Zakup Leona3, jakie doposażenie?

Reklama

przez **bmelon** » 23 lipca 2014, 06:46

@ endriume81
Tak ściągnąłem cennik ze strony Seat - obowiązujący od 02.07.2014 i dotyczący roku modelowego 2015. W tymże jest oświetlenia wnętrza led jako opcja płatna 273 PLN z adnotacją że nie dostępna z opcją dachu panoramicznego.

Reklama

przez **pinkibass** » 23 lipca 2014, 07:52

bmelon napisał(a):Tak ściągnąłem cennik ze strony Seat - obowiązujący od 02.07.2014 i dotyczący roku modelowego 2015. W tymże jest oświetlenia wnętrza led jako opcja płatna 273 PLN z adnotacją że nie dostępna z opcją dachu panoramicznego.

Ale co tam jest niejasnego?
Nie dziwne, że jest niedostępna, bo nie ma potrzeby jej zamawiać.

Przecież w tymże cenniku jest wyraźnie napisane (cytuję):

Elektrycznie otwierany dach panoramiczny z pakietem diodowego
oświetlenia wnętrza (dla Style i FR)5 – 3655 3893 3893

przez **bmelon** » 23 lipca 2014, 08:12

Tak teraz widzę. Tylko ja tej opcji nie kupowałem oddzielnie, ponieważ panoramiczny dach był częścią pakietu sport+. A w opcjach tego pakietu nie ma dostępnego Led wewnątrz auta. Tak więc zastananawiam się jak to bedzie zrealizowane w moim zamowieniu.

przez **pinkibass** » 23 lipca 2014, 08:36

Wątpię, żeby miało to jakieś znaczenie.
Dla pakietu Sport+ (którego nie widziałem w innym kraju) producent nie robił nagle innej opcji panoramicznego dachu bez led.

Czy to, że w opisie dla pakietu Sport+ jest napisane "Zestaw Media System Plus" a w cenniku "Zestaw Media System Plus z kolorowym ekranem dotykowym o wielkości 5,8 cala, Radio z CD/ MP3/ WMA [...]" oznacza, że dostaniesz radio bez wyświetlacza?

Raczej nie

Ot, po prostu pełen opis nie mieścił się w katalogach.

Choć dziwne jest to, że w konfiguratorze zamawiając pakiet Sport+ opcję diodowego oświetlenia wybrać można ...

przez **bmelon** » 23 lipca 2014, 08:38

Treaz już wszystko jasne są dwa rodzaje oświetlenia Led.

1.To opisane w pakiecie dachu dotyczy oświetlenia w drzwiach i podwietlania pojazdu w nocy.

2. To, o którym ja pisalem jest związane z lampkami do czytania, oświetleniem miejsca na nogi oraz oświetleniem przy osłonach przeciwsłonecznych.

przez **Zix** » 23 lipca 2014, 08:49

pinkibass napisał(a):...
Choć dziwne jest to, że w konfiguratorze zamawiając pakiet Sport+ opcję diodowego oświetlenia wybrać można ...

Tak samo dziwne jak to, że można wybrać opcję łopatek przy kierownicy dla DSG, gdzie ponoć dla MY2015 jest to standard.
Zamówisz, zapłacisz, dostaniesz. Nie zamówisz, nie zapłacisz, też dostaniesz. Chyba tak to działa.

przez **Vampire1984** » 23 lipca 2014, 10:28

Niestety nie.

przez **bmelon** » 11 sierpnia 2014, 10:21

No to jak to w końcu działa ?

-- 11 sierpnia 2014, 11:21 --

Witam,

mam pytanie odnośnie pakietu rodzinnego - a tak naprawdę o zasłony w drzwiach tylnych, które są częścią w/w pakietu. Czy ktoś posiada taki pakiet wykupiony? Jeśli tak to czy te zasłony są zintegrowane z tapicerką drzwi? Z góry dziękuje za info.

przez **bob** » 12 sierpnia 2014, 17:32

Wracając do tematu, myślę nauczony doświadczeniem, że wato zamówić aktywne zawieszenia a inne dodatki to kwestia gustu. Tego w FR mi brakuje.

przez **Raynold** » 12 sierpnia 2014, 21:35

bob napisał(a):Wracając do tematu, myślę nauczony doświadczeniem, że wato zamówić aktywne zawieszenia a inne dodatki to kwestia gustu. Tego w FR mi brakuje.

Ja swoje powtórze (alternatywą byłoby zrobienie zestawienia marketingowych opcji z cennika seata, ale to mordęga pt. "Co autor miał na myśli").
- łopatki przy kierownicy, jeżeli wcześniej nie jeździłeś na automacie to bajer, na pewno trzeba się przyzwyczaic, a bez tego do pewnego stopnia biegi można zmieniać manualnie manetką do zmiany biegów. Tyle że to zupełnie coś innego niż manual i nie daje takiej frajdy.
- System awaryjnego hamowania + opcjonalnie aktywny tempomat - jedno i drugie wymaga radaru, którego zapewne przez 1-2 lata nie będzie się dało zainstalowąć (brak wiedzy u mechaników). Bezpieczeństwo przede wszystkim.

przez **KAI** » 12 sierpnia 2014, 22:05

bmelon napisał(a):Hej, czy osoby mające zainstalowene chlapacze przód i tył mogłby napisać czy sprawdzają się? Ewentualnie jakieś fotki można prosić o wklejenie? Z góry dziękuje.

Ja też bym poprosił o fotki. Miałem chlapacze w poprzednim aucie - niby fajne ale... jak jest mały prześwit to nie pomagają w podjeżdżaniu pod krawężnik. Raz przywaliłem...

przez **83Dario** » 15 sierpnia 2014, 20:26

a o co chodzi z tym alarmem za 1249zł?? w standardzie go nie ma?? jest tylko imobilaizer i centralny zamek, a żadnych czujników ruchów w środku i przechyłu brak??

przez **kapishon** » 16 sierpnia 2014, 15:00

Ja dziś po raz kolejny byłem odwiedzić salon Seata w Rzeszowie i dostałem ofertę na zakup:

Leon ST FR 1.8 TSI w manualu (91900 zł) + dodatki:
1) lakier metalik 2394 zł
2) Alarm 1249 zł
3) Pakiet diodowego oświetlenia 273 zł
4) System nawigacji 3531 zł
5) Pakiet praktyczny 509 zł
6) System nagłośnienia Seat Sound 1157 zł

całość wyszła 101482 zł po upuście który dostałem od dealera wyszło 92348zł co sądzicie o tej ofercie. Czy dealer się choćby trochę postarał ? Jak to podliczyłem dał 9% upustu, choć szczerze myślałem że 12-13% jest realne. Może ktoś może polecić jakiegoś dealera który jest w stanie zaoferować lepszą cenę. A być może na forum przesiaduję jakiś handlowiec.

przez **Vampire1984** » 16 sierpnia 2014, 15:21

Nie bierz navi w ogóle. Daruj sobie pakiet oświetlenia i system nagłośnienia. Navi aktualizujesz odpłatnie, chyba że przy zakupie zakupisz u nich pakiet Map Care. Wg mnie dopłata do metalika jest kosmiczna i standardowy lakier jest ok, a jak się porysuje nie będziesz odmalowywać dana część za kosmiczną kasę.
Co do navi kup tablet 7 cali zamocuj na szybie i będzie dużo lepszy.

przez **trzcina** » 16 sierpnia 2014, 17:43

Ja przy dużo niższej kwocie (brałem 1.4 125KM) dostałem 8,75% upustu, więc wydaje mi się że możesz jeszcze trochę powaliczyć.

W moim przypadku to w ogóle była ciekawa sytuacja... Podpytałem we Wrocławskich salonach (z racji tego że jestem z Wrocławia) jaką cenę dostanę na ST FR 1.4 125KM. Ponieważ teraz dają pakiet 'w gratisie' to trochę słabiej wygląda kwestia rabatów, ale nie o tym.

Gdy już dostałem ofertę na 8,5% rabatu to wysłałem maila do 12 róznych salonów 'w okolicy' (od Poznania aż po Kraków), z większości dostałem taką samą odpowiedź - Dostał Pan bardzo dobrą ofertę, nie będziemy jej w stanie przebić. Oprócz jednego salonu - z Legnicy.

Pan Kierownik sprzedaży z salonu w Legnicy wysłał mi bardzo nieuprzejmego maila z informacją że on nie rozumie jakim cudem we Wrocławiu dają takie upusty, skoro auto nie jest flotowe, nie należę do żadnych grup zawodowych i nie posiadam Seata (za wszystkie te rzeczy są upusty) a następnie napisał że on sprzedaje nie rabaty, tylko samochody i że u niego cena jest katalogowa 80900 za wersję o która dopytywałem. Następnie życzył powodzenia w poszukiwaniu lepszej oferty bo najwyraźniej obecny rabat uważam za niewystarczający (jego słowa).

Nie byłoby w tym nic złego gdyby... ten sam Pan Kierownik nie posłał swojej odpowiedzi do całej grupy Seat w Polsce i gdybym następnego dnia w salonie we Wrocławiu (gdy zamawiałem auto) nie poczuł się jak idiota za to że zadałem sobie trud sprawdzenia cen.

Bardzo zniesmaczony i zrezygnowany, olałem temat dyskutowania z innymi salonami (tym bardziej że i tak nikt nie był w stanie przebić ich oferty) i zostałem z rabatem 8,75% na Leona ST FR 1.4 125KM z lakierem, bez żadnych pakietów dodatkowych (oprócz comfort oczywiście).

Jeżeli liczyć każdy z elementów osobnych to wychodzi:
Samochód w cenie katalogowej - 80900PLN
Lakier - ~2400PLN
Pakiet Comfort ~6500PLN - uważam że należy go wliczyć bo wyjściowo chciałem inną wersję samochodu w której musiałem dorzucić OPS i pakiet zimowy osobno, Alcantara natomiast to miły dodatek - wersje testowe którymi jezdziłem miałą taką tapicerkę i ja już nie chciałem innej

Całość ~ 89800PLN

Na umowie mam kwotę 76000PLN, toteż rabat wynosi - 76000/89800 =0,846
Czyli trochę ponad 15% rabatu

Co czyni Leona najbardziej atrakcyjnym samochodem w klasie jeżeli chodzi o stosunek ceny do wyposażenia i jego jakości.

A osobiście gdybym rozważał zakup samochodu za ~100k PLN to brałbym też parę innych modeli pod uwagę (np nową Mazde 6

).

przez **KAI** » 16 sierpnia 2014, 18:34

trzcina napisał(a):Nie byłoby w tym nic złego gdyby... ten sam Pan Kierownik nie posłał swojej odpowiedzi do całej grupy Seat w Polsce i gdybym następnego dnia w salonie we Wrocławiu (gdy zamawiałem auto) nie poczuł się jak idiota za to że zadałem sobie trud sprawdzenia cen.

trzcina moim zdaniem w negocjacjach nie ma idiotów. Są tylko Ci co negocjują lepiej lub gorzej.
Tobie poszło całkiem nieźle

A Pan z Legnicy to frustrat, który w ogóle nie negocjował. Nie sprzedał ani rabatu ani samochodu.
A serwisować autko gdzie będziesz. Pewnie w Legnicy? :mrgreen:

przez **kapishon** » 16 sierpnia 2014, 20:05

No to po kolei:
1) Czy faktycznie ta Navi Seat'a jest aż tak problematyczne jeżeli chodzi o aktualizacje map i w ogóle dostęp do tych aktualizacji

2) Seat Sound System gra fajnie bo dziś dealer pokazywał mi od razu zaraz wskoczyłem do auta w wersji style i zwykle też gra przyzwoicie, ale tu mamy naprawdę głębsze brzmienie, fajny bas i czyste tony wysokie, a za 1157zł jestem w stanie się o te głośniczki pokusić.

Jeżeli chodzi o kwestie upustów to 6% dostałem za grupę zawodową 3% jak to nazwał dealer rabat własny, a w dodatku chcę wziąć auto na firmę w leasing więc stąd tez się pytałem czy te 9% od 101482 zł to max co mogą zrobić czy nie.

Osobiście liczyłem że w tej konfiguracji wyrwę auto za 88-89000tys zł jeżeli taką by mi cenę gość dał to pewno dziś mógłbym mu dać zaliczkę.

A powiedzcie mi bo nie mogę tego nigdzie znaleźć i dealer też średnio poinformowany, czy ASR da rade wyłączyć (nie chodzi mi o ESP czy o tryb ESP sport) chodzi o możliwość całkowitego wyłączenia ASR w przypadku np. jak zakopie się w śniegu czy innej sytuacji w której ASR tylko będzie mi przeszkadzało, oraz
drugie pytanko czy na heble 312x25 które są w Leonie 1.8 TSI da rade założyć felgę 16" na zimę bo śmigać na kapciach 225/45R17 w zimie troszkę średnio.

przez **Vampire1984** » 16 sierpnia 2014, 20:24

1. viewtopic.php?f=87&t=44191 viewtopic.php?f=87&t=46131
2. No jak chcesz dopłacać 1157 tylko za sub'a w bagażniku we wnęce i jeden w desce rozdzielczej to ok.
3. Nie nie da się wyłączyć z żadnego poziomu ASR.
4. Wejdą.

przez **trzcina** » 16 sierpnia 2014, 20:27

Z tego co mi powiedziano za grupy zawodowe, tudzież kupno kolejnego Seata, dealer dostaje zwrot a nie rabat. Wobec czego nie powinien ci tego 'doliczac do rabatu', a już na pewno nie powinno to stanowić większej jego części.

Osobiscie uważam że rabat własny ~8% powininieś dostać na dzień dobry (ja zaczałem od 6.5% a na 8.75% skończyłem), wszak kupujesz najmocniejszą wersę. Jeżeli dodatkowo należysz do grupy zawodowej to twój dealer dostanie zwrot, w efekcie czego może część (lub całość) tego zwrotu zamienić na rabat dla ciebie. Mi powiedziano że ten zwrot wynosi około 2%, więc zakładam że jest to około 4%.

Reasumując, nie powininieś za auto płacić więcej niż 90k PLN (c o przełoży się na ~11% rabatu), a i wspomniane przez ciebie 88/89k PLN powinno być w zasięgu, jeśli trafisz na dobry dzień. Jeżeli twój dealer nie zejdzie ci z ceną to proponuje popytać w innych salonach. Być może w Rzeszowie wyrobili już normę na miesiąc/kwartał i nie zależy im tak bardzo jak powinno. Różnica 2/3k PLN w cenie jest chyba warta tego by się przejechać dwa razy A4 do innego salonu.

Co do Navi to osobiście uważam że mało co ma szansę konkurować z Google Maps i jego aktualizacjami, a i korzystanie z GPS firmowo zamontowanych mi nie odpowiada. W większości przypadków ekrany są zamontowane za nisko i na zbyt długo trzeba 'zdjąć oczy z drogi'. Nie mówiąc już o tym że dedykowanego GPS'a z dożywotnio aktualizowanymi mapami można mieć za ~500PLN, lub za darmo w telefonie.

Jeżeli faktycznie jesteś zainteresowany Seat Sound System, to możesz wziąć tylko Media System Plus, który ma już większy wyświetlacz a i tak jest (chyba?) wymagany przy SSS.

przez **Vampire1984** » 16 sierpnia 2014, 20:33

Akurat navi jest w miarę dobre, dobrze się cały system obsługuje, ale 4 koła bym nie dopłacił w życiu za coś za co potem musze płacić aktualizując to.

przez **noktoto** » 16 sierpnia 2014, 20:39

kapishon napisał(a):czy na heble 312x25 które są w Leonie 1.8 TSI da rade założyć felgę 16"

Vampire1984 napisał(a):4. Za duże hamulce na 16tki. Do 16tek na oko max wejdą 280-290, no może i 300tki.

W 1P felgi 16" wchodzą na hamulce 312 mm, aczkolwiek tylko z minimalnym zapasem. Obstawiam że w 5F jest podobnie, możliwe że niektóre modele obręczy nie będą pasować.

przez **kapishon** » 16 sierpnia 2014, 20:42

No właśnie 3500 za navi wydaję się dużo zwłaszcza, że w skodzie czy w vw ta navi 5,8" kosztuje 2000-2500 chyba.
Ale cały czas mnie trapi ten ASR, jak to jest możliwe, że SEAT pominął dość istotną funkcje jaką było jego wyłączanie.
A drążę cały czas ten temat bo wspominam sobie piękną zimę która nawiedziła w marcu 2013 podkarpacie i się wjechałem w taki snie że tylko pomoc 3 rosłych chłopów i możliwość dezaktywacji ASR umożliwiła mi dalszą jazdę.
Choć może w tym przypadku XDS jakoś pomaga spinając oba koła.

przez **Vampire1984** » 16 sierpnia 2014, 20:42

O to ciekawe, widziałem ledwo co mieszczące się 205/55/16 z hamulcami 300

przez **kapishon** » 16 sierpnia 2014, 20:45

noktoto napisał(a):
kapishon napisał(a):czy na heble 312x25 które są w Leonie 1.8 TSI da rade założyć felgę 16"

Vampire1984 napisał(a):4. Za duże hamulce na 16tki. Do 16tek na oko max wejdą 280-290, no może i 300tki.

W 1P felgi 16" wchodzą na hamulce 312 mm, aczkolwiek tylko z minimalnym zapasem. Obstawiam że w 5F jest podobnie, możliwe że niektóre modele obręczy nie będą pasować.

Też tak myślę, w Roomsterze mam heble 288x25 z przodu (lato 16") zima 15" i zimowe pasują idealnie, fakt faktem dużo miejsca już tam nie ma ale pasują. Więc jeżeli 1cal = 25mm to idąc tym tropem 312 powinna wejść. Ale ja musze to wiedzieć przed zakupem, bo naprawdę w zimie nie chce się wozić na 225/45 R17 rożnie to może się skończyć przy naszych pięknych drogach. Zdecydowanie lepiej wygląda zimowa jazda 205/55 R16.

przez **noktoto** » 16 sierpnia 2014, 20:48

kapishon napisał(a):Ale cały czas mnie trapi ten ASR, jak to jest możliwe, że SEAT pominął dość istotną funkcje jaką było jego wyłączanie.

W moim Golfie krótkie klikniecie przycisku ESP wyłącza własnie kontrole trakcji, długie przełącza ESP w tryb sport. W Leonie nie jest podobnie?

Vampire1984 napisał(a):O to ciekawe, widziałem ledwo co mieszczące się 205/55/16 z hamulcami 300

Kwestia budowy zacisku i wyprofilowania felgi.

przez **KAI** » 16 sierpnia 2014, 20:50

Ja jeżdżę trochę po PL służbowo. Legalna Automapa. Aktualizuję co 3 miesiące co najmniej.
Mam wątpliwości co do częstości aktualizacji fabrycznej Navi. Nie wspomnę o cenie.
A za GPS: Modecom FreeWAY MX3 HD + AutoMapa EU dałem 600 zł. W cenie subskrypcja roczna. Potem co roku koło 100 zł z tego co pamiętam.

przez **noktoto** » 16 sierpnia 2014, 20:56

Co do navi 5,8 cala, rakieta to nie jest, ale działa, szczególnie dobrze na zachodzi gdzie najwyraźniej mapy są lepszej jakości, u nas czy np. w Czechach potrafi rożne głupoty proponować czasami. Dużą zaletą jest jej integracja z samochodem (info na wyświetlaczu zegarów) i to że nie trzeba jej chować, montować czy po prostu pamiętać o niej jak o navi przenośnej.

przez **Gecon** » 16 sierpnia 2014, 20:56

Vampire1984 napisał(a):4. Za duże hamulce na 16tki. Do 16tek na oko max wejdą 280-290, no może i 300tki.

W Szaranie miałem 313x26 i 16tki wchodziły bez problemu.

przez **Vampire1984** » 16 sierpnia 2014, 20:58

Ok poprawie tego posta;)

przez **Gecon** » 16 sierpnia 2014, 21:06

noktoto napisał(a):ale działa, szczególnie dobrze na zachodzi gdzie najwyraźniej mapy są lepszej jakości

tu masz kolego rację, moja navi z kartą v4 działa perfekcyjnie w Skandynavi,Niemczech itd. Jak dla mnie fajny bajer i jeżeli miałbym dopłacić drugi raz to bym dopłacił za ten gadżet.

przez **pinkibass** » 16 sierpnia 2014, 22:00

kapishon napisał(a):Ale cały czas mnie trapi ten ASR, jak to jest możliwe, że SEAT pominął dość istotną funkcje jaką było jego wyłączanie.
A drążę cały czas ten temat bo wspominam sobie piękną zimę która nawiedziła w marcu 2013 podkarpacie i się wjechałem w taki snie że tylko pomoc 3 rosłych chłopów i możliwość dezaktywacji ASR umożliwiła mi dalszą jazdę.
Choć może w tym przypadku XDS jakoś pomaga spinając oba koła.

Oczywiście, że jest taka możliwość.
Niektórzy nie wiedza co maja albo słabo grzebią po menu

Nie mozna wyłączyć ESP (stabilizacji toru jazdy) ale kontrole trakcji ASR wyłączyć mozna. Nie ma do tego przycisku ale mozna zrobić to z poziomu ekranu radia.

przez **szczeslaw** » 16 sierpnia 2014, 22:43

@83Dario, w standardzie NIE MA alarmu. W sumie chyba w żadnym samochodzie. Stąd dopłata.

@kapishon, walcz dalej. Jeżeli łapiesz się na grupę zawodową, to jak już koledzy napisali - 9% to mały rabat. Ja dostałem 8% bez żadnych dodatkowych rabatów, poza rabatem od dealera (czyli bez grupy zawodowej i rabatu za posiadanie Seata). Seat Sound nie jest wart tych pieniędzy. Po pierwsze wymaga Sound system Plus lub Navi (co, jeżeli nie planowałeś ich kupować, już generuje dodatkowy koszt), po drugie jeżeli bierzesz FR, to Seat Sound dodaje TYLKO suba i głośnik centralny. W Style jest 6 głośników w standardzie, a w FR jest już 8. Stąd większa różnica w jakości między Seat Sound, a standardowym audio w Style (tak, jak pokazywał Ci to dealer). Osobiście mam podstawowy system z FR i w zupełności mi wystarcza. A jestem (lub byłem) audiofilem

Co do navi, to nie jest zła, za to ceny i polityka aktualizacji to czyste zdzierstwo. Gdyby nie ta cena, to można by rozważyć.

@Trzcina, a jak to rozegrałeś? Ja generalnie najpierw pytałem co mi może salon zaproponować, a potem mówiłem, że przyszedłem porównać ceny i konkurencja (bez podawania nazwy) daje tyle i tyle. Ale rzeczywiście, Pan z Legnicy zachował się bardzo kiepsko. Widocznie trzeba przestrzegać wszystkich forumowiczów przed tym salonem. Tak w nagrodę dla tego Pana, za jego zachowanie

@pinkibass, są różne wersje oprogramowania samochodu. Ty masz tak samo jak ja - w menu widzisz opcję wyłączenia ASR. Natomiast w innych wersjach (gdzieś nawet widziałem taką instrukcję), w tym samym miejscu zamiast opcji ASR Off, jest opcja ESP Sport. I stąd jest chyba zamieszanie. Natomiast PODEJRZEWAM, że te opcję robią dokładnie to samo, czyli wyłączają ASR. Nie sądzę, żeby ESP Sport pozwalało na większy uślizg kół, przed zadziałaniem systemu. Ale oczywiście mogę się mylić.

przez **KAI** » 16 sierpnia 2014, 23:00

Ty lepiej powiedz szczeslaw gdzie Twój wątek o aucie

przez **trzcina** » 17 sierpnia 2014, 07:30

szczeslaw napisał(a):@Trzcina, a jak to rozegrałeś? Ja generalnie najpierw pytałem co mi może salon zaproponować, a potem mówiłem, że przyszedłem porównać ceny i konkurencja (bez podawania nazwy) daje tyle i tyle. Ale rzeczywiście, Pan z Legnicy zachował się bardzo kiepsko. Widocznie trzeba przestrzegać wszystkich forumowiczów przed tym salonem. Tak w nagrodę dla tego Pana, za jego zachowanie

Mniejwięcej tak samo jak Ty. Po wizycie w pierwszym salonie poszedłem do drugiego i po jezdzie próbnej (mieli inny silnik na stanie) spytałem się jaką cenę oferują. Ponieważ była wyższa niż we wcześniej odwiedzionym to powiedziałem że tam dostałem lepszą ofertę, nie mówiąc o ile lepszą. 15 minut później po konsultacji z przełożonym dostałem satysfakcjonujący rabat, który potem został powiększony nieznacznie gdy zdecydowałem się dołożyć lakier. Rabat byłby większy gdyby mój 'szukający auta' kolega też się zdecydował od razu :mrgreen:

, ale zdecydował się poczekać na koniec roku.

W międzyczasie jak wspominałem wysłałem maile do innych salonów, ale potwierdziły one moje podejrzenia że o lepszą cenę będzie trudno. Dla 300 czy nawet 500 PLN nie jezdziłbym po całej Polsce, a dodatkowo po odpowiedzi z Legnicy się zniechęciłem. Następnego dnia zamówiłem samochód u siebie we Wrocławiu i sądzę że zarówno ja, jak i sprzedawca jesteśmy zadowoleni.

KAI napisał(a):
trzcina napisał(a):Nie byłoby w tym nic złego gdyby... ten sam Pan Kierownik nie posłał swojej odpowiedzi do całej grupy Seat w Polsce i gdybym następnego dnia w salonie we Wrocławiu (gdy zamawiałem auto) nie poczuł się jak idiota za to że zadałem sobie trud sprawdzenia cen.

trzcina moim zdaniem w negocjacjach nie ma idiotów. Są tylko Ci co negocjują lepiej lub gorzej.
Tobie poszło całkiem nieźle A Pan z Legnicy to frustrat, który w ogóle nie negocjował. Nie sprzedał ani rabatu ani samochodu.
A serwisować autko gdzie będziesz. Pewnie w Legnicy?

Jakiś czas później dowiedziałem się że ponoć salon w Legnicy będzie likwidowany. Oczywiście nie umiem tego zwerfykiwać, ale byłem o krok od kąsliwego maila w stylu 'wcale mnie to nie dziwi że się zamykają, skoro próbują sprzedawać auta bez rabatu'...

Jeżeli chodzi o serwis to najpewniej gdzieś w okolic Wro. Zorientuje się jak będzie wyglądała współpraca w miejscu gdzie kupiłem i jeśli będzie OK to raczej nie będę jezdził gdzieś dalej

przez **kapishon** » 17 sierpnia 2014, 07:35

szczeslaw napisał(a):@pinkibass, są różne wersje oprogramowania samochodu. Ty masz tak samo jak ja - w menu widzisz opcję wyłączenia ASR. Natomiast w innych wersjach (gdzieś nawet widziałem taką instrukcję), w tym samym miejscu zamiast opcji ASR Off, jest opcja ESP Sport. I stąd jest chyba zamieszanie. Natomiast PODEJRZEWAM, że te opcję robią dokładnie to samo, czyli wyłączają ASR. Nie sądzę, żeby ESP Sport pozwalało na większy uślizg kół, przed zadziałaniem systemu. Ale oczywiście mogę się mylić.

A myślicie że Seat mógł zrobić tak, że Leon SC i Leon 5D mają odłączalny ASR a ST (kombi) nie

Znalazłem kilka filmików na yt gdzie użytkownik miał ASR wyłączony ale wszystkie te filmiki dotyczyły wersji 3D i 5D, nigdzie natomiast nie znalazłem opcji takiej w ST.

@szczeslaw - mam zamiar walczyć o większy rabat, zwłaszcza że mam jeszcze czas i do zamówienia auta.

Na stronie seat-auto nie piszą o tym ale dealer poinformował mnie, że pakiet Comfort+ teraz przy FR obejmuję pakiet zimowy, czujniki cofania przód i tył oraz nie jak do tej pory alcantarę tylko aktywny tempomat ACC, może ktoś potwierdzić te doniesienia

przez **Vampire1984** » 17 sierpnia 2014, 10:07

Ja nie widziałem u siebie wyłączalnego ASR, a bym zobaczył bo w zwyczaju mam "przelecenie" wszystkich opcji w komputerze i fizycznie na starcie.

przez **pinkibass** » 17 sierpnia 2014, 10:54

W takim układzie pewnie faktycznie w niektórych wersjach wyłączenie ASR to oznaczone jako ESP Sport.
Nie wierzę, że wcale nie byłoby takiej możliwości, bo to jednak dość podstawowa sprawa w przypadku śniegu.
W wersji ST tez powinno to byc.

przez **Vampire1984** » 17 sierpnia 2014, 11:26

W opcjach mam ESC:
- Włączony
- ASR(wyłączony)
Nic więcej nie znalazłem

przez **pinkibass** » 17 sierpnia 2014, 11:58

No i to jest dokładne to

Wszytko sie zgadza

przez **Vampire1984** » 17 sierpnia 2014, 12:06

Tyle, że ESC(Electronic Stability Control=ESP Electronic Stability Program), to nie to samo co ASR(Antriebs Schlupf Regelung = TCS Traction Control System). Wiec wynika z tego to, że wyłączenie ESP wyłącza również ASR.

przez **komoornik** » 17 sierpnia 2014, 12:08

Nie. Wyłącza się tylko ASR. Nie ma możliwości wyłączenia ESP.

przez **Vampire1984** » 17 sierpnia 2014, 12:12

To czemu jest napisane ESC?:D ESC to ESP. W ogóle bez sensu wyżej ESC niżej ASR:P

przez **pinkibass** » 17 sierpnia 2014, 13:37

No troche to mylące.
W kazdym razie z tego co pamietam system ESP ma 2 poziomy:
- włączone ESP (w tym ASR)
- włączone ESP (ale bez ASR)
Układ ASR jest jakby częścią ESP.

Mogli to jakoś inaczej opisać na ekranie radia. Może ekipa spolszczajaca sie nie popisała.

przez **gebek** » 17 sierpnia 2014, 13:52

[quote="kapishon"]Na stronie seat-auto nie piszą o tym ale dealer poinformował mnie, że pakiet Comfort+ teraz przy FR obejmuję pakiet zimowy, czujniki cofania przód i tył oraz nie jak do tej pory alcantarę tylko aktywny tempomat ACC, może ktoś potwierdzić te doniesienia

Tak,to prawda...i trzeba zaplacic za niego teraz 1700 zl. Pakiet sport zostal calkowicie wycofany.

przez **trzcina** » 17 sierpnia 2014, 15:29

gebek napisał(a):
kapishon napisał(a):Na stronie seat-auto nie piszą o tym ale dealer poinformował mnie, że pakiet Comfort+ teraz przy FR obejmuję pakiet zimowy, czujniki cofania przód i tył oraz nie jak do tej pory alcantarę tylko aktywny tempomat ACC, może ktoś potwierdzić te doniesienia

Tak,to prawda...i trzeba zaplacic za niego teraz 1700 zl. Pakiet sport zostal calkowicie wycofany.

Dziwny krok... Czy jest jakis sens brania ACC bez DSG? Bardziej podobał mi się stary pakiet Comfort i cieszę się że mam wszystkie opcje wypisane osobno na umowie

przez **szczeslaw** » 17 sierpnia 2014, 15:40

KAI napisał(a):Ty lepiej powiedz szczeslaw gdzie Twój wątek o aucie

Eeeeeeeee... Nie ma?

@trzcina, zamawiałeś w PTHW czy Terra? Pytam z ciekawości. Ja brałem w PTHW. Jest sen brania ACC bez DSG. Na autostradzie możesz sobie jechać na 6 biegu od 80 km/h do odcięcia, a tam ten system najlepiej się sprawdza. No chyba, że komuś ACC potrzebny jest do jazdy "na lenia", czyli samochód ma się sam zatrzymywać - wtedy DSG jest niezbędne

Co do ASR, to chyba sprawa została wyjaśniona? Wydaje mi się, że ST też na 100% ma możliwość wyłączenia ASR. Jak pisał pinkibass - na śniegu przydatne, a czasami nawet niezbędne, więc nie wierzę, żeby takiej opcji nie było. Z resztą nie spotkałem chyba jeszcze samochodu z ASR, bez możliwości jego wyłączenia.

przez **trzcina** » 17 sierpnia 2014, 16:01

Ja kupiłem w PTHW. Nie dość że sprzedawcy byli dużo milsi i bardziej kompetentni, to jeszcze cena była lepsza

Zaskoczony byłem tym że koledzy Pana Sprzedawcy od którego kupiłem, poświęcali mi swój czas i uwagę pomimo tego że 'nic z tego nie mieli'. Poprawia to wizerunek salonu w moich oczach.

Jeśli zaś chodzi o ACC to oczywiście że 'może' się przydać, ale u nas autostrady są dwupasmowe i nawet starymi trupami którymi czasami zdarza mi się jeździć służbowo, co rusz wyprzedzam bo jest taki tłok. Nie widzę za bardzo możliwości wykorzystania akurat tego dodatku a jeżdzenie z prędkośćią 90km na godzinę mi się nie uśmiecha. Ale może też i jestem zbytnio konserwatywny, bo nie lubię gdy samochód robi zbyt dużo za mnie (stąd brak u mnie, jakże popularnego na forum pakietu praktycznego :p).

Alcantara natomiast obecna jest ze mną 'zawsze'

Poprawia też wygląd wnętrzna moim zdaniem. Ale to już kwestia gustu.

Ciekawszym rozwiązaniem (jeżeli już 'wyszła' im opcja Alcantary) byłby moim zdaniem Media System Plus wraz z Seat Sound, a i przypuszczam że dopłata nie byłaby konieczna.

przez **KAI** » 17 sierpnia 2014, 20:02

szczeslaw napisał(a):
KAI napisał(a):Ty lepiej powiedz szczeslaw gdzie Twój wątek o aucie

Eeeeeeeee... Nie ma?

Wstydź się szczeslaw, wstydź. I jeszcze najaktywniejszy jesteś w wątku: Jaki mam wybrać smartfon??

Żartuję sobie

przez **szczeslaw** » 17 sierpnia 2014, 20:14

Mam podobne doświadczenia z PTHW. Wydaje mi się, że Panowie jakoś się umówili między sobą, bo oni cały czas współpracują. Ja tak naprawdę załatwiałem zakup ze wszystkimi trzema, bo oczywiście jeździłem kilka razy. Z kim innym załatwiałem wycenę i jeździłem na jazdy próbne, z innym załatwiałem umowę, a jeszcze z innym kwestie kredytu. Podejrzewam, że po prostu są jakoś dogadani i dzielą się prowizją, ale to tylko moje przypuszczenia. Natomiast nie zmienia to faktu, że bardzo miło się z nimi wszystko załatwiało i fajne jest to, że idąc do salonu po raz kolejny, nie słyszy się od sprzedawcy "proszę przyjść za tydzień, bo kolegi z którym Pan załatwiał nie ma".
Jeśli chodzi o ACC to właśnie na naszych, dwupasmowych autostradach jest przydatne. Zapinasz na tempomacie 140 i "zapominasz" o hamulcu i gazie. Wyprzedzasz i ktoś ciągnie się przed Tobą lewym? Samochód zwolni do jego prędkości, a następnie, jak delikwent zjedzie, sam przyspieszy do zadanej prędkości. Jedziesz prawym i ktoś Cię wyprzedza, a Ty jedziesz szybciej niż ten przed Tobą? Samochód sam zwolni, a jak tylko wyjedziesz na lewy pas, żeby wyprzedzić, sam przyspieszy. To jest właśnie opcja, jakby specjalnie, na nasze dwupasmówki.
Ja żałuję, że nie wziąłem ACC, bo przy tych ilościach "wyprzedzających się" TIRów na naszych trasach, jest to bardzo przydatne.
Co do Seat Sound, to jak już mówiłem - ja nie widzę takiej konieczności. Audio w FR (8 głośników) gra naprawdę więcej niż dobrze, jak na samochód, a basu jest w sam raz, więc sub nie jest potrzebny. Media System Plus to już sprawa bardziej dyskusyjna. Niemniej jednak ja nie widziałem sensu dopłacać tylko za ładniejsze grafiki, średnio działające sterowanie głosowe i loga stacji radiowych. Nie wiem, czy są inne różnice, ale chyba nie ma.

@KAI, wstydzę się

Jednak jakoś wyszedłem z założenia, że w tamtym podforum bardziej powinno się prezentować samochody nietuzinkowe, a nie kolejnego, fabrycznego, czerwonego 5F, których już kilka jest

przez **KAI** » 17 sierpnia 2014, 20:20

szczeslaw ja bym jednak wątek zrobił i Cię zachęcam. Sam zanim odebrałem to czytałem wszystkie.
Wcale ich za dużo nie ma

A z tych co są - praktycznie każdy czymś się różni jednak.

Co do PTHW - rozumiem, że w Terra Moto byliście też?
Bo ja tam kupiłem. Ale rabat dostałem mniejszy niż trzcina...

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum