Opony zimowe

Reklama

przez **gregoriuss** » 2 września 2014, 14:41

grzybek napisał(a):nie bedzie roznicy czy to 2013 czy 2014

dzieki,

Reklama

przez **bubolak** » 4 września 2014, 17:01

bmelon, chyba Twoje wymagania są podobne do moich. Ja się zdecydowałem na 225/45/17 ale wiem, że ludzie jeżdżą też na 205/50/17. Węższa opona spiszę się lepiej na śniegu, ale jeśli jeździsz 90% po mokrym, to idź w szerszą. Co do kontentej opony, to chyba UG8 Performance.

Jeszcze pytanie ode mnie: czemu nie ma opon zimowych UHP?

przez **bmelon** » 4 września 2014, 17:21

Nie wiem bo odbieram w listopadzie i nie pomyślałem może będę musiał kupić letnie.

przez **Janisz_gd** » 6 września 2014, 23:51

Przyszedł czas i na mnie. Zastanawiam się nad poniższymi oponami. Z zestawienia widać w jakim przedziale cenowym sie poruszam.

Rozmiar opon: 205/55/R16

Użytkowanie: odśnieżóne miasto 60% / drogi krajowe 25% / nieodśnieżone miasto 15%

Kandydaci:

1. Dębica Frigo 2

2. Hankook Winter i cept RS W442

3. Nokian WR D3 - i tu dylemat bo Grzybek pisał, że produkcja w Rosji już nie ta co Fińska :roll:

Czekam na jakąś podpowiedź

przez **gregoriuss** » 8 września 2014, 03:35

Janisz_gd napisał(a):. Nokian WR D3 - i tu dylemat bo Grzybek pisał, że produkcja w Rosji już nie ta co Fińska

mialem ten sam dylemat jeszcze kilka dni wczesniej , i pomimo powyzszej opini co do Nokian WR jednak zdecydowalem sie na te oponki,
zamowilem , bo cena przystepna do tego ponad 200 opini uzytkownikow w 99% zadowolonych z tych opon ( raczej nie byly to sztucznie nabijane posty na oponeo, bo niektore wywody maja forme i rozmiar laboratow) plus decydujaca opinia kumpla ktory na Nokianach zjezdzil juz 3 zimy i jak powiedzial ''bierz sam sie przekonasz a wspomnisz moje slowa w zime gdy inni beda stali to ty bedziesz jechal

''
pozyjemy zobaczymy

przez **rezulteo opony** » 8 września 2014, 10:58

Witamy,

Co do wypisanych opon to nie można ich porównywać, gdyż każda jest z innej półki Dębica - opony budżetowe, Hankook średnia półka i Nokian najwyższa.
Co do produkcji w różnych państwach to nie ma różnicy, gdyż linia technologiczna jest taka sama niezależnie od państwa gdzie jest produkowany dany model.
Zachęcamy do porównania modeli o cen na rezulteo, jak i śledzenia naszych informacji w aktualnościach i na profilach w social mediach (linki w stopce

)

Ekipa rezulteo

przez **rodzyn889** » 11 września 2014, 19:36

Nie dopatrzyłem się, więc pytam, czy jeździ ktoś na 18" oponach zimowych?
225/45/18 lub 225/40/18?

Jak się jeździ na czymś takim w zime? Opona dość wąska więc jak to sobie radzi w dużym śniegu itp warunkach?

przez **KAI** » 13 września 2014, 20:13

rodzyn889 napisał(a):Nie dopatrzyłem się, więc pytam, czy jeździ ktoś na 18" oponach zimowych?
225/40/18

Ja - mam zamiar. Rozważam na razie:
Continental ContiWinterContact TS830 P 225/40 R18 92 V XL FR
Pirelli SottoZero Serie 3 225/40 R18 92 V XL

Chętnie bym poczytał testy jeżeli ktoś znajdzie.

rezulteo opony: masz może test zimówek 225/40/18?

przez **Tom-Tdi** » 13 września 2014, 20:28

KAI napisał(a):Chętnie bym poczytał testy jeżeli ktoś znajdzie.

Delikatnie mówiąc to te wszystkie testy możesz sobie wsadzić w d....ę, zapytaj kolegę grzybek siedzi w temacie opon po uszy jak mało kto i zawsze jego rady sprawdzają się w praktyce :wink:

przez **KAI** » 13 września 2014, 20:46

Tom-Tdi dzięki za radę - tak zrobię

Dodam tylko, że większość trasy zimowej robię na autostradach lub drogach krajowych.
W góry się nie wybieram. Raczej będę śmigał Wrocław - Kraków. Kraków - Warszawa itp.

przez **grzybek** » 13 września 2014, 22:23

KAI, powiedz jaki masz budżet a costam podpowiem

moze Dunlop 4D ?

Serie III z Pirelli w koncu zaczyna wygladac jak opon zimowa choc daleko jej do ideału
przypomina troche skrzyzowanie Toyo S953 z Dunlopem 3D
słabo nacięta jak na zimówke , bardzo szerokie rowki ale to sie przeklada na + w jezdzie po odsniezonych autobanach....

rezulteo opony napisał(a):Witamy,

Co do produkcji w różnych państwach to nie ma różnicy, gdyż linia technologiczna jest taka sama niezależnie od państwa gdzie jest produkowany dany model.

Ekipa rezulteo

a jak wytlumaczycie roznice w wadzetego samego rozmiaru np NOWOŚĆ Michelina Alpin A5 produkowanego w UnitedKingdom a Germany?
skoro wg Was roznice sa pomijalne to sobie zalozylibyscie na jedna oś takiego i takiego gdzie roznica w wadze jest znaczna ?

przez **KAI** » 13 września 2014, 22:51

grzybek napisał(a):KAI, powiedz jaki masz budżet a costam podpowiem

Dunlop SP Winter Sport 4D 225/40 R18 92 V XL?
Mieści się w budżecie. Tzn. myślałem tak do 2500 zł za kpl. ale trochę mogę dołożyć za jakość.
Dzięki

przez **Tom-Tdi** » 14 września 2014, 22:20

KAI napisał(a):
grzybek napisał(a):KAI, powiedz jaki masz budżet a costam podpowiem

Dunlop SP Winter Sport 4D 225/40 R18 92 V XL?
Mieści się w budżecie. Tzn. myślałem tak do 2500 zł za kpl. ale trochę mogę dołożyć za jakość.
Dzięki

co prawda w mniejszym rozmiarze, ale przejeździłem 2 zimy na Dunlopach 4D i jestem bardzo zadowolony - nie mogę złego słowa powiedzieć, a ich dodatkowym atutem jest nieprzeciętnie cicha praca :wink:

przez **rezulteo opony** » 14 września 2014, 23:19

KAI napisał(a):
rodzyn889 napisał(a):Nie dopatrzyłem się, więc pytam, czy jeździ ktoś na 18" oponach zimowych?
225/40/18

Ja - mam zamiar. Rozważam na razie:
Continental ContiWinterContact TS830 P 225/40 R18 92 V XL FR
Pirelli SottoZero Serie 3 225/40 R18 92 V XL

Chętnie bym poczytał testy jeżeli ktoś znajdzie.

rezulteo opony: masz może test zimówek 225/40/18?

Witaj,

Pełny rozmiar homologowany dla Ciebie to zapewne 225 40 R18 92W. Przy budżecie 2500 zł za komplet można kupić opony najwyższej klasy.
Generalnie można w Twoim przypadku rozważać takie opony jak:
- DUNLOP SP Winter Sport 4D
- GOODYEAR Ultragrip 8 Performance
- PIRELLI Winter Sottozero Serie 3
- NOKIAN WR A3
- MICHELIN Pilot Alpin PA4 (ten model jest troszkę droższy)

Najlepiej porównać same opony jak i ceny u nas na stronie,

Pozdrowienia,

Rezulteo :chat:

przez **KAI** » 15 września 2014, 17:12

rezulteo opony napisał(a):Pełny rozmiar homologowany dla Ciebie to zapewne 225 40 R18 92W
Generalnie można w Twoim przypadku rozważać takie opony jak:
- DUNLOP SP Winter Sport 4D
Najlepiej porównać same opony jak i ceny u nas na stronie,

No widzę, że jest u Was 225 40 R18 92V
Pytanie czy mogę założyć opony o indeksie V zamiast W... nie wspominając o XL, który wymieniłem powyżej.
Żeby nie było, że potem w razie stłuczki TU będzie problemy robić...

przez **trzcina** » 16 września 2014, 10:34

To i ja podpytam.

Złożyłem zamówienie na Nokiany 225/45 R17 94H i dopiero post factum dopatrzyłem się że są XL.

Seat ST w danych technicznych do 17 daje opony 225/45/ R17 91W

Czy z racji innych indeksów i XL mogą wyniknąć jakieś problemy?

przez **KAI** » 16 września 2014, 17:57

Tutaj: http://www.felgi-opony.com/Warto_wiedzi ... 88,40.html
piszą "Należy stosować wyłącznie opony, których indeks prędkości jest równy, bądź wyższy od wskazanego w instrukcji obsługi pojazdu. Możliwe jest stosowanie opon zimowych oznaczonych symbolem M&S (Mud and Snow) o indeksie prędkości niższym od prędkości samochodu. W niektórych krajach niezbędne jest umieszczenie na przedniej szybie samochodu naklejki wskazującej maksymalną prędkość opony. Po założeniu takich opon, prędkości tej nie wolno przekraczać."

Ten indeks W to jakaś masakra. Nawet Cupra tyle nie jedzie.

grzybek zerknij jeszcze proszę na krótką listę tego co znalazłem w rozmiarze 225 40 R18 92W:
Michelin PILOT ALPIN PA4, Vredestein Xtreme Wintrac

I też te co znalazłem są w XL...

przez **grzybek** » 16 września 2014, 18:19

KAI, indeks predkosci w PL praktykowany jest (jesli wogole jest praktykowany ) w oponie letniej

na zime zazwyczaj ten index jest i jeden nizszy i nie ma to na nic wplywu - nie wierze ze bedziesz potrzebowal zimowki z indexem W :boje:

w 18" Dunlopie (tą opone bym Ci radził) masz index "V" 240km/h - w zupelnosci wystarczy na zime i bedzie aż aż

inna bajka jesli auto przechodzi badania w innym kraju bo tam bywa roznie....

jesli chodzi o Wintrac4Xtreme - nie patrz w jej kierunku. jak vredek ma mnóstwo fajnych produktów to Xtreme do nich nie nalezy
co innego ze SnowTrac 3 i 5 ale to nie wystepuje w Twoim rozmiarze

pzdr

przez **KAI** » 16 września 2014, 18:21

No i wszystko jasne. Dziękuję

przez **rezulteo opony** » 17 września 2014, 14:21

Witamy,

Według kodeksu naszego indeksy muszą być takie same jak homologowane lub wyższe.
Jest jeszcze mały wyjątek w przypadku opon zimowych można zmniejszyć indeks prędkości, lecz musimy przykleić w samochodzie nalepkę która będzie nam przypominać o tej prędkości...
Indeks nie może być niższy niż 160 km/h

My zawsze zalecamy montaż rozmiarów homologowanych lub wyższych.

Więcej w naszym artykule: Wymiana opon co jest dozwolone, a co zabronione.

P.S. Z ciekawości, czy ktoś kiedyś w ogóle umieszczał taką nalepkę stosując niższy indeks prędkości?

przez **Arekkaz** » 17 września 2014, 15:20

Tak, ja kiedyś miałem taką naklejkę informującą o indeksie prędkości "T". Była przyklejona na zaślepce airbag. Auto z Niemiec.

przez **grzybek** » 17 września 2014, 19:14

rezulteo opony, oczywiscie ze zamieszczal !

skoro zalecacie index "W" chocby dla ww kolegi to "jezdzilbys sam z indexem W na 18" na PL drogach" ?

przez **Jacol** » 19 września 2014, 12:55

Zastanawiam się pomiędzy Dunlopami 4D a Semperitami Speed-Grip 2 rozmiar 205/55/16. Kiedyś próbowałem się kierować testami ADAC, ale ocenianie jest bardzo nie jasne tak jak te całe etykiety.
http://www.auto-motor-i-sport.pl/porady ... ng,13892,1
Znalazłem taki oto test, wg. mnie bardzo rzetelny bo pokazujący konkretne parametry (hamowanie w metrach) z którego właśnie wytypowałem dwie wyżej wymienione oponki. Pomijam punktację na śniegu bo w 4x4 nie jest to dla mnie w ogóle istotne natomiast najbardziej mi zależy na mokrej nawierzchni. Dodatkowo jestem ciekaw czy w tym rozmiarze większość opon ma rant ochronny czy raczej to rzadkość?

przez **rezulteo opony** » 22 września 2014, 00:06

Arekkaz napisał(a):Tak, ja kiedyś miałem taką naklejkę informującą o indeksie prędkości "T". Była przyklejona na zaślepce airbag. Auto z Niemiec.

grzybek napisał(a):rezulteo opony, oczywiscie ze zamieszczal !

skoro zalecacie index "W" chocby dla ww kolegi to "jezdzilbys sam z indexem W na 18" na PL drogach" ?

Witajcie,

Bardzo fajnie, ale rzeczywiście jest to bardzo rzadko spotykane. Wiele osób właśnie nie przestrzega tej reguły i nie patrzy przy zakupie na indeksy. Trzeba jednak pamiętać, że nalepki i to obniżanie indeksu prędkości dotyczy tylko opon zimowych!!!

Rezulteo :chat:

P.S. Szerokiej drogi w nowym tygodniu, bo ma być dosyć deszczowy :-(

-- 22 wrz 2014, o 01:06 --

Jacol napisał(a):Zastanawiam się pomiędzy Dunlopami 4D a Semperitami Speed-Grip 2 rozmiar 205/55/16. Kiedyś próbowałem się kierować testami ADAC, ale ocenianie jest bardzo nie jasne tak jak te całe etykiety.
http://www.auto-motor-i-sport.pl/porady ... ng,13892,1
Znalazłem taki oto test, wg. mnie bardzo rzetelny bo pokazujący konkretne parametry (hamowanie w metrach) z którego właśnie wytypowałem dwie wyżej wymienione oponki. Pomijam punktację na śniegu bo w 4x4 nie jest to dla mnie w ogóle istotne natomiast najbardziej mi zależy na mokrej nawierzchni. Dodatkowo jestem ciekaw czy w tym rozmiarze większość opon ma rant ochronny czy raczej to rzadkość?

Witaj,

Nie można za bardzo bezpośrednio porównywac tych opon bo są one z różnych segmentów. Dunlop to marka z najwyższej półki. Pewnie też widac różnicę cenową pomiędzy tymi modelami.

Rezulteo

przez **Jacol** » 22 września 2014, 11:13

A jednak ktoś porównał i wyszło na to, że Semperit w niejednej kategorii jest lepszy. Różnica w cenie jest niewielka - rzędu 20 zł. Ja nie oczekiwałem, że ktoś mi napisze jednomyślnie, która jest lepsza, ale czasami jak patrze na te wasze porady to wydaje mi się że macie gotowe formułki.
Pozdrawiam

przez **grzybek** » 22 września 2014, 11:39

jezdzilem na SpeedGrip-2 bo wszyscy sie spuszczali ze to takie och i ach

a dla mnie to tak samo sliskie gówno na sniegu jak GY UG8 !

moz ena mokrym OK ale na sniegu to zero przyjemnosci z jazdy !

nie wiem wjaki sposob mozna porównac 4D z tymi semperitami

przez **Jacol** » 22 września 2014, 15:46

To jest sensowna wypowiedź, dzięki. Tak jak pisałem na śniegu nie muszą być najepsze, przy napędzie na 4 i na letnich dam radę a w głębszy teren z racji prześwitu i tak się nie zapuszczę.
Ale dzięki bo twoja wypowiedź skłania mnie jeszcze bardziej w kierunku moich dotychczasowych faworytów Dunlopów.

przez **bubolak** » 22 września 2014, 19:41

Czy Dunlop 4D będzie lepszym kompromisem niż UG8 Performance? grzybek, widzę, że co chwilę powtarzasz jak słaba ta opona jest na śniegu. Chodzi Ci o UG8 czy UG8 Performance?

przez **grzybek** » 23 września 2014, 07:26

bubolak, najlepszym produktem GY byl dotychczas UG7/7+

UG8 powstalo jako nastepca i byla kompletnie nieudana przez co czas jej żywota na rynku opon byl bardzo krótki i na to miejsce powstala UG9 ktora juz przyzwoicie wyglada ale zobaczymy jak bedzie sie sprawowac...

UG8 performance jest niby do aut wyzszej klasy jezdzacych po odsniezonych drogach - nie znam nie testowalem , nie mam tez opinii uzytkownikow bo jak ktos wezmie u nas ta opone do reki to od razu pada pytanie " PANIE TO NA PEWNO ZIMÓWKA?"

przez **miro192** » 23 września 2014, 10:08

Witam,

mam pytanko (uprzedzam że z szukajki korzystałem

)

Mam leona 1P z 2008r. FR i na lato mam oryginalne felgi alu 225/45/R17.
Rozglądam się za oponami zimowymi i stoję przed dylematem :
1. zakupić same opony zimowe 225/45/R17 i założyć na te oryginalne felgi
2. zakupić felgi stalowe:
- nie znam rozmiarów i rozstawów śrub i et - jakich powinienem szukać?
- zakupić stalówki 16 czy 17 ?

Możecie mi odpowiedzieć jakie oryginalnie powinny być felgi do mojego leona?

przez **pinkibass** » 23 września 2014, 11:27

Ja się jeśli mogę podepnę pod pytanie kolegi miro192

U mnie co prawda Leon 5F ale dylemat podobny - zakup opon na te 17 (ten sam rozmiar 225/45/17) - niestety to w klasie premium koszt w okolicach 550 pln czy stalówki/tanie alusy np. 16 i opony odpowiednio mniejsze (205/55/16).
Stalówki plus tańsze opony wyjdą podobnie co większa opona, drugie zimowe alusy już jakieś 100-200 na sztuce drożej.

Czy faktycznie opinia o szkodliwości mrozu/soli na felgi aluminiowe ma jeszcze coś wspólnego z prawdą?

przez **grzybek** » 23 września 2014, 11:52

miro192, daj pelne dane auta a podesle wymiary

pinkibass, ma wspólnego na chinole , na felgi dobrej jakosci jesli o nie dbasz to problemów brak

przez **lycone** » 23 września 2014, 13:10

pinkibass napisał(a):Ja się jeśli mogę podepnę pod pytanie kolegi miro192

U mnie co prawda Leon 5F ale dylemat podobny - zakup opon na te 17 (ten sam rozmiar 225/45/17) - niestety to w klasie premium koszt w okolicach 550 pln czy stalówki/tanie alusy np. 16 i opony odpowiednio mniejsze (205/55/16).
Stalówki plus tańsze opony wyjdą podobnie co większa opona, drugie zimowe alusy już jakieś 100-200 na sztuce drożej.

Czy faktycznie opinia o szkodliwości mrozu/soli na felgi aluminiowe ma jeszcze coś wspólnego z prawdą?

Ja ze względu na cenę wybrałem wariant drugi. Wolę felgi stalowe na zimę i opony z wyższej półki (Michelin Alpin 5). Na lato mam 18", więc jak bym miał takie opony zimowe kupować to bym zbankrutował

Wysłane z mojego Note 2

przez **pinkibass** » 23 września 2014, 15:12

grzybek napisał(a):pinkibass, ma wspólnego na chinole , na felgi dobrej jakosci jesli o nie dbasz to problemów brak

To chyba jednak zostanę przy alusach 17", które mam, może na lato poszaleję z 18"

Zastanawia mnie jeszcze ten indeks prędkości.
Z tego co widzę w danych technicznych zalecane ogumienie dla mojego silnika to:
205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92Y

W przy 17" to jakaś abstrakcja, ale nawet dopłata za V zamiast H to ok. 100-150 pln za sztukę.
Nie zamierzam w zimę raczej poruszac się z prędkością nawet zbliżoną do 210, ale ciekawe co na to w razie ewentualnej szkody ubezpieczyciel.

przez **Arekkaz** » 23 września 2014, 16:23

pinkibass, na zimę często stosuje się niższy indeks prędkości. W zupełności H wystarczy.

przez **szczeslaw** » 23 września 2014, 17:17

lycone napisał(a):
pinkibass napisał(a):Ja się jeśli mogę podepnę pod pytanie kolegi miro192

U mnie co prawda Leon 5F ale dylemat podobny - zakup opon na te 17 (ten sam rozmiar 225/45/17) - niestety to w klasie premium koszt w okolicach 550 pln czy stalówki/tanie alusy np. 16 i opony odpowiednio mniejsze (205/55/16).
Stalówki plus tańsze opony wyjdą podobnie co większa opona, drugie zimowe alusy już jakieś 100-200 na sztuce drożej.

Czy faktycznie opinia o szkodliwości mrozu/soli na felgi aluminiowe ma jeszcze coś wspólnego z prawdą?

Ja ze względu na cenę wybrałem wariant drugi. Wolę felgi stalowe na zimę i opony z wyższej półki (Michelin Alpin 5). Na lato mam 18", więc jak bym miał takie opony zimowe kupować to bym zbankrutował

Wysłane z mojego Note 2

Ja też zdecydowałem się na opcję 2. Z tym, że zamiast stalowych wezmę alusy

W sumie na komplecie różnica w cenie nie wychodzi taka kosmiczna, a jednak Leon na stalowych będzie wyglądał... Po prostu NIE będzie wyglądał

Wezmę Dezenty TD. Powinny być ok, z tego co kojarzę, to Made in Germany, a nie Chińszczyzna, a cena ok. 300zł za sztukę.
Za komplet kół wyjdzie trochę więcej niż za opony do 17", ale nie trzeba się bawić z ciągłym przekładaniem opon (co jest bardziej problematyczne, niż wymiana całych kół) no i 16" jednak trudniej uszkodzić, a naszych zimowych dziurach

Również planuję chyba Alpin 5. Jeszcze się co prawda troszeczkę waham, bo to nowa opona i nie ma de facto zbyt dużo informacji, ale pewnie się na nie zdecyduję.

przez **Jacol** » 23 września 2014, 19:00

Jedyną przewagą stalówek nad amelinowymi jest to, że jak skrzywisz gdzieś felgę w jakiejś gigant dziurze to naprawisz ją bez problemu a alus w większości przypadków do wyrzucenia. Sól szkodzi jednym i drugim, a cena za nowe stalowe też nie jest mała.

przez **pinkibass** » 23 września 2014, 19:47

Dzięki za podpowiedzi.

No cena stalówek 16" to prawie 200 zł. Straszne dużo.
Chyba sie jeszcze zastanowię co zrobić, moze znajdę jakies ciekawe alusy własnie nie chińskie w dobrej cenie.

Pozostaje kwestia jakie opony.
Pracuje w Warszawie, ale mieszkam pod, a lokalne drogi nie sa tak szybko i dobrze odśnieżane.
W góry nie jeżdzę, dłuższych tras tez raczej w zimę nie robię.

W poprzednim aucie miałem Continentala TS810 i byłem bardzo zadowolony - zarówno na śniegu i widzie spisywały sie dobrze.
Pytanie tylko czy TS850 również spisują się podobnie i czy warte są swojej dość wysokiej ceny.
Ryłko jeśli nie Conti to co?
Dunlop 4D? Michelin, Yokohama, może Nokian D3. A może jeszcze coś innego?

przez **piotrekquattro** » 23 września 2014, 22:10

http://olx.pl/oferta/kola-alufelgi-aven ... 2dd84d9870

czy te kola podejda do leona 1m z duzymi hamulcami (288mm) z przodu na zime?

zdrówka

przez **Jacol** » 24 września 2014, 00:53

pinkibass napisał(a):No cena stalówek 16" to prawie 200 zł. Straszne dużo.

Ja pisałem o nowych..

przez **pinkibass** » 24 września 2014, 06:13

Heh, ja też, ale o cenie za sztukę

Nie do końca wyraźnie to z mojego posta wynikało.

przez **rezulteo opony** » 24 września 2014, 22:34

Jacol napisał(a):A jednak ktoś porównał i wyszło na to, że Semperit w niejednej kategorii jest lepszy. Różnica w cenie jest niewielka - rzędu 20 zł. Ja nie oczekiwałem, że ktoś mi napisze jednomyślnie, która jest lepsza, ale czasami jak patrze na te wasze porady to wydaje mi się że macie gotowe formułki.
Pozdrawiam

Witaj

Jeżeli porównujemy opony to robi się to raczej na tym samym poziomie tj. w zakładce podobne opony w fiszce Michelin A4 nie pojawi się Dębica Frigo. Nie nie jesteśmy robotami z gotowymi formułkami :chat:

co udowadniamy przesyłając Ci specjalne pozdrowienia od naszej ekipy :wink:

przez **zdenek** » 25 września 2014, 10:42

Jeżeli kogoś stać to na zimę pewnie kupi Continental ContiWinterContact TS850 lub Continental ContiCrossContact Winter
Wydatek nie jest mały - ale jest to ogumienie z wyższej półki. W przedziale budżetowych króluje Dębica Frigo 2 lub Zeetex Ice-Plus S100. Do codziennego poruszania się do pracy, na zakupy itd w zupełności wystarczy. Nie ma jeszcze sezonu na opony zimowe i w wielu miejscach (np Motointegrator.pl) można znaleźć całkiem fajne przeceny. Jak ktoś planuje zakup, to wydaje mi się, że nie ma na co czekać.

przez **Maniek871** » 25 września 2014, 20:09

Witam panowie mam pytanie jaki rozmiar opon na zime do leona felga 16.

przez **markus312** » 26 września 2014, 07:36

Maniek871 napisał(a):Witam panowie mam pytanie jaki rozmiar opon na zime do leona felga 16.

205/55R16

przez **Maniek871** » 26 września 2014, 16:00

dzięki kolego

przez **lycone** » 27 września 2014, 08:53

Opony już kupione. Teraz czekam na felgi i samochód

Wysłane z mojego Note 2

przez **Wojtas90** » 28 września 2014, 17:06

Witam, posiadam Leona 1M ASZ, jakie opony zimowe możecie polecić z poniższych:
1. Dębica Frigo 2 205/55/R16
2. Dębica HP 205/55/R16
3. Nokian W+ 205/55/R16

przez **Thriade** » 28 września 2014, 20:51

Ja też zaczęłam powoli myśleć nad zimówkami... Jeżdżę głównie po mieście w zimie, ale też po obwodnicy. Po jakimś głębokim śniegu raczej nie, przeważa tzw. "ciapa" i mokra nawierzchnia

Przymierzam się do Continental ContiWinterContact TS850 225/45 R17 91 H. Mam zamiar założyć je normalnie na alusy. Pojawiał się tu widzę też Dunlop SP Winter Sport 4D w waszych postach, ale z tego co zauważyłam gorzej wypada na mokrej nawierzchni. Jakieś jeszcze inne typy waszym zdaniem warto rozważyć?

przez **rezulteo opony** » 28 września 2014, 23:13

Maniek871 napisał(a):Witam panowie mam pytanie jaki rozmiar opon na zime do leona felga 16.

Witaj,

Sprawdź sobie wszystkei rozmiary homologowane pod linkiem: rozmiary opon do Seata.

Pozdrowienia od rezulteo :chat:

-- 29 wrz 2014, o 00:05 --

Wojtas90 napisał(a):Witam, posiadam Leona 1M ASZ, jakie opony zimowe możecie polecić z poniższych:
1. Dębica Frigo 2 205/55/R16
2. Dębica HP 205/55/R16
3. Nokian W+ 205/55/R16

Witamy,

Tutaj nie można porównywać tych opon, gdyż Dębica i Nokian to dwie różne marki - pierwsz jest budżetowa, a druga z najwyższej półki.
Zapraszamy do porównania i wyszukiwania opon na naszej stronie http://www.rezulteo-opony.pl/ ale także można na niej wyszukać najlepsze cenowo oferty - zbiór cen z różnych sklepów.

Pozdrowienia,
Rezulteo :chat:

-- 29 wrz 2014, o 00:13 --

Thriade napisał(a):Ja też zaczęłam powoli myśleć nad zimówkami... Jeżdżę głównie po mieście w zimie, ale też po obwodnicy. Po jakimś głębokim śniegu raczej nie, przeważa tzw. "ciapa" i mokra nawierzchnia Przymierzam się do Continental ContiWinterContact TS850 225/45 R17 91 H. Mam zamiar założyć je normalnie na alusy. Pojawiał się tu widzę też Dunlop SP Winter Sport 4D w waszych postach, ale z tego co zauważyłam gorzej wypada na mokrej nawierzchni. Jakieś jeszcze inne typy waszym zdaniem warto rozważyć?

Witaj,

Porównaj opony na naszej stronie

- mamy zbiór testów pochodzących z wielu źródeł, który łatwo i szybko da się analizować. Warto też dodać, że opona od Dunlop ma bardziej sportowy charakter, co jest zapisane w nazwie. Obie opony są z najwyższej półki.

Rezulteo :chat:

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum