ASO tylko do Leona 5F - gwarancyjnie

Reklama

przez **Pik** » 27 października 2015, 23:55

Generalnie to nie kwestia wprawy tylko konstrukcji - całej masy plastikowych zatrzasków, spinek i szybkozłączek, które są przewidziane do łatwego, ale jednokrotnego montażu.

Reklama

przez **szczeslaw** » 28 października 2015, 10:27

Vampire1984 napisał(a):Nie dziwcie sie ze oni nie zloza jak fabryka dala bo nierobia tego hurtowo jak fabryka. Ja to tez slyszalem od aso i przyznam im racje w 100%

Ja się nie zgadzam, że ASO nie może złożyć tak jak fabryka. Mają dostęp do nowych spinek itp. więc nawet jak coś połamią, to mogą wymieniać.
A przez to, że nie robią tego hurtowo właśnie, mogą (teoretycznie) spędzić nad tym więcej czasu i "dopieścić", czego fabryka nie może.
Trzeba tylko chcieć.

przez **Vampire1984** » 28 października 2015, 10:39

Czytaj spedzic wiecej czasu-marnujac go na cos co mogliby szybciej spozytkowac wiec spartola to by zrobic to szybciej bo im za ilosc poswieconego czasu poza norma w instrukcji nie zaplaci nikt

przez **Pik** » 28 października 2015, 10:48

Nie wiem jak to się ma u Seata, ale np. w Hondzie niektóre spinki (których koszt produkcji zapewne wynosi kilka groszy) potrafią kosztować 20-25 pln za sztukę... Dlatego serwis jak zupełnie nie urwie takiego plastiku, to pakuje spinkę z powrotem, mimo że często jest nadwyrężona. Bo klient nie chce za to płacić. ASO też nie. Także efekt takiej rozbiórki jest niepewny, a zamiast poprawy często jest pogorszenie.

przez **KAI** » 28 października 2015, 10:52

Biorąc pod uwagę fakt, że jest to robione w ramach gwarancji to całe to tłumaczenie brzmi nieco śmiesznie...

przez **Pik** » 28 października 2015, 11:09

Wątpię, aby za ewentualne uszkodzenia podczas demontażu odpowiadał gwarant.

przez **KAI** » 28 października 2015, 11:26

Pik oddawałeś coś kiedyś na gwarancji?

Pik napisał(a):Wątpię, aby za ewentualne uszkodzenia podczas demontażu odpowiadał gwarant.

Za naprawę gwarancyjną odpowiada gwarant. Jeżeli jej częścią jest demontaż to powinien być zrobiony tak aby nie spowodować uszkodzeń.

przez **Pik** » 28 października 2015, 12:14

Za naprawę gwarancyjną odpowiada gwarant. Jeżeli jej częścią jest demontaż to powinien być zrobiony tak aby nie spowodować uszkodzeń.

Tak powinno właśnie być. Jednak jak ASO np. porysuje drzwi albo coś połamie, to pokrywa to z własnej kieszeni. Chyba, że w technologii demontażu/naprawy jest zapisane, że należy np. powymieniać spinki na nowe, wtedy zgoda - płaci gwarant.

przez **KAI** » 28 października 2015, 12:20

Aaaa... OK - o to Ci chodzi. Przepraszam, nie zrozumieliśmy się

Niestety to tylko kolejny dowód na to, że ASO często jest najsłabszym ogniwem gwarancji...

przez **szczeslaw** » 28 października 2015, 14:23

Vampire1984 napisał(a):Czytaj spedzic wiecej czasu-marnujac go na cos co mogliby szybciej spozytkowac wiec spartola to by zrobic to szybciej bo im za ilosc poswieconego czasu poza norma w instrukcji nie zaplaci nikt

Ok, ale wcześniej była mowa, że ASO nie może poprawić fabryki, bo się nie da. Jednak się da, tylko trzeba chcieć i ktoś (gwarant, czyli VGP) musi za to odpowiednio zapłacić.

Pik napisał(a):Chyba, że w technologii demontażu/naprawy jest zapisane, że należy np. powymieniać spinki na nowe, wtedy zgoda - płaci gwarant.

Możliwe, że w Seacie jest. Jak ja zgłaszałem trzeszczące drzwi pasażera, to serwis PODOBNO zamawiał nowe spinki. Czy je wymienił, to inna sprawa...

przez **B3N** » 23 listopada 2015, 15:47

Chciałem poinformować, że dzwoniłem do ASO Euromotor w Krakowie na Jasnogórskiej i Pan poinformował mnie, że już SERWIS jest otwarty.

Ja wybieram się w grudniu tam, więc gdyby ktoś wcześniej byłby w tym ASO proszę o opinie.
Dziekuję.

przez **wsowa** » 23 listopada 2015, 17:10

Mam nadzieje ze bedą ok. O Dynamice chodzą nie najgorsze opinie ale to jednak strasznie daleko. A na Jasnogórską miałbym blisko.

przez **lukaszenka** » 23 listopada 2015, 17:29

wsowa napisał(a):Mam nadzieje ze bedą ok. O Dynamice chodzą nie najgorsze opinie ale to jednak strasznie daleko. A na Jasnogórską miałbym blisko.

Byłem u nich w sobote,co prawda nie korzystałem z serwisu tylko w salonie byłem ale ogolne wrażenia na duży plus.

przez **daniel28** » 2 grudnia 2015, 23:15

Przegląd auta przy 30 tyś. Własny olej, wszystkie filtry, pełna diagnostyka - 300 zł auto Maran. Szczena opadła z radości

przez **pinkibass** » 2 grudnia 2015, 23:23

Potwierdzam - zapłaciłem tam dokładnie tyle samo przy identycznym zakresie

Nie wiem w sumie czy to standardowa stawka, ale wydaje się naprawdę rozsądna

przez **daniel28** » 2 grudnia 2015, 23:40

Dokładnie 308 zł. Czy standardowa ? Myślę że to bardzo tanio, poczekamy na wpisy użytkowników z innych serwisów.

przez **trenertenisa** » 3 grudnia 2015, 08:54

Przegląd Diesla 2.0 184 PS z DSG przebieg 30.000 km w Lellek Gliwice (filtry z kabinowym oleje od nich) plus odgrzybianie klimatyzacji 888 zł

przez **leonwiki** » 3 grudnia 2015, 09:54

Przegląd 45 tyś własny olej filtr z aso 190 zł .SEAT Auto Blak WAWA ul farbiarska

przez **Pelikson** » 3 grudnia 2015, 19:30

Przegląd 30kkm, własny olej i filtr, bez wymiany filtra powietrza i kabinowego = ~ 220 zł.
Autorud Rzeszów.

przez **83Dario** » 3 grudnia 2015, 20:35

Pelikson napisał(a):Przegląd 30kkm, własny olej i filtr, bez wymiany filtra powietrza i kabinowego = ~ 220 zł.
Autorud Rzeszów.

To nieźle cie oskubali ja za ta sama usługę we Wrocku w ASO zapłaciłem 80zeta. Widzę co ASO to inny cennik.

przez **Wojtaz666** » 3 grudnia 2015, 21:07

Nie mylcie przegladu ze zwykla wymiana oleju. Przy przegladzie sprawdzaja ci zawieche, podlaczaja pod kompa itp. Dlatego jak zamierza ktos wymieniac olej w aso, to polecam nie uzywac slowa 'przeglad'. :))

przez **Gregor** » 3 grudnia 2015, 21:55

Wymiana oleju po 15kkm,Pro-Moto Katowice:
- wymiana oleju (własny olej, filtr z ASO): 210zł
- wymiana oleju (olej i filtr ASO): 530zł
Informacja uzyskana telefonicznie. Aż bałem się zapytać ile by kosztował przegląd po 30kkm - pewnie z 1000zł

przez **boban** » 3 grudnia 2015, 22:31

trenertenisa napisał(a):Przegląd Diesla 2.0 184 PS z DSG przebieg 30.000 km w Lellek Gliwice (filtry z kabinowym oleje od nich) plus odgrzybianie klimatyzacji 888 zł

też tam będę serwisował, możesz powiedzieć jak oceniasz generalnie serwis?

przez **korek16** » 3 grudnia 2015, 23:06

PRO-MOTO Katowice po 30 kkm własny olej,filtr powietrza i pyłkowy 450 zł oni dali tylko filtr oleju.
Przegląd robiony w Sierpniu a serwis na czwórkę . Teraz jest nowa siedziba więc sprzęt mają lepszy i może innych mechaników.

przez **Gregor** » 4 grudnia 2015, 01:18

korek16 napisał(a):PRO-MOTO Katowice po 30 kkm własny olej,filtr powietrza i pyłkowy 450 zł oni dali tylko filtr oleju.
Przegląd robiony w Sierpniu a serwis na czwórkę . Teraz jest nowa siedziba więc sprzęt mają lepszy i może innych mechaników.

Czyli wychodzi na to, że przyjeżdżając z niczym za przegląd przy 30kkm krzykną sobie 1100 - 1200zł. Chyba jest to jeden z najdroższych serwisów ale postawili nowy obiekt więc muszą się odkuć. Ja raczej zmieniam ASO na KOMOT w Bielsku, bo słyszałem, że jest dużo tańszy.

przez **booncol** » 4 grudnia 2015, 07:57

Witam. Jestem nowy na forum. Żeby nie zakładać nowego tematu, podepnę się. Chcę w przyszłym tygodniu zamówić Cuprę ST.
Byłem u dwóch dealerów, CARSED na Łopuszańskiej i Autokometa na Płowieckiej. Którego dealera polecacie?

U obu udało się wynegocjować ten sam rabat. Do CARSED mam bliżej.
W Autokomecie zostałem zdecydowanie lepiej obsłużony. Sprzedawca prawie na progu podszedł już do mnie, zaczął pokazywać auto, opowiadać o nim, usiadł ze mną w środku i sam z siebie zaproponował jazdę testową. Nie mówiąc już o tym, że z marszu dostałem fajną ofertę leasingową, gdzie w Carsed pierwsza oferta to była typowa na znalezienie jelenia.

Jak natomiast jest z obsługą po kupnie? Bo kupno to jedno a serwis drugie. Auto chciałbym serwisować tam, gdzie kupię.

przez **macieluk** » 4 grudnia 2015, 08:41

Ja kupowałem w Autokomecie i sam proces sprzedaży faktycznie był najlepszy (a odwiedziłem wtedy kilka salonów różnych marek).
Co do samego serwisu to wydaje mi się, że trzyma poziom. Ja mam z nimi dużo problemów związanych z akcesoryjnymi czujnikami parkowania (nie bierz pod żadnym pozorem) ale wszystkie inne usterki (lampy, sprężarka klimy itp.) robią bez problemów. Co ważne, sprzedawca pomaga też trochę w późniejszej obsłudze, co też jest dla mnie dużym zaskoczeniem. Problem to czas oczekiwania na części ale to dotyczy całej grupy VW. Dużo zależy też od tego kto Cię będzie obsługiwał.

Natomiast nie polecam Auto Marana - fatalne naprawy blacharskie (źle spasowany zderzak, uszczelka i słupek kierowcy odskoczyły po 1km, ujeb...a i poszarpana podsufitka itp.), zrzucenie problemu tylnych lamp na Autokometę (a była na to akcja serwisowa) i odmowa wymiany sprężarki klimatyzacji...

Pewnie daniel28 będzie miał inne zdanie (zrobili mu tam skrzynię) ale to mógł być przypadek. Moim zdaniem są za mali, żeby wymóc na gwarancie niektóre naprawy. Na plus jest to, że mają trochę tańsze przeglądy.

przez **daniel28** » 4 grudnia 2015, 08:57

macieluk napisał(a):
Natomiast nie polecam Auto Marana - fatalne naprawy blacharskie (źle spasowany zderzak, uszczelka i słupek kierowcy odskoczyły po 1km, ujeb...a i poszarpana podsufitka itp.), zrzucenie problemu tylnych lamp na Autokometę (a była na to akcja serwisowa) i odmowa wymiany sprężarki klimatyzacji...

Pewnie daniel28 będzie miał inne zdanie (zrobili mu tam skrzynię) ale to mógł być przypadek. Moim zdaniem są za mali, żeby wymóc na gwarancie niektóre naprawy. Na plus jest to, że mają trochę tańsze przeglądy.

Dokładnie

wymienili mi pół auta, tydzień przed końcem gwarancji naprawili skrzynie, wymienili wszystkie lampy z tyłu.
Przypomne, że podczas wymiany navi, stwierdzili ingerencje innego serwisu ( połamane mocowania, kostki - możliwe, w innym serwisie zdemontowali deskę i połowę rzeczy połamali) mimo to navi wymienili. Serwis mechaniczny na 5 +.
Jedyny serwis w jakim byłem w którym nie czułem się zlewany i oszukany.

przez **macieluk** » 4 grudnia 2015, 09:17

daniel28 napisał(a):stwierdzili ingerencje innego serwisu ( połamane mocowania, kostki - możliwe, w innym serwisie zdemontowali deskę i połowę rzeczy połamali)

U mnie stwierdzili ingerencję innego serwisu podczas oględzin tylnych lamp (pourywane śrubki, co jak wiadomo było wadą tych lamp), więc bym im do końca nie wierzył

Może cały budżet zużyli na Ciebie i innych już olewają?

przez **daniel28** » 4 grudnia 2015, 11:35

Jestem po kursie alchemii i manipulacji

być może ukryte wymiary komunikacji się przydały

przez **trenertenisa** » 4 grudnia 2015, 11:57

boban napisał(a):
trenertenisa napisał(a):Przegląd Diesla 2.0 184 PS z DSG przebieg 30.000 km w Lellek Gliwice (filtry z kabinowym oleje od nich) plus odgrzybianie klimatyzacji 888 zł

też tam będę serwisował, możesz powiedzieć jak oceniasz generalnie serwis?

Serwis jest ok. Wcześniej serwisowałem tam Audi Q7 tak że może też podchodzą do mnie inaczej....ale jak dla mnie profesjonalka. Mają teraz trochę problemów bo uruchamiają salon Audi i jeszcze jeden serwis tak że w połowie przyszłego roku będzie to największy przedstawiciel VAG w Polsce. W jednym miejscu Skoda,Audi,Seat,VW plus dwa serwisy

przez **kapishon** » 4 grudnia 2015, 15:27

Przegląd przy 30k km w Autorud Rzeszów ze swoim olejem. Od nich filtr oleju, filtr powietrza + usługa. 430zeta.

przez **darpod74** » 6 grudnia 2015, 12:29

Pierwszy przegląd, wymiana oleju +filtr oleju+ pyłkowy- 649 zł !, materiały wszystkie serwisu , serwis Autorud Rzeszów , czas dłuuuuuugie 3 h, do wymiany światło stop (pęknięcie ) podobno wada fabryczna

.

przez **szczeslaw** » 8 grudnia 2015, 22:50

UWAGA - PRZESTROGA
Dzisiaj miałem "małą" przygodę z Leonem. Po 1.5 roku i 43000 km padł mi zupełnie akumulator. Dojechałem normalnie z pracy do sklepu, a ze sklepu już nie udało mi się wyjechać. Samochód zgłupiał zupełnie - światełka migały, nie dało zamknąć drzwi itd. Po chwili jakoś część rzeczy zaczęła działać, ale oczywiście odpalić się nie dało.
Myślę sobie ok, zdarza się. Autko na gwarancji, jest assistance to dzwonię. Pani przyjęła zgłoszenie, po ok. 30 minutach przyjechał mechanik (nie lawetą). Zrobił test akumulatora - do wymiany. Dał mi wydruk, odpalił samochód z "elektrowni" i do serwisu. Na raporcie wpis (mniej więcej) "akumulator do wymiany, samochód uruchomiony z elektrowni, jazda możliwa warunkowo TYLKO DO SERWISU".
Przyjeżdżam do serwisu i dowiaduję się, że autko będzie gotowe na jutro, ale samochodu zastępczego nie dostanę. Dzwonię więc na assistance, a tam również mówią mi, że nie dostanę samochodu, bo przecież przyjechałem do serwisu, więc samochód jest "mobilny". Samochód "mobilny" nie jest, bo pod serwisem już się go nie udało uruchomić, żeby wjechać na halę. Ale skoro dojechałem do serwisu, to nie należy mi się samochód zastępczy. Koniec kropka.
Nie dość, że zaoszczędziłem im kasę za lawetę, to jeszcze muszę ZAPŁACIĆ za wynajem samochodu. PARANOJA.
Oczywiście będę to reklamował i żądał zwrotu pieniędzy za wynajem (z ASO).
A dla wszystkich rada na przyszłość - jeżeli korzystacie z assistance, to NIGDY nie zgadzajcie się na naprawę na miejscu, odpalanie samochodu itp. TYLKO lawet i do serwisu. Tylko w ten sposób dostaniecie samochód zastępczy za darmo. Ot "logika" według VGP...

A z tematu czysto serwisowego - w Centrum Wrocław na Brucknera wymiana oleju+filtr+korek spustowy kosztuje 208 PLN. Olej mój. Trochę drogo sobie liczą...

przez **maciek89** » 8 grudnia 2015, 23:51

Ja wiem, czy drogo... Filtr 60 PLN, korek niecałe 14 PLN, czyli robocizna około 135 złotych- w normie.

W Dynamica robocizna 160 PLN, natomiast w Euromotor Kraków... 69 zł! Dziś taką informację otrzymałem i się umówiłem na pierwszą wymianę oleju przy 2400 km.

przez **B3N** » 21 grudnia 2015, 23:21

ASO EUROMOTOR JASNOGÓRSKA:

Cześć,

Także pojechałem do SEAT Euromotor na Jasnogórskiej.
Ogólnie, rzecz biorąc to tak:
Wymiana oleju + filtr + korek / inne pierdoły
Odgrzybianie Klimy,
Wymiana filtra kabinowego (węglowy)
G13 koncentrat
Sprawdzenie Auta (49zl promocja)
---
Zapłaciłem 960 zł.
Ogólnie różne mam wrażenia, niby wszystko zrobione, ale jakoś takie dziwne wrażenie, że to nie jest jeszcze pełnoprawny serwis. Mam wrażenie, że SEAT'y robią przy okazji anie specjalizują się w tym.
Np. Dynamica to raczej głównie SEAT.
W ASO EUROMOTOR Głównie robią tam FORD'y i HYUNDAI'e, bo to nawet ten sam budynek.
Dowiedziałem się, że na placu do września przyszłego roku ma stanąć prawdziwy SEAT SALON, bo takie są wymagania SEAT'a

Co mnie zdziwiło to to, że nie leja zalecanego CASTROLA, tylko zalali mi SHELL HELIX ULTRA.
Troche to dla mnie dziwne, ale ok. Zobaczymy jak dalej będzie.
Na tą chwile raczej pojechałbym do DYNAMICi.

W Dynamice można liczyć na rabat 10% jak sie ma ich etykiete na tablicy, EUROMOTOR teraz nie oferuje nic.
Ani karty stałego klienta, ani rabatów.

ps. Taka dziwna sytuacja, bo miałem mało G13 w układzie to powiedziałem, żeby dolali...ale w miedzy czasie poprsiłem, że chce kupić tez G13....i Pan zaproponował mi, że może użyją tego koncentratu co ja chce niby kupić..
zgodziłem się , ale po czasie sobie pomyśłałem, WTF? Używają mojego G13 za który zapłaciłem? Przecież oni powinni to sami , ze swojeg nalać.

Żeby była jasność, nie dyskredytuje tego ASO, ale na tą chwilę mam wrażenie, że to jeszcze nie to. Myślę, że pojechałbym tam jescze raz, ale jak już będą mieli swój pełnowartościowy salon i serwis.

Ogólnie rzecz biorąc to obsługa miła i wogóle.
Na tą chwile mam mieszane uczucia.
ps2. Wogóle to po zaznaczali nie te kratki co trzeba w karcie serwisowej.

przez **maciek89** » 21 grudnia 2015, 23:34

Ja tam w środę rano jadę na wymianę oleju po dotarciu (ze swoim olejem). Myślałem, że to już pełnoprawny serwis. Kiedyś pytałem ich ile kosztuje wymiana oleju (przywiezionego) i robocizna związana z wymianą filtra i tego korka spustowego to otrzymałem info, że 69zł i trochę się zdziwiłem. Nie dlatego, że akurat liczba 69 tylko dlatego, że w Dynamica powiedzieli mi 150. :mrgreen:

Dziś jak się już umawiałem to ta usługa + ich filtr + ich korek = 215-220 ziko. Czyli cena jak w Dynamica.

B3N mam takie pytanie- czy na serwisie jest przeszklona ściana żeby można było patrzeć, czy wlewają mi mój olej i czy nie rysują auta gwoździem za ramki pod tablice z Dynamica?

przez **B3N** » 22 grudnia 2015, 00:03

maciek89 napisał(a):Ja tam w środę rano jadę na wymianę oleju po dotarciu (ze swoim olejem). Myślałem, że to już pełnoprawny serwis. Kiedyś pytałem ich ile kosztuje wymiana oleju (przywiezionego) i robocizna związana z wymianą filtra i tego korka spustowego to otrzymałem info, że 69zł i trochę się zdziwiłem. Nie dlatego, że akurat liczba 69 tylko dlatego, że w Dynamica powiedzieli mi 150. Dziś jak się już umawiałem to ta usługa + ich filtr + ich korek = 215-220 ziko. Czyli cena jak w Dynamica.

B3N mam takie pytanie- czy na serwisie jest przeszklona ściana żeby można było patrzeć, czy wlewają mi mój olej i czy nie rysują auta gwoździem za ramki pod tablice z Dynamica?

Tak. Jest pewna forma szklanej poczekalni. Jest tak, że wychodzi się na górę (dostaniesz pewnie voucher do kawiarni na górze) i tam są kanapy i okna przez które możesz patrzeć na serwis. Ja swoje auto widziałem co Pan robi. Polecam skorzystać i iśc na górę, pooglądać.
Jeśli chodzi i cene usługi to nie wiem czy to dużo, czy mało. Jedynie mnie zdziwiło, że leją SHELLa a nie CASTROLA ( jak zaleca SEAT ), (oczywiście z tym zalecaniem to wiadomo, że pewnie zwykła umowa między firmami, ale mnie to zdziwiło po prostu ).

Odnośnie ramki to zapytają, czy wyrażasz zgodę.
Teraz proponuje Ci im powiedzieć prosto z mostu, "A co z tego będę miał, skoro to dla Was darmowa reklama, proszę mi coś zaproponować za tą reklamę"

I to teraz mówie z pewną powagą. Dlaczego masz nic nie mieć za to, że im wozisz reklame. To czysty biznes

przez **szczeslaw** » 22 grudnia 2015, 09:12

Ja jeszcze wrócę do serwisu we Wrocławiu na Brucknera.
Wrażenia po usłudze całkiem dobre. Co prawda na ściągnięcie akumulatora musiałem czekać 2 dni, ale aku i 3 stop wymienione na gwarancji bez problemów, przesmarowali uszczelki i zamki, żeby nie trzeszczały (niestety uszczelkom nie pomogło na długo) i w ramach usługi wypucowali mi samochód (za co na Karkonoskiej kazali sobie dopłacić).
Ogólnie jestem zadowolony. Zobaczymy, jak będzie później, ale chwilowo będę jeździł chyba do nich.
Z Assistance cały czas czekam na rozpatrzenie reklamacji.

przez **raflo83** » 22 grudnia 2015, 11:15

Ja jutro na Brucknera jade na pierwszy przegląd gwarancyjny. Swoje materiały, koszt robocizny 225pln. Poprzednie wymiany oleju robiłem w RS Serwis i zapewne na kolejna wymianę oleju tez do RS

przez **esde** » 22 grudnia 2015, 11:25

Czy ktoś ma jakieś opinie o ASO w Poznaniu?

przez **EmJot** » 22 grudnia 2015, 17:56

maciek89 napisał(a):Ja wiem, czy drogo... Filtr 60 PLN, korek niecałe 14 PLN, czyli robocizna około 135 złotych- w normie. W Dynamica robocizna 160 PLN, natomiast w Euromotor Kraków... 69 zł! Dziś taką informację otrzymałem i się umówiłem na pierwszą wymianę oleju przy 2400 km.

Oczywiście że drogo: viewtopic.php?f=87&t=52945&p=617180&hilit=komot#p617180
Wymiana oleju na przeglądzie nieobowiązkowym kosztuje 50 zł (KOMOT). Chyba, że zmieniasz interwały przeglądów to będzie co najmniej 100 zł (lub 150), bo liczą sobie za podpięcie kompa (jak pisał Wojaz666). Trzeba _wyraźnie_ zaznaczyć, że nie chcesz podpinania kompa - wtedy powiedzą mniej (sprawdzone ;-)

)

-- 22 grudnia 2015, 17:47 --

szczeslaw napisał(a):(...) przyjechał mechanik (nie lawetą). Zrobił test akumulatora - do wymiany. Dał mi wydruk, odpalił samochód z "elektrowni" i do serwisu. Na raporcie wpis (mniej więcej) "akumulator do wymiany, samochód uruchomiony z elektrowni, jazda możliwa warunkowo TYLKO DO SERWISU". Przyjeżdżam do serwisu i dowiaduję się, że autko będzie gotowe na jutro, ale samochodu zastępczego nie dostanę. Dzwonię więc na assistance, a tam również mówią mi, że nie dostanę samochodu, bo przecież przyjechałem do serwisu, więc samochód jest "mobilny". Samochód "mobilny" nie jest, bo pod serwisem już się go nie udało uruchomić, żeby wjechać na halę. Ale skoro dojechałem do serwisu, to nie należy mi się samochód zastępczy. (...)

No ale w tym co piszesz nie ma nic dziwnego / szczególnego szczeslaw. Takie są procedury w _każdym_ assistsnce. Miałem to samo z Fordem Focusem. Jak im zgłaszasz nie odpalający samochód to pierwsze co Ci zrobią to wyślą STARTERa lub coś podobnego. U mnie przyjechał, odpalił i tyle go widziałem. Potem samochód w garażu na dwa dni i zakup akumulatora (assistance w ramach AC). Co zrobisz jak Ci przyjedzie następnym razem gość z kablami? Każesz mu zjeżdżać ;-)

i zażyczysz sobie lawetę? To panienka z assistance napisze w raporcie, że klient odmówił usługi i tyle ich będziesz widział... Takie moje przemyślenia w temacie...

-- 22 grudnia 2015, 17:52 --

Gregor napisał(a):Wymiana oleju po 15kkm,Pro-Moto Katowice:
- wymiana oleju (własny olej, filtr z ASO): 210zł

Jeśli to był przegląd planowy to tanio. Jeśli dodatkowy to drogo. Jednak niezależnie od rodzaju przeglądu w Pro-Moto _zawsze_ mówią cenę z podpięciem kompa (zawyżają), które przy przeglądzie dodatkowym nie jest konieczne (tzn. jeśli nie zmienia się interwałów wymiany oleju w ECU). Należy pytać o wymianę oleju bez podpięcia kompa...

przez **Ocelot** » 22 grudnia 2015, 21:27

Na początku stycznia będę dokonywał wymiany oleju przy 15 tys. bez podpięcia do kompa (od nowości w komputerze wgrana wymiana co 15 tys.).

Z pewnością napiszę jak prezentują się ceny w obydwóch ASO w Poznaniu.

przez **szczeslaw** » 23 grudnia 2015, 09:08

EmJot napisał(a):No ale w tym co piszesz nie ma nic dziwnego / szczególnego szczeslaw. Takie są procedury w _każdym_ assistsnce. Miałem to samo z Fordem Focusem. Jak im zgłaszasz nie odpalający samochód to pierwsze co Ci zrobią to wyślą STARTERa lub coś podobnego. U mnie przyjechał, odpalił i tyle go widziałem. Potem samochód w garażu na dwa dni i zakup akumulatora (assistance w ramach AC). Co zrobisz jak Ci przyjedzie następnym razem gość z kablami? Każesz mu zjeżdżać i zażyczysz sobie lawetę? To panienka z assistance napisze w raporcie, że klient odmówił usługi i tyle ich będziesz widział... Takie moje przemyślenia w temacie...

Porównujesz usługę assistance z AC, z usługą producenta, dla samochodu na gwarancji. To dwie różne rzeczy.
Gdybym korzystał z AC, to oczywiście byłbym bardzo wdzięczny za odpalenie samochodu na kable, po czym wsiadłbym do samochodu, pojechał do pierwszego otwartego sklepu, kupił akumulator i wymienił go na miejscu.
W przypadku samochodu na gwarancji, po pierwsze nie mam takiej możliwości, bo znając VGP anulowaliby mi gwarancję np. za użycie innego aku niż oni dają, po drugie samochód jest na gwarancji, więc po co mam płacić z własnej kieszeni za naprawę?
Powtórzę jeszcze raz: producent gwarantuje "mobilność" samochodu, co oznacza samochód zastępczy w przypadku usterki, która ten samochód unieruchamia. Samochód z uszkodzonym akumulatorem "mobilny" NIE JEST. Dodatkowo fakt, że na głupi akumulator trzeba czekać 2 dni w ASO, to jest paranoja. W zaistniałej sytuacji powinienem był dostać samochód zastępczy bez żadnego gadania, a nie dostałem i musiałem go wynająć na własny koszt.
Dlatego tak, następnym razem odmówię uruchamiania samochodu na kable i będą żądał przyjazdu lawety. Bo odpalenie samochodu na kable, to nie było "usunięcie usterki na miejscu", tylko umożliwienie mi dojazdu do serwisu. TYLKO tyle. To skoro i tak dojadę TYLKO do serwisu, równie dobrze może mnie tam zawieźć laweta, a przynajmniej wtedy dostanę samochód zastępczy.
Nie po to kupowałem nowy samochód z gwarancją, assistance itp, żeby w przypadku jego unieruchomienia i tak musieć płacić.

przez **maciek89** » 23 grudnia 2015, 12:27

EmJot - mnie dziś powiedziano, że MUSZĄ podpiąć pod kompa żeby skasować pomimo, że i tak miałem ustawione na 15 tys km. Euromotor Kraków. Zapłaciłem 200 zł z ich filtrem i śrubą, a moim olejem. Przyzwoicie.

przez **EmJot** » 23 grudnia 2015, 23:24

maciek89 napisał(a):EmJot - mnie dziś powiedziano, że MUSZĄ podpiąć pod kompa żeby skasować pomimo, że i tak miałem ustawione na 15 tys km. Euromotor Kraków. Zapłaciłem 200 zł z ich filtrem i śrubą, a moim olejem. Przyzwoicie.

Przyzwoicie, fakt. Jeśli Twój następny przegląd będzie po 17,5 kkm (czyli te Twoje obecne 2,5 kkm ustalili jako "punkt zero") to Euromotor mówił prawdę (trzeba podpiąć kompa). Jeśli będzie przy 15 kkm to kłamał ;-)

Ja mam przegląd fabrycznie przy 30 kkm, ale zrobiłem sobie dodatkowy wcześniej - po 15 kkm. Następne 15 kkm wypada mi przy... 30 kkm ;-)

, więc nic nie musieli kasować, a ECU nawet mi o nim przypomni ;-)

-- 23 grudnia 2015, 23:20 --

szczeslaw napisał(a):Porównujesz usługę assistance z AC, z usługą producenta, dla samochodu na gwarancji. To dwie różne rzeczy.

A czemu różne? W różny sposób podchodzą do napraw samochodów???

szczeslaw napisał(a):Gdybym korzystał z AC, to oczywiście byłbym bardzo wdzięczny za odpalenie samochodu na kable, po czym wsiadłbym do samochodu, pojechał do pierwszego otwartego sklepu, kupił akumulator i wymienił go na miejscu.

Fajnie, ale żeby to zrobić musisz mieć zdiagnozowane na 100% uszkodzenie (nieodwracalne) aku. No chyba, ze lubisz bezcelowo wydać sobie kilkaset zł na nowy aku. Ja diagnozy nie dostałem. Tzn. dostałem taką, że aku padł, bo samochód odpalił z kabli ;-)

Więc skoro pasek klinowy był cały to miałem do wyboru: a) uszkodzenie alternatora (bardzo prawdopodobne), b) rozładowanie aku przez uszkodzony alarm (niefabryczny, więc też była na to szansa), c) uszkodzenie aku (w 2,5 letnim samochodzie wydawało się mało prawdopodobne). I miałem drugi samochód w domu, więc pełen luz ;-)

)

Co do dalszej dyskusji to nie chcę brnąć dalej, bo nie znam warunków assistance Seata (może doczytam za kilka dni) i jaka definicja "mobilności" jest w niej zapisana (bo Twoje czy moje odczuwanie mobilności nie musi mieć nic wspólnego z definicją z umowy assistance). Wiem też, że przemawia przez Ciebie złość i rozżalenie (które akurat rozumiem), bo nie po to kupujesz nowy samochód z gwarancją, aby go potem przez dwa dni nie mieć i płacić za wynajem innego grata...

przez **szczeslaw** » 24 grudnia 2015, 10:29

EmJot, assistance z AC, to nie jest usługa producenta, dla samochodu na gwarancji. To jest podstawowa różnica.
Ale ok, żeby nie być gołosłownym. Warunki usługi są tutaj:
http://www.seat-auto.pl/content/dam/cou ... bility.pdf
Wycinek dot. samochodu zastępczego:
"SAMOCHÓD ZASTĘPCZY
Otrzymasz samochód zastępczy do czasu, kiedy Twój SEAT zostanie naprawiony, maksymalnie na trzy dni robocze (w zależności od uszkodzenia), z ubezpieczeniem i bez ograniczenia przebiegu. Właściciele modeli SEAT EXEO lub ALHAMBRA mogą korzystać z samochodu zastępczego przez pięć dni roboczych (zależnie od dostępności i warunków)"
Nie widzę w warunkach żadnych wyłączeń. Oczywiście naprawa na miejscu oznacza, że samochód zastępczy nie jest potrzebny.
Ale jednocześnie przyznasz chyba, że odpalenie samochodu z uszkodzonym akumulatorem NIE JEST NAPRAWĄ nie miejscu? Samochód nie został NAPRAWIONY, a jedynie uruchomiony. Czyli niezależnie od tego, czy dotarłem do serwisu na kołach po uruchomieniu samochodu na kable, czy przywiozła mnie laweta, powinienem dostać samochód zastępczy, bo usterka nie została przez pomoc drogową usunięta.

przez **zajonc** » 29 grudnia 2015, 20:40

Dzisiaj odwiedziłem Seat w Komornikach na wymianę oleju.
Własny olej oraz płukanka koszt: ~194 zł

Wcześniej płukanka silnika Penrite Engine Flush
Zalany olejem Penrite Enviro+ 5w40
Dolany dodatek Archoil AR9100

przez **Vampire1984** » 29 grudnia 2015, 20:47

zajonc napisał(a):Archoil AR9100

Powaznie wierzysz w takie dodatki? :-D

Co to za w ogole firma Penrite? Jakos nigdy o niej nie slyszalem

przez **zajonc** » 29 grudnia 2015, 21:02

Vampire1984, wierze

najpierw poczytaj -> http://kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?f=35&t=20823

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum