Nowy Seat Leon (4 generacja) - dyskusje, gusty i guściki i ...

Reklama

przez **Tomektr** » 26 lutego 2020, 18:05

Vampire1984, ale to Superb a nie Octavia

Reklama

przez **Vampire1984** » 28 lutego 2020, 22:12

Faktycznie ale mimo wszystko:
https://youtu.be/9LEnCBihY-Y?t=230
W auto swiat jesli kojarze jest porownanie golf8 ceed bmw 1 a klasa oraz astra no i juz sa review'y na yt o golfach 8 i uwaga jakosciowo cofneli sie o krok do tylu w porownaniu z 7ka wiekszosc twierdzi.

-- 28 lutego 2020, 22:12 --

raflo83 napisał(a):Pamiętam, jak wchodził 5f - też były porównania, że gorszy od 1p itd.

Dla mnie wyglad 1p w srodku zalatuje srodkiem od fabii i az odstrasza w porownaniu do astry 3, octavia 2, golfa 6 ba nawet 5. Ze zdjec widac jak wol ze te plastiki w nim sa tak strasznej jakosci ze glowa mala

przez **mm.max** » 4 marca 2020, 20:53

Na razie zapowiada się że Leon 4 nie będzie miał MatrixLedów - podglądając części zamienne mamy zwykłe ledy z odbłyśnikami (jak teraz) oraz Led z soczewką jak Tarraco ale bez opcji Matrix lub AFS.

Ciekawe czy Matrixy nie zostały zarezerwowane na potrzeby Cupry choć patrząc na obecną technologię VW-Matrix Ledów brakuje miejsca na dodatkową soczewkę która jest potrzebna przy matrixach

przez **dudek_jd** » 5 marca 2020, 10:15

ale od samego początku było info że KL nie dostanie matrixów, matrixy w golfie i octavii

przez **Vampire1984** » 6 marca 2020, 23:10

A wielka szkoda bo to swietna opcja i funkcja. Ciekawi mnie rowniez cena w porownaniu do O i Golfa, bo ceny A3ki nowej sa o okolo 20%wyzsze od gulfa

przez **dudek_jd** » 7 marca 2020, 09:01

Ceny w przyszłym tygodniu mają być, wczoraj rozmawiałem z handlowcem. Widzialem pełną gamę silników- sporo ich w sumie. Co do matrixów- może po jakimś czasie idzie do tego przywyknąć, bo jak jeździłem kilkoma volviaczami z tym to powiem szczerze, że strasznie dużo się "dzieje" przed maską, non stop snop światła się rusza, pojawia i znika- bardzo to przykuwa uwagę i po 20min jazdy byłem tym zmęczony.

przez **Vampire1984** » 7 marca 2020, 22:22

dudek_jd napisał(a):Ceny w przyszłym tygodniu mają być, wczoraj rozmawiałem z handlowcem. Widzialem pełną gamę silników- sporo ich w sumie. Co do matrixów- może po jakimś czasie idzie do tego przywyknąć, bo jak jeździłem kilkoma volviaczami z tym to powiem szczerze, że strasznie dużo się "dzieje" przed maską, non stop snop światła się rusza, pojawia i znika- bardzo to przykuwa uwagę i po 20min jazdy byłem tym zmęczony.

U mnie w mercu jak i nowej c klasie dziala to dobrze bez przykuwania uwagi. Jestem ciekaw jak dzialaja w audicy ale wypozyczenie samochodu na caly dzien to jednak nie jest juz takie proste by potestowac wynalazki

przez **henryk1900** » 11 marca 2020, 23:30

dudek_jd napisał(a):Ceny w przyszłym tygodniu mają być, wczoraj rozmawiałem z handlowcem. Widzialem pełną gamę silników- sporo ich w sumie. Co do matrixów- może po jakimś czasie idzie do tego przywyknąć, bo jak jeździłem kilkoma volviaczami z tym to powiem szczerze, że strasznie dużo się "dzieje" przed maską, non stop snop światła się rusza, pojawia i znika- bardzo to przykuwa uwagę i po 20min jazdy byłem tym zmęczony.

i co są jakieś silniki mocniejsze niż 150KM w manualu?

przez **dudek_jd** » 12 marca 2020, 08:48

chyba nie, bo jest 2.0 tsi 190 ale on chyba był z DSG.

przez **henryk1900** » 14 marca 2020, 13:38

d87mat napisał(a):Z biegiem czasu nowy Leon pewnie zacznie się podobać Również przesiadłem się z 1P na 5F i podobne odczucia co większości tutaj... Niby 5F na początku mi nie podchodził, ale później coraz bardziej się podobał

1. Z zewnątrz jest ok - porównywalny do poprzedniej wersji (o tym, że poprzednia wersja była ok, świadczą minimalne zmiany przez cały okres produkcji) nowa wersja jest także podobna, podejrzewam, że w nowej wersji zrobią facelift tyłu albo wogóle (bo troche to nie pasuje).
2. Wg mnie szybko doczekamy się poprawek w środku, bo ten nowy środek wyglada tandetnie w porównaniu do poprzednich - w audi już zrezygnowali z tego wystającego panelu. Pewnie im sprzedaż zmaleje, zakładam, że dużo osób które czekały na nowy design kupi jednak szybko starą wersje póki jeszcze jest, ewentualnie szybko doczekamy się obniżek.
3. Jest jeszcze dodatkowy minus wersja ST jest 10cm dłuższa - co w moim przypadku raczej by przesądziło, że szukał bym czegoś innego.e

Odnośnie siłowników pewnie niedługo z audi też wyrzucą.

przez **mczelny2401** » 16 marca 2020, 18:42

https://www.youtube.com/watch?v=3env7e8DE8g

przez **dudek_jd** » 17 marca 2020, 07:51

Wiecie dlaczego wygląda dobrze w czerwieni? Bo nie widać że tylne lampy są połączone :-D

przez **bzykofm** » 17 marca 2020, 12:03

Zawsze można okleić ten środkowy pasek czarna folią :mrgreen:

Pewnie pojawią się "mody" wymiany napisu LEON i loga FR na stare

Trzeba się natomiast cieszyć, że nie ma takiej wszechobecnej "dotykowości" jak w Golfie VIII.

przez **mczelny2401** » 17 marca 2020, 12:54

Środek dla mnie wygląda super i dużo lepiej jak w skodzie czy golfie

przez **dudek_jd** » 17 marca 2020, 16:55

bzykofm napisał(a):Zawsze można okleić ten środkowy pasek czarna folią
Pewnie pojawią się "mody" wymiany napisu LEON i loga FR na stare
Trzeba się natomiast cieszyć, że nie ma takiej wszechobecnej "dotykowości" jak w Golfie VIII.

Mi tam logo akurat pasuje, mam w "parku maszyn" giuliette, bardzo podobny styl. A czemu mówisz że nie ma wszechobecnej dotykowości? toż chyba wszystko jest takie samo właśnie. Z oklejeniem słaby temat, na środku tego paska masz 3cie światło stopu.

przez **henryk1900** » 17 marca 2020, 17:07

bzykofm napisał(a):Zawsze można okleić ten środkowy pasek czarna folią
Pewnie pojawią się "mody" wymiany napisu LEON i loga FR na stare
Trzeba się natomiast cieszyć, że nie ma takiej wszechobecnej "dotykowości" jak w Golfie VIII.

może ten rak jakim jest unia zrobi jakies analizy bezpieczeństwa i nakaże przywrócenia fizycznych przycisków kiedyś (z usb im prawie wyszło)

przez **bzykofm** » 17 marca 2020, 17:31

dudek_jd napisał(a):A czemu mówisz że nie ma wszechobecnej dotykowości? toż chyba wszystko jest takie samo właśnie.

W Golfie VIII jest tego dużo więcej, normalne przyciski zostały tylko na kierownicy.

https://www.youtube.com/watch?v=KbDRvEp0pQY&t=1932s

Od 14:25 mniej więcej.

przez **dudek_jd** » 17 marca 2020, 22:20

No dobrze, ja to wiem ale nie wiem czy masz świadomość, że w Octavii i Leonie jest dokładnie tak samo... ekran ten sam, nawiewu i Klima na ekranie, przełącznik świateł dotykowy. To gdzie ten Leon ma więcej fizycznych przycisków? Start stop, awaryjne i przełączniki przy skrzyni w każdym modelu są fizyczne.

przez **bzykofm** » 17 marca 2020, 23:38

To mnie trochę przybiłeś, nie miałem tej świadomości :-(

przez **krz** » 18 marca 2020, 09:50

dudek_jd napisał(a):No dobrze, ja to wiem ale nie wiem czy masz świadomość, że w Octavii i Leonie jest dokładnie tak samo... ekran ten sam, nawiewu i Klima na ekranie, przełącznik świateł dotykowy. To gdzie ten Leon ma więcej fizycznych przycisków? Start stop, awaryjne i przełączniki przy skrzyni w każdym modelu są fizyczne.

Klima na ekranie, ale też na paskach dotykowych pod ekranem, a to mimo wszystko ratuje sprawę, choć osobiście też wolę fizyczne przyciski/pokrętła

przez **mm.max** » 18 marca 2020, 13:40

A nowym A3 chyba przeprosili się z przyciskami chyba jest ich najwięcej w całej grupie nowych MQB

przez **obek** » 28 marca 2020, 18:29

Wygląda jak Seat Ford

przez **Prawoimotoryzacja** » 27 kwietnia 2020, 20:29

Pierwsza część testu nowego Leona

https://www.youtube.com/watch?v=cpPmi9H5YC0

przez **oczkolek** » 28 kwietnia 2020, 09:32

Prawoimotoryzacja napisał(a):Pierwsza część testu nowego Leona

https://www.youtube.com/watch?v=cpPmi9H5YC0

Czekamy na dalsze części :brawo:

przez **pablo83** » 29 kwietnia 2020, 21:44

Leony wjeżdżają do salonów, więc sobie dzisiaj pooglądałem fr 5d z tzw. miękką hybrydą 1.5 150 km.
Z zewnątrz dla mnie naprawdę ładny. Czuć świeżość. Z minusów z zewnątrz to:
- niezabezpieczone śruby w przednim zderzaku,żeby poskąpić zaślepek to niepojęte, jak tam się dostaną robale i inny bród to nieciekawie,
- mimo systemu keyless to w klamce kierowcy zamek jest odsłonięty :roll:

, w porównaniu do obecnej wersji to dziadostwo,
- imitacja wydechu - taki plastik fantastik.
W środku minusy:
- największy na pierwsze wrażenie to fotele i wszędobylska derma. Fotel jak dla mnie dużo bardziej miękki niż obecne (nie wiem jak się będzie sprawdzał w trasie).
- derma jest na zagłówkach, plecach przednich foteli, środkowym miejscu z tyłu, boczkach drzwi i jest tandetna... podłokietnik z tyłu cały z tej dermy to porażka,
- zapalniczka w schowku podlokietnika,
- brak schowka koło kierownicy po lewej,
- mały schowek przed pasażerem mimo braku cd - jest dodatkowa "dziura" np na okulray.
Plusy:
- mega dużo miejsca na nogi z tyłu,
- wygodniejsze uchwyty do otwierania w drzwiach i przez to miejsce na butelke,
- ładne wykończenie dołu drzwi (faktura plastiku)
- fajny przełącznik dsg,
- klimatyzacja 3 strefowa w fr i excellence w standardzie.

hit:
- obecnie Full link dla android auto po kablu (dla car play ponoć bezprzewodowo), ale "za chwile" ma być bezprzewodowo. Po co zatem robić początkowe modele na kablu?

Co do wersji to silniki obecne, a 2.0 190 KM dopiero od 2021 roku..
miękka hybryda 130 i 150,
hybryda 204 Km
i diesle.

4 wersje wyposażenia.
w fr lusterka, ramka grilla i elementy na przednim zderzaku w kolorze hmmmmm ciemnoszarym? :wink:

niezależnie od koloru nadwozia,
w exllence będzie dostępna ciemna podsufitka i koła 18 tki,
asystenci będą popakietowani - wybór niektórych pakietów tylko z navi plus 10.25 cala, zobaczymy jak dopłata,
jakieś usługi on-line - pomoc itp.

Leon dorobił się grzania kierownicy, asystenta parkowania, czujnika ruchu poprzecznego i 3 strefowej klimy..
Nadal brak nawet w opcjach elektryki foteli, kamer 360(chyba).

Ogólnie dla mnie zew. na plus. Środek mogliby poprawić jakość materiałów. W umie to może alcantara (jak w atece) będzie w opcjach......

Cennik ma być jutro lub pon/wtorek. Ale tanio nie będzie oglądany model kosztował 134 k.....

przez **mm.max** » 4 maja 2020, 13:50

Oficjalny cennik
https://seatmedia.pl/files/files/cennik ... dition.pdf

Wśród wyposażenia rozbawiło mnie nazewnictwo jednego elementu: przednie światła ecoLED

przez **szadek24** » 4 maja 2020, 22:29

dzisiaj robiłem sobie konfigurację Leona FR z silnikiem 1.5 150KM i wyszło mi prawie 110tys. masakra, nie widziałem go jeszcze na żywo ale jakoś do mnie nie przemawia :-(

to takie połączenie przodu Forda Hyundaia i tyłu Kia

przez **weuek** » 4 maja 2020, 22:36

Masakra to jest dać tyle za auto z zawieszeniem segmentu B. Mnie się to w głowie nie chce zmieścić.

przez **mm.max** » 5 maja 2020, 09:29

szadek24 napisał(a):dzisiaj robiłem sobie konfigurację Leona FR z silnikiem 1.5 150KM i wyszło mi prawie 110tys. masakra, nie widziałem go jeszcze na żywo ale jakoś do mnie nie przemawia to takie połączenie przodu Forda Hyundaia i tyłu Kia

Wczoraj polo konfigurowałem dla znajomej i mimo iż manual i słaby silnik bez szaleństw z wyposażeniem dość szybko zbliżyliśmy się do 90 tys. pln więc coż.... żyjemy w innej rzeczywistości jeżeli chodzi o wartość nowych samochodów.

Oby jakoś nowego Leona była warta cen cennikowych... wnętrze całkiem fajnie się zapowiada.... z zewnątrz chyba FL może zmienić na lepsze

Na minus zaskoczyło mnie to iż w nowym Leonie poduszka kolanowa wymaga dopłaty w pakiecie z tylnymi bocznymi.... serio.... przecież w 5F była w standardzie !

przez **Prawoimotoryzacja** » 5 maja 2020, 10:56

Ceny mniej więcej takie jak w poprzedniku, po doposażeniu do poziomu L4.

przez **19dawid91** » 5 maja 2020, 14:00

No mnie też zdziwiło to, że poduszka kolanowa nie jest w standardzie tak jak to jest w 5f. Co do reszty cennika bto jest droższy ale nie ma takiej tragedii jak niektórzy wcześniej pisali na FB.

-- 5 maja 2020, 14:00 --

No mnie też zdziwiło to, że poduszka kolanowa nie jest w standardzie tak jak to jest w 5f. Co do reszty cennika bto jest droższy ale nie ma takiej tragedii jak niektórzy wcześniej pisali na FB.

przez **Endrjuuu** » 6 maja 2020, 16:26

18.05. jadę na jazdę próbna zobaczymy jak to jeździ. :-D

przez **dudek_jd** » 6 maja 2020, 20:20

e tam o poduszkę kolanową nie bijcie piany bo amreykański IIHS wykazał że mają one małe znaczenie na obrażenia przy wypadkach. A ceny Leosia, no cóż są bogate... Jak to będzie traciło na wartości i jak wpłynie na wartość naszych 5F? Ciekawe są też dane dotyczące emisji spalin. Zobaczcie że w prospekcie wersji ST wersją która emituje najmniej CO2 jest... 2.0 TDI

a 1.5 150km mild hybrid ma gorsze wyniki od zwykłęgo 1.5 150km

przez **mm.max** » 7 maja 2020, 08:36

dudek_jd napisał(a):Zobaczcie że w prospekcie wersji ST wersją która emituje najmniej CO2 jest... 2.0 TDI

Dlatego od dawna się śmiałem z ekoterrorystów iż uśmiercanie diesla z uwagi na emisję CO2 ma "głęboko g...ny" sens. Co innego NOxy z którymi trzeba walczyć i chyba VW odrobił lekcję po aferze.
Ciekaw jestem wagi Leona bo Octavia 4 kombi ma minimalnie lepsze "papierowe" parametry homologacyjne w zakresie osiągów oraz CO2.
Wracając do wyposażenia usunięto również traffic jam assist którego zaimplementowano do Octavii która tego rozwiązania do tej pory nie miała, podobnie z jakąś namiastka jazdy pseudoautonomicznej czyli Travel Assist który występuje w VW i Skodzie, natomiast nie ma go w Leonie.
Nie zrozumcie mnie że się czepiam i będę płakał za takimi rozwiązaniami, lecz ciekawi mnie jaki obrano kierunek strategii dla Leona.

Kastrujemy czy rozwijamy? Czy ma być jak jest bo jest dobrze

przez **soolek** » 10 maja 2020, 23:37

Obejrzałem sobie pierwsze testy nowego Leona i muszę sobię pogadać... a kto jak nie Wy mnie zrozumie :mrgreen:

Stylistkę zostawiam, bo to i tamto mi się podoba, inne rzeczy nie. Zobaczymy na żywo. "Szału" jak z 5F raczej nie będzie, bo za bardzo podobny do innych.

Ale...
- start/stop guzika nigdzie nie widzę. Jeżeli tego cholerstwa nie da się wyłączyć szybko jak w 5F to masakra
- Lane Assist -> jeżeli tego się nie da wyłączyć na stałe (guzikiem/odciskiem palca), to jeszcze większa masakra! Nienawidzę jak auto się prowadzi za mnie, no chyba że jestem w długiej trasie i chwilowo spożywam Maca. Jeśli za każdym razem będę miał klikać na ekranie 5 razy, to za chol... go nie kupię!
- ostrzeganie o aucie z boku w drzwiach - choinka na drzwiach non stop w wieczornym korku! Kto to k... wymślił!
- nagrzany tunel środkowy!!! obejrzałem ten test
https://www.youtube.com/watch?v=DjGjGNHRWKY
wprawdzie sam nigdy nie trzymam tam butelki z wodą, ale jak ma mi się noga/kolano grzać to ... mega masakra - ostatnie naście sekund filmu
- kamera tylna nadal niemaskowana :-(

- + czy klapę można podnieść nogą, bo już nie pamiętam, czy w konfiguracji była ta opcja, czy nie?

+ podobno siedzi się niżej niż w obecnym modelu. To byłoby by ekstra, chociaż aktualnie narzekać nie mogę
+ ciemna ramka grilla, nie trzeba będzie malować (w sumie to przez 4 lata się za to zabierałem i jeszcze mi się nie udało :-P

)
+ kolor czerwony chyba ładniejszy niż dotychczasowy

Na razie uczucia mieszane.

Mam nadzieję, że na Żywo zrobi większe wrażenie.

Zawsze zostaje naciułanie na Cuprę lub 3er.

przez **maniek23** » 12 maja 2020, 09:54

Druga część testu nowego Leona:
https://www.youtube.com/watch?v=iraGdYmYo6A

przez **weuek** » 12 maja 2020, 13:24

Skrzypienie uchwytów drzwi można wyeliminować samemu kosztem około 20 zł (włochata tasiemka do tego). A skrzypi właściwie wszystko, z segmentem D włącznie.

Mnie się poprzednia generacja bardziej podoba. Ale żadnego leona z belką z tylu nie kupiłbym, bo takie rozwiązanie nie zasługuje na miano porządnego kompakta. Mam na to uczulenie.

przez **lechu 76** » 12 maja 2020, 17:24

A jakie zawieszenie tylne ma wersja FR 150 TSI DSG ? W Norwegii sa dostepne tylko dwie wersje FR i FR+ I obydwie maja w standarcie DCC
Niestety nie moge sam zobaczyc bo jeszcze nie ma ani jednej sztuki w salonach, mialem golfa 8 na dwa dni testow i tam byl wielowahacz z dcc w standardzie przy takim samym silniku

przez **Prawoimotoryzacja** » 13 maja 2020, 09:36

Z tym grzaniem się tunelu, to był błąd testującego, który miał ustawione ogrzewanie 3 sfery na maksa, a do tego zamknięte z tyłu nawiewy...

Leon 4 ma poprawione praktycznie wszystkie wady poprzednika: wyciszenie kabiny oraz nadkoli, o niebo lepsze światła led, niższa pozycja za kierownicą, ulepszone systemy multimedialne, do tego nowa technologia.

przez **dudek_jd** » 13 maja 2020, 12:20

Prawoimotoryzacja napisał(a):Leon 4 ma poprawione praktycznie wszystkie wady poprzednika: wyciszenie kabiny oraz nadkoli, o niebo lepsze światła led, niższa pozycja za kierownicą, ulepszone systemy multimedialne, do tego nowa technologia.

toż w 5f się siedzi jakby na podłodze... to co w KL jest jeszcze niżej?

przez **19dawid91** » 13 maja 2020, 13:37

dudek_jd napisał(a):
Prawoimotoryzacja napisał(a):Leon 4 ma poprawione praktycznie wszystkie wady poprzednika: wyciszenie kabiny oraz nadkoli, o niebo lepsze światła led, niższa pozycja za kierownicą, ulepszone systemy multimedialne, do tego nowa technologia.

toż w 5f się siedzi jakby na podłodze... to co w KL jest jeszcze niżej?

Tak szczerze to czasami przy maksymalnie opuszczonym fotelu mam wrażenie, że w dalszym ciągu wysoko siedzę.

przez **iacoski** » 13 maja 2020, 15:10

Je też w swoim bym z chęcia obniżył

Wiadomo coś kiedy będą mocniejsze silniki?
ST chyba ni ma jeszcze w salonach coby obejrzeć?

przez **marcin1ja1** » 14 maja 2020, 10:11

dudek_jd napisał(a):toż w 5f się siedzi jakby na podłodze... to co w KL jest jeszcze niżej?

Jeżeli ma się poniżej 180cm to jeszcze z wysokością nie jest tak źle. Ale przy każdym centymetrze więcej prosi się aby siedzenie obniżyć jeszcze odrobinę. Oczywiście mówię tu o sytuacji w 5F. Jeżeli w nowym modelu można obniżyć bardziej to jest to duży plus dla bardziej rosłych kierowców.

przez **verton91** » 15 maja 2020, 10:08

Wszystko zależy od tego co do czego porównujemy... Ja przesiadłem się z ibizy 6j do leona 5f i byłem zachwycony pozycją fotela, a mam 191cm wzrostu... jednak z czasem tak jak mówisz, brakuję regulacji, żeby obnizyc fotel jeszcze o centymetr... mam wrażenie, że w golfie da się fotel opuścić niżej niż w leonach.

przez **dudek_jd** » 20 maja 2020, 09:43

marcin1ja1 napisał(a):
dudek_jd napisał(a):toż w 5f się siedzi jakby na podłodze... to co w KL jest jeszcze niżej?

Jeżeli ma się poniżej 180cm to jeszcze z wysokością nie jest tak źle. Ale przy każdym centymetrze więcej prosi się aby siedzenie obniżyć jeszcze odrobinę. Oczywiście mówię tu o sytuacji w 5F. Jeżeli w nowym modelu można obniżyć bardziej to jest to duży plus dla bardziej rosłych kierowców.

no ja mam 182cm i nie marudzę. A jak przesiadam się Giulietty w której siedzi się jak na stołku który jest jeszcze podniesiony dwoma książkami to mam wrażenie że w Leonie się wpada w siedzenie a nie na nie siada

przez **marcin1ja1** » 20 maja 2020, 13:25

dudek_jd napisał(a):
marcin1ja1 napisał(a):
dudek_jd napisał(a):toż w 5f się siedzi jakby na podłodze... to co w KL jest jeszcze niżej?

Jeżeli ma się poniżej 180cm to jeszcze z wysokością nie jest tak źle. Ale przy każdym centymetrze więcej prosi się aby siedzenie obniżyć jeszcze odrobinę. Oczywiście mówię tu o sytuacji w 5F. Jeżeli w nowym modelu można obniżyć bardziej to jest to duży plus dla bardziej rosłych kierowców.

no ja mam 182cm i nie marudzę. A jak przesiadam się Giulietty w której siedzi się jak na stołku który jest jeszcze podniesiony dwoma książkami to mam wrażenie że w Leonie się wpada w siedzenie a nie na nie siada

Jesteśmy podobnego wzrostu. Ja nie znoszę jak w obszarze widzenia widzę podsufitkę. A absolutnie nie znoszę leżeć za kierownicą. Dlatego przy moim wzroście 183cm obniżenie siedzenia do maksimum daje mi komfort braku leżenia i widzenia podsufitki

przez **Endrjuuu** » 20 maja 2020, 14:14

No i nie pojeździłem. Centrala wstrzymała jazdy testowe bo był problem z systemem e-call, i bali się jeździć żeby nie stanął gdzieś na drodze. Pobawiłem się na postoju. I powiem wam że mnie się nawet podoba. System info i vortuslne zegary na plus, bardzo ładne. Pozycja za kierownicą dla mnie dobra a mam 180. No i jedno jest pewne na żywo wygląda dużo lepiej niż na fotkach.

przez **Swatek** » 21 maja 2020, 09:21

Endrjuuu napisał(a):No i nie pojeździłem. Centrala wstrzymała jazdy testowe bo był problem z systemem e-call, i bali się jeździć żeby nie stanął gdzieś na drodze. Pobawiłem się na postoju. I powiem wam że mnie się nawet podoba. System info i vortuslne zegary na plus, bardzo ładne. Pozycja za kierownicą dla mnie dobra a mam 180. No i jedno jest pewne na żywo wygląda dużo lepiej niż na fotkach.

Potwierdzam słowa przedmówcy

pozycja lepsza niż w aktualnym Leonie (przy 189 cm wzrostu), choć odnoszę wrażenie, że fotele mają gorsze trzymanie boczne. Z minusów mogę dodać, że podłoga bagażnika dużo gorszej jakości niż w 5F

przez **Thaze** » 21 maja 2020, 09:37

Mieszkam w UK i konfiguracyjnie to jest masakra. Porownalem sobie co moge dostac w Pl i w UK. Wybralem FR St, do wyboru jeden silnik benzynowy 150hp, manual albo automat, kola tylko 17", brak aktywnego tempomatu, brak kamery cofania, brak mozliwosci wyboru systemu Navi, brak dojazdowki, brak wyboru podsufitki, brak pakietu zimowego, brak DCC, brak bezdotykowego otwierania bagaznika. Konfiguracja w Pl bez pakietu zimowego, ale z pozostalymi opisanymi dodatkami to 134,553 w UK golas, bez mozliwosci dolozenia tych rzeczy to £27,895 (ok 140,000).
Cenowo tez szalu nie ma. Za swoja FR w 2017 placilem £20,000 ale bralem z placu.

przez **weuek** » 21 maja 2020, 09:57

Czyli w WB jest tak naprawdę bardzo tanio. Bo gdy tam jadę, to zarabiam 4-5 razy tyle co w Polsce, a pracę wykonuję taką samą. :-)

I tak cena jest mało istotna, bo przecież nikt tyle faktycznie nie płaci. A rata się będzie niewiele różnić.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum