Katalizator MG Motorsport - konieczna wymiana

Reklama

przez **Madnes** » 25 września 2013, 14:35

Szanowni, pacjent to 1.8T AMK

Zaczął mi ostatnio "furczeć" wydech - okazało się że katalizator powiedział papa na obu końcach.

Już wcześniej zapalała mi się żółta kontrolka co według ASO była sonda lambda lub katalizator.

Teraz wynika że katalizator był chyba tego powodem bo kilka miesięcy później zaczęło się furczenie i kontrolka zapaliła się na stałe.

Problem w tym że mam kompletny układ MG : 3 cale od turbiny do sportowego katalizatora 3 calowego, potem 2,5 cala do końcowego tłumika przelotowego.

Byłem dziś u mechanika i polecił mi wycięcie tego złomu i wstawienie kwasówki 3 cale.Co o tym sądzicie.Za katalizatorem mam sondę i nie jestem pewien czy wstawienie rurki nie będzie wywalać mi błędów..

Reklama

przez **Marcin_TDI** » 25 września 2013, 20:01

będzie wywalać. mozesz taki króciec pod sonde wsadzić albo softowo ją wyłączyć. ale lepiej kata wymienić.

przez **Madnes** » 25 września 2013, 20:44

Napisałem do MG z pytaniem czy jest opcja zakupu samego kata bez wycieczki do nich.

Możesz coś więcej napisać o tym króćcu i o tej korekcie softu?Może być na pw.

Pytanie tylko czy po wstawieniu prostej rurki będzie głośniej?Chyba nie chciałbym już głośniej :-)

przez **IroN_87** » 28 września 2013, 10:10

Jak napiszesz, że masz od nich wydech to nie widzę problemu, żeby mieli CI sprzedać sam katalizator.
Bez niego będzie głośniej i może puszczać czarne bąki jak dobrze podlany :-P