Przegląd po 60 tyś.

Reklama

przez **Quarien** » 25 września 2017, 16:07

Czyli generalnie co? Olać ten przegląd..?

Bo nie mówię o tym aby tych części nie zmieniać, ale jakbym robił to w "swoim" warsztacie to całą tę robociznę miałbym za stówkę.
Bo z tego co zapytałem z ASO, to jakoś nie byli szczęśliwi, jak mówiłem że te czynności sam chcę zrobić. I nie wiem jak bardzo było to dojenie mnie na kasę a jak bardzo faktycznie to jest coś ważnego..?

Reklama

przez **verton91** » 25 września 2017, 16:18

Olej ASO i pojedz do swojego serwisu, tym bardziej że wiesz co masz zrobić/wymienić

Poproś mechanika żeby rzucił okiem na zawieszenie, itp itd, w ASO nic więcej nie robią poza podpięciem pod komputer i sprawdzeniem czy nie ma błedów, nawet gdyby coś nierówno chodziło a nie ma błędu to w ASO i tak Ci nie pomogą.

przez **maciek89** » 25 września 2017, 16:20

Ja bym zrobił w swoim zaufanym warsztacie, zachował paragony / fakturę + wpis do książki z pieczątką tego warsztatu

przez **Quarien** » 25 września 2017, 16:27

Dziękować, tak zrobię więc.
A czy do tego czasu da się wyłączyć ten wkurzający przypominacz o nadchodzącym serwisie?

przez **maciek89** » 25 września 2017, 16:39

Tu masz materiał filmowy, koniecznie oglądaj z dźwiękiem.

https://www.youtube.com/watch?v=HHCEvBfKnT4

przez **verton91** » 25 września 2017, 18:18

Podkład muzyczny pierwsza liga !

maciek89, plusik dla Ciebie, że znasz takie filmiki :-D

przez **Lord_Nikkon** » 25 września 2017, 19:15

A ja bym zawiózł im części i zapłacił tylko za wymianę. Cena może nie mała ale zawsze będzie wpis w książce co potem tylko może pomóc przy ewentualnej odsprzedaży.

przez **adbur** » 25 września 2017, 19:39

Lord_Nikkon napisał(a):A ja bym zawiózł im części i zapłacił tylko za wymianę. Cena może nie mała ale zawsze będzie wpis w książce co potem tylko może pomóc przy ewentualnej odsprzedaży.

Myśle , że po gwarancji nie ma sensu przepłacać w ASO, w każdej miejscowości w Polsce są serwisy specjaluzujące się w grupie VAG, każdy z tych serwisów na pewno przybije pieczątkę w książce serwisowej bez problemu. Książka serwisowa podbijana przez aso po gwarancji to moim zdaniem żaden wyznacznik jakości w porównaniu do warsztatu specjalizującego się w grupie VAG.

przez **Gaweł** » 25 września 2017, 20:40

Sam przegląd okresowy w ASO, bez wymiany czegokolwiek to w moim odczuciu solidny worek korzyści za grosze. Płaciłem 144zł za przegląd przy 30 tysiącach, oczywiście nie jestem tam pierwszy raz i cena też już po nego i jakimś rabacie. Warto pojechać jak auto jest jeszcze na gwarancji, opowiedzieć co nie gra i pozwolić to naprawić sobie za free (u mnie regulowali drzwi, spryskiwacze, i robili obsady stabilizatora). Poświęcili na moje auto 3 godziny, dodatkowo wypucowali mi felgi na błysk

Nawet proponowali auto zastępcze na czas przeglądu!
Części (filtry / olej) wymieniam na własną rękę w innym warsztacie i w ASO nie czepiają się niczego, o ile książka jest prowadzona właściwie.

przez **verton91** » 25 września 2017, 23:19

Gaweł, możesz rozwinąć temat "obsady stabilizatora" ?

przez **Gaweł** » 26 września 2017, 00:14

Gumy stabilizatora - mocowanie staba do budy. Trzeszczały przy pokonywaniu np. ograniczników prędkości, szczególnie gdy jest zimno.

przez **verton91** » 26 września 2017, 08:54

Ok, ale co z nimi zrobili ? smarowali tak jak u wszystkich którym to trzeszczy, czy wymienili ?

przez **Gaweł** » 26 września 2017, 10:04

Smarowali, są przecież niewymienne w 5F.

przez **soolek** » 26 września 2017, 11:53

Jak już ktoś wspomniał - części we własnym zakresie + robocizna w ASO.
Dużo ludzi, kupujących auta używane, postrzega ASO jako wyrocznię. Jeżeli jest pieczątka, jest historia z ASO to od razu auto warte więcej.
Ponadto, nie można wykluczyć, że po upływie gwarancji coś poważnego się wysypie. Brak pięcztki - brak rozmowy z ASO. Jest pieczątka, to można się starać o jakieś rabaty, czy gratisy. Zdarzają się takie sytuacji.
Sam koszt robocizny w ASO jest wyższy, ale nie aż tak, żeby koniecznie na nim oszczędzać. Czasami zbytnie oszczędności mogą się odbić czkawką.
Ale to już niech każdy sobie sam skalkuluje.

A z innej beczki trochę - jaki jest harmonogram kolejnych przeglądów w ASO, bo ja dostałem 2 różne info.
1 - 2 lata - 30 tysięcy
2 - kolejny 1 rok - kolejne 30 tysięcy vs kolejne 2 lata - kolejne 30 tysięcy (tutaj właśnie jest różnica)
i co dalej?

przez **maciek89** » 26 września 2017, 12:06

To, że mi psikną smaru, czy w dadzą rabat 5% mnie nie przekonuje zupełnie

Akurat liczenie na ewentualną pomoc VW Polska jest bardzo naiwne, jak się przekonałem nawet po kilku miesiącach od wyjazdu z salonu.

Wadliwa lampka kabinowa (stwierdzono uszkodzenie mechaniczne- LOL), wadliwy klocek spowodował duże wżłobienie w tarczy więc na dzień dobry w nowej Cuprze musiałem wymienić tarcze i klocki z przodu (stwierdzono, że kamień wpadł między klocek, a tarczę- komedia). A co dopiero po gwarancji... Dlatego napisałem, że jeśli z autem się nic nie dzieje to ASO bez sensu.

przez **pinkibass** » 26 września 2017, 17:14

soolek napisał(a):A z innej beczki trochę - jaki jest harmonogram kolejnych przeglądów w ASO, bo ja dostałem 2 różne info.
1 - 2 lata - 30 tysięcy
2 - kolejny 1 rok - kolejne 30 tysięcy vs kolejne 2 lata - kolejne 30 tysięcy (tutaj właśnie jest różnica)
i co dalej?

Kolejne to 1 rok / 30kkm

przez **Niuch** » 26 września 2017, 18:07

Bez sensu jest mówienie, że pieczątki w książce serwisowej dają dodatkowy atut przy sprzedaży. Polak cebulak i tak będzie patrzył na cenę i znajdzie każdy pretekst, żeby zbić cenę. Rok temu sprzedawałem salonowe auto, dosłownie nikt nie pytał o pieczątki w książce, nawet na nią nie patrzył, tylko „Jaka by była ostateczna cena”. Teraz książkę z pieczątkami można na allegro kupić. Po moich przygodach z ASO zgadzam się z Maciek89, bez sensu dawać im zarobić.

przez **raflo83** » 7 października 2017, 20:37

Ja ze swojego doświadczenia napisze, ze np świece i olej dsg wymieniłem przy około 40k km, nie w ASO. Teraz mam 56k km i zbliża mi się przegląd 60k km. Dopiero co wymieniłem we własnym zakresie n-ty raz olej i pierwszy płyn hamulcowy. Gdybym chciał zrobić przegląd w ASO zgodnie z planem na 60kkm to koszt 2500+ pln. Teoretycznie gwarancje mam jeszcze na ponad rok, ale przy wszystkich modach, to wątpię, ze jak się coś sypnie to mi pomoże, ze miałem przegląd w ASO.

-- 7 października 2017, 20:37 --

Może nie po 60k km, ale po 3 latach jest jeszcze do wymiany olej w dyferencjale vaq w cuprze.

przez **Winiar** » 14 stycznia 2018, 16:44

Mnie na 60 tyś jeszcze doliczyli jeszcze zestaw naprawczy filtra oleju za 35 zł, ale nie wiem co to dokładnie jest. Ktoś się orientuje ?

przez **Dest** » 21 stycznia 2018, 15:43

Przy silniku 1.4 act co ile sie powinno swiece wymieniac? Czy faktycznie wytrzymuja 60 tys? Czy jednak lepiej wczesciej?

przez **verton91** » 21 stycznia 2018, 15:52

Są platynowe, podobno wytrzymują 60, ja wymieniam co 40-45 bo koszt to około 40pln za sztukę NGK np na allegr0,
w ASO o ile dobrze pamiętam za te same świece chcą około 70pln za sztukę.

Do silnika ACT masz symbol PZKER7A8EGS, takie same jak do 1.4 125 koni

przez **old_school_baby** » 2 lutego 2018, 17:39

Przeczytałem ten wątek bo zbliżam się do podobnego przeglądu, tzn mam co prawda około 43tyś, ale mijają 4 lata, oto jaką ofertę tego przeglądu dostałem, różni się od tych tu opisanych bo mam np odpowietrzenie mechnizmu sprzęgła, czy przegląd rozszerzony - ktoś wie co to w ogóle jest? i czy z tym odpowietrzaniem to nie jakiś psikus skoro nie mam problemów ze sprzęgłem?

Obrazek

przez **sdss** » 2 lutego 2018, 19:00

Tanio, gdzie to?

przez **verton91** » 4 lutego 2018, 11:01

Płyn hamulcowy jest również w układnie wysprzęglania, więc, jeśli wymieniają płyn, wymienia się go również w tym układzie.
Jeśli chodzi o przegląd rozszerzony, nie jestem w stanie Ci odpowiedzieć.

przez **Limak9** » 4 lutego 2018, 12:42

Przegląd rozszerzony tez tanio- to jest ten dla zachowania gwarancji.

przez **old_school_baby** » 5 lutego 2018, 16:42

Tylko gwarancja za miesiąc się kończy (4lata mijają). Nie wiem o co chodzi, ale nie odpisali im właśnie co to jest ten przegląd rozszerzony.

Dzięki verton91, nie wiedziałem o tym.

przez **Limak9** » 6 lutego 2018, 21:10

Dzięki temu utrzymasz gwarancję ;-)

na ten miesiąc ;-)

. Pewnie tez ten przegląd jest wymagany dla zachowania gw na blachę.

przez **piorun** » 7 lutego 2018, 11:09

Zdaje się, że w całej grupie VAG to standard co 30kkm, zarówno w Skodzie jak i Seacie doliczali taką pozycję do faktury na każdym dużym przeglądzie
http://www.skoda-auto.pl/serwis/przeglady-skoda

przez **rafko1** » 7 lutego 2018, 18:54

Witam dzisiaj pytałem się w sklepie ASO o koszt klocków przód tył powiedział mi gościu ze ok 800zł :shock:

Koledzy jakie klocki kupić do oryginalnych tarcz leon 1.4 122km podajcie jakieś numery.

przez **AKa** » 7 lutego 2018, 21:01

Ja w zeszłym tygodniu wskoczyłem na EBC Greenstuff, tylko ze ja mam 1.8 (312mm), radzą sobie całkiem spoko w jeździe miejskiej, tylko w okresie docierania pylą jak jasna cholera. Nie wiem jakie heble siedzą u Ciebie- czy 288 czy te mniejsze, więc musisz wybrać dalej sam. http://www.brakeparts.pl/47228-1-4 Pytają się pozniej o VIN żeby dobrać. W razie czego z greenstuffami trzeba dopilnować żeby przyszły z czujnikiem zużycia.

przez **mczelny2401** » 7 lutego 2018, 21:19

Zmieniałem klocki w leonie ST FR 2.0 tdi z 2014r u znajomego i co ciekawe nie posiada czujników zużycia.

przez **rafko1** » 7 lutego 2018, 21:38

Dzięki AKa mam tarcze 288. Jak pytałem to moja wersja ma czujnik zużycia przód prawa strona.A jaka firma jest wsadzona na pierwszy montaż?

przez **AKa** » 8 lutego 2018, 11:09

Bodaj TRW.

W skodzie yeti mojego Ojca montowałem ostatnio ATE Ceramic- początkowo przez pierwszy 1000km były słabe, później są ok- jak seryjne, tylko mniej pylą (mniej albo w innym kolorze).

przez **verton91** » 8 lutego 2018, 12:31

rafko1 napisał(a):Witam dzisiaj pytałem się w sklepie ASO o koszt klocków przód tył powiedział mi gościu ze ok 800zł Koledzy jakie klocki kupić do oryginalnych tarcz leon 1.4 122km podajcie jakieś numery.

Tył TRW GDB1330 (60-70zł)
Przód TRW GDB1956 (150-180zł)

przez **MarQez** » 19 czerwca 2018, 20:51

No Panowie, ten sam problem, zbliza sie wymiana oleju i tych swiec. Dzis przez telefon sie umowilem w ASO. Powiedzieli mi cena ok.1600zl, masakra.. droga sprawa ten przeglad przy 60k

przez **adbur** » 19 czerwca 2018, 20:57

Ja jeżdzę ze swoimi materiałami, a że mam wymianę świec co 30 tys. kilometrów (przez LPG) to też ze swoimi jadę - koszt świec to 40% ceny ASO. Dodatkowo biorę swój olej i filtry. Nie wiem jedynie kiedy płyn hamulcowy się wymienia ale jeżel się okaże ,że też na 60 tys. to przyjadę ze swoim.
Pracownik ASO jedynie zaleca filtr oleju "salonowy/oryginalny" i tego się trzymam-reszta jest moja.

przez **MarQez** » 19 czerwca 2018, 21:16

adbur napisał(a):Ja jeżdzę ze swoimi materiałami, a że mam wymianę świec co 30 tys. kilometrów (przez LPG) to też ze swoimi jadę - koszt świec to 40% ceny ASO. Dodatkowo biorę swój olej i filtry. Nie wiem jedynie kiedy płyn hamulcowy się wymienia ale jeżel się okaże ,że też na 60 tys. to przyjadę ze swoim.
Pracownik ASO jedynie zaleca filtr oleju "salonowy/oryginalny" i tego się trzymam-reszta jest moja.

I nic sie nie czepiaja ze ze swoimi czesciami jezdzisz? A za sama robocizne wtedy tak samo biora czy inaczej patrzą?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

przez **maciek89** » 20 czerwca 2018, 08:13

marqez jedź na przegląd do euromotor na jasnogórską, nikt na Ciebie krzywo nie spojrzy, że przyjeżdżasz ze swoimi częściami i olejem, cena robocizny normalna

przez **MarQez** » 20 czerwca 2018, 08:24

maciek89 napisał(a):marqez jedź na przegląd do euromotor na jasnogórską, nikt na Ciebie krzywo nie spojrzy, że przyjeżdżasz ze swoimi częściami i olejem, cena robocizny normalna

Dzieki, przemysle se jeszcze co zrobic.

mam jeszcze tydzien czasu

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

przez **maciek89** » 20 czerwca 2018, 08:31

ja tam zawsze jeżdżę i zawsze ze swoimi materiałami, czasem tylko jakiś filtr kabinowy u nich wezmę, na 60tys ze swoimi świecami NGK przyjechałem i też zero problemów, obsługa ok

przez **MarQez** » 20 czerwca 2018, 11:01

To gitarka, tez tak zrobie. Tylko w Niemczech jestem do piatku wieczora a w sobote rano mam umowiony serwis, skad najlepiej czesci zamowic?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

przez **maciek89** » 20 czerwca 2018, 11:19

ja ostatnio biorę z motostacja, można odebrać u nich w krakowie

przez **MarQez** » 20 czerwca 2018, 11:33

Ok dzieki. Jeszcze obczaje dokladnie jakie czesci mam kupic zebym nie kupil tych co nie trza;)

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

przez **soolek** » 20 czerwca 2018, 12:18

Warszawa-Maran - zawsze pytają, czy własne części. Dotychczas brałem ori, ze względu na brak czasu na ogarnięcie, ale widzę, że przy olejach/filtrach można dobre 100-200 na flaszkę zostawić w kieszeni, więc następnym razem swoje graty zabieram.

przez **verton91** » 20 czerwca 2018, 12:33

Nie wspominając o jakości np oleju...
Kupując Motula który jest o niebo lepszy od ich castrola z beczki zaoszczędzasz 150zł.

przez **soolek** » 20 czerwca 2018, 12:58

O olejach legendy krążą, rozwijać tematu nie ma co. Faktem jest, że przez ostatnio 10 lat tylko na Motulu jeździłem innymi autami i wszystko OK, więc Leona też przestawię przy najbliższej okazji.

przez **ramzei** » 29 czerwca 2018, 21:28

maciek89 napisał(a):marqez jedź na przegląd do euromotor na jasnogórską, nikt na Ciebie krzywo nie spojrzy, że przyjeżdżasz ze swoimi częściami i olejem, cena robocizny normalna

Potwierdzam, też na jasnogórską przywożę tylko swoje części. Jedyne co u nich kupuje to korek spustowy do oleju

przez **adbur** » 11 sierpnia 2018, 14:34

Przebieg 56000,przegląd ( u mnie droższy bo dodatkowo zawiera przegląd lpg) 1030 zł (w tym filtr oleju, oba filtry lpg i robocizna) + moje materiały 440 pln (olej castrol 4 litry, filtr pp i powietrza oraz świece).

przez **qLA** » 16 sierpnia 2018, 16:48

Witam serdecznie
Przegląd 60k.
Zakupiony własny olej.
Do tego filtr kabiny, powietrza, oleju - wszystko Filtrona.
Do tego 4x świece zapłonowe LASER PLATINUM PZKER7A8EGS 94968
Czy coś przeoczyłem?

przez **verton91** » 16 sierpnia 2018, 23:56

Dla własnego bezpieczeństwa proponowałbym płyn hamulcowy wymienić, ale to tylko według uznania bo koszt niewielki a nie ryzykujesz.
w Aso zalecają wymianę przy 100 albo przy 120 tysiącach.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum