Zakup Leona3, jakie doposażenie?

Reklama

przez **Toxek** » 26 marca 2016, 22:10

Myślę, że twardość FRa to kwestia subiektywnych odczuć i tego co kto lubi.
Dla mnie aktualnie najważniejszą rolę gra cena, jeżeli będzie naprawdę dobra, wtedy kupujemy. Jeżeli nie, poczekamy jeszcze trochę.

Ale dzięki, zmusiliście mnie, żeby jeszcze raz przetoczyć się FRem i posprawdzać go dokładniej

Reklama

przez **soolek** » 26 marca 2016, 23:21

Opony FRa mogą być napompowane do dwóch wartości wg. producenta.
Mój wyjechał na 2.2 (komfort) z salonu i myślałem, że szału dostanę - taki był miękki, chwiejący się itd. przez pierwsze 2 tygodnie.
Ja napompowałem std 2.5 to się poprawiło (zimówki). Mam nadzieję, że letnie jeszcze lekko to poprawią.
Generalnie moje 150 km jest twarde, ale miękkie.
Twardo resoruje poprzecznie nierówności, dziury w jezdni, ale w szybkim zakręcie robi się szybko miękkie i się pochyla za bardzo jak dla mnie.
Może DCC by pomogło - nie wiem, nie używałem. Brałem ze stocku, więc nie rozważałem.
Uważam, że Fr 150 jest raczej miękki. Za miękki dla mnie w zakrętach. Sprężyny progresywne pewnie by sprawę załatwiły.
A poza tym, to FWD, więc i tak jedzie gdzie chce... :cry:

przez **czapel** » 27 marca 2016, 00:11

1.8 I DCC i fr jest miększy niż poduszkowiec

przez **wsowa** » 27 marca 2016, 01:25

Ja mam FR a belką bez DCC na 18" i tył sie bardzo tłucze. Jakbym zamawiał dzisiaj to choćbym miał wziąć pożyczkę w providencie to bem dołożył DCC. Albo bym został przy 17".

Wcześniej jeździłem Fabia I 1.9 tdi. Oczywiście też belka i bez DCC ale za to opona grubsza i było dużo bardziej miękko ale tez trudno porównywać te dwa auta.

Bierz Style.

-- 27 marca 2016, 02:25 --

przez **Vampire1984** » 27 marca 2016, 10:06

Ja mam 25 miesiecy i od poczatku oceniam ze belka halasuje

przez **Toxek** » 27 marca 2016, 13:33

150km ma wielowachacz z tylu? Jak tam jest z tył tłuczeniem sie? Jak mam dopłacić do DCC 3k, to moze warto jednak wymienić po prostu silnik? Chyba, ze do 150km tym bardziej DCC dokupić warto...
150km silnik ma jeszcze coś za co warto dopłacić?

przez **Vampire1984** » 27 marca 2016, 13:42

Tylko 2.0 184 i 180km oraz cupra ma wielowahacz, reszta belke skretna.
Tyl bardziej slychac po prostu oraz ze odlogs z tylu slychac takie pukniecie ze widac ze utwardzenie zawieszenia swoje robi, a dcc w ustawieniu komfort nie jest taki glosny i da sie bez problemu jechac. Kurde przejedz sie leonem po gorszych dziurach poprobuj tez wielowahacz w leonie z salonu porownanie bedziesz mial.
Wymienic silnik? Piszesz serio? Myslisz ze za 3 tys wymienisz silnik?
Tylko moc oraz odlaczanie cylindrow.
DLa rodzicow na serio radze Style albo Astre. Leon to raczej nie dla nich samochod chyba ze kombi on moze miec bardziej rodzinne nastawy zawieszenia.

przez **wsowa** » 27 marca 2016, 16:07

Kombi ma chyba takie samo zawieszenie jak 5d. Moje ST FR sie tłucze bez DCC na 18" tak samo jak to opisują właściciele 5d.

przez **Toxek** » 27 marca 2016, 17:54

Chodziło o dołożenie do ceny Leona 125 z DCC 3k i wtedy mamy Leona bez DCC ze 150km.
Spokojnie, pytam po prostu i rozważam rożne opcje

Pojedziemy jeszcze raz, przewieziemy sie Leonem na dłuższej trasie i zobaczymy czy jest twardo czy nie

przez **Vampire1984** » 27 marca 2016, 18:05

Przejedzcie sie po miescie, rozny rodzaj nawierzchni.
Jeśli Leon z belka to wg mnie tylko z DCC
A jakie inne samochody jeszcze wchodza w gre? Tylko kompakt? tylko cos z grupy VAG?

przez **szczeslaw** » 27 marca 2016, 23:43

Ja sobie ostatnio poradziłem z hałasowaniem tylnej belki... dokręcając mocniej koło zapasowe

Teraz jest cisza z tyłu

Poważnie.
Co nie zmienia faktu, że gdybym mógł wziąć DCC, to bez namysłu bym do niego dopłacił.
Tak się zastanawiam, czemu tyle osób pisze, że silnik 125 KM to za mało na autostradę. Owszem, jak ktoś chce jeździć po niemieckich autostradach 250 km/h, to nie ten silnik. Ale w Polsce? Do 170 ten silnik w Leonie przyspiesza całkiem żwawo. Moim zdaniem właśnie na autostradzie moc nie jest tak potrzebna, bo mamy czas i miejsce na bezpieczne rozbujanie się. Co innego w normalnych trasach, gdzie trzeba wyprzedzić, a to wymaga jak najszybszego zwiększenia prędkości.
Większość samochodów w tym kraju ma przyspieszenie do 100 km/h w okolicach 11 sekund. W porównaniu z tym, Leon z silnikiem 122/125 KM to naprawdę nie jest zawalidroga.
Oczywiście rozumiem tych, którzy chcą więcej. Ja sam żałuję, że nie dopłaciłem jednak do 140 KM, a jako następcę Leona planuję Cuprę. Ale naprawdę - nie róbmy z tego silnika zawalidrogi, którym po prostu nie jest porównując do średniej. A już sugerowanie, że ten silnik jest za słaby na autostradę, to moim skromnym zdaniem kompletna pomyłka.

przez **soolek** » 28 marca 2016, 00:26

Zgadzam się z przedmówcą...na autostradę starczy i 100 KM.
Miałem przyjemność, trochę wątpliwą, latać miesiąc gołym Focusem 1.6 105 KM.
Rozpędzenie tego auta do 180 nie stanowiło na autostradzie najmniejszego problemu.
Problem pojawiał się po zjechaniu z autostrady i próbie wyprzedzenia czegoś.
Często rezygnowałem, do czego nie byłem przyzwyczajony (na codzień latałem 150 w dieslu, więc moment swoje robił).
Miałem wziąć 125, bo wystarczające do codziennej jazdy, ale dostałem dobrą ofertę na 150, więc jest 150.
Na 6 biegu wyprzedzam poza autostradą wszystko, co chcę. Na luzie. Mowa o jeździe rodzinnej. Bez szaleństw.
Jedyne, czego nie znoszę to FWD

Od miesiąca przeżywam koszmar po wciśnięciu pedału do deski... Tym się nie da jeździć.

A belka, słychać ją przy każdym śpiącym, każdej większej dziurze, ale może się przyzwyczaję kiedyś...
Z DCC nie jeździłem, więc nie mam porównania.Ale prowadzenie belki, a może FWD jest słabe...
Nie mogę przywyknąć do tego auta po 5 latach twardej E46. Jest bez czucia, bez kontroli, miękko ...
Ahhhh...

przez **YouAreNext** » 28 marca 2016, 09:35

Panowie chyba nie jezdziliscie szybkimi samochodami nigdy. Jakbyscie pojezdzili troche autem ktore ma ok 7-8 do 100km/h, a pozniej wsiedli do takiego 125 konnego auta i chcieli wyprzedzic tira na trasie to byscie sie zalamali. To mega niebezpieczne, szczegolnie jak sie jedzie w kilka osob zaladowanym samochodem. Male silniki wlasnie sa ok do miasta bo radza sobie nienajgorzej do ok 80km/h ale to wlasnie na trasie przydaje sie mocniejszy silnik. Tu chodzi o skrocenie czasu wyprzedzania

przez **mirek_p11** » 28 marca 2016, 11:30

YouAreNext, przesiadłem się z 1.8 TSI 160 KM na 1.4 TSI 125 KM i tragedii nie ma. Oczywiście różnica jest widoczna, ale dopiero przy wyższych prędkościach, ale wyprzedzanie nie stanowi żadnego problemu.

przez **Vampire1984** » 28 marca 2016, 12:05

Dla mnie np stanowi...niby 200nm juz przy 2k obr ale jakos mulowaty jest. Gaz do dechy moze na poczatku wciska ale potem nuuuudyyy

Z checia pojezdzilbym wersja 180konna i wyprobowal na jakis weekend sobie:)

przez **mirek_p11** » 28 marca 2016, 12:44

Vampire1984, za jakiś czas trzeba będzie zrobić program i poprawić troszkę fabrykę :-)

przez **Vampire1984** » 28 marca 2016, 12:53

Nie bede robic programu na pewno:)Nie za bardzo sie oplaca tak mysle, i tak mam w zamiarze sprzedaz Leona i kupno 1.8

przez **sdss** » 28 marca 2016, 17:12

Vampire1984 napisał(a):Dla mnie np stanowi...niby 200nm juz przy 2k obr ale jakos mulowaty jest. Gaz do dechy moze na poczatku wciska ale potem nuuuudyyy Z checia pojezdzilbym wersja 180konna i wyprobowal na jakis weekend sobie:)

Ile koni byś nie miał to zawsze się do nich przyzwyczaisz :mrgreen:

przez **Toxek** » 28 marca 2016, 21:50

Co do samochodów nad którymi się zastanawiamy, to zdecydowanie nie tylko z VAGa.
Była wcześniej mowa o Focusie, nową Astrą też mnie Vampire1984 zajarałeś (jedyne czego się boję, to spalanie... jakoś ultra dobrze to nie wygląda, na forum astry jest syf, a konkretne raporty ciężko znaleźć).

Żeby nie zaśmiecać tego wątku zbaczaniem z tematu, założyłem osobny wątek. Zapraszam :arrow:

TUTAJ

-- 28 marca 2016, 21:50 --

Mod mi skleił temat, więc teraz można go znaleźć TUTAJ, gdzieś w połowie pierwszej strony

przez **TomekZakrzewo** » 30 marca 2016, 07:41

Tak wracając do tematu doposażenie to podpowiadam ze warto akcesoria negocjować jwszczęcia u dilera przed odbiorem. . Ja biorę podstopnica , pedaly do DSG mgiełkowe spryskiwacze do podgrzewane dysz 2 x końcówka kluczyka i za wszystko z 50%rabatem 300zl z małym hakiem. .. a normalna cena ponad 600... sam komplet pedałów na allegro org 587zl

przez **Toxek** » 30 marca 2016, 20:13

Jeżeli ktoś sie zastanawia nad zakupem Leona, to ma jeszcze jeden dzien na znalezienie ofert, bo pewnie coś sie zmieni cenowo od nowego kwartału

To prawda, dealerzy na akcesoriach maja marże 30/40%, wiec warto negocjować, zeby dał możliwość dokupienia czegoś z akcesoriów bez marży

przez **Cro0lick** » 25 kwietnia 2016, 14:28

Cześć,

Podłączam się pod temat.

Jestem przed wyborem Leona ST FR (zamówienie do produkcji) i ciągle nie mogę wybrać wersji silnikowej. W grę wchodzi (z powodu ceny) tylko 1.4TSI. Reszta wyposażenia jest dograna (dach panoramiczny, pakiet Techno, Alarm, Mirror Link i lakier metaliczny), nie mogę zdecydować się co do mocy i potrzebne porady

Sprawdzałem w jeździe testowej 125KM i 150KM. Różnica w mocy i momencie jest odczuwalna. Natomiast:
- 150KM jest ~6000PLN droższy
- Aktualnie mam 85KM i 12s do 100, więc 125KM i <10s do 100 to już wyraźna różnica i może 150 (lub więcej) warto sobie zostawić gdybym kiedyś kupował Leona IV

Pytanie - czy jest sens wziąć 125KM i ewentualnie dodać jej nieco mocy później (z tym że raczej boxem, ze względu na gwarancję, chip najwcześniej po 4latach)? Czy się nie bawić i zostać przy serii? Czy koledzy, którzy wybrali 125KM bardzo żałują, że nie dopłacili do 150? A koledzy którzy wzięli 150KM żałują, że przepłacili?

Wersja 125KM wykorzystuje mój budżet w 100%, wersja 150KM ACT jest do rozważenia tylko, jeśli przy ostatecznych negocjacjach uda mi się dostać jeszcze jakiś rabat. Jeżdżone będzie głównie po Warszawie (ale obwodnicą, więc też niekoniecznie w korkach). Istotna jest dla mnie elastyczność, ale taka "miejska", nie spodziewam się po 1.4TSI rakiety powyżej 120kmh. Przy prędkościach autostradowych 140-150 oczekuję rozsądnego spalania, komfortu (relatywnie cicho) i żeby rozpędzenie do tej prędkości nie trwało roku (aktualna Ibiza 6L 85KM radzi sobie do 80kmh, ale potem jest już nuda, a powyżej 100kmh robi się też >3tys obrotów i trochę głośno).

Kto poleca 125KM, a kto 150KM? Zbierać na 150KM, czy wybrać od razu 125KM i cieszyć się fajnym autem szybciej?

...a może wziąć 125KM, zrezygnować z alarmu i dodać do wyposażenia DCC?? Sporo osób to poleca i gotów jestem uwierzyć, że 17cali na belce trochę tłucze. W Ibizie 6L na 16-kach czasem jeździ się jak pustym kubłem na śmieci (ale może przesiadka do Leona i tak poprawi komfort o klasę i lepiej zachować $$$ w kieszeni)?

przez **Vampire1984** » 25 kwietnia 2016, 14:33

Poczytaj 22 strony z tego watku bo juz to bylo wszystko tutaj walkowane

przez **soolek** » 25 kwietnia 2016, 14:56

Ja wybrałem 150 KM, pomimo że planowałem 125 KM.
125 KM było wystarczające do moich planów, ale jeden z dealerów zaproponował 150 w dobrej cenie, inny poprawił to jeszcze kolorem jakim chciałem, w budżecie założonym się mieściłem więc ... wybór był oczywisty.

Teoretycznie 150 pali mniej. W praktyce nie wiem, bo nie mam porównania, ale ... 150 często pracuje na 2 cylindrach, nawet przy 150 km/h przy muskaniu pedału. Spalanie wg. komputera spada wtedy o połowę (chwilowe).
Moje na 3000 km na razie nie spaliło więcej niż 7,5 l, a z każdym tankowaniem na razie spada. Jazda to Warszawa bez korków, też obwodnica + szybkie trasy.
Mnie czasami irytuje to odłączanie cylindrów, bo je czuję, czuję zmianę pracy silnika ale wtedy dociskam pedał i drgania brak :-)

Alarmu bym nie brał. Nikt obecnie nie zwraca na niego uwagi, ale trzeba sprawdzić z ubezpieczycielem od jakiej kwoty wymaga.

Ja bym wziął chyba DCC, gdybym konfigurował auto, bo czasami jest dla mnie za miękko, ale ja przesiadłem się z BMW E46 (twardsze, niższe, większe koła), więc dla mnie jest momentami za miękko. Może DCC by to poprawiło.

Dodatkowo wziąłbym chyba 180 KM, bo ... wczoraj Żona mnie się zapytała: dlaczego takie samo auto jak nasze właśnie nas wyprzedziło :mrgreen:

Powiedziałem, że dlatego że jest czerwone, więc najszybsze ale zapewne był to FR 180 KM

A teraz poważniej.

Biorąc pod uwagę auto z jakiego się przesiadasz, to 125 bez DCC Ci wystarczy. Zamiast alarmu weź czujniki parkowania, bo kamerka w deszczu czy w ciemności to stanowczo za mało.
No chyba, że masz pewność, że za parę lat będziesz znowu robił duży przeskok na mocy, wyposażeniu itd. to oczywiście można ładować teraz wyposażenie i silnik ile wlezie.

przez **kamatosek** » 25 kwietnia 2016, 14:57

Bierz 1.4 150PS.

Na obwodnicy z predkościami do 130/h spalanie bedziesz ,miał niższe niż wersja 125PS

1.4 125 vs 1.4 150 różni sie sporo mechaniką samym chipem/bozem tego nie zmienisz

Moim zdaniem zadzwoń do dilerów z poza Warszawy,

W tym momencie najlepsze Ceny na Seata do produkcji dostaniesz w Białym Stoku, ewentualnie u brokera samochodowego z Zabrza

Mój kuzyn turla się 1.4 TSI 150PS od Marca głownie trasy DE ==> Polska i jest mega zadowolony i z dynamiki i spalania ale głownie z cichej pracy

przez **Cro0lick** » 25 kwietnia 2016, 19:23

Dzięki.

Samochód na pewno pojeździ 4 lata do końca gwarancji. Jeśli nie będzie sprawiał kłopotów w tym czasie to zostanie pewnie jeszcze trochę. W każdym razie to nie będzie auto na rok-dwa. Dziś 125 wydaje się zupełnie wystarczające. 150 jest bardziej kuszące, ale przy przesiadce z 85KM to już prawie 2 razy i myślę, że 125 może wystarczyć. Ja nie szukam rakiety. Wtedy pytałbym o Golfa R raczej i jak go modować na 400+KM.

"boxowanie" 125KM też rozpatruję jako poprawienie osiągów za +/- 2000PLN, a nie jako próba dorównania do wersji 150KM. Moje doświadczenia z jazdy różnymi autami są takie, że cudownie byłoby dokładać po 10KM co miesiąc niż od razu kupić najmocniejszą wersję. Dziś czuję, że 125KM jest mocniejsze niż moja Ibiza (i to sporo), 150KM jest mocniejsze od 125KM, ale potem 180KM jest mocniejsze od 150, a właściciel Cupry powie, że to wszystko takie jakieś wolne. Czy różnice mechaniczne pomiędzy wersjami 125 i 150 powodują, że np. ta słabsza jest de facto mocniej wysilona?

Aktualna oferta to 83000PLN za 125 (FR+lakier+panorama+alarm+mirrorlink+technoplus). Po rabacie "grupa zawodowa".
Powiedzmy że rezygnuję z alarmu za 1300PLN, ale dokładka do 150KM to 6000PLN, czyli robi się około 87000PLN. A chciałem wydać 80000. Miejsca w budżecie na DCC trochę brakuje. Chyba, że faktycznie jakiś inny dealer zaproponuje jakąś ekstra cenę. Pewnie trzeba będzie zapytać. Przy aucie z placu brałbym 150KM, bo ceny atrakcyjne. Ale FR ST z dachem panoramicznym (a z tego nie zrezygnuję) na placu brak.

Na początek wziąłbym tylko z kamerą cofania (bo w techno+ jest za 1PLN). Jeśli faktycznie będzie sprawiała problemy, to czujniki chyba można potem dołożyć? Całe życie jeżdżę bez i jak mam okazjonalnie w cudzym aucie to w 1/10 przypadkach mi bardzo pomagają, w pozostałych 9/10 denerwuje mnie pikanie, bo PRZECIEŻ WIDZĘ

przez **soolek** » 25 kwietnia 2016, 19:55

Ja tam sobie już nie wyobrażam cofania bez czujników. Fabryczne w Beemce wyczuwały krawężniki, najchudsze słupki itd.
Cofasz z miejsca parkingowego i nagle wchodzi pieszy lub jedzie auto - w 2-3 lusterka na raz nie spojrzysz a czujnik wszystko wyczuje. Dla mnie must have. Kamera to tylko uzupełnienie.
Ja niestety mam dokładane w salonie. Czasami świrują. Do tego spasowanie zderzaka po montażu w salonie pozostawiało sporo do życzenia. Poprawili, to znowu drasnęli zderzak przy poprawianiu, więc znowu będzie poprawianie i tak do skutku.

przez **Pik** » 25 kwietnia 2016, 20:17

FR ST z dachem panoramicznym (a z tego nie zrezygnuję)

No właśnie. Dach panoramiczny, spora masa (rzędu 40-50kg!) i to zamontowana w najgorszym możliwym punkcie auta. Przy słabym silniku na pewno będzie miało to negatywne, odczuwalne skutki w osiągach i prowadzeniu! Moim zdaniem szklany dach powinien być pierwszy do wykreślenia z listy zbędnych gadgetów.

przez **rossi** » 25 kwietnia 2016, 20:45

Pik napisał(a):
FR ST z dachem panoramicznym (a z tego nie zrezygnuję)
No właśnie. Dach panoramiczny, spora masa (rzędu 40-50kg!) i to zamontowana w najgorszym możliwym punkcie auta. Przy słabym silniku na pewno będzie miało to negatywne, odczuwalne skutki w osiągach i prowadzeniu! Moim zdaniem szklany dach powinien być pierwszy do wykreślenia z listy zbędnych gadgetów.

popieram...dachem się szybko znudzisz...ją bym z niego zrezygnował na korzyść DCC. no i koniecznie brać 150km skoro masz zamiar tym autem jeździć kilka lat. te silniki 125koni już niedługo wypadną z oferty. te 150km przyjemnie po mieście będzie jeździć.

przez **Jos** » 25 kwietnia 2016, 20:51

150 km tez wypada z oferty, od przyszlego roku wchodzi nowy silnik vaga 1.5 tsi. 125 bardzo ładnie chodzi i do 120 kmh ładnie sie zbiera, także jak nie bedziesz szalec to 125 koni jest ok. Osobiscie wolałbym dopasioną 125 niż "gołą" 150.

przez **Cro0lick** » 25 kwietnia 2016, 21:15

rossi napisał(a):
Pik napisał(a):
FR ST z dachem panoramicznym (a z tego nie zrezygnuję)
No właśnie. Dach panoramiczny, spora masa (rzędu 40-50kg!) i to zamontowana w najgorszym możliwym punkcie auta. Przy słabym silniku na pewno będzie miało to negatywne, odczuwalne skutki w osiągach i prowadzeniu! Moim zdaniem szklany dach powinien być pierwszy do wykreślenia z listy zbędnych gadgetów.

popieram...dachem się szybko znudzisz...ją bym z niego zrezygnował na korzyść DCC. no i koniecznie brać 150km skoro masz zamiar tym autem jeździć kilka lat. te silniki 125koni już niedługo wypadną z oferty. te 150km przyjemnie po mieście będzie jeździć.

Uwaga o wadze dachu jest bardzo trafna. Nie wziąłem tego pod uwagę. Natomiast 40-50kg to tyle co pełny box dachowy, więc mnie to nie odstrasza. Na co dzień autem będę jeździł sam. Okazjonalne wypady (ale też niespecjalnie dociążonym autem - druga osoba + trochę bagażu) po 200-300km nie będą wpadały co weekend. A rozważane 125 czy 150 to ciągle nie jest auto na tor, więc ten dach mi nie odbierze cennych ułamków sekundy (umówmy się, że gorsza jest jazda pod silny wiatr). Miałem okazję jeździć kiedyś 2 tygodnie autem z szyberdachem i było to przyjemne (jasno, wrażenie większej przestrzeni). Jestem pewien, że dach panoramiczny jeszcze potęguje ten efekt. Na co dzień jeżdżę również z opuszczonymi szybami jeśli tylko jest trochę cieplej, więc na pewno i odsuwanego dachu będę używał.

Ja raczej preferuję spokojną, choć sprawną jazdę, bez pałowania. Lekki zapas mocy przyda się, żeby czasem coś łatwiej wyprzedzić, ale tutaj 125 już będzie sporym krokiem naprzód. Nie potrzebuję 5s elastyczności w zakresie 80-120, bo będę miał 6-7, a miałem pewnie z 10-12.

Chyba jednak bliżej mi do filozofii kolegi Jos - dopasiona 125 lepsza od gołej 150. Chyba, że jakiś inny dealer zbliży się ofertą na 150tke do tej, którą aktualnie mam na 125. Wtedy oczywiście wezmę. Aktualnie różnica to 6kPLN. To jest ponad rok jazdy (wacha) za darmo. Albo 3 lata ubezpieczenia gratis.

przez **ora_dev** » 25 kwietnia 2016, 21:23

Kup mocniejszy silnik, ja nie miałem takiego wyboru i musi mi wystarczyć 110KM. Z tym że jeździłem 1.4 125KM i wiele mocniejszy to on nie był. Czyli kolejny argument za 150KM

przez **Pik** » 25 kwietnia 2016, 22:26

Jak widać ludzie mają różne preferencje. Ktoś woli mocniejszy silnik, a innemu większą przyjemność daje szyberdach...

Okazjonalne wypady (ale też niespecjalnie dociążonym autem - druga osoba + trochę bagażu

Wygląda że kombi też nie potrzebujesz... Chyba powinieneś lepiej przemyśleć ten zakup. :wink:

przez **Cro0lick** » 25 kwietnia 2016, 22:40

Pik napisał(a):Jak widać ludzie mają różne preferencje. Ktoś woli mocniejszy silnik, a innemu większą przyjemność daje szyberdach...
Okazjonalne wypady (ale też niespecjalnie dociążonym autem - druga osoba + trochę bagażu
Wygląda że kombi też nie potrzebujesz... Chyba powinieneś lepiej przemyśleć ten zakup.

Potrzebujesz, potrzebujesz. "Trochę" bagażu to rowery (do środka) i jakieś torby. Chodziło mi o to, że dodatkowy ciężar nie jest jakiś wielki (np. w porównaniu do jazdy w 4 dorosłe osoby + bagaż. Do tego to bym myślał minimum o wersji 1.8 180KM. Generalnie kupując rozumem to powinienem iść w Citroena Berlingo, a najlepiej w Multivana

Ale że kupuję też sercem to Leon. Odbyłem nim (na razie

) 3 jazdy testowe. Jedną żeby zobaczyć jak jeździ, a dwie następne bo fajnie było do niego znów wsiąść (nawet jeśli to 125KM).

Jak go w końcu kupię to na pewno jeszcze namówię sprzedawcę na jazdę testową Cuprą (tej potem nie kupujcie, bo może być trochę katowana

)

przez **leonwiki** » 26 kwietnia 2016, 10:20

Polecam Carsed . Marcin Głembocki handlowiec spoko koleś powinien coś pomóc.

przez **ora_dev** » 26 kwietnia 2016, 15:54

Marcin Głębocki jeśli już. Też u tego pana kupowałem auto.

przez **Cro0lick** » 26 kwietnia 2016, 16:50

Miałem przyjemność z tym Panem. Nie zrobił na mnie jakiegoś ogromnego wrażenia. Nie żeby mnie odstraszył, po prostu sprzedawca. Chociaż jako jedyny zasugerował, że jeśli jednak wybiorę seata, to może jeszcze jakiś rabat będzie to wynegocjowania.
W sumie 9% na grupę "zawodową" (emeryt), który zaproponowali to delikatna ściema i z tego co wiem robią to dla tego, że w dużej części (jeśli nie całości) refinansuje go importer. A to oznacza, że od salonu na razie za wielkiego upustu nie dostałem.

Żeby nie było nie na temat:
- DCC mi się podoba. Wziąłbym, ale obawiam się czy nie będzie sprawiać problemów i kosztów za kilka lat (a kiedyś wymienić będzie trzeba). Jestem przyzwyczajony do taczki (205/45R16 na belce w Ibizie), więc Leon bez DCC to i tak krok w przód.
- Silnik 125KM raczej. I tak będzie szybciej niż jest. Obładowany jeździł nie będę. Do ścigania 150KM i tak za mało.
- Czujniki parkowania z tyłu - chyba dodam, bo miejsce w garażu ciasne. Ibi wchodzi łatwo, ale Leon sporo większy jednak.

Jeśli chodzi o cenę i negocjowanie - myślicie że warto poczekać do wakacji? Żeby urwać jeszcze procent czy dwa? Już długo myślę o zmianie auta, więc wytrzymam jeszcze miesiąc-dwa. I tak ciągle nie mogę zdecydować się na finansowanie - kredyt czy leasing konsumencki.. Czy Leonowi nie szykuje się też FL? Może to uatrakcyjni ($$$) zakup.

Dzięki za porady

przez **grzelmo** » 26 kwietnia 2016, 18:00

Cro0lick napisał(a):A to oznacza, że od salonu na razie za wielkiego upustu nie dostałem.

No tak bo Salon ma 30% na aucie i nie chce rabatu dać...

Cro0lick napisał(a):Jeśli chodzi o cenę i negocjowanie - myślicie że warto poczekać do wakacji? Żeby urwać jeszcze procent czy dwa? Już długo myślę o zmianie auta, więc wytrzymam jeszcze miesiąc-dwa.

A po wakacjach to już jesień, a jak jesień to zaraz wyprzedaż... - tym tokiem nie kupisz nigdy bo zawsze będzie coś...

a teraz trochę wyjaśnień:
- w czerwcu masz zmianę roku modelowego i ceny zapewne pójdą do góry i Twoje "oszczędzanie" pójdzie .... właśnie tam

- miałem ST FR 1.4TSI 125KM i byłem bardzo zadowolony (spalanie, dynamika itp.), teraz mam ST FR 1.4TSI 150KM + DSG (na razie spalanie jest w trakcie "spadania", a DSG robi robotę) jestem jeszcze bardziej zadowolony
- idąc tokiem własnych doświadczeń - brałbym 125KM na wypasie, zamiast 150KM na biedzie

PS. odezwij się na PW - wyślij konfigurację zobaczymy co da się zrobić

przez **ajej87** » 27 kwietnia 2016, 11:57

ora_dev napisał(a):Marcin Głębocki jeśli już. Też u tego pana kupowałem auto.

Ja jeszcze bardziej polecam P. Włodzimierza G.

przez **kenaj86** » 3 maja 2016, 20:09

Pik napisał(a):
FR ST z dachem panoramicznym (a z tego nie zrezygnuję)
No właśnie. Dach panoramiczny, spora masa (rzędu 40-50kg!) i to zamontowana w najgorszym możliwym punkcie auta. Przy słabym silniku na pewno będzie miało to negatywne, odczuwalne skutki w osiągach i prowadzeniu! Moim zdaniem szklany dach powinien być pierwszy do wykreślenia z listy zbędnych gadgetów.

A ja sie nie zgodze, dach jest super, zwlaszcza teraz jak robi sie cieplo.

przez **Pik** » 3 maja 2016, 20:12

A ja sie nie zgodze, dach jest super, zwlaszcza teraz jak robi sie cieplo.

No, chyba odwrotnie? Jak słoneczko przygrzeje przez dodatkową szybę, to robi się... gorącej??? :wink:

przez **maciek89** » 3 maja 2016, 20:19

Można zasłonić.

Do zwykłego Leona fajny gadżet, bo i auto z zewnątrz fajnie z nim wygląda (pod warunkiem, że nie jest czarne

). Do Cupry to jednak niepotrzebny dodatkowy ciężar kilkadziesiąc kg umieszczony w najgorszym możliwym miejscu.

przez **kenaj86** » 3 maja 2016, 21:30

Pik napisał(a):
A ja sie nie zgodze, dach jest super, zwlaszcza teraz jak robi sie cieplo.
No, chyba odwrotnie? Jak słoneczko przygrzeje przez dodatkową szybę, to robi się... gorącej???

Jazda z otwartym dachem jest przyjemna, czy te dodatkowe kg robia roznice?moim zdaniem nie, to jest (rowniez cupra)auto cywilne, rownie dobrze mozna fotele powykrecac, albo zaczac od siebie i pojsc na silownie... :-D

przez **Pik** » 3 maja 2016, 21:45

Szklany dach w praktyce nie ma żadnych zalet, oprócz tego że część użytkowników uważa taki gadget za przyjemny dodatek. Z czym oczywiście nie sposób polemizować. Nadmienię tylko, że do regulacji komfortu temperaturowego wewnątrz auta znacznie lepiej nadaje się wbudowany system klimatyzacji/wentylacji.

przez **Cro0lick** » 4 maja 2016, 11:55

Pik napisał(a):Szklany dach w praktyce nie ma żadnych zalet, oprócz tego że część użytkowników uważa taki gadget za przyjemny dodatek. Z czym oczywiście nie sposób polemizować. Nadmienię tylko, że do regulacji komfortu temperaturowego wewnątrz auta znacznie lepiej nadaje się wbudowany system klimatyzacji/wentylacji.

Ja jestem zdania, że dach panoramiczny nie służy do regulowania temperatury w aucie. To jest bajer, podobny do metalizowanego lakieru. Funkcjonalnie w zasadzie nic nie wnosi, ale jak dla mnie przyjemność z jazdy z otwartym dachem jest warta co najmniej dopłaty za tą opcję. Aktualnie mam w aucie klimę, z której korzystam sporadycznie (jak jest >35 stopni). Poza tym jeżdżę z opuszczonymi szybami, bo tak lubię. Myślę, że dach w moim aucie będzie strzałem w dziesiątkę (w moim przypadku).

Z drugiej strony w pełni rozumiem osoby, które dach panoramiczny uważają za zbędny i drogi dodatek, bo np. już kiedyś miały w aucie i skorzystały raz czy dwa (a jeszcze potem zaczął przeciekać).

W przypadku tej opcji należałoby się przejechać autem z dachem (albo chociaż z szyberdachem) i samodzielnie ocenić czy to fajne czy nie. Zwykle albo pojawia się banan przy piierwszym kontakcie i człowiek musi to potem mieć, albo w zasadzie nie zauważa dachu w aucie. I potem nawet nie szuka go w opcjach

przez **maciek89** » 4 maja 2016, 15:33

Szklany dach ma jeszcze jedną sporą zaletę- jeśli wnętrze jest w ciemnej tonacji to fajnie je doświetla no ale Pik zaraz powie, że doświetla też piach na dywanikach i jest to minus, bo trzeba częściej odkurzać. :mrgreen:

przez **Pik** » 4 maja 2016, 15:42

Hehe, Pik napisze że nie po to kupił Cupre z CZARNĄ jak smola podsufitka żeby doświetlac wnętrze... :wink:

przez **lycone** » 4 maja 2016, 16:20

Szklany dach jest super. Używam go codziennie

Do tego z białym kolorem samochodu prezentuje się mega.

przez **Oracle** » 4 maja 2016, 18:39

lycone napisał(a):Szklany dach z białym kolorem samochodu prezentuje się mega.

To fakt jeśli chodzi o zestawienie czarnego dachu z białym nadwoziem..., ale z drugiej strony - kierowca tego dachu nie widzi (poza większą ilością światła w samochodzie), bo zaczyna się od na to zbyt daleko. Poza tym, nie jestem pewien jak interesujący wizualnie będzie on kiedy się zabrudzi (już niedługo będą latały pyłki :-P

). Ja na jeździe próbnej miałem okazję jechać samochodem z takim dachem i jakoś nie zrobiło to na mnie jakiegoś wrażenia – no, może poza tym, że bardzo ładnie to wszystko pracowało (od strony mechanicznej), ale to tyle. Natomiast dziwi mnie tutaj jedna rzecz – kolega Cro0lick niby zadaje pytanie na forum, jednak ja odnoszę wrażenie, że On już i tak wie, czego chce i jest zdecydowany na konkretną wersję silnikową i wyposażenie. Po co więc pytać, skoro ma się własne zdanie? :roll:

No i na koniec – wydaje mi się, że przy takim, a nie innym (w sensie - ograniczonym) budżecie wybieranie okna dachowego jest zwykłą fanaberią, podczas, gdy za te pieniądze można mieć DCC i progresywny układ kierowniczy, które sprawiają, że Leon staje się innym samochodem. Osobiście uważam, że mógłbym z listy mojego wyposażenia dodatkowego wykreślić każdą opcję poza DCC. :roll:

W każdym razie - niech sobie każdy bierze co mu pasuje... :-P

przez **bzykofm** » 4 maja 2016, 19:27

Oracle napisał(a):kierowca tego dachu nie widzi

ale sąsiedzi widzą

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum