OBDII w 5F

[Zobacz Profil Raynold]

Szanowni,

Pytanie może nieco naiwne, ale nie znalazłem organoleptycznie ani googlowo.
Wiecie może gdzie znajduje się gniazdo OBDII w Leonie 5F?

[Zobacz Profil pinkibass]

jakiś czas temu też się zastanawiałem

[Zobacz Profil Raynold]

Thx. Gdzieś widziałem podobny obrazek, otwieram tą klapke, ściągam ją. Tam bezpieczniki itd.
Poniżej nie spojrzałem

[Zobacz Profil pinkibass]

Ale to nie jest pod klapką

[Zobacz Profil KAI]

Ja wiedziałem, że to jest tam, ale nie wiedziałem, że jest taka pięknie różowa

[Zobacz Profil Vampire1984]

A nie fioletowa?:D

[Zobacz Profil pinkibass]

Faceci o kolorach nie pogadają
Ciekawe czy we wszystkich jest tak "gustowny" kolor

[Zobacz Profil KAI]

Przypomniałeś mi historię. Będzie off-top - najwyżej chlorek wrzuci do śmietnika

Moja żona w czasach kiedy jeszcze była moją dziewczyną miała klucze od domu w tych 2 kolorach.
Jasny fioletowy do góry i ciemny różowy do dołu (albo odwrotnie). Jak mi czasem zostawiała klucze to potem były cyrki, bo zamek ciężko chodził i nigdy nie byłem pewien czy to dobry klucz i trzeba pokręcić mocniej, czy zły kolor wziąłem.

Dla mnie jeden i drugi był prawie taki sam...

[Zobacz Profil Raynold]

No cóż, zecydowanie bardziej zwracamy uwagę na podstawowe kolory, nie zaś turkusowe odcienie czegoś tam.
Podobnie w przypadku OBD2, na kolor zwróciłaby uwage każda kobieta gdyby był na wierzchu, a my się zastanawiamy co z tego można wycisnąc podłączając ten czy inny interfejs

[Zobacz Profil KAI]

No właśnie - co kolega tam planuje podłączyć?

[Zobacz Profil Raynold]

Na razie startuje z Interfejsem OBD2 z bluetooth i będę kombinował z dostepnym oprogramowaniem na androida/pecety.

Z racji bardzo niskich kosztów, można co nieco eksperymentować. Nie będę na starcie kombinował z tzw. profesjonalnym oprogramowaniem za 2Kpln. VW ma chyba największe wsparcie w róznego rodzaju softach. Jeżeli się da zacznę od kosmetycznych modyfikacji w zachowaniu samochodu, chociażby od zwiększenia częstotliwości migacza Zobaczymy do czego mnie zaprowadzi wyobraźnia

[Zobacz Profil KAI]

OK. No to czekam na relacje Ja niestety nie mam w domu niczego na android...

[Zobacz Profil Raynold]

Swoją drogą już chyba niewiele brakuje do tego, by w samochodowych komputerach pokładowych (jako interfejs uzytkownika nie ECU) instalowany będzie android. Oczywiście musi się znaleźć stosowne uzasadnienie biznesowe... z tym własnie może byc gorzej.

[Zobacz Profil Vampire1984]

Honda Civic, NVIDIA TEGRA+Android

-- 8 października 2014, 21:25 --

A możesz przybliżyć mi możliwości jakie będziesz mieć po tym podłączeniu się? Co potrzebuje do tego i co mogę z tym "fantem" zrobić? Lub ewentualnie jakieś manuale tutoriale źródła?

[Zobacz Profil Raynold]

Honda Civic, NVIDIA TEGRA+Android

-- 8 października 2014, 21:25 --

A możesz przybliżyć mi możliwości jakie będziesz mieć po tym podłączeniu się? Co potrzebuje do tego i co mogę z tym "fantem" zrobić? Lub ewentualnie jakieś manuale tutoriale źródła?

Sprawdzę i dam znać.

Zakupiłem prosty interfejs ELM 327 (dzisiaj powinienem go dostać), na aukcjach opisywany jest głównie w kontekście odczytów parametrów ECU - chwilowych i zapamiętanych. Abstrahujac od tego przynajmniej *w teorii* mając interfejs obsługujący "wszystkie" protokoły + stosowne oprogramowanie, możesz zmienić sporo w konfiguracji samochodu ( http://www.stemei.de/pages/coding/seat- ... system.php ). Pytanie czy interfejs jest uniwersalny i jakie oprogramowanie z nim współpracuje pozostaje otwarte. Via BT podłączysz dowolne urządzenie, w szczególności androida albo laptopa.

[Zobacz Profil pinkibass]

Ja kiedyś bawiłem się takim interfejsem na BT w Corolli E12.
Z tego co pamiętam ELM327 nie da się zrobić zbyt wiele, no chyba, że w nocyh autach coś tam się zmieniło.
Nie wiem czy tutaj taki zwykłe urządzenie da radę zrobić coś więcej, tam jednak ograniczało się to do odczytu różnych parametrów oraz możliwości odczytu i ewentualnie skasowania błędów.
DO BT można podłączyć sie Androidem albo własnie laptopem - na iOS nie działa, bo tam nie ma możliwości podpiąć urządzenia na BT (poza słuchawką/głośnikami).

Kiedyś nawet w ramach studiów zmajstrowałem nawet jakąś aplikację na Windows Mobile, która na podstawie odczytu odpowiednich parametrów obliczała i wyświetlała średnie i chwilowe spalanie i kilka innych parametrów

Najbardziej znana aplikacja to chyba to: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque
Bardzo dużo opcji, większość jednak w płatnej wersji

[Zobacz Profil swierg]

rlukawski, nic nie zrobisz poza tym o czym pisze pinkibass.

ELM327 jest do diagnostyki, podglądu parametrów, odczytu i ewentualnie kasowania błędów, ale tylko w sterowniku silnika.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

[Zobacz Profil Raynold]

SPoko, podchodze do tego od strony informatycznej. Co się da zrobić gotowym softem, co można wyciągnąć od strony programistycznej. Nastepnie na co zwrócić w interfejsie (np. komunikacja CAN) by osiągnąć coś więcej. Przy niskim koszcie ELM327 to nie boli.

Interfejs do VCDS to ~300$

[Zobacz Profil zwirek75]

rlukawski, za pomocą ELM327 nie zrobisz nic poza odczytem kasowaniem błędów i odczytem niektórych liczników - wszystko to robi już Torque (i kilka innych aplikacji) więc nie ma sensu się za to zabierać. Chyba, że dla zabawy.

[Zobacz Profil Gecon]

A nie myślałeś nad tym? http://www.ross-tech.com/vcds-mobile/

[chlorek]

panowie i panie o ile takie są . Mamy temat o kebelkach viewtopic.php?f=37&t=6568&start=850 - prosiłbym abyście tam zadawali pytania lub w odpowiednim dziale o elektronice by później łatwiej było znaleźć. Skoro wyjaśniło się gdzie znajduje się złącze diagnostyczne zamykam temat. W razie wątpliwości mojej decyzji zapraszam na pw.