[1M] Jak to jest z zawieszeniem / wysokość zawieszenia

Reklama

przez **Klikoś** » 30 stycznia 2012, 19:10

florek ale SuperCopa to nie Cupra. Cupra to Cupra R albo Cupra 4.

Reklama

przez **Mateo** » 30 stycznia 2012, 20:01

Cupra R ma fabrycznie -20

przez **agin** » 30 stycznia 2012, 20:29

florek napisał(a):Żebyś miał tyle zawieszeń co ja

hahaha no ile miałeś?

florek napisał(a):pewnie nawet nie których firm to na oczy nie widziałeś

najbardziej oblatany człowiek zawieszeń na świecie się odezwał, gratuluję... hmm smaczny miałeś rozum ? połknąłeś go zbyt mocno.

florek napisał(a):a pewnie nie słyszałeś.

pewnie, że nie słyszałem - tak ni z gruchy ni z pietruchy producenci dają mi auta testowe - abym sobie nimi pojeździł do sklepu, żebym w osobistym aucie nie wyrabiać km.

florek napisał(a):Jeśli chodzi o wykonanie i jakość drutów to zapraszam do liceum bo widzę braki u ciebie.

no ja wiem, że w liceum się ciągnie druty... ale niestety chodziłem do technikum... może chcesz opowiedzieć swoje traumatyczne przeżycie ? serio jestem bardzo tolerancyjny.

florek napisał(a):-25 czy -30 to żadna różnica bo zależy z jakiego drutu

hmm a ja głupia ci*a, sądziłem, że:
-sprężyny dobiera się do wersji silnikowej - max obciążenia itd.
-liczy się ilość hartowań itp.
i obniżenie z tego wynika
ale ja to debil jestem i chyba nie nadaję się na dalszą edukację..
hmm to w takim razie odsprzedam Ci wejściówkę na hale produkcyjną eibach-a zobaczysz jak jest "gięty drut"

florek napisał(a):Nie muszę wiedzieć która Cupra miała -30 a -15 ale wiedziałem że takie powstały a ty się czepiasz słowa "na ogół".

wiedziałeś, że cupry -30 powstały... no to jesteś lepszy niż fabryka Seat-a

bo oni nawet takich nie planowali, ale gratuluję Tobie!

florek napisał(a):to miałbyś pojęcia trochę

no właśnie, PRZEPRASZAM nie mam całkowicie pojęcia, chylę czoła Twoim informacją i oblataniu w temacie.
taka aluzja, jakbyś nie zrozumiał

aha, to florek jeszcze jedno - proszę bardzo, wmów dziesiątkom forumowiczom i klubowiczom, że mają złe zawieszenie i jeśli jeżdżą na nich i są z nich zadowoleni to i tak są w błędzie bo Ty wiesz lepiej, a ja się nie znam.

z góry przepraszam osoby uczące się (kiedyś jak i dziś) w liceum, mam nadzieję, że nie poczuli się urażeni, nutka żartu chyba jeszcze nikomu nie zaszkodziła - o liceum i drucie to, tą informacje wyssałem z palca

przez **Nastar** » 31 stycznia 2012, 10:20

Ja po prostu na innym Forum kupiłem od usera springi od Leona I Cupry i dostałem info, że są one -25mm. Tyle. A ile maja faktycznie miałem nadzieję dowiedzieć się tutaj. Peace koledzy.

przez **chlorek** » 31 stycznia 2012, 11:39

AGIN - gdzie napisałem że inne zawieszenia są nie dobre, złe, kiepskie no chyba że chińskie MTS/FK i inne tanie syfy. Pomyśl człowieku co za bzdury piszesz.
Ja tobie nie ubliżam o drutach i nie tylko mi ubliżyłeś więc tylko o twojej kulturze i wychowaniu świadczy.

przez **Tygrysek** » 31 stycznia 2012, 11:43

panooowie, dejcie se po strzale i po temacie.... moim zdaniem ferment tu sie zrobił, kto to potem posprząta?

przez **agin** » 31 stycznia 2012, 12:35

Napisałeś, że

florek napisał(a):Żebyś miał tyle zawieszeń co ja, to miałbyś pojęcia trochę

czyli Ty wiesz najlepiej, bo miałeś nieokreśloną ilość,
a co do tego:

florek napisał(a):gdzie napisałem że inne zawieszenia są nie dobre, złe, kiepskie no chyba że chińskie MTS/FK i inne tanie syfy

z podkreśleniem na słowa:

florek napisał(a):Żebyś miał tyle zawieszeń co ja, to miałbyś pojęcia trochę ale szkoda słów

chyba nie za bardzo się orientujesz w temacie - ile zawieszeń jeździ na LC z mojej "konfiguracji".

Skoro ja się nie znam - bo nie mam pojęcia (Twoje słowa), to wszystkie konfiguracje zawieszeń które "poleciłem" i klienci się posłuchali i są zadowoleni, to tak naprawdę są złe - bo Ty wiesz, że ja nie mam pojęcia.

dla całej wisienki na torcie dopiszę tylko to, że do wczoraj nie rozróżniałeś nawet jakie są cupry i co tam wchodzi... no tak ale to ja się nie znam <hahaha>

florek, nie zamierzam z Tobą polemizować, wszędzie gdzie się pojawisz siejesz zamęt i ogólną dezinformacje, gdybyś to jeszcze miał jakieś prawdziwe info.... no ale tak nie jest.

OKK, proszę o posprzątanie tego tematu z brudu. ewentualnie danie po BAN-ie

przez **chlorek** » 31 stycznia 2012, 15:38

też się zgadzam na usunięcie naszych postów bo szkoda wprowadzania ludzi w naszą nieporozumienie, każdy ma inny gust i jeździ na innym sprzęcie.

przez **Tasaq** » 31 stycznia 2012, 17:12

Nie łatwiej byłoby zrobić po prostu listę z tymi wysokościami, podczepić np w temacie z danymi technicznymi i wlepiać ostrzeżenia?

przez **adii100** » 31 stycznia 2012, 19:30

Tasaq napisał(a):Nie łatwiej byłoby zrobić po prostu listę z tymi wysokościami.....?

Oznaczeniami sprężyn itp wtedy nie było by problemu :-P

przez **marcus415** » 31 stycznia 2012, 20:17

Tasaq napisał(a):Nie łatwiej byłoby zrobić po prostu listę z tymi wysokościami,

Top Sport -15
Cupra r - 20
Cupra4 -15
Super Copa -30
Sa to wartosci przyblizone, poniewaz wysokosc samochodu zalezna jest od modelu silnika, wyposazenia auta, rodzaju napedu i stanu zawieszenia.

przez **Tasaq** » 31 stycznia 2012, 20:32

marcus415 napisał(a):wysokosc samochodu

Chodziło mi o te wysokości sprężyn a nie auta samego z siebie

Podkleić to+ dodać oznaczenia tych amorów i dawać po ostrzeżeniu. A nie co chwile miliony pytań o to samo :-x

przez **marcus415** » 31 stycznia 2012, 20:46

Tasaq napisał(a):Chodziło mi o te wysokości sprężyn

Co Ci da sama wysokosc sprezyn? Na jednym Leonie sprezyny dadza obnizenie - 20 a na innym te same dadza - 25.

przez **adii100** » 9 lutego 2012, 21:17

Moze mi ktoś podpowie czy sprężyna o znaczeniu 3 biale i 3 zielone kropki w leonie 180km to jest sprężyna krótsza,twardsza niż w innych leonach dodam,że to zawieszenie jest dość twarde;p?Ponieważ nie wiem, czy szukać jakiś amorków sportowych, czy przykładowo b4 czy kyb exel G będą dobre?

przez **marcus415** » 10 lutego 2012, 00:13

adii100 napisał(a):Moze mi ktoś podpowie czy sprężyna o znaczeniu 3 biale i 3 zielone kropki w leonie 180km to jest sprężyna krótsza,twardsza niż w innych leonach dodam,że to zawieszenie jest dość twarde;p?Ponieważ nie wiem, czy szukać jakiś amorków sportowych, czy przykładowo b4 czy kyb exel G będą dobre?

Sa to troszke twardsze sprezyny niz w najzwyklejszym Leonie, smialo mozesz zakladac amorki b4.

przez **wojtekk** » 15 lutego 2012, 19:01

Witam, na wiosne chcialbym kupic felgi Tomason tn1 18" zastanawiam sie jakie zawieszenie wstawic do tych kol zeby to fajne wygladalo, myslalem nad Eibach Pro Kit, ale wydaje mi sie ze troche za wysoko stoji, niechcial bym zabardzo tracic na komforcie a chcialbym by to wygladalo ok

parametry felgi : 8,5x18, 5x100 ET30, czekam na pomoc i ew foty. pozdro

przez **Klikoś** » 15 lutego 2012, 23:21

Nie za małe to ET? Jak opony 225/40 to przy pro-kit powinno być ok - chyba najlepszy stosunek wysokość/komfort.

przez **marcus415** » 15 lutego 2012, 23:44

Klikoś napisał(a):Nie za małe to ET?

Moze byc

przez **Max_leo** » 18 lutego 2012, 23:02

Wie ktoś czy wersje Sport były obniżone?

przez **transit_master** » 18 lutego 2012, 23:56

Max_leo napisał(a):Wie ktoś czy wersje Sport były obniżone?

Tak, były, ale nie dam sobie obciąć fajansa, czy -10, czy -15.
p.s. florek, help me!! :mrgreen:

przez **Max_leo** » 19 lutego 2012, 00:48

Dzięki

Bo, że TS to oczywiste i byłem ciekaw jak jest ze zwykłym sportem.

przez **chlorek** » 19 lutego 2012, 08:10

transit_master napisał(a):
Max_leo napisał(a):Wie ktoś czy wersje Sport były obniżone?

Tak, były, ale nie dam sobie obciąć fajansa, czy -10, czy -15.
p.s. florek, help me!!

jeśli coś do mojej osoby masz bo tak rozumiem to proponuję zmienić tor :twisted:

FR/TS ma napewno -15 to już w serwisie mi potwierdzili bo chciałem wiedzieć ile mój pójdzie jeszcze w dół.

przez **jaco** » 19 lutego 2012, 16:18

czy ktoś mi może wyjaśnić czemu mój diesel 110km na ori amorach i sprężynach od top sporta stoi wysoko jak terenówka :-(

przez **d_adam** » 19 lutego 2012, 16:22

Daj zdjęcie. -15 to żadna rewelacja. Mój na -30 jest jeszcze za wysoko...

przez **chlorek** » 19 lutego 2012, 21:15

nie dam zdjęć bo sam mam -35 :-D

ale każda FR takie ma więc można podejrzeć, -15 to rzeczywiście mało choć krawężniki w mieście mnie drażnią, gratulację dla drogowców :evil:

przez **the_rahzel** » 19 lutego 2012, 21:29

FR/TS ma -15mm od serii,Cupra R ma chyba -25mm,a Eibach ma dopiero -35mm

przez **RaDeK86** » 19 lutego 2012, 21:46

Po dwóch latach jeżdżenia na H&R -35mm stwierdziłem że pierdziele to... właśnie licytuję springi ori od top sporta -15 mm :].
Mam garaż troszkę od domu i ostatnio porobiły się koleiny i już miałem problem żeby dostać się do własnego garażu, nie wspomnę o tym że jeżdżę bez osłony silnika bo już dwa razy urwałem najpierw ori później zamiennik. Jedyne plus springów -35mm --> wygląda good na aucie i dobrze trzyma w zakrętach, ale cóż chyba się starzeję

.

Brak komfortu oraz to że za każdym razem zaciskam poślady samoistnie przed większą koleina przechyliło szalę na zmianę springów...
Także tego... niedługo będę miał na sprzedaż czerowne H&R -35mm :-)

PS: Może Wy macie lepsze drogi na południu,ale na warmi i mazurach życzę powodzenia :]
PS2: Mój Leon to zwykły ASV

przez **the_rahzel** » 19 lutego 2012, 21:54

Powiem Ci że mam podobne zdanie,ale jeszcze chyba za mało mam dość,żeby przesiąść się z powrotem na ORI TS-owe springi.Głównie co mnie wkurza to,to że czasem trzeba gdzieś szybko zaparkować,miejsca ogólnie w moim mieście niema,a tu jeszcze trzeba wybrzydzać jak się jakieś znajdzie,bo krawężnik jest za wysoki i się nie zmieszczę.Nie wspominając o tym że zawias twardy jest ok,ale drogi z roku na rok coraz gorsze i faktycznie komfortu brak.A wystarczy wyjechać gdzieś za granice i od razu jest banan na twarzy i frajda z takiego zawiasu i wszystkie "bóle" odchodzą w zapomnienie... Szkoda że tylko za granicą lub przez 30sek u nas jak się wjedzie na fragment dobrej drogi.

przez **konstant** » 19 lutego 2012, 21:58

the_rahzel napisał(a):FR/TS ma -15mm od serii,Cupra R ma chyba -25mm,a Eibach ma dopiero -35mm

Kupra R ma tak jak TS -15mm. Nawet kilka stron wstecz byla o tym mowa.

przez **agin** » 19 lutego 2012, 22:04

the_rahzel napisał(a):FR/TS ma -15mm od serii,Cupra R ma chyba -25mm,a Eibach ma dopiero -35mm

Sport/FR/TS/Leon4/Cupra4 -15 (tak jak mówisz)
CupraR do 2003 -15
powyżej -20
Eibach ma od -25 do -30, zależne od wersji auta, wyposażenia, silnika itd. oczywiście Pro-kit

przez **the_rahzel** » 19 lutego 2012, 22:07

Haha,a miałem pisać do ciebie właśnie na GG,bo mi tu coś nie grało...

przez **chlorek** » 19 lutego 2012, 22:31

RaDeK86 napisał(a):Po dwóch latach jeżdżenia na H&R -35mm stwierdziłem że pierdziele to... właśnie licytuję springi ori od top sporta -15 mm :].
Mam garaż troszkę od domu i ostatnio porobiły się koleiny i już miałem problem żeby dostać się do własnego garażu, nie wspomnę o tym że jeżdżę bez osłony silnika bo już dwa razy urwałem najpierw ori później zamiennik. Jedyne plus springów -35mm --> wygląda good na aucie i dobrze trzyma w zakrętach, ale cóż chyba się starzeję .

Brak komfortu oraz to że za każdym razem zaciskam poślady samoistnie przed większą koleina przechyliło szalę na zmianę springów...
Także tego... niedługo będę miał na sprzedaż czerowne H&R -35mm

PS: Może Wy macie lepsze drogi na południu,ale na warmi i mazurach życzę powodzenia :]
PS2: Mój Leon to zwykły ASV

coś za coś :-D

ja postanowiłem letnie kupić 50-55/205-225/17, więcej mięsa to może nie będzie tragedii, na zimie jeżdżę na 50 i dopiero jak śnieg spadł to słychać osłonę tak to tylko krawężniki.

Ale jak to mawiają zapaleńcy "musi być twardo"

przez **agin** » 19 lutego 2012, 22:48

RaDeK86 napisał(a):Po dwóch latach jeżdżenia na H&R -35mm

do takich sprężyn zakłada się amorki typu bilstein b8

przykład adamekmmz/grabarz18

zawsze byli zadowoleni

przez **RaDeK86** » 20 lutego 2012, 00:21

Rozumiem ze bilstein poprawi komfort ale leona z deko nie podniesie 8-)

Wysłane z mojego LG-P500

przez **grabarz18** » 21 lutego 2012, 14:12

agin napisał(a):przykład adamekmmz/grabarz18
zawsze byli zadowoleni

Pomijając kwestię podjazdu pod krawężnik, bo jak pod przedni zderzak mieści mi się max paczka fajek, to większość krawężników jest przeszkodą nie do pokonania :-P

przez **RafcioGTC** » 22 lutego 2012, 22:51

Nie rozumiem jak można mieć -35 i tak masakryczne problemy , ja mam na zimę obniżenie -55 na gwincie i według mnie wszystko jest git.
A szorowanie osłoną o koleiny normalka a krawężniki ? Krawężniki nie są po to aby po nich jeździć ;D Zresztą zawsze są deski

http://www.youtube.com/user/MultiKsl · przez **ksl** » 23 lutego 2012, 00:54

a jaki masz zderzak?
bo po miniaturce wniskuje ze masz serie. grabek/adamek cupra r + dokładka to sie robi mega nisko :>
wiec przy -35 robi sie srednio. u mnie w ts juz nie moge wlozyc dokładki bo nie wjade do garazu + sporo problemy z kraweznikami dzie juz czasami jest rysowanie podwoziem itd...

przez **chlorek** » 23 lutego 2012, 08:49

ja mam od FR zderzak -35cm, listwy progowe i też mam mało miejsca, w AUSCHAN na Modlińskiej W-wa przy zjeździe - jak nie zjadę bardzo powoli na dole to połamie zderzak :-D

http://www.youtube.com/user/MultiKsl · przez **ksl** » 23 lutego 2012, 09:28

Florek to nizle na glebie Ci musi lezec jak minus 35 centymetrów

pokaż foto

przez **chlorek** » 23 lutego 2012, 09:55

spoko, jak będę w domu to zrobię fote :-D

przez **RaDeK86** » 23 lutego 2012, 11:35

Kurde to ja mam słabo bo tylko -35mm :mrgreen:

przez **Sebool2006** » 23 lutego 2012, 11:56

ksl napisał(a):Florek to nizle na glebie Ci musi lezec jak minus 35 centymetrów

Florek chyba nie skapnął się co napisał no ale spoko. Sam chętnie zobaczę fotkę jak mu siedzi na glebie przy tych -35 cm

przez **grabarz18** » 23 lutego 2012, 13:09

RafcioGTC, dokładnie tak jak pisze ksl, zderzak od Cupry + dokładka i masz duuuuużo niżej niż seria i tutaj jest problem. Jak podjechać pod krawężnik bez urwania zderzaka

przez **chlorek** » 23 lutego 2012, 13:13

SEBOOL2006 widzę że jesteś z Warszawy to sam wiesz jaki jest zjazd z górnego parkingu na modlińskiej :-D

więc FR na -35 to żadna nowość ale zachaczam czasami o ziemię czy krawężniki, taki urok niskich aut. Zdjęcia postaram się dzisiaj jeszcze pokazać.

przez **Sebool2006** » 23 lutego 2012, 13:15

Niestety nie wiem jaki jest tam zjazd bo nie bywam w tamtych okolicach.
Ale chyba masz obniżone auto o -35mm a nie o -35 cm

przez **chlorek** » 24 lutego 2012, 13:34

no tak 35mm :-D

mój błąd

to tak jak w pracy się piszę

moja wypowiedź też była skierowana do poniższej wypowiedzi, bo ma zwykły zderzak przynajmniej tak na zdjęciu jest, oczywiście bez urazy dla nikogo, też FR ma progi przez co jest niższy, zderzak też pewnie jest trochę dłuższy ale tutaj mogę się mylić

RafcioGTC napisał(a):Nie rozumiem jak można mieć -35 i tak masakryczne problemy , ja mam na zimę obniżenie -55 na gwincie i według mnie wszystko jest git.
A szorowanie osłoną o koleiny normalka a krawężniki ? Krawężniki nie są po to aby po nich jeździć ;D Zresztą zawsze są deski

-- 24 lut 2012, o 13:34 --

panowie w weekend wrzucę zdjęcia, będę w domu w dzień to na spokojnie, wieczorem kiepsko widać.

przez **Grzesiek** » 25 lutego 2012, 12:07

Przeglądałem ale nie znalazłem odpowiedzi a niejeden z Was wymieniał sprężyny (przód). Mam wersję sport (1m) (-15mm) 4 kropki zielone 1 niebieska, zależy mi na tym, aby uzyskać taką wysokość jak ma sport. Chcę sprężyny odpowiadające tym z wersji sport jednak w serwisie wołają 270zł za sztukę. Czy ktoś z Was ma wiedzę jakie sprężyny (zamienniki) będą odpowiednie do sport-a?

przez **chlorek** » 26 lutego 2012, 19:08

jak masz -15 to już tylko -35,xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Edytowałem ze względu na to,że nie jest to dział do sprzedaży.Florek jeszcze raz będzie taki post z ogłoszeniem w temacie i bedzie krecha.|| SEBA

przez **agin** » 26 lutego 2012, 20:31

florek napisał(a):jak masz -15 to już tylko -35,

florek, czytaj z zrozumieniem:

Grzesiek napisał(a):Mam wersję sport (1m) (-15mm) 4 kropki zielone 1 niebieska, zależy mi na tym, aby uzyskać taką wysokość jak ma sport. Chcę sprężyny odpowiadające tym z wersji sport

on chce swoje -15mm, a Ty mu mówisz, że to już tylko -35....
:roll:

przez **mechanik20** » 26 lutego 2012, 22:35

Szybkie pytanie. Posiadam TS na org. zawieszeniu. Chce go posadzic. I teraz czy przy H&R -35mm bede musial wymienic amorki? Pomijam komfort :-)

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum