modul komfortu

[Zobacz Profil Bombel]

kurczę prawdopodobnie padł mi moduł komfortu, mam duży pobór prądu na postoju:( wyjmowałem bezpieczniki i obserwowałem miernik i nic dalej duży 0,80mA i skacze do 1,00. Powiedzcie proszę czy jak będę musiał kupić to szukać takiego samego tzn. z ta sama literka czy może wybrać nowszy lepszy doradźcie proszę.

[pkonrad]

Bombel, podłączałeś auto pod komputer Na jakiej podstawie uważasz, że moduł komfortu jest uszkodzony

[Zobacz Profil Bombel]

obstawiam dwie rzeczy alternator albo moduł. tak podpiąłem i nic nie pokazał

[Zobacz Profil lokos]

Bombel,to może być milion rzeczy. U mnie był przypadek następujący , wypralem tapicerkę w myjni ręcznej, ale panowie zalali delikatnie moduł od zestawu do telefonu zwarcie i zjadlo mi dwa acu w ciągu 2 nocy, pod kompem wyszło co i jak.

[Zobacz Profil coyote01]

Trzeba też pamiętać o tym, że zaraz po wyłączeniu zapłonu pobór prądu może nie być wcale taki niski. Nie wszystkie moduły usypiane są od razu. Niektóre dopiero po kilkunastu minutach. Zaraz po wyłączeniu zapłonu, czy nawet zamknięciu samochodu po magistrali CAN wciąż jest wymienianych sporo informacji.

-- 24 sty 2014, o 09:41 --

http://www.auto-polar.com/forum/showthr ... 1#post3494

[Zobacz Profil Bombel]

jadę dziś do mechanika zobaczę co on powie.

-- 24 stycznia 2014, 19:09 --

diagnoza pał mechanizm podnoszenia szyby strona pasażera po odłączeniu kostki pobór prądu spadł do 0,04

teraz pytanie czy musze kupić dokładnie taki sam o tych samych numerach bo szukałem i znalazłem taki sam numer na silniczku ale inny na module ( a to komplet) wiec czy nie będzie potem problemów?? Pomóżcie

[Zobacz Profil miroA3]

jaki to jest dokladnie, caly numer

[Zobacz Profil Bombel]

na silniczku 1T0 959 702 L moduł prawdopodobnie 1K0 959 793 M
Jutro będę chciał rozebrać i przekonać się na 100%

[Zobacz Profil miroA3]

1T0 959 702 L

to numer silnika podnoszenia szyby, strona pasazera, przod

montowany w leonie, altei, toledo i passacie CC

1K0 959 793 M

numer nie zostal odnaleziony, jest 1K0 959 703 M
jest to silnik podnoszenia szyb, lewa strona tył

zastapiony 703 AE, a ten 703 D ( wszystko z koncowka koloru SE1 )

[Zobacz Profil Bombel]

miroA3 wielkie dzięki za informacje to cos poknocili z numerami, tez dla pewności chce zobaczyć numery jak rozbiorę drzwi. bo za nowy element w seacie powiedzieli 1370zl

na allegro znalazłem takie:

http://allegro.pl/silniczek-szyb-modul- ... 71570.html

http://allegro.pl/silniczek-drzwi-passa ... 09492.html

-- 6 lutego 2014, 18:23 --

dziś na spokojnie wyjmowałem bezpieczniki na podłączonym mierniku i pobór prądu spadł do 0,05A po wyjęciu bezpieczników po lewej stronie kokpitu o numerach 23 i 28 oraz mały bezpiecznik nr 15 za co on odpowiada ?

Jeśli ktoś ma pomysł na rozwiązanie problemu proszę o pomoc

[Zobacz Profil albin111]

odłącz silniczek i sprawdz pobór , i będziesz wiedział , najlepiej jak byś wiedział jaki miałeś moduł w silniczkach max 1 czy max2 czy 3 przy podłączeniu do kompa ci pokaże

[Zobacz Profil Bombel]

oznaczenie modułu na silniczku mam 1K0 959 792 M nie wiem czy max 1 cz 2 ale mam lusterka elektrycznie składane może to pomoże w ustaleniu jaki max... tylko wszystko działa dobrze komp. nie pokazuje błędów ale słychać cały czas pykanie za schowkiem i prąd cały czas wariuje. jeśli może ktoś ustalić z ETKI jaka część mam kupić konkretnie numery

[Zobacz Profil albin111]

jak nie pokazuję błędów to jak mechanik doszedł do tego ?,prąd wariuje co masz na myśli ?, za schowkiem jest jakiś moduł odłącz go i zobaczysz ,

[Zobacz Profil Bombel]

jak odłączysz wiązkę łącząca drzwi z kabiną problem ustaje. prąd wariuje bo cały czas jak by wzbudzał się moduł komfortu (pykanie za schowkiem) wartości na mierniku 0,80 spada 0,40 i znowu 0,80 i tak bez końca nie przechodzi w stan "uśpienia"

[Zobacz Profil albin111]

to może być tez wiazka zwarcie ?, rozbierz drzwi i odłaczaj po kolei wszystko i sprawdzaj wyłączniki , lusterka w module od silniczka pojedynczo wtyczki i dojdziesz

[Zobacz Profil Tom-Tdi]

któryś podnośnik szyb ma zwarcie i nie podaje, że okno jest np. zamknięte, stąd ten nadmierny pobór prądu.
Żadnych błędów nie będzie a podnośnik pracuje zapewne bez zarzutów
U mnie chłopaki z ASO doszli do tego odłączając po kolei każdy podnośnik, aż w końcu pobór prądu spadł do normalnych wartości.

[Zobacz Profil Bombel]

Tom-Tdi, też tak może być jakoś da się to sprawdzić VCDS 'em ale nie wiem jak. Dokładnie wszystko działa super i błędów brak. A wymieniali ci silniczek z modułem?

[Zobacz Profil Tom-Tdi]

No właśnie u mnie VCDS-em nie dało rady nic zdziałać.
Miałem dokładnie to samo co opisujesz,wymieniłem cały moduł wraz z mechanizmem (część ta występuje razem niestety) i spokój
Ale najpierw poszukaj, który moduł/podnośnik Ci wariuje.

[Zobacz Profil Bombel]

jak odepnę wiązkę drzwi przednich strona pasażera to problem ustaje, tylko teraz jaki moduł kupić z mechanizmem bo występują różne literki na końcu czy trzymać się oznaczenia modułu czy silniczka ? ETKA chyba pokazuje numer silniczka i jest tak jak piszesz całością.

[Zobacz Profil albin111]

szukaj z takiego modelu masz i rocznika ,ale zrób tak jak ja ci napisałem wcześniej rozbierz drzwi i pomału wszystko odłączaj ,bo może też paść wiązka w drzwiach

[Misiek]

Bombel, 1T0 959 702 L to nr. silniczka. 1K0 959 793 M to moduł. Element w Etce występuje jako całość i można go zidentyfikować właśnie po nr. silniczka.
Mam na stole przed sobą silniczek który wymieniałem u siebie i spokojnie można sam moduł rozdzielić od silniczka. Nie wiem czy ASO sprzedaje osobno, ale możesz szukać na allegro. Trzymaj się tylko takich nr. jak na starym module

[Zobacz Profil Bombel]

dziś troszkę pogrzebałem i dalej nic nie wiem

zacząłem od bezpieczników: wyjecie bezpieczników nr 23 i 28 na podłączonym mierniku prąd spada do wartości 0,05 ale tylko jeśli wyjęte są oba w przeciwnym wypadku prąd dalej nie idzie "spać"

zacząłem rozbierać drzwi pasażera i odpinać po kolei wtyczki od poduchy, zamka, lusterka, przełącznika regulacji szyby i głośniki nic nie zmienia na mierniku prąd wacha się od 0,80 do 0,45 i charakterystyczne pykniecie i prąd się wzbudza do 0,80. Więc zacząłem wyjmować kostki z modułu są 3 i po wyjęciu dalej nic dopiero jak rozepnę wtyczkę między autem a drzwiami to prąd spada do 0,05 wiec już nic nie wiem bo na końcu tej wiązki nic nie jest podłączone

ma ktoś jakiś pomysł

Bombel, 1T0 959 702 L to nr. silniczka. 1K0 959 793 M to moduł

wydaje się mi ze silniczek z końcówką L jest następcą literki G bo taką ja mam. A modułu z literką M w takim zestawie jak podałeś nie kupię bo literkę M zastąpili literka P. teraz pytanie czy mogą być różne tzn w drzwiach kierowcy z literką G i M analogicznie a w drzwiach pasażera L i P i czy w sytuacji jaką opisałem wyżej jest sens kupowania silniczka z modułem?

[Zobacz Profil albin111]

no to wychodzi na to że wiązka albo kostka w drzwiach , gdzieś się zwarcie robi to moja opinia