Jakie sprzęgło do ARL

Reklama

przez **Gonzus_1989** » 7 listopada 2012, 14:36

Dzięki wielkie borowa ,właśnie dokończyłem dialog z Agin-em. pozdrawiam

Reklama

przez **KondzioR** » 20 marca 2014, 13:57

Panowie odgrzeję kotlecika... Pada mi powoli sprzęgło,tzn. zaczyna sie czasami ślizgać ale myślę że jeszcze pojeźdżę. Silnik ARL ok.195km i 420nm. Jakie sprzęgło będzie dobre? Nie chce super hiper tuning za 2500zł.. chce normalne sprzęgło które wytrzyma te 150tyś chociaż. myślałem nad tańszym rozwiązaniem jednomas Valeo? czy może od Sharana ale jednak koszta przerażaja.. U mnie dwumasa wydaje sie byc ok jednak tyle rozbierać i nie zrobić dwumasy to troche żal..

przez **Leonidas ARL** » 20 marca 2014, 14:22

W Twoim przypadku dobrym wyjściem będzie sprzęgło wzmacniane od sharana BTB http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeg ... 01661.html lub klasyczne http://allegro.pl/nowe-sprzeglo-audi-se ... 32819.html http://allegro.pl/sprzeglo-kolo-dwumaso ... 46397.html. Polecam pierwszą opcje gdyż auto jest po programie.

przez **KondzioR** » 20 marca 2014, 14:40

Kurna cena od Sharana przeraża.. a co z kołem jednomasowym bodajże od Valeo? I czy w zestawie BTB od Sharana jest wszystko w komplecie czy coś jeszcze trzeba dokupić?

przez **caligator** » 20 marca 2014, 15:02

KondzioR napisał(a):Kurna cena od Sharana przeraża.. a co z kołem jednomasowym bodajże od Valeo? I czy w zestawie BTB od Sharana jest wszystko w komplecie czy coś jeszcze trzeba dokupić?

Chcialbym w tej cenie miec taki komplet do siebie:p

Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

przez **chlorek** » 20 marca 2014, 16:10

KondzioR napisał(a):Kurna cena od Sharana przeraża.. a co z kołem jednomasowym bodajże od Valeo

Sprzęgło od Sharana najlepsza alternatywa dla ARL. Jednomas się nie nadaję a szczególnie te Valeo.

przez **Leonidas ARL** » 20 marca 2014, 17:37

Sądząc po mocy auta zapewne lubisz mocniejszą jazde, koniecznie zapodaj wzmocniony zestaw BTB.

przez **transit_master** » 20 marca 2014, 20:28

Odezwij się do Gruchy. Polecał zakuwać ori tarczę niż kupować z BTB gdyż większość to zestawy po regeneracji. Zakuwana również zniesie upalanie a cena sporo niższa. Najlepsza alternatywa na tą chwilę.
viewtopic.php?f=5&t=40966 ostatnie posty.

przez **lukaszlsw** » 20 marca 2014, 20:51

obicie tarczy kevlarem ja płaciłem 150 chyba juz z wysyłką.w Wawie robiłem na Skoczylasa bodajże

przez **Leonidas ARL** » 20 marca 2014, 21:49

przy normalnej jeździe seryjny zestaw powinien spokojnie wystarczyć na 150 tyskm, ale jak ktoś robi program i często wykorzystuje kunie spod maski to się musi skończyć klęską

przez **KondzioR** » 20 marca 2014, 21:53

I jak obije dwumase kewlarem to będzie git? A co ze sprzęgłem?.. jak zaczyna mi sie powoli ślizgać..

przez **Leonidas ARL** » 20 marca 2014, 22:00

KondzioR napisał(a):I jak obije dwumase kewlarem to będzie git? A co ze sprzęgłem?.. jak zaczyna mi sie powoli ślizgać..

nic nie kombinuj, zrób to jak należy i będziesz miał spokój na parę lat

przez **transit_master** » 22 marca 2014, 23:21

Co chcesz obijać? :mrgreen:

przez **vin324pl** » 19 maja 2014, 10:09

Leonidas ARL napisał(a):W Twoim przypadku dobrym wyjściem będzie sprzęgło wzmacniane od sharana BTB http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeg ... 01661.html lub klasyczne http://allegro.pl/nowe-sprzeglo-audi-se ... 32819.html http://allegro.pl/sprzeglo-kolo-dwumaso ... 46397.html. Polecam pierwszą opcje gdyż auto jest po programie.

Witam
Czy tu zamiana kpl sprzęgła do ARL FR z 2005r jest na zasadzie wyciągnąć stare wsadzić nowe czy trzeba coś przerabiać ?
Chodzi mi o to z Sharana BTB
Pozdrawiam

przez **transit_master** » 19 maja 2014, 11:01

przez **Leonidas ARL** » 19 maja 2014, 11:32

vin324pl napisał(a):
Leonidas ARL napisał(a):W Twoim przypadku dobrym wyjściem będzie sprzęgło wzmacniane od sharana BTB http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeg ... 01661.html lub klasyczne http://allegro.pl/nowe-sprzeglo-audi-se ... 32819.html http://allegro.pl/sprzeglo-kolo-dwumaso ... 46397.html. Polecam pierwszą opcje gdyż auto jest po programie.

Witam
Czy tu zamiana kpl sprzęgła do ARL FR z 2005r jest na zasadzie wyciągnąć stare wsadzić nowe czy trzeba coś przerabiać ?
Chodzi mi o to z Sharana BTB
Pozdrawiam

Nic nie trzeba przerabiać.

przez **KondzioR** » 21 maja 2014, 13:00

Słyszałem u wielu mechaników że te sprzęgła BTB są po regeneracji a sprzedawane jako nowe. To prawda?

przez **transit_master** » 21 maja 2014, 14:35

Zgadza się.

przez **george007** » 16 września 2014, 13:50

Takie pytanie , czy tarcza sprzęgłowa ARL będzie pasować na docisk i dwumas BTB?

przez **agin** » 16 września 2014, 13:55

george007 napisał(a):czy tarcza sprzęgłowa ARL będzie pasować na docisk i dwumas BTB?

nie

przez **george007** » 16 września 2014, 22:16

dzieki

przez **piotrassenior** » 26 października 2014, 22:45

No to nadeszła w końcu chwila w której i ja muszę zacząć myśleć na co wymienić swój zestaw seryjny...
Ostatnio wyczułem że sprzęgiełko się uślizguje na 5biegu 2300/2400rpm przy wduszonym pedale.
Dodam że pacjent na chwilę obecną legitymuje się 185PS / 402NM.
Z tego co ogarnąłem to są 3 warianty:
1) zestaw BTB,
2) obijanie kevlarem,
3) jednomasa,

Jednomasa odpada bo nie chce i w ogólę o tym nie myślę. Zestaw BTB jest niby regenerowany i też nie wiada ile wytrzymie przenosząc 400NM.
Chciałbym wjechać z całym zestawem nowym...sprzęgło + dwumasa.
Ktoś podrzuci jakąś alternatywę która będzie miała w sobie zapas żeby przenieść te 185PS i 400NM bez zbędnych ceregieli oraz żeby to zrobić raz a porządnie, bo ja lubię mieć spokój

niewykluczam również że obecny setup może się zmienić i moc w przyszłości może oscylować na +/- ~220PS / ~440NM.

przez **debos1** » 27 października 2014, 10:45

a obicie kevlarem tarczy starczy żeby sprzegło sie nie ślizgało?
Też myślę o zwiększeniu mocy i chciałbym wiedzieć wcześniej co wrazie czego zrobić

przez **Kotii** » 30 października 2014, 09:53

lukaszlsw napisał(a):obicie tarczy kevlarem ja płaciłem 150 chyba juz z wysyłką.w Wawie robiłem na Skoczylasa bodajże

Można jakieś namiary dokładniejsze uzyskać?
Np. nazwa zakładu numer ?

-- 30 października 2014, 09:53 --

Dobra znalazłem namiar:

http://sprzegla-regeneracja.home.pl/index.html

Regeneracja tarczy sprzęgła to koszt 150 zł podobno na okładzinach Luka jakiś wzmocnionych :-o

Regeneracja docisku to koszt 120 zł jeśli coś z nim się stało :-P

Facet mówi że załatwi temat w jeden dzień a nawet szybciej :-D

przez **piotrassenior** » 30 października 2014, 10:19

To teraz pojawia się jeszcze jedno pytanie...co zrobić jak dwumasa będzie już w kiepściutkim stanie?
Docisk i tarcze pójdzie ogarnąć a co z dwumasem?

Już tak obmyślałem temat czy nie kupić zestawu BTB i nie dać przed założeniem do wzmocnienia (Radzikowski).

przez **borowa** » 30 października 2014, 10:39

A ja bym chyba poszedł w ori zestaw arl, tarcza w kevlar itd... przelatałem na zestawie z btb ponad 43kkm (leon po samym sofcie), prawie od samego początku słychać dwumas przy gaszeniu, w między czasie wystąpiło kilka uślizgów sprzęgła :wink:

Nie jeżdżę jak dziadek, ale mam świadomość jak użytkować samochód, aby nie zajechać nowych elementów, więc patrząc z biegiem czasu, btb bez rewelacji albo trafiłem na zły komplet (można było znaleźć na forum info o regenerowanych dwumasach od btb)

http://www.youtube.com/user/MultiKsl · przez **ksl** » 30 października 2014, 11:06

borowa napisał(a):A ja bym chyba poszedł w ori zestaw arl, tarcza w kevlar itd... przelatałem na zestawie z btb ponad 43kkm (leon po samym sofcie), prawie od samego początku słychać dwumas przy gaszeniu, w między czasie wystąpiło kilka uślizgów sprzęgła Nie jeżdżę jak dziadek, ale mam świadomość jak użytkować samochód, aby nie zajechać nowych elementów, więc patrząc z biegiem czasu, btb bez rewelacji albo trafiłem na zły komplet (można było znaleźć na forum info o regenerowanych dwumasach od btb)

dokładnie mam podobne odczucie co do BTB niestety, takze bym chyba poszedl w ori ARL,
pozdr ksl

przez **piotrassenior** » 30 października 2014, 12:07

Dzięki chłopaki za wypowiedzi. To już nie pierwsze jakie czytam/słyszę o zestawie BTB. I tutaj pojawia się pytanie co kurde zakładać...

BTB nie...bo rewelacji na tym nie ma...
Jednomasa...jedni mówią że rewelka, inni którzy założyli to już by się w to drugi raz nie pakowali... (dla mnie szczerze opcja jednomasy nie istnieje).
Może nowy zestaw ARLa i faktycznie dać do wzmocnienia

Myślałem że najlepszym rozwiązaniem będzie BTB bo jest już samo w sobie mocniejsze i do tego jeszcze je dodatkowo wzmocnić...

przez **Kotii** » 31 października 2014, 13:02

Jak już się wyciągnie skrzynie z auta to nie problem obadać dwumase i ewentualnie dać także do regeneracji zakładów jest sporo tylko trzeba opinii poszukać aby do paproka nie oddać.

przez **michau** » 7 listopada 2014, 19:49

Co w takim razie polecicie do ARLa 230km/450nm?

Ori 2mas luk/sach + kevlar w stolicy na skoczylasa?

przez **piotrassenior** » 11 listopada 2014, 15:26

Czy ktoś korzystał z usług firmy http://www.sprzeglo-service.pl :?:

przez **markk** » 11 listopada 2014, 21:45

jeśli sprzegło sie nie ślizga a słychac juz dwumas to dobrą opcja jest kupienie nowej dwumasy a stary docisk i tarcze oddac do obicia kevlarem?

przez **michau** » 11 listopada 2014, 23:32

cały nowy komplet + obicie sprzęgła w kevlar,

ewentualnie jak chcesz przyoszczędzić to jw. tylko bez nowego sprzęgła

przez **piotrassenior** » 12 listopada 2014, 06:33

U mnie dwumase słychać...odzywa się od roku już, a sprzęgło na 4/5biegu nie wytrzymuje strzału 400NM przy 2100/2300rpm i są uślizgi także ciąglę myślę co tu zadziałać... Pacjent ARL 185/400. Dzięki markk i michau za porady.

przez **debos1** » 12 listopada 2014, 08:13

A wątroby dwumasa regenerować? I tarcze kevlarem obić? Czy trzeba jeszcze z dopiskiem coś robić?

przez **markk** » 12 listopada 2014, 09:11

Ja poważnie myśle o obiciu tarczy kevlaerem , regenracji docisku i nowym dwumasie. taka operacja to koszt 1300 złotych..

przez **Kotii** » 12 listopada 2014, 11:01

markk napisał(a):Ja poważnie myśle o obiciu tarczy kevlaerem , regenracji docisku i nowym dwumasie. taka operacja to koszt 1300 złotych..

A u kogo chcesz to robić masz jakiś namiar na sprawdzonego gościa?

przez **markk** » 12 listopada 2014, 13:07

W warszawie na skoczylasa albo u Radzikowskiego. Trzeba by zadzwonic i zapytać o ceny.

-- 12 listopada 2014, 14:07 --

Skoro sprzęgło mi sie nie ślizga a domaga tylko dwumas to nie ma sensu kupowac zestawum obic seryjną tarcze i zregenerować docisk wystarczy.. tak wygląda teoria. Ciekawe jak to wyjdzie w praktyce po wyjęciu z silnika.. moze tarcza z dociskiem nie będą sie nadawaly.

przez **piotrassenior** » 12 listopada 2014, 14:04

Dzwoniłem do...
http://www.sprzeglo-service.pl/ Zestaw po pełnej regeneracji (tarcza, docisk i koło) 1200zł do ARLa. Nie wzmacniają, regeneracja na ori częściach LUKa.
Radzikowski Warszawa za regeneracje zestawu wraz z wzmocnieniem do ARLa, tarcza kevlar, docisk wzmocniony, dwumasa wzmocniona chce 2500zł. Czas oczekiwania to miesiąc tyle mają roboty.

Zapomniałem pytać ile samo wzmocnienie tarczy kevlarem i wzmocnienie docisku jak kupiłbym nowiutki zestaw LUKa...dwumas zostawiłbym w spokoju a im podrzucił tylko tarcze i docisk do zmodzenia. Bo tak chyba zrobię.

przez **markk** » 12 listopada 2014, 14:52

Ja bym zrobil to co Ty tylko tarcze i docisk uzywane dalbym do regeneracji a dwumas nowy.

przez **piotrassenior** » 12 listopada 2014, 16:52

markk napisał(a):tarcze i docisk uzywane dalbym do regeneracji

Zgadzam się...też bym tak zrobił ale nie mogę sobie pozwolić na miesiąc żeby auto stało w przypadku Radzikowskiego. A tak kupie nowe, podrzucę im i niech robią nawet i dwa miesiące. Jak już wróci od nich to wtedy wkładam do auta. Z tym miesiącem to przeginka...

przez **markk** » 12 listopada 2014, 17:58

A na sprzęgło-service.pl jaki czas realizacja?

przez **piotrassenior** » 12 listopada 2014, 18:11

markk napisał(a):A na sprzęgło-service.pl jaki czas realizacja?

Chłopaki albo mają na stanie i po prostu jedziesz ze swoim zestawem wyciągniętym i od razu wracasz z tym który Ci dadzą, a jeżeli nie mają na miejscu to niby 8h i masz już zrobione. Ale cena 1200zł jak dla mnie atrakcyjna nie jest, jeżeli NOWY zestaw LUKa kosztuje ~1500zł. To już wole dorzucić i zabrać niby sklepową nówkę...no chyba dobrze rozumuje?

przez **markk** » 12 listopada 2014, 18:55

Poczekaj, za co oni liczą 1500 zlotych? Za zregenrowany dwumas tarcze i docisk? Seryjny zestaw po regeneracji? Mnie chodzi o zregenrowany docisk i wzmocnioną tarcze sprzegla.

przez **piotrassenior** » 12 listopada 2014, 21:49

jeszcze raz po kolei...
sprzęgło-service.pl chce za zregenerowany dwumas, tarcze sprzęgła i docisk ~ 1200zł (zestaw będzie zregenerowany na częściach LUKa, nic nie będzie wzmocnione, czyli jakby seria ARLa),
a "NOWY" zestaw LUKa w sklepie, allegro itd do ARLa kosztuje ~1500zł (czy to nówka nieśmiganka czy regenerowana seria kit wie...w każdym razie nowy ze sklepu...no wiadomo o co chodzi)

Także moim zdaniem najlepiej kupić LUKa w sklepie i dać do Radzikowskiego do wzmocnienia (samą tarczę z dociskiem, dwumas zostawić nowy i nie ingerować w niego).

przez **markk** » 12 listopada 2014, 21:59

wszystko jasne!

przez **Kotii** » 14 listopada 2014, 10:39

piotrassenior napisał(a):Także moim zdaniem najlepiej kupić LUKa w sklepie i dać do Radzikowskiego do wzmocnienia (samą tarczę z dociskiem, dwumas zostawić nowy i nie ingerować w niego).

Chyba najrozsądniejsze wyjście z sytuacji.

Czy ktoś dopytywał na czym polega wzmocnienie tarczy i docisku?

przez **[gypsymh]** » 17 listopada 2014, 07:58

Witam Panowie,
Przeczytałem wątek i się zastanawiam. Żona przypaliła tarcze sprzęgła podczas nauki jazdy(trochę ciężka noga) Mój dwumas jeszcze żyje i ma się dobrze. Przy ściągniętej skrzyni będzie można go ocenić. Ale pytanie co z tarcza? Najlepiej zakuć ja w kevlar? Jak się to sprawuje?

przez **Kotii** » 18 listopada 2014, 07:27

[gypsymh] napisał(a):Witam Panowie,
Przeczytałem wątek i się zastanawiam. Żona przypaliła tarcze sprzęgła podczas nauki jazdy(trochę ciężka noga) Mój dwumas jeszcze żyje i ma się dobrze. Przy ściągniętej skrzyni będzie można go ocenić. Ale pytanie co z tarcza? Najlepiej zakuć ja w kevlar? Jak się to sprawuje?

Pewnie jak już robić to wzmocnione sprzęgło, jak się to spisuje to Ci nie powiem bo też jestem dopiero przed tym zabiegiem.

przez **[gypsymh]** » 18 listopada 2014, 11:08

Kotii napisał(a):jak się to spisuje to Ci nie powiem bo też jestem dopiero przed tym zabiegiem.

No to czekam na jakąś opinie. Kiedy Będziesz zmieniał? I gdzie wzmacniasz Swoje sprzęgło? Oddajesz nowe do wzmocnienia?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum