam kuliste ale będzie dystans 20mm i mam akurat długie śruby aczkolwiek z stożkowym łbem. Jak to widzicie?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum