Opony zimowe

Reklama

przez **swierg** » 2 lipca 2013, 22:25

rezulteo opony, nie miałem na myśli bagatelizowania indeksów.

Co do samych opon to coraz bardziej skłaniam się do modeli tzw. sportowych, czyli:
1. Michelin Pilot Sport PA3
2. Pirelli SottoZero II
3. Nokian WR A3
4. Dunlop Winter Sport 4D
5. Continental ContiWinterContact TS830 P
(kolejność celowo taka)

Większość z tych opon ma bieżnik asymetryczny, więc można zminimalizować ząbkowanie, poprzez odpowiednie rotowanie kół.

Reklama

przez **sebastianss1** » 3 lipca 2013, 08:15

moim zdaniem to glupota pisania o najgrubszych oponach zimowych gdzie przedział jest od 900-1400 szt . Bo to pisanie dla pisania nie wierze że tutaj są osoby co kupuja nowe zimówki po 4000 tyś za komplet . Jeżeli patrzac że dla kogos jest kosmos wydać 1500 -2000 zl na felgi . Lepiej można by bylo popisać o jakiś tanich zimówkach które sa tak samo dobre jak te z najwyższej pułki .

przez **swierg** » 3 lipca 2013, 09:17

sebastianss1, o co Ci chodzi z tymi najgrubszymi zimówkami i wydawaniem 4 tys.?

Wysłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2

przez **sebastianss1** » 3 lipca 2013, 15:18

no bo te opony podałeś z grubej pułki np pirelli zero 225.40.18 zimowka kosztuje ponad 1000 zl sztuka po przecenie 790 zl nie wiem kto takie kupuje nowe . Ja ostatnio kupilem 2 zimowki nexen dalem po 500zl szt i 2 używki pirelli zero 2 szt 1000 razem 2000 tyś i to mega dużo mi sie wydaje za opony zimowe .W testach moich co sprawdzilem te pirelli zero byly gorsze niz te nexeny bo sie slizgały .Także gruba pułka i drogie opony nie onzaczaja że są super.

przez **jerol** » 3 lipca 2013, 15:32

on chce opony 205/55r16

przez **sebastianss1** » 3 lipca 2013, 15:51

no chyba że to inne ceny ale od 18 to jest już kosmos .

przez **saddam** » 3 lipca 2013, 16:10

sebastianss1 napisał(a):razem 2000 tyś i to mega dużo mi sie wydaje za opony zimowe

2 bańki za komplet opon to nie przelewki. :mrgreen:

Osobiście nigdy nie byłem zwolennikiem kupowania używanych opon i nigdy takich nie kupiłem.
Jakoś wolę nowe, z gwarancją.

przez **sebastianss1** » 3 lipca 2013, 16:24

no jak masz 15 i kupujesz po 200 zl albo300 to tu możesz cwaniakować . Wstaw sobie 18 na zime to zobaczysz jakie są ceny i tak sie nie bedzie glupio smiał .Chyba ze 2 tyś zł to dla ciebie nic to ja przepraszam .

przez **grabarz18** » 3 lipca 2013, 16:27

Kończymy cenowy OT... :evil:

Opony 18 kosztują dużo i to też należy brać pod uwagę przy zakupie takich felg. Każdy kupuje to, na co go stać.

przez **saddam** » 3 lipca 2013, 17:47

sebastianss1, wiesz jaka jest różnica między 2000 tys. zł (nie tyś.) a 2 tys. zł czy nie bardzo? Generalnie o to mi chodziło a Ty mi z cwaniakowaniem wyjeżdżasz... I nie mam 15-calowych felg...
Wracając do tematu, od siebie polecam Dunlopy WinterSport 4D. Zasadniczo, nie mam się do czego przyczepić. Zrobiłem na nich 6 tys. km i na 3 sezony powinny jeszcze wystarczyć. Oznak ząbkowania nie zaobserwowałem.

przez **barteq73** » 3 lipca 2013, 21:04

Na zimę polecam opony asymetryczne, w moim przypadku nokian wr2, dwa sezony jeździłem i powiem szczerze rewelacja. Opony sprzedałem razem z autem i teraz też będę celował w taką budowę bieżnika. Moje były nawet tej gorszej serii ze wschodu, a toczyły się ciszej niż letnie, kierunkowe. Wiadomo że nasze auta to nie terenówki i raczej w lżejszych warunkach się poruszamy, ale parę razy na nartach wjeżdżałem w takie miejsca że miałem obawę czy wyjadę, i nigdy nie miałem problemów. Mieszkam w mieście i poruszam się po odśnieżanych drogach, a i zimy są różne większość to minusowa temperatura i widoczny asfalt. Tak więc moja opinia : zdecydowanie komfort, cisza= opona asymetryczna.

przez **Tom-Tdi** » 3 lipca 2013, 21:19

Przesiadłem się Dunlop M3 na 4D i czuć dużą różnicę na "+" , co najbardziej mnie zdziwiło-są naprawdę bardzo ciche, a pokonuję większość trasy autostradami :wink:

przez **jerol** » 3 lipca 2013, 21:43

barteq73, nowy nokian WR A3 to juz nie ta sama opona, ekologia i osiagi na mokrym

Dunlop 4D to naprawde cicha zimowka, jezdzilem, bylem az zdziwiony

przez **swierg** » 4 lipca 2013, 20:43

sebastianss1, ja mam 16" i nowe opony premium, a Ty masz 18" i tanie opony. Każdy ma prawo wyboru. Ja stawiam w pierwszej kolejności na bezpieczeństwo i wygodę użytkowania opon przez kilka sezonów. Jak będzie mnie stać, to kupię 18" i do nich także opony premium, bo uważam, że na oponach nie należy oszczędzać - takie mam podejście.

barteq73, Nokiany WR G2 też miałem i raczej byłem zadowolony. Jedynie na mokrym w zakrętach przód uciekał, ale nie wiem czy to wina tych konkretnych opon, czy po prostu na zimówkach trzeba się przyzwyczaić do gorszego prowadzenia na mokrym. Co do hałasu, to Nokiany były zauważalnie głośniejsze od letnich Pirelli P7. Jakbym miał teraz brać Nokiany to jak już wziąłbym nowszy model WR A3.

saddam, Tom-Tdi, o Dunlopach Winter Sport 4D także myślę.

Dziękuję wszystkim za opinie.

przez **sebastianss1** » 5 lipca 2013, 07:46

mam nexen kupilem nowki po 500 zl fakt to nie jest jakas gruba pułka ale mam też Pirelli SottoZero II na tyle udało sie kupić w super cenie używki po 500zl szt 7 mm bieżnik prawie jak nowki . I testowałem je i na pirelli mnie rzucało a na nexenie nie wiec przestan pisać swierg rzeczy o bezpieczeństwie itp . TO że kupisz droga opone nie oznacza że jest ona super hiper naj . Testowałem ja i jakos szału nie zrobiła . Pozatym możesz miec najgrubsze opony i obstawiac bezpieczeństwo na 1 miejscu ale jak ktos nie umie jezdzić autem zachować sie w ekstrymalnych sytuacjach to mu te super opony nic kompletnie nie dadza -ALE to już inna szkoła jazdy . Fajnie że ja mam tanie a ty super drogie . pozdrawmiam

PS Pownnimsy testować i szukać taniej obcji a dobrej nie sztuka pujść i kupić najdrosze opony i czytać regułki jakie one sa doskonałe .Tak samo kupić gtr i wcisnąc gaz czy porsche i o jakie szybkie auto .A zrobic np leona niepozorny a uciera nosa .Nie wszystko dobre bo drogie wiekszosci płacisz za marke metke nie koniecznie już za jakość.

przez **willhaven** » 5 lipca 2013, 12:25

sebastianss1 napisał(a):no bo te opony podałeś z grubej pułki np pirelli zero 225.40.18 zimowka kosztuje ponad 1000 zl sztuka po przecenie 790 zl nie wiem kto takie kupuje nowe . Ja ostatnio kupilem 2 zimowki nexen dalem po 500zl szt i 2 używki pirelli zero 2 szt 1000 razem 2000 tyś i to mega dużo mi sie wydaje za opony zimowe .W testach moich co sprawdzilem te pirelli zero byly gorsze niz te nexeny bo sie slizgały .Także gruba pułka i drogie opony nie onzaczaja że są super.

sebastianss1 napisał(a):mam nexen kupilem nowki po 500 zl fakt to nie jest jakas gruba pułka ale mam też Pirelli SottoZero II na tyle udało sie kupić w super cenie używki po 500zl szt 7 mm bieżnik prawie jak nowki . I testowałem je i na pirelli mnie rzucało a na nexenie nie

sebastianss1 jeśli dobrze zrozumiałem Twoje posty to masz w zimie na jednej osi inne opony (Nexen) a na drugiej inne (Pirelli) więc jak możesz się obiektywnie wypowiedzieć o jednych jak i drugich ? Chyba,że testowałeś pełny komplet Nexen a później pełny komplet Pirelli i na tej podstawie są Twoje opinie. Jesli tak było to Twój wybór na zimę tzn. dwie nowe opony Nexen i dwie używane Pirelli jest trochę nielogiczny skoro Nexen jest według Ciebie lepszy od Pirelli :wink:

przez **swierg** » 5 lipca 2013, 13:13

sebastianss1, metodę Twojch testów już willhaven, opisał, więc ja nie będę się nad tym rozwodził. Dodam tylko, że masz prawo mieć taką opinię, aczkolwiek ja nie uważam jej za obiektywną.

Poprosiłem o opinie na temat konkretnych modeli opon, a Ty mi tu wyjeżdżasz z grubymi i cienkimi oponami. Tak Cię boli, że szukam dobrych opon z kategorii premium? Jeśli tak, to po prostu nie czytaj tego tematu jak nie masz nic konkretnego do powiedzenia.

przez **sebastianss1** » 5 lipca 2013, 13:25

kupilem jedne takie drugie takie bo taka miałem możliwość . Skad mogłem wiedzieć że nexen mi sie lepiej spisze niz pirelli . A co tu nie loginczne szukasz dziury w calym . Przeciez jasnowidzem nie jestem nie testowałem wszystkich opon na swiecie miałem możliwość wiec tak kupiłem .Poprostu sobie przekładałem dla sprawdzenia i okazało sie że lepiej mi sie trzyma na nexenach . Tak wedlug mnie na zimę lepiej sie spisały nexeny każdy może mieć swoje zdanie czy znow musze patrzeć na tabeleczki bo ktos coś tam powiedział .

Co ma mnie boleć wes sie lecz myslalem ze tu temat żeby sobie wymieniać sie opiniami dla mnie możesz sobie kupic z kosmosu opony albo z formuły 1 wisi mi to i powiewa .

przez **jerol** » 5 lipca 2013, 14:43

Jakiej formuly 1, kolega chce zwykly rozmiar 205/55R16 w klasie premium i to nie jest zaden wyczyn, bardzo duzo ludzi takie kupuje i placa 1400-1600zl, a debata o 18stkach nie wiem skad sie wziela bo nikt tu takowych nie szuka ani nie pyta w tej chwili o opinie

przez **rezulteo opony** » 11 lipca 2013, 09:39

Witaj swierg i reszta,

Jaka gorąca dyskusja i to dodatkowo w upalne letnie dni

Co do wymienionych sportowych to model Continental i opona Nokian WR D3 wypadają w naszym zestawieniu bardzo dobrze. Do Michelin nie mamy całkowitych danych, a Dunlop fatalnie radzi sobie na lodzie.
Co do cen to jest wiele osób, które kupują opony bieżnikowane, a czasem nie stać ich na wymianę a jest część co wydaje 2 tysiące PLN, a nawet znacznie więcej zwłaszcza przy oponach do SUV.

Pozdrawiamy,
Ekipa rezulteo

przez **yamahar1** » 23 lipca 2013, 07:57

Jeździłem na oponach dunlop sp winter sport 3d które miałem założone w moim poprzednim leonie FR i byłem mega zadowolony, 5 lat użytkowania i trzymały naprawdę fajnie na każdej nawierzchni. Teraz pewnie zakupię Dunlop SP Winter Sport 4D http://www.oponeo.pl/dane-opony/dunlop- ... 18-92-v-xl aczkolwiek w grę wchodzą również Michelin PILOT ALPIN PA3.
Dylemat jest pewnie i tak nie zobaczę różnicy

i cena też podobna.

przez **grzybek** » 23 lipca 2013, 08:17

yamahar1, bierz 4D w 18"

z PA3 nie bedziesz zadowolony !
gdyby to bylo A4 okej ale PA3 w 18" jest bardzo sliskie...

przez **cadyczek** » 26 lipca 2013, 21:47

Witam
A możecie polecić jakieś zimowe 17 i nie wiem tylko jaki profil opony wtedy jest najlepszy 225x50 czy coś bardziej balonowego 225x65 ? a może lepiej coś węższego 215 lub 195

Będę wdzięczny za podpowiedz a cena za komplet to w okolicach 2000+- kilka złotych i only nówki

przez **noster** » 26 lipca 2013, 22:38

najpopularniejszy i przez to najtańszy będzie chyba 225/55 chociaż ja polecał bym węższe na zime, coś w okolicach 205. za 2000+ już masz spory wybór np Falken HS 449 :-)

przez **grzybek** » 27 lipca 2013, 07:13

225/50 , 225/65 toz to kurna balony a ten drugi to wogole do SUV-a

225/45/17 spokojnie kupisz jakiegos Vredka

przez **cadyczek** » 27 lipca 2013, 14:24

grzybek, No balony ale zimowka nie musi być nisko profilowa poza tym u mnie jak spadnie śnieg to pługa nie uświadczysz zbyt szybko i trzeba sie przebijać jak na biegunie

a jakieś 215

czy jest wtedy jakas konkretna różnica cenowa

przez **grzybek** » 27 lipca 2013, 23:03

cadyczek napisał(a):No balony ale zimowka nie musi być nisko profilowa poza tym u mnie jak spadnie śnieg to pługa nie uświadczysz

to zmien felgi bo przy nie "homologowanym" rozmiarze w razie stluczki (odfajkować) zaczynaja sie schody w ubezpieczalni i tych przypadków jest coraz wiecej....

no ale wsadzisz do swojego auta co tam uwarzasz...

przez **cadyczek** » 28 lipca 2013, 18:29

muszę mieć minium 17 bo felga na zacisk mi nie wejdzie czyli jedyny słuszny wybór to 225/45?

przez **PaVLo** » 28 lipca 2013, 21:33

Siemka. Powoli zbliża się i u mnie termin kupna zimówek, potrzebuje jakieś dobre i niedrogie (~1300zł) oponki 205/55 do felg 16". Trasa głównie miasto, czyli błoto pośniegowe i często grube warstwy świeżego i ubitego śniegu na osiedlowych drogach. Do tej pory używałem opon BF Goodrich G-Force na felgach 15" w rozmiarze 195/60 i byłem z nich zadowolony, czy warto brać znów ten sam model, ale do 16", czy polecacie coś lepszego ?

przez **rezulteo opony** » 30 lipca 2013, 00:08

Witamy

,

W zależności jaki jest poprawny indeks prędkości i nośności, pod linkiem: opony do Seata Leon, od najwyższej do najniższej ceny znajdują się proponowane modele opon. Zachęcamy do zapoznania się z rezultatami zaprezentowanymi w fiszce opon pod zakładką testy opon jak i w samym opisie poszczególnego modelu. Wybór jest dosyć spory w tym popularnym rozmiarze

Pozdrawiamy,
Rezulteo :-)

przez **Genocider** » 3 sierpnia 2013, 17:22

Panowie doradzie, mam taki beznadziejny problem

Mam bardzo stromy wjazd do garażu ( muszę kłaść 4 deski ) aby wjechać do garażu na oponach 225/40/18 ...

w zeszłym roku na zimę zakupiłem felgi o rozmiarze 17 ( top sporty ), dałem dystanse ( brembo przeszkadza ) i zakupiłem opony 225/45/17... lecz niestety samochód siedzi delikatnie niżej i kompletnie w zimę nie mogłem wjechać do garażu po zawadzałem podwoziem.

O jakim rozmiarze powinienem zakupić opony 17" aby wysokość była taka sama jak na 18" abym mógł wjeżdżać do garażu :evil:

Dziękuje i pozdrawiam !

przez **noster** » 3 sierpnia 2013, 17:55

http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

225/50/17 już jest wyższa niż twoja 18 no ale.. ;P

przez **Genocider** » 3 sierpnia 2013, 20:30

oo dzięki, no to już wiem na jakie opony muszę zmienić

czy opony 225/50/17 nie będą obcierać nadkoli ? Albo w czymś innym przeszkadzać :?:

PS : Jakby ktoś potrzebował Dunlopów 3D w dobrym stanie 225/45/17

to będą na sprzedaż :wink:

przez **noster** » 3 sierpnia 2013, 21:36

zależy jakie et felg Ci wyszło z tym dystansem, ale to różnica minimalna więc powinno być ok

przez **barteq73** » 8 sierpnia 2013, 12:04

Proszę o potwierdzenie moich rozmyślań.
Pomalutku rozglądam się za nowymi zimówkami i chcę kupić taki sam rozmiar jaki jest w oryginale letni czyli 225x45x17.
Będę je zakladal na oryginalne felgi aluminiowe. Można by bylo węższe np 205 lub 215, oczywiście z zachowaniem odpowiedniej wysokości, nośności i max prędkości, ale widzę że to mniej popularny rozmiar a więc wybór mniejszy i ceny wyższe.
Wiem że na zimę powinno się stosować węższe, ale przy moich przebiegach i jeździe po odśnieżanym mieście nie będzie to wielka różnica, tak mi się wydaje. Auto to Altea xl DSG.

przez **rezulteo opony** » 14 sierpnia 2013, 19:51

Witamy,

Chodzi o Leona czy Altea jakiś silnik i rocznik?
Pozdrawiamy,
Rezulteo :-)

przez **barteq73** » 16 sierpnia 2013, 21:15

Chodzi o Altee xl 2.0 tdi, rocznik chyba obojętny? Dodam że jestem zwolennikiem opon asymetrycznych w połączeniu z tdi, ponieważ wszystkie kierunkowe które dotychczas kupiłem jako nowe po ok. dwóch sezonach ząbkowały i jazda była niekomfortowa.

przez **michael2525** » 18 sierpnia 2013, 14:39

jakie opony wybrać rozmiar 195 65 15?

przez **jędrek** » 18 sierpnia 2013, 15:46

Polecam Michelinki Alpin 4

Wysłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk

przez **Tuchola_BDG** » 20 sierpnia 2013, 13:07

Co uważacie o poniższej ofercie?

http://allegro.pl/oryginal-vw-golf-4-5x ... 99106.html

Z tego co widziałem to te modele mają dobrą opinię, ale mam lekkie obawy przed używkami, oraz wydaje mi się że ten Dunlop to będzie chyba na 1 sezon (póki co miesięcznie robie 1,5-2k km).

Zastanawiam się czy brać powyższy komplet czy dalej szukać samych felg, a poźniej nowe 4x Michelin Alpin 4.

przez **barteq73** » 21 sierpnia 2013, 20:04

Jakieś opinie na temat tej opony? http://www.youtube.com/watch?v=tkrg2qkFIPE
Nowe z tego roku po prostu CCC-cena czyni cuda :shock:

przez **grzybek** » 21 sierpnia 2013, 20:33

opinie sa takie ze na zime bierz KIERUNKOWE !

przez **barteq73** » 21 sierpnia 2013, 21:08

oj nigdy więcej kierunkowych, takie mam szczęście że po trzech sezonach zimowych w naszych warunkach (70% zimy w mieście to asfalt) wszystkie kierunkowe opony jakie miałem, nadawały się na śmietnik z powodu ząbkowania. Halas był nie do zniesienia. Nawet letnie nie dały rady. Wyleczyłem się z kierunkowych.

przez **grzybek** » 21 sierpnia 2013, 21:35

hałasowały bo asfalt byl odsniezony , suchy lub tylko mokry

inaczej byloby na kopkim sniegu

asymetria to na lato ! wtedy szukaj ciszy !

zimą wazne jest bezpieczenstwo !

kierunek lepszy jest na zime ! ciąg wtedy w sniegu jest....

porównasz zobaczysz ! nie namawiam

przez **barteq73** » 21 sierpnia 2013, 21:47

nie namawiasz jeżdżę już 25 lat i nigdy więcej mordęgi, a że lepiej (ciągną) kierunkowe to zrozumiałe. Trzy lata temu kupiłem nokiana wr2 do leona (niestety poszły z autem) i naprawę byłem w szoku, w moim przypadku naprawdę raz no morze dwa razy trafiłem na kopny śnieg.
Jeszcze jedna uwaga co do poruszania się w ciężkich warunkach ważniejsza jest technika i kierowca niż opona trochę lepsza, mam doświadczenie bo troszkę "gazikami" w błocie się bawię.

przez **grzybek** » 22 sierpnia 2013, 19:38

no widzisz a ja pracuje w branży oponiarskiej i "pojęcie" ilosci wyząbkowanych opon kierunkowych a asymetrycznych na zime jest mi zupelnie obce

dalej bede twierdzil i kazdego przekonywał: KIERUUNKOWE na zime !

przez **barteq73** » 22 sierpnia 2013, 19:59

Nie dam się namówić na opony kierunkowe, tylko asymetryczne i basta. Kwestia tylko co w tym roku będzie w dobrej cenie? Trzy lata temu można było kupić nokiany w dobrej cenie, rok temu bodajże yokohamy, ciekawe co w tym roku masowo ktoś sprowadzi do Polski i wszyscy co handlują oponami będą mieli wielkie promocje.

przez **grzybek** » 22 sierpnia 2013, 20:33

nie ma wielkich promocji
nie ma masowych zakupów jednej marki
sa tylko koncerny ktore chca sie sprzedac w danym sezonie lub wejsc "grubiej" w zamkniety rynek !

kupując opone miej swój rozum , nie daj sie reklamom czy sponsorowanym testom w necie :roll:

przez **barteq73** » 22 sierpnia 2013, 21:18

No właśnie "mam swój rozum", masz jakieś informacje na temat tej opony? Używałeś, sprzedałeś komuś i były reklamacje? czy po prostu nie bo nie, bo tania i nie markwa?

przez **pkonrad** » 22 sierpnia 2013, 21:23

Ja też 3 lata temu kupiłem Nokiany WR G2 w rozmiarze 205/50R17 i jak do tej pory jestem z nich mega zadowolony. Myślę, że posłużą mi jeszcze przez 2 najbliższe sezony.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum