[TDI VP] Szalejąca temperatura, wymiana czujnika temperatury

Reklama

przez **marcin7x5** » 27 lutego 2012, 14:35

I nie zdziw się jak będzie ci potem przekłamywal. Ja za ori w ASO VW zaplaciłem 92 zl.

Reklama

przez **LoozaQ** » 27 lutego 2012, 14:44

Ja kupiłem trzy razy tańsze, po czym zdecydowałem się na oryginał. Jeżdżę już 1,5 roku i żadnych problemów.
Dodam tylko, że mam to szczęście, że w okolicy jest autoryzowany serwis/dystrybutor Skody i to co w ASO kosztuje 120, mnie kosztowało 75... Wcześniej wydałem 3x46 zeta w ciągu 4 miesięcy

przez **offca** » 27 lutego 2012, 20:52

Panowie a czym się będzie różnił czujnik oryginalny z inter cars a czym z serwisu Skody (oprócz ceny) w tym salonie Skody już mnie drugi raz zaskoczyli jeśli chodzi i ceny, wycieraczka tylna od Fabii kosztuje u nich 189zł także wcale się nie zdziwiłem jak mi powiedział że mają czujnik temperatury za 120zł

przez **jamallorock** » 27 lutego 2012, 22:03

offca napisał(a):..... wycieraczka tylna od Fabii kosztuje u nich 189zł...

ile ja się pytam ? :boje:

za 80zł pochytasz z dostawą do domu.

przez **offca** » 27 lutego 2012, 22:37

No właśnie jak mi powiedział tą cenę to aż zdębiałem...ramie oddzielnie 120zł a wycieraczka 69zł odwróciłem się na pięcie i kupiłem kompletny zamiennik za 25zł komplet ale to nie ten temat

przez **jędrek** » 7 marca 2012, 07:55

Koledzy mam pytanie bo juz mi rece opadaja nie wiem co jest grane.Wymienilem termostat na ori czujnik temperatury.Auto nagrzewa mi sie po okolo 18 km i na dodatek wskazowka zatrzymuje sie przed 90 dopiero jak pogonie leoska wskakuje na 90 alepozniej spada delikatnie przed 90.Sprawdzalem weze gorny cieply dolny zimny.Czy czujnik temp.moze robic takie zamieszanie.?

-- 7 mar 2012, o 07:55 --

koledzy dzis po przejechaniu 47 km objawy sa nastepujace gorny waz goracy dolny letni.Temperatura 90 po chwili 80 za jakis czas znow 90.I co to moze byc.Czujnik nowy miesiac temu zalozony kupiony w Intercarsie oryginal termostat nowka oryginal tez z miesiac temu zalozony kupiony u Idczaka.Rece juz opadaja

przez **untaztood** » 7 marca 2012, 08:10

jędrek napisał(a):Koledzy mam pytanie bo juz mi rece opadaja nie wiem co jest grane.Wymienilem termostat na ori czujnik temperatury.Auto nagrzewa mi sie po okolo 18 km i na dodatek wskazowka zatrzymuje sie przed 90 dopiero jak pogonie leoska wskakuje na 90 alepozniej spada delikatnie przed 90.Sprawdzalem weze gorny cieply dolny zimny.Czy czujnik temp.moze robic takie zamieszanie.?

-- 7 mar 2012, o 07:55 --

koledzy dzis po przejechaniu 47 km objawy sa nastepujace gorny waz goracy dolny letni.Temperatura 90 po chwili 80 za jakis czas znow 90.I co to moze byc.Czujnik nowy miesiac temu zalozony kupiony w Intercarsie oryginal termostat nowka oryginal tez z miesiac temu zalozony kupiony u Idczaka.Rece juz opadaja

Ten czujnik na pewno oryginał?
Mam taki, kupiony w ASO i mało używany, ale na 100% spawny. Mogę Ci oddać za piwko.

przez **marcin7x5** » 7 marca 2012, 08:51

Czujnik nowy miesiac temu zalozony kupiony w Intercarsie oryginal

A więc nie oryginał. Reklamuj go niech ci dadza drugi. termostat wygląda na dobry choc bywaja też przypadki, że nowy a nie działa.

przez **jędrek** » 7 marca 2012, 10:45

Na czujniku numery z etki byly.Mi tez wydaje sie ze termostat ok skoro weze sa ok gora goracy dol letni iznaczaloby ze trzyma temperature.Dzis kolega Sony podjedzie wycigniemy czujnik.zalozymy stary a ten do reklamacji

-- 7 mar 2012, o 10:35 --

jeszcze jedno dzis zaobserwowalem mianowicie nagrzewa sie do 90 jade spadnie na powiedzmy 80 stane i znow wskakuje na 90.Jadac trasa z wieksza predkoscia znow tak na 80 wjezdzam do miasta znow 90 i tak trzyma(mniejsza predkosc).Moze byc tak ze chlodnica zafajdana jest kamieniem lub zapchany jest uklad gdzies?Ale wydaje mi sie ze wtedy by nie bylo ogrzewania i grzalby sie

-- 7 mar 2012, o 10:45 --

Koledzy a może być tak że czujnik temperatury ma przekłamanie w temp.i za wcześnie załancza wentylatory na chłodnicy i dlatego może być taki spadek?

przez **sleeper** » 7 marca 2012, 10:52

jędrek, czujnik temperatury (ten zielony) nie ma nic wspólnego z włączaniem/wyłączaniem wentylatorów, małego i dużego obiegu itp. Przekazuje on jedynie wartości (rezystancji jak się domyślam) po których komp oblicza sobie temperaturę do sterowania silnikiem, i na blat zegarów.

Co do tych zielonych czujników to jest ich masa na allegro i w sklepach. Mają wybite numery oryginału, ale niestety nimi nie są. Proponuje podmienić na oryginalny i sprawny i wtedy poobserwować jak się zachowuje wskaźnik temperatury.

przez **jędrek** » 8 marca 2012, 08:39

I problem temperatury rozwiązany.Założony stary czujnik.Dziś rano -9 na dworze.Temperatura nawiewu 21,5 stopnia.Przejechane 7 km i wskazówka osiąga cyferkę 90.Morał jeżeli ktoś chce w szybkim czasie osiągnąć balejaż na głowie od siwych włosów polecam ORYGINAŁY z InterCarsu he he.Łukaszu dzięki za pomoc w wymianie czujnika

przez **offca** » 8 marca 2012, 16:26

I ja już jestem po wymianie czujnika i o wiele lepiej było na starym czujniku mimo że na vag'u pokazywał błąd i jak radzicie założyć z powrotem stary czujnik czy jeździć na tym. Samochód zdecydowanie dłużej się nagrzewa i w dodatku nie osiąga temperatury 90C dzisiaj po przejechaniu ok 40km wskazówka zatrzymała się tuż przed 90C na starym czujniku po przejechaniu 7km temperatura rosła i wskakiwała na 90C i trzymał temperaturę.

przez **Sony** » 9 marca 2012, 00:58

jędrek napisał(a):Łukaszu dzięki za pomoc w wymianie czujnika

Żaden problem

A ja u siebie będę musiał się wziąć za wymianę termostatu. Ciekaw jestem czy będą mieli u Idczaka w Łodzi od ręki termostat czy lepiej przedzwonić wcześniej, żeby skołowali... Trzeba będzie zadzwonić i dopytać

przez **HENRY007** » 13 marca 2012, 17:48

Panowie mi na kanale 49c pokazuje -6 a na 51c 2.8 po przejechaniu sie do sklepu. Na kanale 49c chociaz temp na desce jest 90*C tam dalej -6. czujnik ten na węzu wymienilem na nowy 1.830.258 eps. doradźcie mi coś proszę . pozdrawiam

przez **uciu_85** » 9 maja 2012, 21:43

Witam
Wymieniałem dziś chłodnice w moim Leonie 1.9 Tdi ASV.
Chodzi mi o temperature. Przed wymianą chłodnicy na vagu osiągał 92-94 st i tak praktycznie cały czas. Po wymianie chłodnicy na vagu wskazuje 84-86 st. Nie za mało? Czy nie powinno być 90 st? Dodam ze na zegarach wskazówka cały czas na 90st.

przez **marcin7x5** » 10 maja 2012, 09:10

Masz nową chłodnice to automatycznie wymiana ciepła jest lepsza stąd temp będzie nieco niższa niz ta która miałes na starej chłodnicy.

przez **wrona** » 24 sierpnia 2012, 22:54

Witam!
mam pewien problem, wracałem ostatnio z trasy i podczas jazdy temperatura silnika spadła do 50st a po chwili podchodziła do 70st i znowu opadała do minimum. Przez następne dni wszystko było jak należy temp 90st i tak się utrzymywało. Dzisiaj znowu zauważyłem ze temperatura spadła do 50st. Pewnie chodzi o czujnik temperatury cieczy? Pytanie brzmi czy jechać z nim na komputer czy w ciemno wymienić ten czujnik? i jaki czujnik najlepiej kupić do ARL? bo widziałem ceny na allegro wahają się od 15 do 80zl! proszę o pomoc w tej sprawie bo planuje kolejny większy wyjazd i nie wiem jak ta usterka na niego wpłynie.
dzięki i pozdrawiam :-)

przez **ZetJot** » 24 sierpnia 2012, 23:04

Poszukaj, wszystko jest opisane.

przez **kapi** » 27 sierpnia 2012, 06:18

Równie dobrze może to być termostat. Ja takie objawy miałem przez wadliwy termostat właśnie.
Czujnik kosztuje tyle samo co podłączenie do VAG'a, jeśli nie masz po znajomości. Więc sobie sam odpowiedz co wybrać

przez **jędrek** » 2 października 2012, 16:17

koledzy potrzebowałbym numer czujnika temperatury do ASV?I pytanie czy w ASO VW/AUDI kupię taki?

przez **rutek-wat** » 2 października 2012, 16:39

jędrek, najlepiej kupić w skodzie- najtaniej wychodzi. Na forum jest gdzieś manual chyba bono robił relacje z konkretnym numerem termostatu

przez **jędrek** » 2 października 2012, 16:44

numer termostatu znalazlem ale czujnika temperatury wlasnie nie moge odnalesc.

przez **lukaszlsw** » 2 października 2012, 18:06

jak dobrze pamiętam ja ten czujnik nabyłem na allegro za ~60zł w ASO chcieli stówkę. Po drodze musiałem jeździć po tą klamrę do montażu bo oczywiście połamałem:/

przez **bono** » 2 października 2012, 18:17

jędrek, viewtopic.php?p=140122#p140122 no bez jaj, przeciez wystarczy zajrzec na poczatek tego watku, poza tym przeciez podawalem Ci wszystko na poczatku roku pare postow wyzej ;-)

lukaszlsw napisał(a): ten czujnik nabyłem na allegro za ~60zł w ASO

i znajac zycie zaraz i tak polecisz do ASO bo pewnie podrobe kupiles

80% na allegro to chinskie podrobki

przez **lukaszlsw** » 2 października 2012, 18:19

działał ok przez rok, juz go nie mam bo sprzedałem z nim auto :-)

, niby sygnowany był znaczkami VW Audi ale możliwe że made in china;D

przez **rutek-wat** » 2 października 2012, 18:25

bono, qcze jednak cos tam jeszcze pamietam z forum

sory za offtop

przez **bono** » 2 października 2012, 18:48

rutek-wat,

przeciez na tym forum wszystko jest, trzeba tylko poszukac, kupe lat :piwo:

przez **jędrek** » 2 października 2012, 19:13

bono masz racje ale zrypał mi się komp i na telefonie szukałem a tu zanim zatrybi.Dlatego pisał esa.Dzięki za pomoC.
pozdro

przez **marcsl** » 3 października 2012, 17:45

Mam pytanie.W Intercarsie można kupić czujnik którego producentem jest OE SKODA.Czy jest to oryginał?

przez **marcin7x5** » 4 października 2012, 09:08

Jeżeli jego cena oscyluje ok 90-100 zł to można tak przypuszczać.

przez **pawelku** » 26 października 2012, 15:13

Sorry, szukam - nie znajduję mojego problemu: wymieniłem czujnik temperatury, zdejmowałem wtyk trochę "na macanego", po wymianie wtyczka nie zatrzaskuje mi sie na nowym czujniku... coś zgubiłem?... :-(

przez **jędrek** » 26 października 2012, 15:36

pewnie ten mały plastikowy zatrzask

przez **pawelku** » 26 października 2012, 15:47

...

pewnie tak... jest szansa, że zatrzymał się na osłonie silnika od dołu... a jak nie?... można go gdzieś kupić?...

przez **jędrek** » 26 października 2012, 15:48

Tak ASO

przez **pawelku** » 26 października 2012, 15:50

...toś mnie pocieszył... :wink:

przez **Tracer2** » 27 października 2012, 04:58

Na Allegro poobcinane wtyczki się trafiają za np. 5PLN + niestety przesyłka.

przez **REV** » 29 października 2012, 16:32

Witam
Gdzie najlepiej/najtaniej kupić czujnik cieczy chłodzącej oczywiście chodzi o oryginał.

przez **wojtekk** » 29 października 2012, 16:34

Pare postow wyzej pisane bylo :roll:

aso skoda

przez **Prezess17** » 19 listopada 2012, 21:13

Przeczytałem cały temat i nie znalazłem przypadku takiego jak w moim leonie - wskażnik temperatury na desce nie rusza się wcale. Jakiś czas temu paliła się dodatkowo pomarańczowa kontrolka i dawała sygnał , ale pomogło wyczyszczenie czujników w zbiorniku z płynem chłodniczym. Nie mam żadnego znajomego u którego mógłbym podłączyć samochód pod komputer. Był ktoś może w podobnej sytuacji ? Wymieniać termostat , czujnik czy może pojechać najpierw na diagnostykę komputerową ?

przez **jędrek** » 20 listopada 2012, 09:30

A jak włączysz ogrzewanie leci ciepłe powietrze?Zobacz węże od chłodnicy na jakim obiegu chodzi małym czy dużym.

przez **Prezess17** » 20 listopada 2012, 22:24

Ogrzewanie działa normalnie. Czyli po nagrzaniu silnika sprawdzić czy przewód prowadzący płyn do chłodnicy jest ciepły ?

przez **Grześ** » 20 listopada 2012, 23:17

jędrek napisał(a):Zobacz węże od chłodnicy na jakim obiegu chodzi małym czy dużym.

wyjaśnij co miałeś na mysi z tymi obiegami

?

Prezess17, za wskazania w zegarach odpowiada czujnik w króćcu 4 pinowy 2 piny do ecu 2 do zegarów miałem przypadek ze czujnik w ECU pokazywal ok a w zegarach martwy , czujni tylko aso koszt ponad 100zl nie radze oszczędzać bo szkoda potem i tak kupisz oryginalny

przez **jędrek** » 20 listopada 2012, 23:27

Grześ chodzi mi o to dokładnie czy termostat działa(czy oba węże są gorące tak ją miałem na początku nie zamykał się) bo w tedy za chiny nie złapie temperatury.

-- 21 lis 2012, o 00:26 --

Grześ chodzi mi o to dokładnie czy termostat działa(czy oba węże są gorące tak ją miałem na początku nie zamykał się) bo w tedy za chiny nie złapie temperatury.Jeżeli już chcesz już wymieniać.czujnik to tylko na oryginał (nie taki z Interkarsu)przerabiałem już to.W.skodzie masz najtaniej 121 zł z oringiem

-- 21 lis 2012, o 00:27 --

Grześ chodzi mi o to dokładnie czy termostat działa(czy oba węże są gorące tak ją miałem na początku nie zamykał się) bo w tedy za chiny nie złapie temperatury.Jeżeli już chcesz już wymieniać.czujnik to tylko na oryginał (nie taki z Interkarsu)przerabiałem już to.W.skodzie masz najtaniej 121 zł z oringiem

przez **Grześ** » 20 listopada 2012, 23:33

no ok chesz pomoc fajnie ale nie pisz bzdur bo to nikomu nie pomaga a wręcz przeciwnie , nie ma żadnego małego czy dużego obiegu wody

przez **LoozaQ** » 21 listopada 2012, 14:25

Grześ napisał(a):nie ma żadnego małego czy dużego obiegu wody

Otóż jest...

"Obieg cieczy chłodzącej
Po uruchomieniu zimnego silnika ciecz chłodząca krąży w małym obiegu, obejmującym tylko silnik i ogrzewanie. W tym obiegu droga do chłodnicy jest odcięta przez termostat. Ciecz chłodząca wraca bezpośrednio do silnika i szybko się ogrzewa, co z kolei pozwala na szybkie osiągnięcie właściwej temperatury pracy silnika. Dopiero po osiągnięciu przez ciecz określonej temperatury, do obiegu zostaje włączona chłodnica. Termostat otwiera do niej drogę i zimna ciecz zalegająca w chłodnicy miesza się z gorącą już cieczą z obiegu skróconego. Wymieszanie cieczy jest konieczne dla uniknięcia tzw. szoku termicznego silnika.
Wraz ze wzrostem temperatury cieczy chłodzącej termostat coraz szerzej otwiera drogę do chłodnicy i równocześnie zamyka obieg skrócony. Po osiągnięciu temperatury eksploatacyjnej silnika, ciecz wypływająca z dolnego, zimnego przewodu wylotowego w chłodnicy dostaje się do pompy, która ją tłoczy do bloku silnika i głowicy. Stamtąd większość cieczy jest kierowana przez otwarty termostat do chłodnicy, a pozostała część do wymiennika ciepła (nagrzewnicy) układu ogrzewania. Wypływająca z chłodnicy zimna ciecz zwalnia miejsce dla cieczy gorącej, która się schładza, płynąc przez żeberka chłodnicy, leżeli podczas jazdy temperatura silnika spadnie poniżej określonej wartości, termostat zamyka dopływ cieczy chłodzącej do chłodnicy do czasu, aż silnik nie osiągnie wymaganej temperatury pracy."
Źródło: Sam naprawiam VW GOLF IV BORA

przez **jocker** » 21 listopada 2012, 15:10

Albo tu

Układ_chłodzenia_silnika_spalinowego
Obrazek

przez **jamallorock** » 21 listopada 2012, 15:57

Panowie, temat jest o czujniku temperatury cieczy i jego wymianie. Nie róbmy wykładów na temat budowy układu chłodzenia silnika i zbędnego offtopu.

przez **jędrek** » 21 listopada 2012, 18:25

O dobrze że ktoś mnie wyręczył by wytłumaczyć obieg mały i duży.Tak po krótce to najprostszy sposób na sprawdzenie działania termostatu.

przez **Grześ** » 21 listopada 2012, 23:09

wiem na jakiej zasadzie działa układ obiegu cieczy w aucie i cały czas jest to jeden układ tyle tylko ze w przypadku zimnego silnika woda służy do równomiernego rozłożenia ciepła po silniku az do momentu otwarcia termostatu kiedy następuje chłodzenia silnika

przez **Prezess17** » 23 listopada 2012, 17:35

Dzisiaj wymieniłem czujnik i wskaźnik wrócił do życia

Wielkie dzięki Grześ !

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum