przewody hamulcowe w stalowym oplocie

[Zobacz Profil piotrassenior]

2 na przod sa ok bo dochodza do zacisku ale na tyl juz nie. ale 2 na tyl to jakas laczka i nie ma oczka ktore powinno sie przykrecic do zacisku.

Bajer jest taki że w tych zestawach tylne przewody które dają to są te króciutkie odcinki które idą wkoło belki tylnej. Zerknij sobie pod auto. Nie wymienia się tego przewodu który dochodzi bezpośrednio do zacisku - tak jak z przodu
Ogólnie mówiąc, jeżeli ktoś chce zakładać oplot to radze kupić tylko przód bo tył jest po pierwsze zbędny a po drugie po co wydawać na to jakiekolwiek grosze.
Oczywiście mówię o przypadku w Leonie 1M.

[Zobacz Profil Kris1988]

a tez powinno sie go wymienić bo ten ktory dochodzi na tyl jest gumowy. ale znalazłem juz firme ktora dorobi mi przewody w stalowym oplocie na tyl , bedzie troche kombinowane ale bedzie git. wlasnie teraz chce kupic tylko te 2 na przod firmy hel ale ciezko spotkac tylko na tyl. kiedys na rancingforum bylo takie ogloszenie za 100 zl firmy hel ale szybko poszlo

-- 26 czerwca 2015, 20:50 --

Ostatnio przeglądałem google i natknąłem sie ze 2 przewody na tyl nie maja oczek bo sa bezposrednio wkrecane do zacisku, wystarczy tylko dorobic miedziany przewod juz od stalowego do tego przy belce

-- 31 lip 2016, o 22:01 --

Panowie możecie polecik kogos kto dorabia przewody hamulcowe

[Zobacz Profil Tominator]

Moge Ci dorobic ma wymiar jakie chcesz, kontakt PW

Co do tylnych to konieczna jest wymiana tylko wymienia sie 4 tylne a nie te dwa na belceco sa tylko, inaczej to lekki drut

[Zobacz Profil esde]

Odgrzewam temat. Czy ktoś myślał o takich plug&play przewodach do Cupra 5F? https://www.ecstuning.com/Volkswagen-Go ... ES2959954/ Wyglądają całkiem nieźle. Za? Przeciw?

Tutaj procedura instalacji DIY: http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... Review-DIY

[Zobacz Profil Pik]

A dlaczego chcesz wymienić praktycznie nowe, fabryczne przewody? Nikt nie zgłaszał problemów w tej materii...

[Zobacz Profil esde]

A dlaczego chcesz wymienić praktycznie nowe, fabryczne przewody? Nikt nie zgłaszał problemów w tej materii...

To samo można powiedzieć o wielu podzespołach samochodu Ale skoro pytasz o moje powody:

• Gumowe mogą się naciągać, szczególnie podczas jazdy w wyższej temperaturze (na dworze i od hamulców)
• Słyszałem dużo dobrego; "pedał jest wyraźnie lepiej dozowalny", "nie wróciłbym do starych przewodów"
• Mogą bardziej chronić przed uszkodzeniami
• Wymieniając klocki i płyn hamulcowy - dlaczego by nie wymienić również przewodów?
• Ładnie wyglądają

[Zobacz Profil Pik]

Aha, czyli nic istotnego, masz po prostu ciśnienie (nomen omen heh) na wydanie kasy w autko i szukasz pretekstu... Spoko, nie krępuj się!

[Zobacz Profil esde]

Haha, i kto to mówi

Chodzi mi o zapewnienie sobie możliwie jak najlepszej siły i wyczucia hamowania, w każdych warunkach. Do tej pory na torze byłem tylko raz i hamowałem dosyć zachowawczo. To się pewnie z czasem zmieni, a co jak co - hamulce chcę mieć w porządku. Nie będę inwestował w big brake, ale chcę wyciągnąć ile się da z tego co jest. Tak więc - klocki, płyn i właśnie przewody w oplocie to jest pierwszy krok. Potem tarcze jak dojadę obecne.

Ponawiam więc pytanie - czy ktoś podmieniał przewody hamulcowe w 5F na takie w oplocie?

[Zobacz Profil Gniewko20]

Siemanko. Będę zamawiać u nich http://przewodystalowe.pl/cennik/ przewody do siebie. Może też ktoś chce zamówić to razem będzie taniej ?

[Zobacz Profil mistrzunio]

Jaki koszt na przód?

[Zobacz Profil Gniewko20]

313zl przód + tył + koszt wysyłki.

[Zobacz Profil facet03]

Sam przód? bo tył to niezbyt potrzebny..

[Zobacz Profil Gniewko20]

Podałem cennik jest wszystko opisane ładnie. Bez rabatu macie bodaj 92zl sztuka.