Pierwszy przegląd

Reklama

przez **kososki** » 27 maja 2015, 13:55

planuję się wybrać swoją Cuprą na 1. nieobowiązkowy przegląd. Stuknęło już ponad 7k km, a jednak nie jeżdżę jak emeryt i niezbyt uśmiecha mi się jazda do 30k km na oleju, na którym był silnik docierany.

Jaki olej polecacie ? Myślałem o Millers EE LONGLIFE 5w30 z technologią NanoDrive. Słyszałem dobre opinie o nim.

Czy filtr i ten "korek" czy co tam trzeba także wymienić to opłaca się kupować osobno w jakimś sklepie czy różnica w stosunku do ceny w ASO nie jest warta zachodu ?

Reklama

przez **Vampire1984** » 27 maja 2015, 14:00

Zajrzyj tu:
viewtopic.php?f=87&t=45504

przez **raflo83** » 27 maja 2015, 14:36

kososki napisał(a):planuję się wybrać swoją Cuprą na 1. nieobowiązkowy przegląd. Stuknęło już ponad 7k km, a jednak nie jeżdżę jak emeryt i niezbyt uśmiecha mi się jazda do 30k km na oleju, na którym był silnik docierany.

Jaki olej polecacie ? Myślałem o Millers EE LONGLIFE 5w30 z technologią NanoDrive. Słyszałem dobre opinie o nim.

Czy filtr i ten "korek" czy co tam trzeba także wymienić to opłaca się kupować osobno w jakimś sklepie czy różnica w stosunku do ceny w ASO nie jest warta zachodu ?

Cześć, ja wyminiłem olej w swojej Cuprze po 2k km i wlałem Motul Specific 5w30. Teraz mam około 12k km i muszę zrobić dolewkę pierwszą, bo jest gdzieś w 1/4 skali, ale ogólnie zaraz i tak będę znowu wymieniał, więc tez 6l, co kupiłem łącznie to starczy na cały okres. Kupiłem olej i filtr osobiście i nie wymieniałem w Seacie tylko w innym ASO. Na filtrze i korku nie będziesz miał różnicy w cenie, na oleju i robociźnie - tak. Pamiętaj, że do Cupry wchodzi gdzieś 5.4l!

przez **kososki** » 27 maja 2015, 15:36

byłem przed chwilą w ASO dowiedzieć się jak to wygląda i za ile.
Robocizna to 100zł + niecałe 70zł za ten korek spustowy i filtr oleju

Rozumiem, że olej z normą 504.00/507.00, tak ?

przez **Misiek3city** » 27 maja 2015, 15:49

kososki napisał(a):Robocizna to 100zł + niecałe 70zł za ten korek spustowy i filtr oleju

Filtr kosztuje maks 40 zł a "korek spustowy" 6 zł .. przynajmniej do 2.0 Tdi

przez **szczepan** » 27 maja 2015, 15:53

Mój pierwszy przegląd zgodnie z datą zakupu przypada w październiku. (30000 km lub 2 lata) Zgodnie z komputerem mam następujący zapis: przebieg do przeglądu 9000 km (przejechane 21000 km) i to się zgadza, natomiast wymiana oleju za 50 dni a zgodnie z zapisem 2 lata powinno być 150 dni. Na zadane pytanie w ASO czy nie ma pomyłki odpowiedzieli, że nie bo auto samo się diagnozuje i samo wyznacza moment przeglądu a wielkości 30000 km lub 2 lata są wielkościami maksymalnymi. Oznacza to, że marketing sobie a życie sobie. Powyższe potwierdzone w dwóch ASO

przez **Oracle** » 27 maja 2015, 16:03

kososki napisał(a):Myślałem o Millers EE LONGLIFE 5w30

kososki napisał(a):Rozumiem, że olej z normą 504.00/507.00, tak ?

raflo83 napisał(a):wlałem Motul Specific 5w30

Nie rozumiem dlaczego trzymając się interwału wymiany 15 000 km, na sezon letni i na dodatek do Cupry upieracie się na olej o gorszych parametrach lepkościowych w wysokich temperaturach... :roll:

Czy ktoś mógłby z sensem wyjaśnić takie podejście? :roll:

przez **Vampire1984** » 27 maja 2015, 16:15

A jaki olej ma lepsze parametry od motula?

przez **Misiek3city** » 27 maja 2015, 16:28

Vampire1984 napisał(a):A jaki olej ma lepsze parametry od motula?

Do Cupry? Każdy z wyższą wartością niż 30. Czytasz ze zrozumieniem?

przez **Oracle** » 27 maja 2015, 16:34

@ Vampire1984, nie chodzi mi o samą markę, tylko o wyższość klasy lepkościowej 5W-30 nad np. 5W-40 w sezonie letnim.

Ja akurat wlałem Liqui Moly 0W-40 - nie dlatego, że Motula, bądź wymienionego wyżej Millersa uważam za złe, tylko w obydwu przypadkach spore wątpliwości budzi sieć dystrybucji (Millers) i oryginalność produktu (Motul). :roll:

Jeżeli chodzi o parametry lepkościowe olejów LM, Motul i Millers, to przynajmniej według specyfikacji są one bardzo zbliżone.

przez **pinkibass** » 27 maja 2015, 17:32

szczepan napisał(a):Mój pierwszy przegląd zgodnie z datą zakupu przypada w październiku. (30000 km lub 2 lata) Zgodnie z komputerem mam następujący zapis: przebieg do przeglądu 9000 km (przejechane 21000 km) i to się zgadza, natomiast wymiana oleju za 50 dni a zgodnie z zapisem 2 lata powinno być 150 dni. Na zadane pytanie w ASO czy nie ma pomyłki odpowiedzieli, że nie bo auto samo się diagnozuje i samo wyznacza moment przeglądu a wielkości 30000 km lub 2 lata są wielkościami maksymalnymi. Oznacza to, że marketing sobie a życie sobie. Powyższe potwierdzone w dwóch ASO

Masz dokładnie tak samo jak ja.
Przebieg niby doliczy do 30k km ale juz jeśli chodzi o czas jest krócej niż 2 lata.
Z tego co wyczytałem jest to spowodowane niedopatrzeniem salonu przy wydaniu - powinni wyzerować licznik dni do przeglądu przy wydawaniu auta, żeby czas do przeglądu auto liczyło od daty wydania a nie wcześniejszej (nie wiem dokładnie czy to data produkcji czy jakaś inna).
Teraz jednak pewnie cieżko cos takiego wywalczyć bo sporo czasu upłynęło i nie wiem czy można to zrobić wstecznie.
No i zawsze mogą sie wykręcić zmiennym okresem, choć po przebiegu widać że raczej nie ma potrzeby wcześniejszej zmiany.

przez **Vampire1984** » 27 maja 2015, 18:58

Misiek3city napisał(a):
Vampire1984 napisał(a):A jaki olej ma lepsze parametry od motula?

Do Cupry? Każdy z wyższą wartością niż 30. Czytasz ze zrozumieniem?

A myślałem ze chodzi jemu ogólnie o markę motul ze coś z nią nie tak wiec spokojnie bez nerwów i prztyczków;)

przez **Pelikson** » 27 maja 2015, 19:26

kososki napisał(a):byłem przed chwilą w ASO dowiedzieć się jak to wygląda i za ile.
Robocizna to 100zł + niecałe 70zł za ten korek spustowy i filtr oleju

Rozumiem, że olej z normą 504.00/507.00, tak ?

Tak olej musi być z tą normą, bo stracisz gwarancje na silnik.
Dokładnie nie pamiętam ile już płaciłem za filtr oleju + korek ale masz rację nie więcej jak 70zł.
Ja zalałem Motula Specific 5W40 i po 10kkm od wymiany ubyło raptem kilka milimetrów od max.

przez **szczeslaw** » 27 maja 2015, 20:03

kososki, olej musi być zgodny z normą 504.00/507.00 przy interwałach 30kkm. Przy 15kkm może być norma 502/505.

Oracle, ja właśnie też tego podejścia nie rozumiem. Jak zmieniłem interwał na 15kkm, to od razu zmieniłem olej na 5W40 właśnie ze względu na parametry przy wysokich temperaturach. Jeżdżę sporo po autostradach i przy temp. zewnętrznej rzędu 30-35 stopni, olej potrafi mieć wtedy 110-112 stopni (tyle przynajmniej zaobserwowałem u siebie). Przecież 5W30 jest wtedy jak woda. Osobiście kupuję Motula w Inter Cars. Wyszedłem z założenia, że jednak w IC raczej podróbek nie będą mieli (przy tych ilościach biorą pewnie bezpośrednio od producenta, choć mogę się mylić) i lepiej przepłacić, ale mieć względną pewność.

przez **B3N** » 28 maja 2015, 09:50

Ja tam leje Castrola LongLife'a 5W30 (jak fabryka zalecila )ale wymieniam co 12 / 15 tysiecy km. Nie wierze w skuteczność long life'a na dystansie powiedzmy 25 tysiecy (bo tyle mi aktualnie pokazuje komputer )

przez **pinkibass** » 4 października 2015, 16:04

Co prawda nie w temacie pierwszego, ale generalnie przeglądów.

Czy wiecie może czy/jaka jest tolerancja przekroczenia kilometrażu przeglądów okresowych?
Wypadł mi przegląd po 30kkm ale w weekend miałem nieoczekiwany wyjazd i przekroczyłem nieco przebieg (narazie kilkadziesiąt km, ale nie wiem na kiedy uda mi sie umówić, wiec może być 100-150).

Jak to sie ma do gwarancji?

przez **wsowa** » 4 października 2015, 16:31

Ja jeszcze przed przeglądem ale mówili mi u dealera że +/- 1000km

przez **bmelon** » 4 października 2015, 18:05

Mi mówili że po 3.000 słyszałem również o 5.000.

Pozdrawiam,
GB

przez **KAI** » 4 października 2015, 18:09

bmelon koledze chodzi o dokładność interwałów, co 30k km +- x km

przez **pinkibass** » 4 października 2015, 18:25

KAI napisał(a):bmelon koledze chodzi o dokładność interwałów, co 30k km +- x km

Dokładnie tak

wsowa - dzięki. Mam nadzieję, że tak jest i nie patrzą jak aptekarze co do km.

przez **dzidaV8** » 5 października 2015, 09:19

Ja dostałem informację że trzeba być przed określonym przeglądem. Jeżeli na przegląd 30 000km przyjechałbym z licznikiem 30 001km to już jest po gwarancji. Tak stwierdzili sprzedawcy w Dynamice i w Komocie.

przez **daniel28** » 5 października 2015, 10:24

Auta flotowe w moim zakładzie pracy serwis zaliczają tak jak wyjdzie. Pracownicy wracają z długich tras, prawie zawsze przekraczają limit +- 3000 tyś. Jeszcze nigdy nie było z tym problemu. Być może floty traktowane są trochę inaczej ze wzgledu na pln jakie serwisy na nich zarabiają, ale myślę że takie widełki są dopuszczalne. Osobiście wole być przed niż po. Jak by nie było, zawsze przekroczenie limitu będzie na naszą niekorzyść, ponieważ jest to ściśle określone w warunkach gwarancji, więc w różnych przypadkach może się to odbić i nie ma się wtedy ,, nic '' na swoją obronę. Prawnik złoży tylko kondolencje :-P

W szczególności trzymał bym się tego w Polsce, gdzie aparat państwa jest bardzo dziurawy.

przez **pinkibass** » 5 października 2015, 17:06

Kurde, to widzę, że co dealer co opinia.
Pewnie i tak w razie czego problem będzie w przypadku gdy zgłosi sie jakiś problem gwarancyjny.

No nic, wyjdzie w praniu - teraz już nic nie zrobię.

przez **szczepan** » 8 października 2015, 19:30

pinkibass napisał(a):Kurde, to widzę, że co dealer co opinia.
Pewnie i tak w razie czego problem będzie w przypadku gdy zgłosi sie jakiś problem gwarancyjny.

No nic, wyjdzie w praniu - teraz już nic nie zrobię.

Najpierw nie pilnujemy terminu a potem się pupcia trzęsie. Napisz co z gwarancją jak już będzie po przeglądzie.

przez **pebe86** » 9 października 2015, 19:06

Panowie- z punktu widzenia producenta nie wolno przekroczyć limitu km. Takie jest oficjalne stanowisko Seata. I niestety coraz więcej marek podchodzi tak rygorystycznie do przeglądów. Wyjeżdżasz na dłuższy wypad? Załatw przegląd z odpowiednim wyprzedzeniem.
Inna sprawa to odpowiednie pogadanie z doradcami serwisowymi aby wpisali niższy przebieg przy przeglądzie (jak już przekroczymy limit), ale generalnie- trzeba się pilnować. Bo tak jak już było wspomniane- jak jest wszystko dobrze to nie ma problemu, ale wszystko wyjdzie przy pierwszej ewentualnej naprawie gwarancyjnej.

przez **Gecon** » 10 października 2015, 03:31

pebe86 napisał(a):Wyjeżdżasz na dłuższy wypad? Załatw przegląd z odpowiednim wyprzedzeniem

W moim przypadku tak wlasnie bylo, zrobilem przeglad 3500km przed terminem.

przez **wsowa** » 10 października 2015, 11:15

pinkibass, i co? była draka?

przez **pinkibass** » 10 października 2015, 13:26

Nie.
Serwis stwierdził, że nie spotkali sie z taką sytuacją, aby za przekroczenie i kilkanaście km zabierali gwarancję.
Zrobili tak, żeby było dobrze.

Dodatkowo otworzyli zgłoszenie na dziwne drżenie pedału sprzęgła po dłuższej jeździe (trasie lub dużym korku) i nie było problemu.

W teorii jest jednak faktycznie tak, że przebieg przeglądu jest święty, więc warto sie pilnować.

przez **KAI** » 10 października 2015, 14:41

pinkibass

Tak myślałem. Jak by Ci zabrali gwarancję to by sami sobie odebrali klienta na kolejne przeglądy

przez **pebe86** » 13 października 2015, 19:46

Panowie, przy duperelach taka sprawa przechodzi. Ale gwarantuję Wam, że jakby wyskoczył jakiś problem z silnikiem, pośrednio związany z olejem, to wyciągnęli by ten fakt zbyt późnej wymiany oleju i wykorzystali bez gumy

Spotkałem się już z podobnym przypadkiem, tyle że w innej marce. Sprawa wyszła po 2 latach.
Trudno oczekiwać od ASO żeby wcześniej o tym informowali- bo i jaki mają w tym interes? W książce są opisane szczegółowe warunki gwarancji, które w tym przypadku zostały naruszone przez użytkownika. Tu nie ma pola do dyskusji. Inna sprawa to już indywidualne podejście do klienta w problematycznych sytuacjach, ale generalnie "jest dobrze jak jest dobrze". Takich spraw jak termin przeglądu trzeba pilnować- dla własnego bezpieczeństwa.

przez **Damian** » 28 listopada 2016, 12:14

Widze ze nie bylo to opisze bo moze sie komus przydac:
Przeglad 30 tys Plichta Gdynia (w czasie rowno rok)
- olej wlasny
-korek filtr z serwisu
-filtr pylkowy z serwisu
-plyn spryskiwacz z serwisu
-odgrzybianie parownika (zalecone wraz z filtrem pylkowym)
-wszystkie czynnosci sprawdzajace auto na 30tys
-mycie zewnatrz i czyszczenie srodka

Razem 509zl brutto

ps. dziwi brak wymiany filtra powietrza silnika... wymienie sobie sam

przez **pinkibass** » 28 listopada 2016, 13:41

Damian napisał(a):ps. dziwi brak wymiany filtra powietrza silnika... wymienie sobie sam

Wymiana filtra powietrza jest dopiero po 60kkm
Moim zdaniem jakoś nienaturalnie późno, no ale koszty...

przez **ora_dev** » 28 listopada 2016, 16:27

Wymiana to 15minut samemu max

przez **aeMaeTH** » 21 grudnia 2016, 17:08

Moja dzisiejsza wizyta w serwisie KOMOT (Bielsko-Biała)
5D 1.4 FR 125KM manual MY16
Pierwszy przegląd po 15kkm (licznik 17,5kkm)
Filtr powietrza: R 25zł + M 100zł
Filtr nawiewu: R 25zł + M 80zł
Przegląd z wymianą oleju: R 225zł + Materiał:
- filtr oleju 50zł
- castrol edge 5w30 (4l) 236zł
- uszczelka korka i śruba 20zł
- koncentrat płynu chłodniczego (0,25l) 10zł
RAZEM 770zł

Prosiłem o wyłączenie automatycznej tylnej wycieraczki (durna sprawa w zimie), ale elektryk nie dał rady, choć próbował.

przez **verton91** » 21 grudnia 2016, 22:28

Tak powiem na przyszlosc, nie wymieniajcie w ASO takich rzeczy jak filtr powietrza czy kabinowy, tracicie kase, no chyba ze dany serwis nie uzna montazu takiej dupereli na wlasna reke ( u mnie nie bylo problemu ), dodam ze filtr kabinowy węglowy to koszt 30zl natomiast powietrza 25zl... roboty na 15min, a zostaje jakieś 175zł w kieszeni...

-- 21 grudnia 2016, 23:28 --

aeMaeTH napisał(a):Moja dzisiejsza wizyta w serwisie KOMOT (Bielsko-Biała)
5D 1.4 FR 125KM manual MY16
Pierwszy przegląd po 15kkm (licznik 17,5kkm)
Filtr powietrza: R 25zł + M 100zł
Filtr nawiewu: R 25zł + M 80zł
Przegląd z wymianą oleju: R 225zł + Materiał:
- filtr oleju 50zł
- castrol edge 5w30 (4l) 236zł
- uszczelka korka i śruba 20zł
- koncentrat płynu chłodniczego (0,25l) 10zł
RAZEM 770zł

Prosiłem o wyłączenie automatycznej tylnej wycieraczki (durna sprawa w zimie), ale elektryk nie dał rady, choć próbował.

Dziwi mnie że po 17,5k km wymienili Ci filtr powietrza, to było na własne życzenie?
Moje ASO miało wytyczne że filtr powietrza przy 60k km

przez **facet01** » 21 grudnia 2016, 23:20

aeMaeTH trochę przepłaciłeś ja zapłaciłem 114 zł za klekota oczywiście miałem swoje rzeczy ale o wiele tańsze. Wycieraczkę ogarnę Ci spokojnie za free.
Obrazek

przez **wsowa** » 22 grudnia 2016, 00:13

O, ciekawostka. U mnie nie ma tej opcji w menu. Zawsze się włącza tylna jak wrzucę wsteczny i wycieraczki pracują

przez **facet01** » 22 grudnia 2016, 09:36

wsowa napisał(a):O, ciekawostka. U mnie nie ma tej opcji w menu. Zawsze się włącza tylna jak wrzucę wsteczny i wycieraczki pracują

VCDS Ci pomoże :-)

przez **janek1988** » 22 grudnia 2016, 10:45

No kur&@ czemu dużo ciekawych opcji nie jest po prostu umieszczonych w komputerze do włączenia wyłączenia, tylko trza se dlubac, wpienia mnie to. Wycieraczka tylna również..

przez **B3N** » 22 grudnia 2016, 11:32

OFFTOPIC:
Też nie mam tej opcji do wyłaczenia. Nie ma pozycji w menu.

przez **rem345** » 27 stycznia 2017, 19:54

1090014 Przeglad z wymiana oleju 270,00
85181950 Filtr pylkow i kurzu wymont. i zamont. 30,00
04E115561H Filtr oleju 49,90
N0138157 Pierscien uszczelniajacy 8,07
N90288901 Śruba spustowa oleju 9,72
204100/L Olej siln. 5W40 ENEOS PREMIUM HYPER LONG LIVE 201,72 za 4 sztuki
WHT000729A Śruba torx samozabezpieczająca się 11,67 za 3 sztuki
5Q0819653 Wkład filtra 79,90
łącznie 660,98 zł

Taką ofertę przedstawia Euromotor w Warszawie.

przez **eFeR** » 28 stycznia 2017, 02:29

rem345 dla obniżenia rachunku poleciłbym przyjazd z własnym olejem. Do tego zestawienia dla siebie poprosiłbym o wymianę filtra powietrza i filtra paliwa.

przez **bzykofm** » 28 stycznia 2017, 09:31

eFeR napisał(a):przyjazd z własnym olejem

Wszystkie serwisy się ta to zgadzają?

przez **rem345** » 28 stycznia 2017, 09:54

Wkleiłem to aby każdy mógł zobaczyć mniej więcej jak to wygląda w owym serwisie. Ja nic nie zapłaciłem bo jak pisałem w którymś temacie miałem voucher na wszystko

przez **raflo83** » 28 stycznia 2017, 10:22

bzykofm napisał(a):
eFeR napisał(a):przyjazd z własnym olejem

Wszystkie serwisy się ta to zgadzają?

nie spotkałem się z odmową, a jeśli tak by była, to zmieniam serwis.

przez **eFeR** » 28 stycznia 2017, 11:37

Też nie spotkałem się z odmową, a jeszcze przed poza programową wymianą oleju (po roku i niespełna 13k km) pan w serwisie zapytał czy również filtr oleju będę miał swój.

przez **komornik320** » 28 stycznia 2017, 13:57

Ja miałem swój filtr i olej, oczywiście obie rzeczy zgodne z normami i wymieniłem olej po ok 15 k km w Rzeszowie w AutoRudzie. Przy rejestracji w serwisie tylko zaznaczasz że przywieziesz swój olej i filtr i co tam jeszcze chcesz. A jeśli chcesz samochód zastępczy na czas przeglądu który trwa kilka godzin to od razu przy umawianiu terminu warto to zaznaczyć. Mnie tylko Pani poinformowała że jest taka możliwość więc myślęspoko. Przyjechałem, samochód zostawiłem idę po zastępczy a ta sama pani pyta czy zarezerwowałem :evil:

-> o zgrozo nic mi nie mówiłaś że trzeba rezerwować. Została taksówka i centrum handlowe.

przez **majkel_g** » 8 lutego 2017, 15:11

Wczoraj robiłem pierwszy przegląd i serwis olejowy. Cupra 290 '16, przebieg 14 000 km.

Auto Maran - Warszawa
Olej Motul X-Max 0W40 5+1l - kupowałem samemu w Pro-Choice

Usługa - 159 zł
Korek spustowy - 14,45 zł
Filtr - 59,90 zł
Śruby montażowe - 11,67 zł

Suma 245,02 zł

W ramach całości było ogólny przegląd auta, wymiana oleju, uzupełnienie płynu chłodniczego, mycie samochodu, weryfikacja stuków w przednim zawieszeniu, wyłączenie sound actuatora oraz reklamacja opon letnich.

przez **Oracle** » 8 lutego 2017, 17:30

Co to są

majkel_g napisał(a):Śruby montażowe - 11,67 zł

przez **majkel_g** » 8 lutego 2017, 18:59

Oracle napisał(a):Co to są

majkel_g napisał(a):Śruby montażowe - 11,67 zł

Płyta pod silnikiem jest przykręcona na jednorazówkach...

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum