Pierwszy przegląd

Reklama

przez **servo** » 25 października 2019, 00:36

DOGI86 napisał(a):po pierwszym przeglądzie Cupra ST 300 FWD 2018r. przebieg 30 tys. [...] Olej przywiozłem im swój Motul X-Max 0W40.

Sorry, ale skoro stan silnika jest ci obojętny (pierwszy przegląd w Cuprze po 30 tys.) - to po co przywozisz własny olej? Wyszło taniej? Bo dla silnika dużo lepiej byłoby zrobić pierwszą wymianę oleju po 3-5 tys. a później co 15 tys. na dowolnym, przyzwoitym oleju.

Reklama

przez **DOGI86** » 25 października 2019, 04:07

servo napisał(a):
DOGI86 napisał(a):po pierwszym przeglądzie Cupra ST 300 FWD 2018r. przebieg 30 tys. [...] Olej przywiozłem im swój Motul X-Max 0W40.

Sorry, ale skoro stan silnika jest ci obojętny (pierwszy przegląd w Cuprze po 30 tys.) - to po co przywozisz własny olej? Wyszło taniej? Bo dla silnika dużo lepiej byłoby zrobić pierwszą wymianę oleju po 3-5 tys. a później co 15 tys. na dowolnym, przyzwoitym oleju.

Przyjacielu pierwszy przegląd w ASO.........
Olej w tym aucie jest zmieniany u mnie w garażu co 7 tys km :wink:

przez **krz** » 25 października 2019, 08:52

Jak to jest z tą wymianą oleju na własną rękę? Im więcej o tym czytam, tym bardziej głupieję.
Niektórzy piszą, że nie można kupić takiego filtru oleju, jaki idzie na pierwszy montaż,
albo jaki dają po wymianie w ASO, więc bardzo łatwo jest zauważyć, że coś było robione na własną rękę.
Chciałbym wymienić przy przebiegu 4-5kkm i nie wiem, czy mogę to robić poza ASO, czy jednak zrobić to w ASO ze swoim olejem.

przez **Vampire1984** » 25 października 2019, 11:58

Jesli masz mozliwosci wymien sam, jesli nie jedz do byle jakiego.

przez **Matador** » 25 października 2019, 20:29

krz napisał(a):Niektórzy piszą, że nie można kupić takiego filtru oleju, jaki idzie na pierwszy montaż,
albo jaki dają po wymianie w ASO, więc bardzo łatwo jest zauważyć, że coś było robione na własną rękę.

Fabrycznie jest czarny filtr, tego nie spotkałem, ale też i nie szukałem specjalnie.
Bez problemu natomiast dokupisz szary, oryginalny filtr, jaki montują przy wymianie oleju w ASO.

Ja wymieniłem sam, kupując właśnie taki,
na wymianę oficjalną, stawiłem się później w terminie jaki pokazał komp,
(u mnie wyszło przy 20 kkm)
Nikt nie wnikał..

przez **Tomektr** » 25 października 2019, 20:35

Pierwsza wymianę na 3-5kkm zrób w ASO. Założą Ci szary filtr (łatwo dostępny, ja kupuję go w ASO) i krótką śrubę spustową oleju z wymienialną uszczelką metalową. Po tym możesz bez obaw wymieniać olej sam tylko filtr kupujesz w ASO i uszczelkę, koszt tego to około 45zl

przez **DOGI86** » 25 października 2019, 22:32

Ja miałem wcześniej wymiany oleju i nikt na przeglądzie w ASO nie czepiał się czy filtr jest taki czy owaki. Zrobili co mieli zrobić i tyle. Korek spustowy i filtr zawsze kupuje w ASO. JB4 tez nie znaleźli bo jeden kabel lecący do kabiny zostawiłem co prawda ukryty, ba nawet tego że brakuje środkowego tłumika też nikt się nie dopatrzył...... Jedne co zapamiętałem z przeglądu to słowa Pana w salonie: Apteczke też ma Pan jeszcze ważną do 2021..... A ja w głowie o kur.... zapomniałem wyciągnąc z niej kondonów :-D

przez **Tomektr** » 26 października 2019, 08:38

Nigdy nie wiesz jak Ci się coś slpie... np że smarowaniem to nie powiedzą "na ostatnim przeglądzie widzieliśmy filtr nie od nas więc to... ". Myślisz że jak przywozimy swoje graty na przegląd to oni tego nie odnotowują? To że nie masz tlumnik to i tak już jest w systemie. "Był by nasz filtr to PEWNIE by do tego nie doszło" i teraz to klijent musi udowadniać i się z nimi kopać mimo że to nie przyczyna.

Ja i tak zmieniam olej sam, dołożyłem oryginalną kamerę cofania i nic nie mówili ale jak by coś z radiem się działo (tam trzeba zakodować) to by o tym wspomnieli i jestem tego świadom.

przez **michuFR** » 26 października 2019, 22:21

Kolega wyżej dobrze mówi :wink:

przez **DOGI86** » 27 października 2019, 21:50

Nie wiem nie znam się nie rozumie......... za mało przerabianymi autami jeżdże :-P

Teraz i tak bez różnicy Stage 3 w toku.....

przez **kubasek11** » 8 listopada 2019, 17:19

Wczoraj pierwszy przegląd w ASO przebieg 25000, 3-cia wymiana oleju, wymiana klocków przód na Ferodo Racing DS2500 - brak błędów i uwag ASO co do samochodu.

przez **Tomatok** » 12 listopada 2019, 18:16

Jak szacujecie koszt przeglądów przy czteroletnim użytkowaniu - ok 100 tys, km.
Opłaca się wykupić jakiś pakiet Seat care?

przez **sql** » 13 listopada 2019, 06:57

Salony bardzo chętnie dorzucają go do "gratisów" przy negocjacjach - spróbuj tą drogą.

przez **brzooza** » 20 grudnia 2019, 20:54

Panowie jako ze zbliża mi się 30tka (28000 obecnie) umówiłem się na pierwszy oficjalny przegląd (do tej pory dwa razy zmieniłem w garażu. Umówiony jestem w styczniu na ten przegląd. Olej mogę oczywiście przywieźć swój, nie robia problemów, w ogóle to wszystko mogę swoje przywieźć jak chce, oni tylko odnotują ze spełnia normy itp i tyle. Tak mi powiedział pan z marana przez telefon.
Zapytałem o olej a dokładnie czy mogę przyjechać z olejem 5w40 z normą 502 bo taki miałem do tej pory. On z kolei powiedział ze producent nie przewiduje tej normy do tego silnika (1.4 125 CZCA bez gpf), i może być norma 504 albo 507 i roczne przeglądy. Oczywiście mogę i taki przywieźć ale odnotują to. I w razie co jak się coś wysypie to będą sprawdzac cała dokumentacje i mogę odmówić ewentualnej naprawy (głupie to ogólnie hehe) tak mi powiedział.
Jak mieliście wy? Lejecie na gwarancji 5w40 z norma 502? Od razu napisze czemu chce ten olej, bo dużo korzystam z tego silnika i daje mu popalić na wyższych obrotach i chce mu zrobić tym lepiej po prostu (olej to fuchs titan race pro s)

przez **Despeil** » 30 grudnia 2019, 22:52

Właśnie odebrałem Leona 3 2017 roku (rejestracja 2018) z przebiegiem 15000km. W książce serwisowej przy 8000 był wymieniony olej, a przy wejściu w menu samochodu pokazuje że następny przegląd za 14500km lub 37 dni.
Pewnie to głupie pytanie ale czy ten komunikat znaczy że do pregladu zostało mi jeszcze +14500 km czy to ze przegląd miał być pry przebiegu 14500?

przez **hoozgo** » 30 grudnia 2019, 23:00

Komputer samochodu ma zakodowane że pierwszy przegląd powinien być po 30tys km lub 2 latach od uruchomienia licznika (pewnie daty zakupu). Dlatego teraz przy przebiegu 15k każe przyjechać za niecałe 15k lub za 37 dni (pewnie samochód kupiono niecałe dwa lata temu).
Przy dodatkowej wymianie oleju po 8k km nie zresetowano licznika przeglądów/wymiany oleju. Przy takich dodatkowych wymianach oleju ASO zwyczajowo tego nie robi.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

przez **Tomektr** » 31 grudnia 2019, 09:44

Tak jak mówi hoozgo, te 8kkm to pewnie wymiana po dotarcie (trochę późno ale dobre i to) a te wymiany nie wpływają na interwały ustawione przez producent. Możesz wymienić u nich olej na Twoją prośbę np na 27kkm a oni i tak każą przyjechać na 30kkm

Dwa lata liczby się od pierwszej rejestracji i to się zgadza. Za 37dni minie 2 lata czyli rejestracja była na przełomie stycznia i lutego 2018?

Jeśli odbieraleś teraz samochód (kupowaleś) to już oni mogli zrobić ten przegląd ale to nie te czasy

pieniądz pieniądz i jeszcze raz pieniądz

przez **mczelny2401** » 31 grudnia 2019, 10:19

Ja wymieniałem olej w ASO przy 5 i 15 tyś km i w obu przypadkach serwis olejowy został wyzerowany

przez **hoozgo** » 31 grudnia 2019, 10:59

Tak czy inaczej musi przyjechać na przegląd po 2 latach żeby utrzymać gwarancję, więc przy okazji wymiana oleju ma sens;)

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

przez **Matador** » 31 grudnia 2019, 11:30

mczelny2401 napisał(a):Ja wymieniałem olej w ASO przy 5 i 15 tyś km i w obu przypadkach serwis olejowy został wyzerowany

Wiosną tego roku pytałem o to i pan który mnie obsługiwał twierdził, że przy wymianie oleju na życzenie, nie resetują interwału, tak jak Tomektr napisał.
Więc albo to zależy od ASO, albo czyjegoś dobrego humoru..
Tak czy inaczej, w przypadku Despeil, przegląd będzie połączony z wymianą oleju,
proponowałbym przywieźć swój olej i filtry, bo cenę filtr powietrza, czy kabiny liczą x2, a nawet x3 do ceny sklepowej.

przez **mczelny2401** » 31 grudnia 2019, 11:43

Pewnie zależy to od ASO tak jak i w przypadku możliwości zabrania własnej oliwy

przez **Tomektr** » 31 grudnia 2019, 14:15

mczelny2401, jak wymieniałeś na 5kkm to następny powinien być na 20kkm według tego co piszesz. Może i wyzerowali ale interwał się nie zmienił, musiałeś przyjechać po 10kkm a nie po 15kkm. W ASO przebiegi są sztywne 15,30, 45, 60...kkm w zależności jaki interwał 15 czy 30

przez **Krzyzak** » 31 grudnia 2019, 20:21

Mi w serwisie powiedzieli, że przegląd co 30k (lub po pierwszych 2 latach) jest na osobnym liczniku niż olej. Zmieniałem olej przy 15k i powiedzieli mi, że licznik oleju wyzerowali na kolejne 15k (bo tak kazałem ustawić - gdybym wlał LL, to mógłbym np. na kolejną wymianę oleju przyjechać na 45k a przegląd okresowy z wymianą filtra powietrza czy kabinowego i tak co 2 lata - zupełnie innym torem).

przez **Matador** » 31 grudnia 2019, 21:01

Krzyzak napisał(a):przegląd co 30k (lub po pierwszych 2 latach) jest na osobnym liczniku niż olej.

Bo tak jest. Czasem te terminy się zbiegają..

Tak jak Tomektr zauważył, wcześniej napisałeś:

mczelny2401 napisał(a):przy 5 i 15 tyś km i w obu przypadkach serwis olejowy został wyzerowany

No więc nie został.
Gdyby Ci wyzerowali po 5 kkm, to następne miałbyś 20, 35, 50 kkm lub 35 i 65 kkm dla LL..
Wygląda na to, że przełączyli Ci tylko interwał zmiany oleju z 30 na 15 kkm.

przez **mczelny2401** » 1 stycznia 2020, 02:24

Panowie nie zmyślajcie głupot bo auto ma 6 miesięcy i olej zmieniałem przy przebiegu samochodu 5 i kolejnie 15 tyś km i za każdym razem komputer pokazywał kolejną wymianę oliwy za 30 tyś więc nic nie przestawili tylko teraz przy ogólnym przebiegu 30 tyś km czeka mnie główny serwis ale nie wymiana oleju :-P

przez **Matador** » 1 stycznia 2020, 09:13

mczelny2401 napisał(a):Ja wymieniałem olej w ASO przy 5 i 15 tyś km i w obu przypadkach serwis olejowy został wyzerowany

vs.

mczelny2401 napisał(a): i za każdym razem komputer pokazywał kolejną wymianę oliwy za 30 tyś więc nic nie przestawili

Jak dla mnie - bez komentarza..

przez **mczelny2401** » 1 stycznia 2020, 12:04

Nic nie przestawiali w z sensie zmiany interwału :wink:

przez **Matador** » 1 stycznia 2020, 15:19

OK. to ja źle zrozumiałem..

Czyli wymieniłeś przy 5 kkm,
wyzerowali po wymianie, więc następna wymiana wychodziła przy 35 kkm,
ale wymieniłeś po 15 kkm, znów wyzerowali i teraz możesz jechać na wymianę oleju dopiero przy 45 kkm..
To u mnie nie chcieli tak zrobić..

przez **mczelny2401** » 1 stycznia 2020, 17:59

Tak dokładnie to wygląda :wink:

Oczywiście teraz olej wymienie przy przeglądzie głownym przy ogólnym przebiegu samochodu 30 tyś km

przez **obek** » 2 stycznia 2020, 13:46

Mi pierwszy przegląd sprzedawca polecił po 3000 km. Wymiana w Aso wyceniona na 640 zł

przez **mczelny2401** » 2 stycznia 2020, 14:02

obek napisał(a):Mi pierwszy przegląd sprzedawca polecił po 3000 km. Wymiana w Aso wyceniona na 640 zł

Mnie wycenili na 700 zł :roll:

więc sam kupiłem olej i zapłaciłem za wymianę 250 zł (4 x drożej niż w serwisie bosch :wink:

)

przez **mm.max** » 2 stycznia 2020, 15:46

mczelny2401 napisał(a):4 x drożej niż w serwisie bosch )

250 PLN nie przeraża, ale jak macie zaprzyjaźniony warsztat to kupiłbym wszystko na własną rękę (korek olejowy, filtr ori + olej) i zrobiłbym to poza serwisem.

przez **obek** » 2 stycznia 2020, 16:34

mm.max ale co z gwarancja?

przez **mm.max** » 2 stycznia 2020, 18:56

obek napisał(a):mm.max ale co z gwarancja?

to temat rzeka nie będe pisal o dyrektywie Ue dla serwisów niezależnych itp ... ale po krótce... minimum co od ciebie wymagaja to serwis co 30tys km. Jezeli w tym
Czasie 2-3 razy olej sobie wymienisz to nikt ci tego nie zabroni ... najważniejsze co zastosujesz czy jest zgodne z tym co producent wymaga

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **Tomektr** » 2 stycznia 2020, 22:39

obek, ja bym tego nie nazywał przeglądem tylko wymianą oleju po dotarciu silnika. Można to zrobić na własną rękę (zaprzyjaźniony warsztat, faktura i ma być zgodnie ze sztuką) tak mówi dyrektywa którą przytoczył kolega mm.max i w 100% się z nim zgadzam :-D

ale jak to wiadomo że to co przed ale jest o kant dupy :mrgreen:

, życie pokazuje co innego. Ja polecam kupić olej samemu zgodny z normą oraz filtr i śrubę w ASO i zapłacić za usługę wymiany oleju po dotarciu około 250-260zł (takie były ceny). Co zyskasz? A to że będziesz miał zmienioną śrubę spustową na śrubę drugiego montaży (fabryczna i z ASO się różni) oraz założą szary filtr oleju (pierwszego montażu jest czarny, kolejne szare). Od teraz możesz zmieniać olej między przeglądami planowymi co 30kkm sam bez obaw że będą sapać że robiłeś coś na własną rękę bo nikt nie pozna (choć z przepisów wynika że nie mogą sapać ale wiadomo jak jest :mrgreen:

) Warunek taki że przy wymianie filtr oleju kupujesz zawsze z ASO, nawet jest to wskazane i każy Ci to tu napisze. Ja kupuję jeszcze u nich samą uszczelkę miedzianą pod śrubę w ASO.
Czyli olej około 160zł, filtr z uszczelką i śrubą około 60zł i usługa około 250zł co daje ~470zł. Zrobisz to na własną rękę to zaoszczędzisz 100zł? Opłaca się? A spokój ducha gwarantowany i pieczątka w książce

Wracając jeszcze do wątku kolegi mczelny2401. U mnie było podobnie jak u kolegi Matador , nie chcieli wyzerować i przedłużyć przegląd olejowy o 3kkm czyli na 33kkm

przez **obek** » 4 stycznia 2020, 15:42

@Tomektr Dzięki za obszerny post. Przegląd już zrobiłem. Zaleli mi olej 0w20 to dobrze?
Całość wyliczyli:
usługa wymiany oleju 260 zł
filtr oleju 44 zł
Olej 0W-20 5 l 396 zł
Pierścień 12 zł
Śruba spustowa oleju 15
Materiały serwisowe-techniczne 20 zł
Dodatkowo wgrali nowe oprogramowanie do silnika oraz
umyli samochód
1. Czemu aż tyle rzeczy do wymiany?

2. Zalewacie też do swoich benzyn 0W20? Ja mam 1.5 TSI 130 KM
3. Książeczkę macie? Podobno już wszystko elektronicznie wpisują więc nie brałem tylko mam faktury. Źle?
4. Co do oleju 0W20 wymiana co 15 tys? tylko jak mam co 15 tys płacić 650 zł to trochę droga impreza

przez **hoozgo** » 4 stycznia 2020, 17:29

Coś dużo, najwięcej Cię szarpneli na oleju.

U mnie to wyglądało tak:
Koszt robocizny związanej z serwisem wymiany oleju to kwota 174zł brutto. Dodatkowo należy doliczyć filtr oleju (44,63zł), korek spustowy oleju (25,71zł) oraz śruby mocujące osłonę pod silnikiem (16,95zł). Do tego olej przyniosłem swój, bańka kosztuje 130-180zł zależnie co kupisz, więc ja ze swoją pierwszą wymianą olejową zmieściłem się w 400zł.

Teraz już tylko książka elektroniczna.

1.5 TSI fabrycznie jest zalewany 0W-20.

Olej dowolnie 0W20 albo 5W30, obie są dopuszczalne. Oczywiście wymiana nie rzadziej niż 15 tyś. km.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

przez **Tomektr** » 4 stycznia 2020, 20:57

Teraz na 15kkm robisz jak napisałem wyżej a na 30kkm do serwisu tylko olej swój. No chyba że liczy się pieczątką to własne graty i 260zl w kieszeń i naprędce do ASO :mrgreen:

przez **Matador** » 4 stycznia 2020, 21:55

obek
Poniżej 200 zł kupisz EUROL SYNTENCE LV 0W20 w 5L opakowaniu. Trochę drożej wychodzi RAVENOL VSE SAE 0W20, ponieważ jest w 4L opakowaniach, a potrzebujesz zdaje się 4,3L więc trzeba zakupić ewentualnie 4+1. Przy 15 tyś możesz wymienić sam, kupując tylko oryginalny filtr tak jak Tomektr wspominał.
Z 650,- zrobi Ci się 250,-
Co do potwierdzeń - jak poprosisz wpiszą też do książeczki..

przez **Vampire1984** » 4 stycznia 2020, 22:42

Eurol i Ravenol? Jakies nowe marki lepsze niz Motul czy liqui moly np 8100xclean 5l ? ( Na allegro za mniej niz 200 )

przez **Tomektr** » 4 stycznia 2020, 23:02

Z ty allegro to różnie bywa

Ja robię tak że wchodzę na stronę danego producenta oleju i szukam autoryzowanych punktów sprzedaży i tam kupuję olej

przez **Matador** » 5 stycznia 2020, 10:01

Vampire1984 napisał(a):Eurol i Ravenol? Jakies nowe marki lepsze niz Motul czy liqui moly np 8100xclean 5l ? ( Na allegro za mniej niz 200 )

Nowe? Ja Ravenol kupowałem jeśli dobrze pamiętam pod koniec lat 90-tych.. Eurol jest trochę mniej znany, ale na pewno nie jest nowy.
Motul 8100 X-CLEAN jest w normie 502, więc miałeś na myśli chyba X-CLEAN + z normą 504, to nie jest olej w pełni syntetyczny.
Jeżeli chcesz porównywać do tych olei które podałem to poszukaj Motul SPECIFIC 508.

przez **Vampire1984** » 5 stycznia 2020, 15:48

Wiesz to ze marka zostala dawno zalozona nie znaczy ze jest dobra, osobiscie ani jednej ani drugiej nawet za darmo bym nie wlal...
Xclean+ 5w30 to pelny syntetyk i bardziej wierze motulowi ( zalozony 1853 ) czy liqui moly niz jakiemus ravenolowi ( niemiecki i zalozony w 46 r. ) czy eurolowi ( holenderski ponad 40 lat na rynku ).
Nowe jako malo znane, malo slyszalne i malo rozpoznawalne. Inaczej mowiac slabo znane wynalazki z kiepska wartoscia rynkowa ( eurol 15mln euro, ravenol brak danych )

przez **Matador** » 5 stycznia 2020, 17:04

Vampire1984 napisał(a):Xclean+ 5w30 to pelny syntetyk i bardziej wierze motulowi

To nie jest kwestia wiary tylko czytania kart charakterystyki..
Obrazek

przez **użytkownik2020** » 5 stycznia 2020, 17:47

Vampire1984 napisał(a):Wiesz to ze marka zostala dawno zalozona nie znaczy ze jest dobra, osobiscie ani jednej ani drugiej nawet za darmo bym nie wlal...
Xclean+ 5w30 to pelny syntetyk i bardziej wierze motulowi ( zalozony 1853 ) czy liqui moly niz jakiemus ravenolowi ( niemiecki i zalozony w 46 r. ) czy eurolowi ( holenderski ponad 40 lat na rynku ).
Nowe jako malo znane, malo slyszalne i malo rozpoznawalne. Inaczej mowiac slabo znane wynalazki z kiepska wartoscia rynkowa ( eurol 15mln euro, ravenol brak danych )

Eurol i Ravenol to bardzo dobre oleje i biją na łeb Motula. Motul wyrobił sobie renomę sprzed kilku lat (kiedyś super olej) teraz to zwykły średniak ale w sieci Motul to król Super Hiper Wypasiony olej co niestety nie jest prawda poprostu dobry bez fajerwerek. Bardzo dobrze promowany przez forumowych handlarzy i jak napiszesz teraz coś złego na Motula to zaraz wszyscy Cie zjebią , jak tam można na Motula najeżdzać.
Napisałeś że wolisz zalać Motula Xclean +5w30 bo jest syntetykiem, niestety kolego sie mylisz to nie jest pełen syntetyk. A to,że na etykiecie pisze 100% syntetyk to kłamstwo.

-- 5 stycznia 2020, 17:47 --

Lotos robi bardzo dobre oleje ale zwykły Kowalski jak wiekszosc uzytkowników nawet tego forum by tego nigdy nie zalało bo to Lotos z polski to gówno, A to bardzo donre oleje no ale lepsze zagraniczme MOTUL haha.
To samo z filtrami . Filtron czy PZL Sędziszów robi dobre filtry cenione na świecie ale nie u nas ,bo cebulaki swojego nie uznają musi być z zachodu-smutna prawda.

przez **SCh** » 5 stycznia 2020, 18:55

Również zgadzam się z tym co pisze Laki.

Przykładowo LM TOP TEC 4200 oparty jest jak podaje producent:

"The combination of unconventional base oils using HC synthetic technology, together with the latest additives, guarantees a motor
oil that provides exceptional protection against wear and reduces oil and fuel consumption".

Olej oparty o technologię hydrocrackingu, a nie PAO (poliolefiny)
Wystarczy poczytać karty charakterysyk i wszystko jest jak na dłoni. A nie powtarzać slangów, że Castrol jest do bani, tylko motul.

U mnie kolejny olej to będzie prawdopodobnie Ravenol, kolega do Saba również schodzi z Millersa na Ravenola. Tylko że obaj mieliśmy mechanikę płynów i parametry reologiczne dla nas są zrozumiałe:)

przez **Vampire1984** » 5 stycznia 2020, 20:12

Nie wiem skad masz ta karte charakterystyki ale ja sie posilkuje ich strona:
https://d23zpyj32c5wn3.cloudfront.net/i ... 1544463778
https://d23zpyj32c5wn3.cloudfront.net/i ... 1545925606
Na podstawie jakich testow uwazacie ze Motul nie jest dobry? Inna sprawa ktora przychodzi to indywidaulna zmiana i jej czestotliwosc. Jesli ktos dlugo jezdzi na jakiejs marce to marka X i Y na pewno sie beda roznic po tym dlugim czasie. U mnie mam co roku wymiany wg komputera lub co 15k km wiec w teorii moge zalac cos innego tanszego niz LM albo Motul.
To tak jakbys twierdzil ze chinskie opony sa rownie dobre co opony klasy premium wiec po co przeplacac. Po czesci racja ale do pewnego momentu ( predkosc, temperatura, nawierzchnia, rozmiar ) moga byc nie wiele goresze lub zwykly uzytkownik nie zauwazy roznicy.
Jakos nie widzialem by na Lotosie i w/w wynalazkach jezdzilo F1, dawne WRC, WTCC albo LM24 czy tam inne profesjonalne wyscigi samochodowe i motocyklowe. I blagam nie wyjezdzajcie z kasa lub innymi spiskowymi teoriami.

przez **Matador** » 5 stycznia 2020, 20:26

Vampire1984 napisał(a):Nie wiem skad masz ta karte charakterystyki ale ja sie posilkuje ich strona

Ja również :-)

Tylko to co podlinkowałeś to jest arkusz danych technicznych,
a nie karta charakterystyki.
Karty charakterystyki masz zapewne na tej samej stronie,
trzeba tylko mail podać.

Vampire1984 napisał(a):Na podstawie jakich testow uwazacie ze Motul nie jest dobry?

Jest dobry. To nie znaczy, że nie ma lepszych.

przez **Vampire1984** » 5 stycznia 2020, 20:35

Zrobilem maly research nt Ravenola i raczej potwierdza moje przypuszczenia:
https://www.bobistheoilguy.com/forums/u ... man-made_R

Nie nikt mnie nie przekona ze od znanych marek jest lepsza jakas nieznana z malym budzetem do R&D oraz QC.. Nie jezdze uzywka x letnia tylko nowym samochodem ( i nie ma znaczenia ze mam W177 bo takie samo podejscie mialem przy 5F ) i nie mam zamiaru januszowac 50 czy 100 zl

P. S. Filtron'a uwazam za dobra marke
@Matador
Faktycznie co innego jest w k. ch...

przez **Matador** » 5 stycznia 2020, 21:16

Nie wiem co wyczytałeś z podlinkowanego wątku ale tam nic konkretnego nie ma :roll:

Pierwsza sprawa - Twoje błędne założenie odnoszące się do ceny, tańszy gorszy/droższy lepszy.
Tak może i było dawniej, dzisiaj to już zupełnie się nie sprawdza.

Druga sprawa - nie wiem czy zdajesz sobie sprawę jak wygląda rynek chemii samochodowej?

Nie wszystkie firmy które znasz z rynku, mają swoje rafinerie i produkują olej od zera.
Najczęściej są to marki motoryzacyjne, które zlecają wykonanie całej gamy produktów.
Na takiej samej zasadzie jak działa nasz rodzimy K2,
tak też i funkcjonuje LIQUI MOLY, które tak zachwalasz.
To konfekcjoner.

Przez kilkanaście lat dla LIQUI MOLY oleje produkował niemiecki Meguin,
nie wiem czy to się nie zmieniło po wykupieniu LM przez Würth'a,
nie śledzę ostatnio tematu.

Do czego zmierzam - jak prześledzisz fora olejowe, znajdziesz karty charakterystyki Meguina vs LM,
są identyczne, lepiej w/g Ciebie kupić olej od producenta, czy ten sam, ale drożej od konfekcjonera?

Trzecia rzecz - odnośnie Motula,
producent który na opakowaniach i w reklamach wabi hasłami 100% Synthetic,
a w kartach charakterystyki przyznaje, że wcale to 100% nie jest,
zaufania nie wzbudza.
Jeżeli do tego dodać fakt, że dzięki szaleństwu wśród osób,
które nagle odkryły, że istnieje świat poza Castrolem i Mobilem, stał się najczęściej sprzedawaną podróbą,
to warto rozejrzeć się i otworzyć umysł na lepsze propozycje..

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum