Jakie alufelgi do Leona 5F ?

Reklama

przez **Gumiś** » 19 kwietnia 2016, 17:59

Chodzi o to że felga będzie miała 8,5" a wiec wg mnie ET40 będzie wystawać poza obrys nadwozia.Dodatkowo bedą założone Eibahy sportline wiec wydaje mi sie ze ET40 nie zda egzaminu

Reklama

przez **raflo83** » 20 kwietnia 2016, 09:16

Nie ma szans żeby nie ocieralo o nadkola, felga 8.5, et40 i opona 235 to za szeroko według mnie.

przez **Gumiś** » 20 kwietnia 2016, 21:12

Też tak myślę czyli ET45 powinno być ok

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **facet01** » 21 kwietnia 2016, 20:00

ja dzisiaj mierzyłem 255/40/R18 ET32 nic nie haczy/nie trze.
Obrazek

przez **Gumiś** » 21 kwietnia 2016, 20:42

Jaka szerokość felgi??

przez **Marcin_1p** » 21 kwietnia 2016, 21:27

Webi napisał(a):ja dzisiaj mierzyłem 255/40/R18 ET32 nic nie haczy/nie trze.

Na pewno chodziło Ci o 255? Przy tej gumie to felga pewnie około 9J i jeszcze ET 32.
To nie może się mieścić.
BTW wg. mnie koło kompletnie nie psuje.

przez **facet01** » 21 kwietnia 2016, 21:33

Marcin_1p napisał(a):
Webi napisał(a):ja dzisiaj mierzyłem 255/40/R18 ET32 nic nie haczy/nie trze.

Na pewno chodziło Ci o 255? Przy tej gumie to felga pewnie około 9J i jeszcze ET 32.
To nie może się mieścić.
BTW wg. mnie koło kompletnie nie psuje.

Tak na pewno.
Obrazek

przez **Marcin_1p** » 21 kwietnia 2016, 21:52

A to ciekawe :hmmm:

A jaka jest szerokość felgi? I nic nie wystaje poza obrys auta?

przez **raflo83** » 22 kwietnia 2016, 07:53

Webi napisał(a):a dzisiaj mierzyłem 255/40/R18 ET32 nic nie haczy/nie trze.

przecież to Ci obetrze przy pierwszym lepszym, szybszym pokonaniu zakrętu a dodatkowo na zdjęciu widać jakby wystawało poza obrys samochodu. Jeździłeś, czy tylko przymierzałeś?

przez **83Dario** » 22 kwietnia 2016, 08:40

raflo83 napisał(a):Webi napisał(a):a dzisiaj mierzyłem 255/40/R18 ET32 nic nie haczy/nie trze. przecież to Ci obetrze przy pierwszym lepszym, szybszym pokonaniu zakrętu a dodatkowo na zdjęciu widać jakby wystawało poza obrys samochodu. Jeździłeś, czy tylko przymierzałeś?

Fatalnie to Webi wygląda, przecież to wystaje jak koło u traktora

nie ma opcji aby nie obcierało na dobiciu i przy pełnym skręcie przy takim Et i szer. opon.

przez **Pik** » 22 kwietnia 2016, 10:31

Nie zabijajcie ciekawych pomysłów! Koledzy idą najwyraźniej w tym kierunku:
https://www.youtube.com/watch?v=DYoJTGAbg3Y
:-D

przez **facet01** » 22 kwietnia 2016, 17:52

Panowie przecież napisałem, że tylko przymierzyłem. Tak jechałem skręcałem prawo, lewo, tył, przód. Nie sprawdzałem ciśnienia, nic nie tarło. Koło fajnie wchodziło pod błotnik. felga fajnie się komponowała z kolorem auta. Za bardzo wystawała. opona 225 nie podejdzie do niej.

Wstawiłem fotkę aby była poglądowa dla innych.

przez **Konrad_B** » 22 kwietnia 2016, 21:34

Strasznie dziwnie dobrana guma do tych felg. Podejrzewam, że szerzej niż 8J ta felga nie miała a szerokość 255/40 to jak do autobusu;) Do Leosia bez problemu mieści się dla przykładu 18x8.5 ET45 z oponą 225/40 i wygląda to już w miarę rozsądnie.

przez **facet01** » 22 kwietnia 2016, 23:12

Konrad_B napisał(a):Strasznie dziwnie dobrana guma do tych felg. Podejrzewam, że szerzej niż 8J ta felga nie miała a szerokość 255/40 to jak do autobusu;) Do Leosia bez problemu mieści się dla przykładu 18x8.5 ET45 z oponą 225/40 i wygląda to już w miarę rozsądnie.

Dziwnie? Dobrana była idealnie do Mercedesa ML z którego została zdjęta i miała 8,5J.

przez **paulek** » 23 kwietnia 2016, 21:58

Ocelot napisał(a):
paulek napisał(a):Szukam 18'' do cupry 5f.

Podobają mi się seatowe PERFORMANCE 18" 30/2 MACHINED:

Czy ktoś sprawdzał może te felgi czy nie występują wymienione wyżej problemy z obcieraniem jarzm?

Wiem tylko, że kosztują ok. 1800 zł za sztukę.

Gdyby kogoś interesowało: wymienione wyżej felgi pasują do Cupry, ale raczej na lato (mało miejsca pomiędzy zaciskiem a felgą).

przez **facet01** » 23 kwietnia 2016, 23:02

paulek napisał(a):
Ocelot napisał(a):
paulek napisał(a):Szukam 18'' do cupry 5f.

Podobają mi się seatowe PERFORMANCE 18" 30/2 MACHINED:

Czy ktoś sprawdzał może te felgi czy nie występują wymienione wyżej problemy z obcieraniem jarzm?

Wiem tylko, że kosztują ok. 1800 zł za sztukę.

Gdyby kogoś interesowało: wymienione wyżej felgi pasują do Cupry, ale raczej na lato (mało miejsca pomiędzy zaciskiem a felgą).

przecież to opcja do FR to ni wiem czemu nie mogły by pasować do cupry.

przez **Pik** » 23 kwietnia 2016, 23:42

No mogłyby. Cupra ma sporo większe heble.

przez **edward** » 13 maja 2016, 18:18

Macie jakieś doświadczenia z felgami marki Japan Racing? Mają bardzo fajne wzory ale zastanawiam się jak z jakością. Ceny - od 750 do 850 a to już dość sporo. :roll:

przez **raflo83** » 13 maja 2016, 20:31

Znajomy jeździł na nich w cuprze 1p i nie pisał nic, ze cos nie tak. Jeździł na torze itd

przez **matson** » 3 czerwca 2016, 08:27

Witam Panowie.
Bardzo proszę o pomoc. Oryginalne felgi w Cuprze 290 to 8x19 ET50, czy nie będzie problemu włożenia 8,5x19 ET45?
Jeśli nie, to jaka szerokość opon? Pozostać na 235/35 czy może szersze?
Pozdrawiam.

-- 3 czerwca 2016, 09:27 --

Zastanawiam się nad Vossenami CVT 8,5x19 ET45. Na niemieckich forach wyczytałem, że może przecierać na pełnym obciążeniu tylnej kanapy. Może naciąg 215/35/19 lub 225/35/19 by pomógł?

przez **tomek__1990** » 22 sierpnia 2016, 21:03

Witam serdecznie,
Zdecydowałem się na wymianę oryginalnych felg w wersji style (16"/7"/ET 46) na felgi 17-calowe.
Co myślicie o tego typu feldze? - http://allegro.pl/17-5x112-et45-enkei-y ... 37958.html
Czy w ogóle będzie pasować?
Jeżeli tak to przy szerokości 7" jaki będzie optymalny rozmiar opony? Zastanawiam się czy 225 nie będzie za szeroka.
Pozdrawiam

przez **raflo83** » 26 sierpnia 2016, 15:25

Cześc,
felga podejdzie rozmiarowo. Opony musisz szukać takie, aby była ta sama średnica całkowita, jak w 16 cali. Chyba opona 17/205/50 wychodzi jako zamiennik. 225 też wejdzie, ale bardziej 205

przez **majkel_g** » 31 sierpnia 2016, 16:00

Cześć koledzy :!:

Przymierzam się do zakupu zimowego zestawu do mojej Cupry.
Myślę o zakupie felg 17 calowych. Przeczytałem temat od deski do deski, ale nie rozwiał on moich wątpliwości.Po konsultacji z sprzedawcą oponeo.pl znalazłem kilka felg, która będą pasować do Cupry. Sprawdzałem też homologację do auta i dla Cupry producent przewidział takie zestawy kół:
225/45 R17 91W 7Jx17 ET 49
225/45 R17 91W 7,5Jx17 ET 51
225/40 R18 92YW 7,5Jx18 ET 51
235/35 R19 91Y 8Jx19 ET 50
Aktualnie mam 19 z zestawu Orange Line. Wiem, że większość z was jest przeciwnikami zakładania tak małego koła do tego auta.
Myślę o 17 calach z dwóch kwestii. Po pierwsze zakup opon zimowych będzie tańszy. Po drugie na felgi te chciałbym wiosną założyć Slicki, a te w rozmiarze 17 są bardziej dostępne.

Czy ktoś zakładał 17 do Cupry? Czy odległość felgi od jarzma/tarczy jest wystarczająca, żeby odprowadzić ciepło?

przez **Pik** » 1 września 2016, 10:23

Wątpię aby ktoś zakładał 17ki do Cupry... Teoretycznie to możliwe, o ile znajdziesz pasującą felgę (tzn nie obcierającą o przedni zacisk). Co do zastosowania torowego to nonsens, przy profilu 45 auto będzie gorzej trzymało się zakrętów niż niższe profile, także jaki sens jest takich slicków???

Osobiście jeżdżę na 18" i uważam ten rozmiar za rozsądny kompromis miedzy własnościami/komfortem, kosztami i wyglądem.

przez **esde** » 1 września 2016, 10:32

Na 17" nawet nie patrzyłem, auto będzie wyglądało co najmniej śmiesznie

Zgadzam się tu z Pik'iem, 18" to optymalny rozmiar na tor. Ja byłem dwa razy na torze w 19" i nie narzekam. Opony seryjne nie mają trakcji (Continental ContiSport 5P), ale sama jazda git. Na 18" też będzie OK, a i większy wybór opon/obręczy. Na zimę mam 18", ale teraz kupiłbym 19". Kupisz 17" - będziesz żałował.

przez **majkel_g** » 1 września 2016, 12:19

Znalezienie pasującej 17 wcale nie jest takie trudne. 19 i Conti wypróbuję w niedzielę na Torze Łódź, więc będę mógł się na ich temat wypowiedzieć.
Co do slicków z profilem 45 nie zgodzę się z Tobą, bo r888 zachowują się w tym rozmiarze bardzo fajnie, a ich dostępność jest bardzo dobra.
Tak jak mówię temat przeczytałem i wszyscy odradzają 17, więc opinie znam. Przekornie chciałem odszukać kogoś kto próbował :wink:

przez **Pik** » 1 września 2016, 13:20

No spoko, nikt nie mówi że prekursor ma łatwo. Jak pojeździsz na 17kach, to opisz nam swoje wrażenia. :-)

przez **Cro0lick** » 2 września 2016, 06:28

Cześć,
Szukam już powoli jakichś kół na zimę. Auto to Leon ST w Alor Blue, bez żadnych zewnętrznych przeróbek. Dziś jeździ na seryjnych 17-stkach. Na zimę chciałbym kupić opony 205/55/16, bo są znacznie tańsze niż 225/45/17. Do tego potrzebuję felg. Na szczęście jest sporo pasujących 16-stek 6.5J ET50. Zastanawiam się, które będą bardziej pasowały:

http://allegro.pl/oryg-seat-16-5x112-et ... 32463.html
czy
http://allegro.pl/alufelgi-seat-leon-al ... 74957.html
?

przez **Pik** » 2 września 2016, 09:47

Aby na pewno chcesz do nowego auta kupić felgi niewiadomego pochodzenia, używane?

Rozejrzyj się po sklepach z alusami, wyjdzie trochę drożej za jakieś nowe markowe (od ok 1300-1400 za komplet), ale będzie wiadomo że nie kradzione ani uszkodzone, z reguły też w cenie otrzymasz zestaw montażowy do Leona 5F. No i dowolny wybór wzorów.

przez **Cro0lick** » 2 września 2016, 12:44

Przyznaję, że moje doświadczenie w zakupie felg jest niewielkie. Kupując dedykowane do Seata wiem, że będą pasowały (jeśli ET nie będzie odbiegało od standardowych felg). Powinienem obawiać się felg używanych z allegro? Tzn. wydaje mi się, ze ciężko tu oszukać, ale być może kluczowe jest "wydaje mi się"?

przez **raflo83** » 2 września 2016, 18:43

majkel_g napisał(a):Znalezienie pasującej 17 wcale nie jest takie trudne. 19 i Conti wypróbuję w niedzielę na Torze Łódź, więc będę mógł się na ich temat wypowiedzieć.
Co do slicków z profilem 45 nie zgodzę się z Tobą, bo r888 zachowują się w tym rozmiarze bardzo fajnie, a ich dostępność jest bardzo dobra.
Tak jak mówię temat przeczytałem i wszyscy odradzają 17, więc opinie znam. Przekornie chciałem odszukać kogoś kto próbował

ja miałem założone w poprzedniej Cuprze 1P felgi 17 cali z oponami 205/50 i dawało radę. Teraz jeżdżę na 18tkach lato i zima.

przez **Pik** » 2 września 2016, 19:31

Kupując dedykowane do Seata wiem, że będą pasowały (jeśli ET nie będzie odbiegało od standardowych felg).

Skoro znasz wymagane parametry felgi (rozmiar, szerokość obręczy, ilość i rozstaw śrub oraz ET) to nie ma znaczenia czy felga jest "dedykowana" do Seata. Wrzucasz te parametry w wyszukiwarkę sklepową i otrzymujesz wynik w postaci iluś tam modeli do wyboru. Felga powinna pasować po zastosowaniu odpowiednich pierścieni centrujących i śrub, ale dla pewności możesz zapytać się w sklepie przed dokonaniem zamówienia.

przez **Danut** » 17 września 2016, 10:05

http://www.felgimomo.pl/index.php?id_product=1428&controller=product
Wydaje mi się że będą pasować do mojego 5d fr, ale wolę się upewnić i zapytać co o nich sądzicie?

Opony: 225/45/17 które chce na nie założyć.

przez **raflo83** » 17 września 2016, 11:09

Danut napisał(a):http://www.felgimomo.pl/index.php?id_product=1428&controller=product
Wydaje mi się że będą pasować do mojego 5d fr, ale wolę się upewnić i zapytać co o nich sądzicie?

Opony: 225/45/17 które chce na nie założyć.

podejdą idealnie, sam się nad nimi zastawiałem długo. Nie zapomnij o pierścieniu centrującym. W sklepie powinni Ci dobrać odpowiedni do Seata 5F.

przez **Danut** » 17 września 2016, 11:49

raflo83 napisał(a):
Danut napisał(a):http://www.felgimomo.pl/index.php?id_product=1428&controller=product
Wydaje mi się że będą pasować do mojego 5d fr, ale wolę się upewnić i zapytać co o nich sądzicie?

Opony: 225/45/17 które chce na nie założyć.

podejdą idealnie, sam się nad nimi zastawiałem długo. Nie zapomnij o pierścieniu centrującym. W sklepie powinni Ci dobrać odpowiedni do Seata 5F.

Dzięki, znalazłem nawet jakiegoś gościa, który u siebie w takim samym FR czerwonym je załorzył i wyglądają nieźle

Zastanawiam się tylko jeszcze czy jest sens kupować przed zimą, może lepiej na wiosnę?
Bo i tak jeszcze zakup zimówek mnie czeka

przez **szeftig** » 17 września 2016, 14:28

Bardzo ładny wzór, ale osobiście wziąłbym 18" i oponka 40. Sam na takich jeżdze i jest twardo( + eibach pro kit) , ale wizualnie lepiej spasowane niż 17"

przez **Danut** » 18 września 2016, 00:34

szeftig napisał(a):Bardzo ładny wzór, ale osobiście wziąłbym 18" i oponka 40. Sam na takich jeżdze i jest twardo( + eibach pro kit) , ale wizualnie lepiej spasowane niż 17"

No właśnie taka opcja też mi przez myśl przeszła jednak miałbym później problem nie dość że i tak zostanę z seryjnymi 17 dynamic to jeszcze opony bym musiał sprzedać. A tak opony naciągnę na nowe felgi i tyle

przez **szeftig** » 18 września 2016, 08:11

To jest takie trochę szukanie oszczędności tam gdzie ich nie ma. Sprzedaj to co masz teraz, na pewno stracisz, ale kupować 17" z powodu opon to dla mnie trochę mija sie z celem. Poczekaj, dozbieraj kasy i weź 18"

przez **Danut** » 18 września 2016, 08:38

No może i racja, ale 18 z oponami to wyjdzie mnie 2x drożej. 17, 2.5k, a tak 18, 3.5k + opony 2k do tego komfort jazdy trochę ucierpi trzeba będzie uważniej jeździć i parkować. Kupiłem go do jazdy na codzień, a nie po torze. Jeszcze pomyślę.

przez **Cro0lick** » 18 września 2016, 09:49

Felgi tańsze o 1000 i opony o 600-700? Weź 17, a za oszczędzone pieniądze jedź swoim Leonem na wakacje. Serio - przyjemność z jazdy na 17-stkach jest moim zdaniem o wiele większa niż przyjemność ze stania na 18-stkach. A jeśli 18-stki to taka przepaść w stosunku do 17-stek, że warto dopłacać drugie tyle, to pomyśl nad 19-stkami (to już nie serio

). Mam wrażenie, że niektórym chodzi o to, żeby mieć większe niż inni. Ja polecam 17-stki, dla mnie brzmi bardzo rozsądnie żeby ograniczyć koszty. A poza zainteresowanymi (którzy i tak przejdą obojętnie, dopóki nie wsadzisz 20-stek) nikt nie zauważy że masz 18' a nie 17'

Sam myślę nad zimowym kompletem 16-stek żeby było taniej (bo felgi + opony 16' są niewiele droższe niż same opony 17').

przez **facet01** » 18 września 2016, 09:56

Ja się przesiadłem z 17-stek na 18-stki. Powiem tak komfort na miejskich dziurach spadł trochę. Natomiast w trasie i zakrętach strasznie wzrosło na korzyść 18 :-)

. Pewnie jeszcze ocenie zimą kiedy włożę 16"

przez **szeftig** » 18 września 2016, 10:50

Cro0lick, idąc twoim tokiem myślenia to może kolega powinien kupić 16" i balon 55 ? pewnie jeszcze więcej by zaoszczędził, a komfort byłby większy niż w bentleyu. Tak jak napiał Webi auto zyskuje na prowadzeniu na wiekszym kole i niższym profilu. Niech właściciel zdecyduje czego oczekuje, ale z tą twardością na profilu 40 nie przesadzajmy, różnica w porównaniu z 45 minimalna.

przez **Cro0lick** » 18 września 2016, 12:30

W ogóle odpowiadamy trochę nie na temat. Pytanie od Danut było o konkretne felgi, a nie "czy wziąć 16, 17 czy 18?". Kalkulacja dla każego przypadku jest indywidualna - ja chciałem zaznaczyć, że nie wszyscy są zdania żeby dozbierać na 18stki. Będzie się pewnie lepiej prowadziło auto, ale koledzy, czy na tych 17-stkach jest aż taki dramat? 225/45/17 to jest całkiem niski profil i szeroka opona jak na (jednak) zwykłe osobowe auto. Jeśli kolega Danut ma skarbonkę do rozbicia to i ja polecam 18stki, ale nie dajmy się zwariować. Ja wolałbym różnicę w kasie wydać na paliwo i pojeździć już na tych 17-stkach

Jeśli chodzi o prowadzenie, to większe koło/niższy profil = lepsze prowadzenie na tej samej oponie. Warto o tym pamiętać, bo jak ktoś zamiast 17-stek weźmie 18-stki w tej samej cenie (opony) to może być różnie.

przez **Danut** » 19 września 2016, 19:21

Dzięki wszystkim za komentarze

jednak tak jak myślałem za pierwszym razem zostanę na 17 inne pytanko czy może nie lepiej kupić używki ale bbs na przykład:
http://www.olx.pl/oferta/oryginalne-felgi-aluminiowe-bbs-rc-326-17-et-43-5x112-7-5j-audi-vw-CID5-IDhA2Hj.html

przez **baka1408** » 22 września 2016, 15:21

Nie zakładam tematu, żeby nie śmiecić - Jeździ ktoś na felgach zbliżonych do takiego rozmiaru : R18 5x112 8.00" ET35? Nie ma niestety dostępnych felg z ET45 albo 50 z tego modelu, ale przy takich parametrach to wychodzi mi gdzieś koło 2.2cm odsadzenia większego niż w serii. Boje się, że może coś obcierać, tym bardziej, że to już wychodzi za nadkole. Ma ktoś doświadczenia z takim rozmiarem?

przez **kawszyn** » 25 września 2016, 00:09

ja podobnie jak baka1408 probuje cos wyszukac na zimie w 18". chcialbym najszersze mozliwe, z najmniejszym BEZPIECZNYM ET. czy ktos zna maksimum tych parametrow do cupry 280 ST?
seria ma ET40 i 8" szerokosci? nawet na seryjnej 19" nie ma szalu z osadzeniem, na zime chcialbym cos szerszego...

przez **LooKatME** » 26 września 2016, 16:15

Czy do fr 1.8 wejdą 6.5Js16 ET46? Czy jednak zacisk hamulca może okazać się za duży?

przez **cichy82** » 29 września 2016, 13:47

Ok, jestem zielony w kupowaniu opon i felg, i po przeczytaniu wątku, powiem: pomocy

auto: Leon ST FR 150KM
felgi: 18'' perofrmance 30/1
opony obecnie: bridgestone potenza s001 225/40/R18 92Y

I teraz pytanie. Potrzebuje opon na zimę. Lepiej dokupić same opony 18'' i wymieniać co roku na jednych felgach, czy kupić drugi zestaw felgi 17'' + opony?

Dodam jeszcze, że to leasing na 4 lata i nie zamierzam go później wykupić (wezmę nowy), więc nie wiem czy jest sens brać pełne koła? Z drugiej strony, słyszę, że częsta wymiana/wyjmowanie opon z felgi szkodzi oponom więc...która opcja byłaby lepsza?

przez **esde** » 29 września 2016, 14:50

cichy82 napisał(a):I teraz pytanie. Potrzebuje opon na zimę. Lepiej dokupić same opony 18'' i wymieniać co roku na jednych felgach, czy kupić drugi zestaw felgi 17'' + opony?

Dodam jeszcze, że to leasing na 4 lata i nie zamierzam go później wykupić (wezmę nowy), więc nie wiem czy jest sens brać pełne koła? Z drugiej strony, słyszę, że częsta wymiana/wyjmowanie opon z felgi szkodzi oponom więc...która opcja byłaby lepsza?

Nie ma na to jednoznacznej odpowiedzi, przelicz sobie co będzie tańsze dla ciebie, bo chyba o to pytasz. Skoro jeszcze masz firmę, to ja bym brał felgi, wrzucisz w koszty i jeszcze taniej cię wyjdzie.

Lepszym rozwiązaniem zawsze jest drugi komplet, ale nie zawsze ma się pieniądze by go kupić. Mi osobiście nie chce się jeździć do serwisu na podmianki - sam wymieniam koła. Oszczędzam w ten sposób jakieś 200 zł rocznie tylko z tego powodu. Ale każdy ma inne podejście.

przez **Pik** » 29 września 2016, 15:41

Mi osobiście nie chce się jeździć do serwisu na podmianki - sam wymieniam koła. Oszczędzam w ten sposób jakieś 200 zł rocznie tylko z tego powodu. Ale każdy ma inne podejście.

Mnie by się nie chciało podlewarowywać każdego koła do wymiany... Poza tym wyważenie kół zmienia się po każdym sezonie i należy to każdorazowo sprawdzać, szczególnie w takim aucie jak Cupra esde! :wink:

Trzeba mieć też klucz dynamometryczny, żeby dokręcić śruby odpowiednim momentem. Sporo z tym wszystkim zachodu, dlatego wolę skorzystać z usługi serwisu oponiarskiego. W moich rejonach ok 50-60pln za wymianę 4 kół (z wyważeniem).

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum