Przybywa płynu chłodzącego

Reklama

przez **Brzozello** » 20 maja 2019, 19:38

Witam, mam problem z ilością płynu chłodzącego. Ostatnio zauważyłem że na zimnym silniku ilość tego płynu zwiększyła się ponad poziom MAX. Płyn jest w dalszym ciągu klarowny i różowy, nie ma żadnych zabrudzeń i odbarwień, nie pachnie też paliwem. Dodatkowo dzisiaj jadąc do pracy silnik nagrzał się do 90 stopni na dystansie około 2 km (na zewnątrz było koło 13 stopni). Zazwyczaj osiągnięcie temperatury roboczej zajmowało nieco dłużej. Dzisiaj zauważyłem jeszcze takie bulgotanie przy górnym króćcu zbiorniczka wyrównawczego (załączam link do youtube https://www.youtube.com/watch?v=SkvQyKbFFXE), nie jestem pewien czy to występowało wcześniej. Nie wiem zbytnio gdzie może być problem, zastanawiam się czy to nie wiąże się z zapowietrzeniem układu. Prosiłbym o poradę, może ktoś spotkał się z czymś takim.

Pozdrawiam

Reklama

przez **Podkopnik** » 20 maja 2019, 21:42

Obserwacje prowadź dłuższy czas i zawsze poziom płynu sprawdzaj po nocnym postoju. Jakieś tam wahania płynu są normalne. Na filmiku to normalne zjawisko. Zrób raczej tak, że po jeździe odkręć delikatnie korek upuszczając ciśnienie z układu tylko naprawdę ostrożnie żeby Ci nie wywaliło płynu i wtedy obserwuj czy jest bulgotanie lub wahania pynu zasysanie i oddawanie go spowrotem do zbiorniczka.

przez **leonzawodowiec12** » 21 maja 2019, 00:19

Sprawdź poziom oleju. Ew co bardziej prawdopodobne układ się zapowietrza, uszczelka pod glowicą

przez **Brzozello** » 21 maja 2019, 07:55

Poziom oleju jest w normie. Kolor oleju i konsystencja również ok. Spróbuje dzisiaj zobaczyć co będzie jak otworze ten korek. Jeszcze dodam że nie ma żadnych zabrudzeń na silniku od oleju.

przez **Tomektr** » 21 maja 2019, 08:20

Ja miałem podobnie ale w Megance. Była to uszczelka pod głowicą. Gazy z tlokow przedostaje się do ukl chłodzącego, poziom płynu wtedy mocno rośnie, robi się poduszka powietrzna w układzie i przez to szybko osiąga 90 stopni. Ja jak poluzowalem odrazu po jeździe korek od chłodzenia to płyn podszedł pod korek i się przelał. Oczywiście odkrecalem przez szate. Płyn był czystu i olej na właściwym poziomie.

przez **chlorek** » 21 maja 2019, 08:34

Tomektr napisał(a):Była to uszczelka pod głowicą

Można zrobić test na CO2.

przez **Brzozello** » 21 maja 2019, 10:19

Umówiłem się na warsztat. W czwartek mają zajrzeć do środka i ocenić co się z tym dzieje. Dzięki za wszystkie sugestie. Jak będę coś wiedział to się pochwalę

przez **Podkopnik** » 21 maja 2019, 16:47

Na Twoim miejscu zrobiłbym chociaż kilka podstawowych czynności jak opisano powyżej. Często mechanicy lubią naciagać.
Jeżeli już pojedziesz do tego mechanika to nawet nic nie mów o uszczelce tylko opisz objawy bo jak wyczują że masz obawy co do uszczelki to jasne jest że z okazji skorzystają.

przez **Brzozello** » 22 maja 2019, 06:56

Przejechałem się z poluzowanym korkiem, ale płyn jak stał w miejscu to stoi. Tester CO2 zamówiłem sobie ale pewnie przyjdzie w przyszłym tygodniu, a akurat teraz mi auto nie jest bardzo potrzebne to odstawie. Masz rację Podkopnik. Powiem tylko o tym że ilość płynu się zwiększyła. Dzięki za rady

przez **Podkopnik** » 28 maja 2019, 18:31

Test na CO2 jasne że powinno się zrobić ale nie należy go traktować jako wyrocznia. Tzn przy małych przedmuchach może nie pokazać uszkodzenia. Daj znać jak coś zaobserwujesz.

przez **Brzozello** » 30 maja 2019, 12:26

Samochód był w warsztacie. Odebrałem w piątek. Sprawdzili wszystko i w sumie okazało się że wszystko działa poprawnie, temperatury w normie, podczas jazdy również chłodzenie jest dobre. Teraz poziom cieczy utrzymuje cały czas ten sam poziom. Korzystając z okazji naprawiłem sobie klimatyzację, bo pojawiła się nieszczelność na oringu. Nic, będę jeździł i monitorował.

przez **wesol** » 30 maja 2019, 19:54

Jak depniesz po garach na 3 czy 4 biegu i po tym sprawdzisz ciśnienie w zbiorniczku to jest spore syknięcie to mamy tu do czynienia niestety z upg i nie ma się co łudzić. Test CO2 w większości nie pokazuje stanu faktycznego. Chyba że o jest już mega duży.

Reklama