Cupra 300 bez środkowego tłumika

Reklama

przez **Tommi85** » 27 października 2019, 02:10

Hej,
Pomyślałem że podzielę się z wami moimi doświadczeniami z "res delete". Gotowy zestaw do wywalenia środkowego tłumika kupiłem tutaj https://progressiveparts.com/vagsport-s ... e-pipe-kit , kiedy założyłem go pierwszym razem Cupra brzmiała na prawdę solidnie jednak buczenie przy około 3000 było dość uciążliwe, dlatego po kilku tygodniach wróciłem do oryginalnego tlumika, poza tym zbliżał mi się też serwis w seacie. Po serwisie zdecydowałem się dać mu jeszcze jedną szansę, bo prawdę mówiąc zarówno mi jak i mojej dziewczynie brakowało tego jak brzmiała. Tym razem jednak pojechałem do innego warsztatu aby mi to założyli. I co ciekawe po założeniu okazało się że to uciążliwe buczenie jest dużo cichsze i teraz można z nim żyć. Sądzę że wcześniejszy problem był spowodowany złym montażem, i tym że wydech był po prostu minimalnie nie szczelny mimo że nie dało się tego usłyszeć z pod auta. Więc jeśli ktoś będzie chciał robić taką modyfikację, upewnijcie się że macie to porządnie założone, inaczej może was zniechęcić. Poniżej macie dwa filmiki z efektem końcowym, oczywiście na żywo dźwięk jest znacznie lepszy, powiedziałbym nawet że lepszy niż w przypadku niektórych układów wydechowych które kosztują jakieś 10x tyle co ten kawałek rury.

https://youtu.be/bSYABGL81IU
https://youtu.be/84o-2isph2U

Reklama

przez **Maciej86** » 27 października 2019, 08:49

Niestety w wersjach st z gpf nie ma możliwości założenia tego ustrojstwa

zazdroszcze

przez **Tommi85** » 29 października 2019, 20:38

Zamówiłem też db meter który powinien przyjść jutro i sprawdzę jak jest głośny, w sposób jaki robi to policja. Ale nie sądzę że będzie bardzo głośny podczas pomiaru, sam dźwięk silnika nie jest dużo głośniejszy niż był, za to strzały i pierdy są znacznie głośniejsze.

-- 29 października 2019, 21:38 --

Niestety ale jest głośniej niż myślałem, z pomiaru wyszły 102dB na postoju, więc trochę daleko od 93dB które są maksymalną dozwoloną wartością w Polsce. Więc jeśli ktoś zamierza to robić niech wie że głośność wydechu przestaje być legalna.

przez **Alzak** » 3 listopada 2019, 14:05

Zawsze mozna przelaczyc na "comfort" mode w czasie pomiarumoze pare db odejmie.

Sent from my EVR-L29 using Tapatalk

przez **Tommi85** » 3 listopada 2019, 16:09

Pomiar był robiony na otwartej przestrzeni, silnik w trybie Comfort, skrzynia była w normalnym trybie. Decybelomierz około 0.5m od wydechu na jego wysokości i nie bezpośrednio za nim. Później silnik był kręcony do około 4 tyś po czy obroty pomału spadały. Szczytowy odczyt w takich warunkach wyszedł właśnie 102. Już założyłem oryginalny tłumik z powrotem, wolę nie mieć później problemów.

przez **Alzak** » 3 listopada 2019, 17:41

Jeszcze nie slyszalem zeby ktos mial u nas w UK problem z policja I glosnym wydechem...

Sent from my EVR-L29 using Tapatalk

przez **Tommi85** » 3 listopada 2019, 17:56

Ja slyszalem ze juz testuja jakies fotoradary ktore tez mierza glosnosc wydechu, poza tym i tak na swieta jedziemy autem do polski wiec nie chce leciec przez wszsystkie kraje w tym jezdzic po polsce z nielegalnym wydechem. Trzeba bedzie pomyslec zeby zainwestowac w jakis Miltek czy Scorpion.

przez **Alzak** » 3 listopada 2019, 18:24

Scorpiony nie sa z homologacja EC takze nie dla Ciebie jezeli chcesz zeby legalnie wszytsko bylo ale niektore millteki maja EC...

Kamery sa jak narazie testowane jeszcze kilka ladnych lat zanim powprowadzaja ten sprzet do normalnego uzytku...ciekawe jak te wszystkie V8/V10 I V12 wtedy beda kursowac po miastach...

Prawo drogowe w UK mowi jasno I wyraznie ze modyfikowanie wydechu zeby byl glosniejszy niz standardowy kiedy wychodzi z fabryki jest nielegalne...jak jest w praktyce wiemy to nie PL I tutaj nikt sie nie przejmuje takim czyms takim.

Sent from my EVR-L29 using Tapatalk

przez **Tommi85** » 3 listopada 2019, 19:41

Niby masz rację, ale nawet jeśli nikt by się nie przyczepił to nie wiem czy dałbym z tym radę ma dłuższą metę. Rezonans między 3-4 tyś obrotów jest jednak trochę uciążliwy. Więc jeśli będę kupował wydech to prawdopodobnie resonated cut back. Na tą chwilę miltek jest jedyny który ma homologacje, ale gdzieś widziałem że scorpion też ją powinien niedługo mieć.

przez **johnson** » 3 listopada 2019, 21:30

Tommi85 napisał(a):Niby masz rację, ale nawet jeśli nikt by się nie przyczepił to nie wiem czy dałbym z tym radę ma dłuższą metę. Rezonans między 3-4 tyś obrotów jest jednak trochę uciążliwy. Więc jeśli będę kupował wydech to prawdopodobnie resonated cut back. Na tą chwilę miltek jest jedyny który ma homologacje, ale gdzieś widziałem że scorpion też ją powinien niedługo mieć.

Ja mam turbo back scorpiona z rezonatorem i tam chyba tez bedzie ciezko z tymi 93db, mialem wczesniej taka sama rurke i wywalony ten fabryczny rezonator i scorpion jest glosniejszy, nie ma.zadnego rezonansu ale watpie.zeby mial ponizej 93db.

przez **Limak9** » 4 listopada 2019, 20:15

To samo z milltekiem myśle :-)

przez **Tommi85** » 5 listopada 2019, 10:06

Z tego co ludzie pisza to Miltek nie jest wcale glosniejszy niz seria, o ile kupisz "resonated" bo tylko ona jest legalna, ma inne brzmienie, bardziej glebsze i jest od poczatku do konca 3" a nie zwezona za srodkowym tlumikiem jak seria.

przez **Limak9** » 8 listopada 2019, 10:16

Ja i miałem i pisze. Wersje i res. I non-res ;-)

przez **Tommi85** » 8 listopada 2019, 15:20

Limak9 napisał(a):Ja i miałem i pisze. Wersje i res. I non-res

A ile puszek mial twoj Miltek?
Bo mozesz miec res z dwiema puszkami a non-res jest tylko z jedna z tylu.
Ten o ktorym ja mowie wyglada tak

Obrazek

przez **johnson** » 10 listopada 2019, 11:19

W sumie slabo slychac ale jakies poczucie jak gada jest.
Sorry za dluzyzny ale nie mialem czasu ich powycinac
https://youtu.be/5XSfL3Z-J8w

przez **Tommi85** » 10 listopada 2019, 23:17

Całkiem przyjemnie gada, ale ja chyba zdecyduje się na custom. Zrobienie do mojego wycenili na jakies £550, za resonated z jedną puszką, więc polowa tego co za scorpiona czy milteka. Downpipa kupiłem już milteka i mogę póki co założyć do oryginalnego wydechu, a po świętach umowie się na zrobienie reszty.

przez **johnson** » 10 listopada 2019, 23:46

Cos tanio, zwykle jest drozej niz za wydech z katalogu.
Nie wiem jakie masz dp ale bez programu moga sie pojawic bledy.
Jak zrobisz pokaz fotki

przez **Tommi85** » 10 listopada 2019, 23:59

Właśnie że za custom wychodzi zazwyczaj taniej niż za te katalogowe, przynajmniej w tych miejscach w których pytałem. A dp wziąłem bez kata, środa czwartek będę to zakładał, a w piątek na mape stage 2. Będę sie starał jechać wolno więc powinno być ok.

przez **johnson** » 11 listopada 2019, 00:07

Tommi85 napisał(a):Właśnie że za custom wychodzi zazwyczaj taniej niż za te katalogowe, przynajmniej w tych miejscach w których pytałem. A dp wziąłem bez kata, środa czwartek będę to zakładał, a w piątek na mape stage 2. Będę sie starał jechać wolno więc powinno być ok.

Ja chyba placilem 750 funtow za caly turboback scorpiona.
Stad 550 wydaje mi sie drogo.
Moze sie ceny pozmienialy. Swoja droga chyba jakos na blackfriday kupowalem.

przez **Tommi85** » 11 listopada 2019, 00:12

Jak ja patrzyłem na scorpiona to taki jaki ja bym chciał kosztuje w okolicach 900-1000, a milteka 1100-1200. Więc 550 za custom wydaje mi się dość tanio. Zrobią mi go od początku do końca 3", a podczas robienia możesz sobie w jakimś stopniu dobrać jak chcesz żeby brzmiał, bo mogą przyłożyć różne puszki i da Ci to pogląd na efekt końcowy.

przez **Limak9** » 11 listopada 2019, 09:06

Tommi85 napisał(a):
Limak9 napisał(a):Ja i miałem i pisze. Wersje i res. I non-res

A ile puszek mial twoj Miltek?
Bo mozesz miec res z dwiema puszkami a non-res jest tylko z jedna z tylu.
Ten o ktorym ja mowie wyglada tak

Ja miałem w kombi wiec może stad różnica - najpierw tylo końcowe Lewy i Prawy i później dołożyłem milltekowy tłumik w miejsce tego za dp ten z Twojego zdjęcia.

przez **wanraf89** » 11 listopada 2019, 11:24

A jak wstawiles tylko koncowe do st millteka to dzwiek poprawil sie ? Jakies strzaly popcorn. ?

przez **johnson** » 11 listopada 2019, 14:28

Tommi85 napisał(a):Jak ja patrzyłem na scorpiona to taki jaki ja bym chciał kosztuje w okolicach 900-1000, a milteka 1100-1200. Więc 550 za custom wydaje mi się dość tanio. Zrobią mi go od początku do końca 3", a podczas robienia możesz sobie w jakimś stopniu dobrać jak chcesz żeby brzmiał, bo mogą przyłożyć różne puszki i da Ci to pogląd na efekt końcowy.

Ciekawe jak wyjdzie.
Najwazniejsze zeby nie brzeczalo bo nie da sie uzywac samochodu na autostradzie.

przez **Tommi85** » 13 listopada 2019, 23:45

Szczerze mowiac podoba mi sie jak auto brzmi bez kata, przy normalnej jezdzie nie jest glosniejsze niz bylo, nie ma buczenia bo dalej jest rezonator, strzaly na sporcie sa sporo glosniejsze niz byly i jak mu depniesz tez jest troszke glosniej ale nie az tak bardzo. Jesli po strojeniu stage 2 wyjdzie calkiem dobry wynik a auto bedzie zadowolone z tego dp to chyba tak zostawie. Glosnosc jak mierzylem db meterem wyszlo 88dB, wiec sporo ciszej niz 102 bez srodkowego tlumika.

przez **Limak9** » 15 listopada 2019, 22:16

wanraf89 napisał(a):A jak wstawiles tylko koncowe do st millteka to dzwiek poprawil sie ? Jakies strzaly popcorn. ?

Cały Milltek od ori DP i tylko tłumik L i P na końcu - popcorn , pops&bangs itp. tylko w przedziale 2500-3000 one/min w środku bardzo głośno, rezonował wydech, po dodaniu jednego tłumika - za dp bez rezonowania i już lux, efekty akustyczne zostały tylko minimalnie ciszej.

Reklama