ZAWIESZENIE W 1P i wszystko co z nim związane

Reklama

przez **Raffal** » 23 marca 2015, 11:28

caligator napisał(a):AP lepiej wybiera dziury niz seryjny zawias i seria+pro kity... Co do trwalosci to wypowiem sie jak natrzaskam pare km...

Wysłane z iPhone 7 Prototype build218

A jak z twardościa zawieszenia w porównaniu do ori cupry?

Reklama

przez **PBW14** » 23 marca 2015, 19:30

Proszę o szybką odpowiedź. Jaka średnica amortyzatora przod do leon 2.0tdi

przez **bubolak** » 23 marca 2015, 20:00

PBW14, napisałeś tą wiadomość 29 minut temu. Mniej czasu zajęło by Ci dotarcie do tej informacji. :roll:

przez **wojtek1303** » 25 marca 2015, 22:15

Witam,
Koledzy mam pewien dylemat. Obecnie posiadam w swoim niedawno zakupionym Leonie 2.0 TDI BMM sprężyny obniżające HR (czerwone). Auto wygląda zacnie, prowadzi się ok, ale problem w tym że mega dużo latam po Polsce i niestety komfort jazdy na nierównych drogach pozostawia wiele do życzenia. Przymierzam się do wymiany sprężyn na seryjne od 2.0 TDI lub od FR. Teraz dylemat:
1. Jakie kupić sprężyny bo wiem, że są różne oznaczenia za pomocą kropek.
2. Jak się mają sprężyny od wersji FR? Czy pasują do 2.0 140KM? Jak z komfortem na sprężynach od FR?
Chętnie odkupię od kogoś komplet na przód i tył.
Obecnie samochód odbija się na nierównościach jak piłka :/

Pozdrawiam

przez **Marcin_1p** » 25 marca 2015, 23:16

Sprężyny z FRa też do mega miękkich nie należą ale na pewno komfort będzie większy niż na HR. Pasować pasują...
Jakby co to mam taki komplecik na zbyciu. Będziesz zainteresowany to wal na pw :wink:

przez **bolek80** » 25 marca 2015, 23:26

Popieram i do tego seria amorki to kiepskie połączenie

przez **wojtek1303** » 25 marca 2015, 23:51

Tak wiem o tym doskonale ale kupiłem auto z takim zestawem, ma wirusa wgranego i ktoś po taniości chciał poprawić prowadzenia auta :/ To tak jakby założyć sobie zewnętrzny pakiet FR itp. do 1.6

Czy amory i sprężyny z FR to będą pasowały do mojego BMM 2.0 TDI?
Czy amortyzacja się polepszy i auto przestanie się odbijać od nierówności o ile auto podniesie się do góry tak plus minus oczywiście?
Nie bardzo widzi mi się seryjne zawieszenie, bo jak widuje na ulicach Leony na seryjnym zawiasie z felgą 17 to mina rzednie widząc prześwit między oponą a nadkolem - tragedia :/

Pozdrawiam

przez **bolek80** » 25 marca 2015, 23:55

Fr obniża 7mm względem serii

przez **imbrykus** » 26 marca 2015, 13:33

Ja zdecydowałem się w końcu na AP dziś dotarła paczka. Seryjny zawias to pomyłka. Podobne jest do betonu. Miałem wcześniej auto na gwincie i prowadziło się znacznie lepiej.
Obrazek

przez **Raffal** » 27 marca 2015, 18:55

imbrykus napisał(a):Ja zdecydowałem się w końcu na AP dziś dotarła paczka. Seryjny zawias to pomyłka. Podobne jest do betonu. Miałem wcześniej auto na gwincie i prowadziło się znacznie lepiej.

Możesz podać jaki dokładnie typ? Na stronie AP znalazłem dwa zestawy dedykowane do cupry różniące się jedynie max naciskiem na os przednia, i nie bardzo wiem który wybrac.

przez **imbrykus** » 30 marca 2015, 17:33

Prześlij tabliczkę z naciskami na oś do sprzedawcy. Jest pod maską. Wtedy będziesz miał pewność że dobry typ kupujesz.

-- 30 marca 2015, 17:33 --

AP po 10 km jazdy mogę tylko wypowiedzieć się co do komfortu - REWELACJA!

przez **sielu** » 30 marca 2015, 21:32

Witam mam problem z zawieszeniem tylnim a mianowicie zamontowany gwint AP poliuretany i negatyw zrobiony z tylu lekki gwint jest opuszczony z tylu na maxa a mimo to auto nie chce wogole nizej zejsc 2.5 palca wchodzi moze mi ktos pomoc w czym leży problem. Pozdrawiam

przez **Tom-Tdi** » 30 marca 2015, 22:29

imbrykus napisał(a):AP po 10 km jazdy mogę tylko wypowiedzieć się co do komfortu - REWELACJA!

chcesz powiedzieć, że jest bardziej komfortowo niż na ori zawiasie??
Masz jakieś odniesienie AP do innego zawiasu np. b8 + pro-kit itp.itd,

przez **imbrykus** » 30 marca 2015, 22:41

Jeśli chodzi o zawias FR to zdecydowanie

przez **imbrykus** » 30 marca 2015, 22:43

Mam jak by co eibach pro kit nowy na sprzedaż w dobrej cenie. Miałem go założyć ale w końcu jest AP

przez **TeddyBB** » 31 marca 2015, 11:53

imbrykus wziąłeś kit czy same sprężyny? Podaj kod produktu ze strony proszę. Możesz zapodać fotkę auta już na tym zestawie?

przez **imbrykus** » 31 marca 2015, 12:08

Ja mam cały gwint AP
Obrazek

przez **imbrykus** » 31 marca 2015, 12:10

Auto jest na najwyższym możliwym setupie

przez **sielu** » 31 marca 2015, 12:14

imbrykus napisał(a):Ja mam cały gwint AP

I u ciebie tył ładnie siedzi a u mnie niestety nie i nie wiem czego może być to przyczyna :-(

muszę spróbować wymienić te poliuretany na ori może to jest przyczyna

przez **Arekkaz** » 31 marca 2015, 12:42

sielu napisał(a):muszę spróbować wymienić te poliuretany na ori może to jest przyczyna

coś więcej bo nie jestem w temacie

przez **imbrykus** » 31 marca 2015, 13:19

Jak wlezę pod spód to zrobię zdjęcie jak to jest wszystko ułożone z tyłu.

przez **johny87** » 1 kwietnia 2015, 10:42

Witam.Czy ma ktoś eibach pro kit+zwykłe KYB? Przód mi ładnie siadł,ale tył jest sporo wyżej....

przez **bolek80** » 1 kwietnia 2015, 12:20

niestety tak będzie przy zwykłych KYB,może trochę siądzie ale nie licz na wiele

przez **johny87** » 1 kwietnia 2015, 13:25

bolek80 napisał(a):niestety tak będzie przy zwykłych KYB,może trochę siądzie ale nie licz na wiele

Czyli jedyna opcja to włożyć np.koni i wtedy siądzie jak należy?

przez **imbrykus** » 1 kwietnia 2015, 15:13

Lub st lub bilistein B8

przez **ptaszek123** » 6 kwietnia 2015, 18:34

koledzy potrzebuje waszej opinii w temacie zawiasu. obecnie mam amory seria + eibach pro kit (czyli niby -30/35 jakos tak). za niebawem trzeba będzie pomyslec nad wymiana amorow.
i teraz pojawia się dylemat: czy jakbym kupil amory od AP to jest szansa ze delikatnie nizej auto jeszcze usiądzie na tych springach i czy będzie to dobrze współgrało z tymi amorami?
użytkowanie auta na codzien na drogach o roznym profilu.

przez **winner4** » 7 kwietnia 2015, 23:25

Myślę, że zmieniając same amory nic nie ugrasz, bo konstrukcyjnie będą takie same jak seryjne - wnioskuję po opisie, że masz FRkę.

przez **antoś** » 8 kwietnia 2015, 17:13

Swieze amortyzatory raczej podniosa auto niz je opuszcza.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **ptaszek123** » 8 kwietnia 2015, 20:10

winner4 napisał(a):Myślę, że zmieniając same amory nic nie ugrasz, bo konstrukcyjnie będą takie same jak seryjne - wnioskuję po opisie, że masz FRkę.

nie nie mam FR, mam normalne amory + eibach pro kit springi

antoś napisał(a):Swieze amortyzatory raczej podniosa auto niz je opuszcza.

tyczy się to też amorków AP, które niby sa jako sportowe i nadaja się do sprężyn z obniżeniem do -60 ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk[/quote]

przez **winner4** » 11 kwietnia 2015, 14:29

Na logikę - co ma amortyzator do obniżenia? To sprężyna decyduje o tym jak wysoko stoi auto.

przez **antoś** » 13 kwietnia 2015, 19:55

B8 mimo, ze sa przeznaczone do aut obnizonych to podnosza samochod o okolo 1 cm wzgledem seryjnych amortyzatorow. Sa po prostu twarde, stad taki efekt.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **sielu** » 13 kwietnia 2015, 21:13

Prosze o pomoc zawieszenie Ap gwint Leon 2.0 Tdi przód regulacja działa bez zarzutów tyl skrecony na maxa mimo to nie chce zejsc niżej niz 3 palce ktos wie o co moze chodzić jaki jest problem dodam żena eibachu sportline ten problem był taki sam :-(

przez **johny87** » 14 kwietnia 2015, 09:22

U mnie na Pro Kit to samo

Pokaż foto jak siedzi na max skręconym tyle

przez **danielo434** » 14 kwietnia 2015, 12:11

Mam to samo... Wyciągnij śrubunki z tyłu. Ja tak zrobiłem i siedzi ;-)

przez **sielu** » 14 kwietnia 2015, 13:34

danielo434 napisał(a):Mam to samo... Wyciągnij śrubunki z tyłu. Ja tak zrobiłem i siedzi

które wczoraj bawiłem się ze śrubkami ale to nic nie dało ruszałem te od pochylania

przez **antoś** » 15 kwietnia 2015, 09:59

Srubki od pochylenie nie zmienia wysokosci zawieszenia. I nie wyciagaj ich:p

Chodzi o regulacje wysokosci gwintu.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **sielu** » 15 kwietnia 2015, 10:11

antoś napisał(a):Srubki od pochylenie nie zmienia wysokosci zawieszenia. I nie wyciagaj ich:p

Chodzi o regulacje wysokosci gwintu.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Te już dawno wyciągnięte są i nic nie zmieniło :-9

przez **Braga** » 15 kwietnia 2015, 16:20

Witam, rozgladam sie za alufelgami do Leona 1P, i wpadlem na takie (dla mnie) cacko http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-8-5x ... 53688.html , pytanko, czy wejda, czy moze inny rozmiar itd. Prosze o pomoc. Z gory dziekuje

przez **Sebool2006** » 15 kwietnia 2015, 16:33

Braga nie w tym dziale to raz dwa Dolaczyleś 19 min temu i nie poświęciłeś choć trochę aby poszukać odpowiedniego działu oraz odpowiedzi na swoje pytanie.

przez **sebseat** » 20 kwietnia 2015, 18:09

Witam wszystkich. Czy sprężyny z Leona P1 Cupra będą pasowały do Altea FR i czy FR-ka usiądzie na nich nieco? Z góry dzięki za pomoc :-D

-- 20 kwietnia 2015, 19:09 --

Nikt nic nie wie w tym temacie? Z tego co sprawdzałem to sprężyny niby będą pasowały. Na chłopski rozum Altea cięższa nieco od Leona czyli powinno coś zalec. Mam swoje oryginalne sprężyny i chce sprezentować je bratu który nabył niedawno FR-kę. Macie jakieś sugestie? A może modził już ktoś w tą stronę? Pozdrawiam :-D

przez **freeway** » 24 kwietnia 2015, 13:35

witam. panowie mam pilne pytanie ile mm obniza zestaw FK :
Amortyzator przód: FKZZVW30
Amortyzator tył: FKZZVW30
sprężyna przod: FK 42VA
sprężyna tyl: FK42/FK42 HA

przez **siwy1982** » 8 maja 2015, 20:21

Panowie, pytanie troche nie w temacie dyskusji... pekla mi sprężyna z tyłu i niestety auto uziemione na pare dni bo trudno dostac oryginalne sprężyny,trzeba zamawiać... wg katalogów te spręzymy wychodziły tylko w Leonie 1P. Czy nie ma innej opcji na założenie czegoś z innego auta grupy VAG?? Chodzi mi oczywiście o serie.

przez **antoś** » 10 maja 2015, 18:25

Fizycznie bedzie pasowalo z Golfa V, Octavii itp. tylko kwestia jak ciezki jest tyl Twojego samochodu. Mozesz zamowic dwie nowe sprezyny w ASO, albo zamowic w zamienniku w hurtowni (kager, vogtland itp)

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **siwy1982** » 11 maja 2015, 22:11

Wybrałem sprężyny KYB RH6435, ale będą dopiero we wtorek :/
Szkoda ze nie ma zamiennikow z innych aut grupy VAG.

przez **charung** » 30 maja 2015, 16:53

Cześć,

przeczytałem +/-10 stron w tym wątku, ale znalazłem odpowiedzi.

W moim Leonie (BXE) wylał się tylny amortyzator i chcę kupić jakieś porządne. Z przodu te co mam mają ~65% sprawności.

Polecacie Bilstein B6, ale w żadnym sklepie internetowym nie mogę znaleźć B6 pasującego do mojego modelu. Polecicie gdzie kupić i najlepiej konkretne oznaczenie modelu?

Chciałbym przy okazji wymienić 4 sprężyny na eibach pro kit - widzę, że są dwie wersje różniące się naciskiem na przednią oś - 1120 i 1022kg - które wybrać?

przez **Sebool2006** » 30 maja 2015, 16:58

Napisz do agina to ci zrobi dobra cenę.

przez **pampi** » 30 maja 2015, 18:17

Na wlepce pod maską tam gdzie Vin masz obciążenie na obie osie. Amorów może nie być, bo w BXE masz cieńsze niż w standardzie 2.0tdi,tfsi...

przez **antoś** » 31 maja 2015, 12:11

Tylne cieńsze?

Przednie owszem, ale tylko na wysokości mocowania do zwrotnicy.

przez **pampi** » 31 maja 2015, 14:13

Przednie.

przez **antoś** » 31 maja 2015, 14:25

B6 są dostępne zarówno pod zwrotnice na 50 mm, jak i 55 mm.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum