Pierwszy przegląd

Reklama

przez **michu87** » 13 kwietnia 2020, 19:53

Panowie,
Będzie jakiś problem dla gwarancji jeśli wymienię po 2k olej poza ASO?
W Plichcie w Gdańsku krzyknęli 300 zł z moim olejem...

Reklama

przez **Tomektr** » 13 kwietnia 2020, 21:52

Ogólnie nie ale fabrycznie jest czarny filtr oleju a w ASO jest szary oraz śruba spustowa z fabryki jest inna (nie wymienna podkładka uszczelniające) niż z ASO. O ile śrubę wkrecisz starą i będzie ok to z filtrem będzie problem. Dlatego tą wymianę lepiej zrobić w ASO a później co 10-15kkm zmieniasz sam bez obaw, tylko na 30 i 60kkm w ASO

przez **Matador** » 14 kwietnia 2020, 04:57

Ja kupowałem filtr w ASO i wymieniałem sam. Nikt nie zwracał uwagi, że jest szary zamiast czarnego.
Nie piszę tego żeby zachęcać, bo każdy decyzję musi podjąć sam. Tyle, że nie ma co demonizować z tym filtrem, bo chłopaki mają tyle roboty, że na pierdoły nie zwracają uwagi :wink:

przez **kkarol93** » 14 kwietnia 2020, 06:57

rybsztein napisał(a):
kkarol93 napisał(a):
po 2 latach jak wymieniałem olej, dalej wziąłem long life więc wymiana oleju mi nie grozi.
dzięki za odpowiedź

Biedny silnik. Olej co 2 lata ... wiesz, że Long Life to czysty marketing?

Pojszło z mojego Szajsunga eS10e

mało mnie to obchodzi, i tak oddaje samochód po 4 latach

przez **michu87** » 14 kwietnia 2020, 09:20

Tomektr napisał(a):Ogólnie nie ale fabrycznie jest czarny filtr oleju a w ASO jest szary oraz śruba spustowa z fabryki jest inna (nie wymienna podkładka uszczelniające) niż z ASO. O ile śrubę wkrecisz starą i będzie ok to z filtrem będzie problem. Dlatego tą wymianę lepiej zrobić w ASO a później co 10-15kkm zmieniasz sam bez obaw, tylko na 30 i 60kkm w ASO

Dzięki.
Nie będę zatem kombinował.
Wymienię w ASO.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **brzooza** » 15 kwietnia 2020, 12:13

ja tez przed pierwszym przeglądem na 30k wymieniałem wcześniej sam dwukrotnie i nikt później nie czepiał się, że czarnego nie ma a jest szary filtr.

przez **Krzyzak** » 17 kwietnia 2020, 22:04

michu87 napisał(a):W Plichcie w Gdańsku krzyknęli 300 zł z moim olejem...

nie mam teraz faktury by sprawdzić, ale robiłem rok temu w tym samym ASO - na pewno było taniej

przez **michuFR** » 19 kwietnia 2020, 22:45

Pojechałem do ASO, zalali mój olej pod specyfikację co rok/15 tys. km a ustawili mi w komputerze auta interwał co 2 lata/30 tys. km. Olać, jeździć i zrobić wymianę po roku/15 tys km? Czy ścigać ich o zmianę w kompie?

przez **michu87** » 22 kwietnia 2020, 11:13

Wróćiłem z wymiany oleju po 2000 km przebiegu z ASO Pol Car w Poznaniu i zapłaciłem 200 zł ze swoim olejem i filtrem.

Ciekawa sprawa, ponieważ podczas wymiany oleju (Motul 8100 x-clean+) serwisant zwrócił mi uwagę, że olej ma specyfikacje 504 i w związku z tym będę miał problem na badaniu technicznym z normą emisji spalin. Rekomendował nie zalewanie tego oleju.
Potraktowałem to jak próbę naciągnięcia mnie na ich olej, ale pytanie do Was jaka jest Wasze perspektywa?
Silnik 1.5 TSI 150 km.

Drugi temat zauważyłem, że po wymianie przy utrzymywaniu tych samych warunków jezdnych (zbliżona pogoda na zewnątrz, prędkości, obciążenie co przy wcześniejszych testach) temperatura oleju nie przekracza 92 stopnii. Ciekawe czy będzie to regułą....
Wcześniej regularnie miałem między 100-105.

przez **hoozgo** » 22 kwietnia 2020, 11:41

Wg instrukcji obsługi i tego co mi powiedział mój serwisant z ProMoto Katowice dla tego silnika dopuszczalne są oleje z normą 504/507 i 508/509. Także mi się wydaje że nie powinno być jakichkolwiek problemów z tym związanych skoro oficjalnie ta norma jest dopuszczalna.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

przez **lolek** » 22 kwietnia 2020, 11:56

Ja na pierwszej wymianie mialem propozycje 2 olejow. Nazwijmy je normalny i bardziej ekologiczny. Ten drugi to podobno nowosc. Wybralem klasyczny. Nic nie bylo mowione i problemie z badaniami czy cos podobnego.

przez **michu87** » 22 kwietnia 2020, 17:23

Właśnie doczytałem w instrukcji, że przy zastosowaniu oleju w normie 504 może wzrosnąć spalanie oraz emisja CO2. JEśli jednak jest to olej rekomendowany to zakładam, że nie wzrośnie tak, aby przekroczyć normy.
Nie wierze, że Leon będzie przekraczał normy a moja ponad 30sto letnia Honda ich nie przekracza...

przez **hoozgo** » 22 kwietnia 2020, 17:45

Poziom emisji CO2 jest wprost proporcjonalny do ilości spalonego paliwa, stąd ta informacja. Zaś co do zużycia paliwa to ja mam u siebie od 10k olej 5W30 504/507 i nie zanotowałem żadnego wzrostu spalania, więc rozumuję że również wzrost CO2 nie nastąpił.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

przez **hoozgo** » 23 kwietnia 2020, 11:59

Sorry za post pod postem. Czytam sobie trochę o tym Motulu i jedna rzecz mnie zmartwiła - to jest olej MID SAPS, a z tego co wiem to do silników z GPF powinny być stosowane oleje LOW SAPS. Z drugiej strony na stronie Motula ten olej jest zgodny z silnikiem 1.5 TSI, a sama norma 504 to również oleje MID SAPS..
Także na ten moment jestem skołowany i nie wiem co o tym myśleć.
Nie chcąc wszczynać kolejnej olejowej dyskusji, zapytam tylko posiadaczy 1.5 TSI którym przy przeglądzie ASO wlało ich olej i jeśli to był olej 5W30, to jakiej marki i specyfikacji.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

przez **michuFR** » 23 kwietnia 2020, 21:10

Jak wy robicie? Tzn. macie cały czas w kompie ustawiony interwał co 30 tys/2 lata i lejecie olej long life i zmieniacie co 15 tys. km/1 rok? Czy też w kompie ustawione co 15 tys./1 rok i lejecie olej jednoroczny? Czy tez może w kompie interwał co 30 tys/2 lata i lejecie olej jednoroczny?

przez **Tomektr** » 23 kwietnia 2020, 21:31

30kkm w kompie, LL, co 10kkm na kanale, co 30kkm ASO

przez **michu87** » 23 kwietnia 2020, 21:42

Tomektr napisał(a):30kkm w kompie, LL, co 10kkm na kanale, co 30kkm ASO

To jest mój plan [emoji6]

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **exxxile** » 24 czerwca 2020, 11:52

michu87 napisał(a):Ciekawa sprawa, ponieważ podczas wymiany oleju (Motul 8100 x-clean+) serwisant zwrócił mi uwagę, że olej ma specyfikacje 504 i w związku z tym będę miał problem na badaniu technicznym z normą emisji spalin. Rekomendował nie zalewanie tego oleju.
Potraktowałem to jak próbę naciągnięcia mnie na ich olej, ale pytanie do Was jaka jest Wasze perspektywa?
Silnik 1.5 TSI 150 km.

Ciekawa sprawa rzeczywiście. Ja tydzień temu kontaktowałem się z ASO (Euromotor Warszawa) w celu upewnienia się, czy mogę przyjechać na pierwszą wymianę ("po dotarciu", z własnej inicjatywy) ze swoją oliwą, bo również tu na forum były swego czasu głosy, że czasem robią problem. Okazało się, że nie ma z tym najmniejszego problemu. Dopytałem też od razu o normy. Pan potwierdził, że zalewając 504 może wzrosnąć emisja, ale w żaden sposób nie sugerował mi, że lepsze będzie 0w20 w zalecanej normie. To już moje osobiste wrażenie, ale raczej między wierszami czytałem, że lepiej zrobić po swojemu. Ktoś chyba tam popłynął, nie wierzę, że ze względu na nieco gęstszy olej nowy samochód będzie miał problemy na badaniu, które przechodzą stare strucle :-D

Ostatecznie, odpowiadając na pytanie (mam ten sam silnik 1.5 TSI 150 km ACT), zalałem Millersa XF Longlife 5w30 (504/507). Wg opisu producenta nadaje się do silników z DPF/GPF, choć to też jest olej mid SAPS. Dopiero teraz widzę, że jest też wersja niskopopiołowa (ACEA C4). Za to Pan serwisant zwrócił uwagę, że sporo klientów przywozi go i leje do cupry

Interwał zostawiłem LL (2 lata / 30kk) i zamierzam po prostu zmieniać sobie oliwę po swojemu co 10-12 kk. Dużo jeżdżę w cyklu miejskim, lubię też czasem przycisnąć, a zależy mi na zadbaniu o motor.

przez **Yamakasi** » 25 czerwca 2020, 07:23

Dokładnie tak samo jak u mnie. Z silnikiem CZCA (125KM) lałem oliwę Motul X-max 0w40 i słyszałem ten sam tekst że lepsze będzie 0W30 bo norma spalin. Wjechałem na przegląd po 2 latach i zero problemów. Tak samo robię w moim nowym DKZA (190KM) popłuczyny 0W20 kazałem zlać przy odbiorze auta i zalać Motulem X-clean+ 0W30 który spełnia normy producenta. Mnie się wydaje, że dobrej klasy 0W30 spokojnie zrówna się w kwestii emisji z 0W20 lub różnice będą marginalne.

Bardzo ważne. Przed przeglądem należy rozgrzać auto do normalnej pracy roboczej i porządnie przegonić na jakiejś obwodnicy aby wydmuchał co ma w tłumiku. Moja mama w Tiguanie (I gen) pojechała na przegląd i wyszło że silnik ma potężnie przekroczone normy (leciała na ssaniu). Przyjechałem, rozgrzałem auto i przegoniłem, pojechałem na przegląd i zero problemu. Tam lałem Motula x-cess 5W40. Też debil facet w ASO, że nie sprawdził że auto ma zimny silnik tylko odesłał matkę z kwitkiem a ta zaczęła panikować, że auto zepsute.

Lej porządno oliwę (Motul, Ravenol, LM, amsoil) i będzie spokój a silnik na pewno się odwdzięczy dłuższą pracą. Serwisanci to debile (nie wszyscy ale właściwie całe młode pokolenie) które bez kompa nie umie naprawić auta. Wciskają ludziom głodne kawałki. Pewnie jak polecał 0w20 to pewnie kupiony w ASO. Masz normę zaakceptowaną przez producenta to chłop ma nalać, wystawić rachunek i podziękować.

przez **michuFR** » 25 czerwca 2020, 21:40

Tomektr napisał(a):30kkm w kompie, LL, co 10kkm na kanale, co 30kkm ASO

A dlaczego nie taka wersja: 30kkm w kompie, olej jednoroczny, co 10kkm na kanale, co 30kkm ASO?

przez **Yamakasi** » 27 czerwca 2020, 08:49

w ASO można poprosić aby ustawili w kompie 15 tys lub 1 rok. Ja zawsze o to prosiłem i nie było kłopotu. Nie wierze w LL. No chyba że mam auto w leasingu. Co z tego że olej jest super uber hiper LL skoro filtr oleju na SL i LL jest dokłądnie ten sam?

przez **Tomektr** » 27 czerwca 2020, 12:18

Ja mam w kompie 30kkm, leje LL, wymieniam co 10-15kkm. Mógłbym zmienić w kompie na 15kkm ale bym był skazany na częstsze wizyty w ASO a ja jak już tylko pomyślę o ASO to mnie trzepie. Co dopiero jak mam do nich samochód odstawić. Jak wymieniasz co 10-15kkm to olej typu LL nie jest zły

przez **michuFR** » 28 czerwca 2020, 23:45

Ja rozumiem o co chodzi tylko pytam dlaczego, nie lejesz oleju jednorocznego przy ustawieniu w kompie trybu LL? Nie można, czy jak?

przez **Yamakasi** » 29 czerwca 2020, 11:20

Hehehe. Może ASO plombuje korki zlewu oleju i potem powiedzą, że olej wymieniony poza serwisem więc papa gwarancjo. :-P

przez **Tomektr** » 29 czerwca 2020, 16:05

Yamakasi, nie podsuwaj takich pomysłów bo w niektórych ASO jak przyjedziesz że swoim olejem to wołają $$$ za utylizację spuszczonego oleju :mrgreen:

więc z nim to różnie bywa. Ale by musieli jeszcze bagnet zaplombować żeby nie odsysać

przez **klu16** » 14 lipca 2020, 13:39

Hej. Pytanie początkującego

Mój Leon skończy na początku sierpnia rok. Przejechane ma mało, bo lekko ponad 6000 km
Użytkowane głownie w mieście i raz/dwa razy na miesiąc trasa po 300 km w jedną stronę.

Czy po roku powinno się jechać na przegląd gwarancyjny? Wymienić olej (tu przy okazji pytanie gdzie znaleźć jaki olej jest wlany, bo w książce nie widzę tego info)? Pakiet filtrów (powietrza, oleju, kabinowy itd.)?

przez **pablo83** » 14 lipca 2020, 21:41

klu16 napisał(a):Hej. Pytanie początkującego

Mój Leon skończy na początku sierpnia rok. Przejechane ma mało, bo lekko ponad 6000 km
Użytkowane głownie w mieście i raz/dwa razy na miesiąc trasa po 300 km w jedną stronę.

Czy po roku powinno się jechać na przegląd gwarancyjny? Wymienić olej (tu przy okazji pytanie gdzie znaleźć jaki olej jest wlany, bo w książce nie widzę tego info)? Pakiet filtrów (powietrza, oleju, kabinowy itd.)?

Pierwszy przegląd gwarancyjny jest po 2 latach/30.000 km w zależności co prędzej nastąpi.
Filtry powietrza i kabinowy to według ASO chyba dopiero po 60.000.

Według mnie jak chcesz dbać o auto to zrób po roku samą wymianę oleju z filtrem oleju w ASO lub na własną rękę.

Rodzaj oleju to zadzwoń do ASO to Ci powiedzą jaki, a kup na własną rekę za 1/3 ceny z ASO.

przez **bzykofm** » 14 lipca 2020, 21:47

Nie wszystkie ASO uznają olej i inne rzeczy kupione poza. Wybierz takie, które nie robi problemu.

przez **klu16** » 15 lipca 2020, 06:40

pablo83 napisał(a):
klu16 napisał(a):Hej. Pytanie początkującego

Mój Leon skończy na początku sierpnia rok. Przejechane ma mało, bo lekko ponad 6000 km
Użytkowane głownie w mieście i raz/dwa razy na miesiąc trasa po 300 km w jedną stronę.

Czy po roku powinno się jechać na przegląd gwarancyjny? Wymienić olej (tu przy okazji pytanie gdzie znaleźć jaki olej jest wlany, bo w książce nie widzę tego info)? Pakiet filtrów (powietrza, oleju, kabinowy itd.)?

Pierwszy przegląd gwarancyjny jest po 2 latach/30.000 km w zależności co prędzej nastąpi.
Filtry powietrza i kabinowy to według ASO chyba dopiero po 60.000.

Według mnie jak chcesz dbać o auto to zrób po roku samą wymianę oleju z filtrem oleju w ASO lub na własną rękę.

Rodzaj oleju to zadzwoń do ASO to Ci powiedzą jaki, a kup na własną rekę za 1/3 ceny z ASO.

Dzięki wielkie za konkretną odpowiedź!

przez **exxxile** » 15 lipca 2020, 10:20

Pisałem też kilka postów wyżej w temacie norm olejowych - na świeżo konsultowałem z doradcą serwisowym z ASO. Raczej nie powiedzą Ci co dokładnie masz teraz, bo z tego co się orientuje, to zwykle sami nie do końca wiedzą. Twoja decyzja co dalej. Polecałbym teraz po roku wymienić olej, ja zrobiłem po pół roku - przejechałem w tym czasie 7 tysięcy km. Przywiozłem swój olej, nie było problemu z wymianą w ASO, ale warto zadzwonić i upewnić się przed wizytą - był czas, kiedy robili problemy i nie wszędzie chcieli zalewać oliwą przywiezioną przez klienta

przez **hoozgo** » 15 lipca 2020, 11:51

Hej, ProMoto Katowice nie robi problemów ze swoim olejem ale zaczęli doliczać do rachunku 35zł 'opłaty recyklingowej' jeśli przywieziesz swoj olej. Cena 1l oleju u nich to ciągle ponad 65zł, więc i tak się opłaca.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

przez **servo** » 13 października 2020, 12:36

michu87 napisał(a):Drugi temat zauważyłem, że po wymianie przy utrzymywaniu tych samych warunków jezdnych (zbliżona pogoda na zewnątrz, prędkości, obciążenie co przy wcześniejszych testach) temperatura oleju nie przekracza 92 stopnii. Ciekawe czy będzie to regułą....
Wcześniej regularnie miałem między 100-105.

Ciekawe - ja zauważyłem "odwrotnie". Dotąd zmieniałem olej w ASO na własny - Motul 8100 i temperatura była ok (tak do 95C). Ostatnim razem nie dałem własnego oleju i zalali mi ich olej. Jako, że to żona częściej jeździ Leonem - dopiero niedawno zauważyłem zmianę: temperatura oleju trzyma się w okolicach 104-105 stopni C - i to przy spokojnej jeździe! Tyle to mam w swoim drugim, 450-konnym aucie po niezłym "pałowaniu"...
Chyba wymienię olej na inny bo szkoda mi silnika :-P

przez **mczelny2401** » 15 października 2020, 07:49

Jestem po pierwszym przeglądzie przy przebiegu 24 tys km(tak sobie ubzdurałem bo mija rok od wymiany oleju). Wszystkie graty moje (olej , filtr ,korek spustowy i filtr kabinowy). Nie doliczają opłaty za recykling a koszt to 450 zł (ASO Rzeszów)

przez **weuek** » 15 października 2020, 15:34

A filtr powietrza został?

przez **mczelny2401** » 15 października 2020, 16:29

W ASO nie podlega wymianie przy tym przebiegu a nie będę im płacił za wymianę bo to 5 min roboty z porządnym czyszczeniem obudowy filtra

przez **weuek** » 15 października 2020, 20:50

Iście kuriozalna jest wymiana tego filtra po 60 000 km. Zwłaszcza gdy auto jeździ, na przykład, po Śląsku. Ale nawet u nas to absurd.

przez **logan79** » 16 października 2020, 12:45

Wczoraj wymieniałem olej w swoim Leonie 5F ST 2019r. Miałem swój olej Castrol EDGE 5W30 (504.00 507.00). Aso w Gdyni policzyło za usługę, filtr, pierścień uszcz., korek - 271 zł. Pierwsza wymiana przy 3 tyś km, a teraz przy 15 tyś km (olej dokładnie ten sam).

przez **mczelny2401** » 16 października 2020, 12:54

logan79 napisał(a):Wczoraj wymieniałem olej w swoim Leonie 5F ST 2019r. Miałem swój olej Castrol EDGE 5W30 (504.00 507.00). Aso w Gdyni policzyło za usługę, filtr, pierścień uszcz., korek - 271 zł. Pierwsza wymiana przy 3 tyś km, a teraz przy 15 tyś km (olej dokładnie ten sam).

Nie szkoda ci samochodu zalewać takim badziewnym olejem? Nawet ASO już nie leje castrola tylko shell

przez **logan79** » 16 października 2020, 13:12

Nie uważam, że to badziew. Skoro ASO nie leje Castrola, to dlaczego polecili mi taki kupić?

przez **mczelny2401** » 16 października 2020, 13:33

Nie wiem ale zapewne nie zrobili tego z troski o twój silnik :wink:

przez **logan79** » 16 października 2020, 13:44

Myślę, że jednak z troski. Kolega, który właśnie tam pracuje polecił mi ten olej i podpowiedział żeby wymieniać co 12-15 tyś. km. Nie przykładam jakiejś większej uwagi do nazwy firmy, czy to Castrol, Lotos, Shell, Motul, Valvoline czy inny. Każdy wybiera to co chce, co lubi. Mamy takie czasy, że w "internetach" pisze się o wszystkim, raz dobrze, a raz źle. Każdy wyrabia sobie własną opinie. Nie znalazłem żadnych badań, dowodów na to, że Castrol jest najgorszym olejem... :-D

przez **mczelny2401** » 16 października 2020, 22:11

logan79 napisał(a):Myślę, że jednak z troski. Kolega, który właśnie tam pracuje polecił mi ten olej i podpowiedział żeby wymieniać co 12-15 tyś. km. Nie przykładam jakiejś większej uwagi do nazwy firmy, czy to Castrol, Lotos, Shell, Motul, Valvoline czy inny. Każdy wybiera to co chce, co lubi. Mamy takie czasy, że w "internetach" pisze się o wszystkim, raz dobrze, a raz źle. Każdy wyrabia sobie własną opinie. Nie znalazłem żadnych badań, dowodów na to, że Castrol jest najgorszym olejem...

A że tak zapytam o jakim silniku mowa?

przez **logan79** » 20 października 2020, 08:37

1.5 130 KM

przez **mczelny2401** » 20 października 2020, 08:49

https://www.ateca-klub.pl/forum/viewtop ... &start=660
Zerknij sobie może wyciągniesz jakieś wnioski :wink:

przez **weuek** » 20 października 2020, 09:36

SynPower 5w30 XL-III C3

Przeczytawszy kartę charakterystyki tego oleju (wymienionego na zalinkowanej stronie) wyciągam wniosek taki, że kupujący ten olej przyczynia się do niedoli królików i świnek morskich. :-(

Oczywiście, niczego konkretnego o samym oleju się z tej karty nie dowiedziałem, bo to już nie te czasy, kiedy otwarcie pisali w kastrolach "fully synthetic", że 99% składu to substancje ropopochodne.

A drugi jest taki, że przypominałem sobie o filtrze paliwa, a zbliżam się do 90 tys. (nie mylić z "tyś", czyli "ty jesteś").

przez **logan79** » 20 października 2020, 13:41

mczelny2401 napisał(a):https://www.ateca-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=11&t=100&start=660
Zerknij sobie może wyciągniesz jakieś wnioski

Qrde, no chyba mnie przekonałeś do zmiany na 0w20

Poniżej odpowiedź jaką dostałem z ASO (specjalnie zapytałem):

"Do Pana samochodu są dopuszczalne dwa rodzaje oleju silnikowego według normy VW 504, VW 508
Olej VW 504 jest stosowany z olejem VW 507 ( 5W30 ) - ten który został wlany do Pana silnika.
Więc olej który został wlany do silnika w Pana aucie nie jest zły.
Jeśli Pan sobie życzy to wlejemy przy przeglądzie olej o normie VW 508 0W20.
Nie uważam żeby Oleje firmy Castrol były kiepskiej jakości. Od lat są stosowane przez grupę VW."

przez **mczelny2401** » 20 października 2020, 15:04

Zapomniał dodać że oleje silnikowe firmy Castrol "były" stosowane przez grupę VW
Twój silnik i twoja decyzja :-)

przez **marcin1ja1** » 21 października 2020, 08:38

mczelny2401 napisał(a):Zapomniał dodać że oleje silnikowe firmy Castrol "były" stosowane przez grupę VW
Twój silnik i twoja decyzja

W tej chwili jest to Shell, którego ja sam zalewam od dwóch lat (dla normy 504 Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W30). Stosunek ceny do jakości ma bardzo dobry. W testach kładzie na łopatki większość przereklamowanych Motuli. W tym roku również zaleję ten olej do mojego silnika.

przez **misiaczek** » 21 października 2020, 11:09

Jakie macie doświadczenia z przeglądami poza ASO? W ASO krzyknęli mi zaporową cenę za 2. przegląd (bez wym. oleju), poza tym lekko wkurzyli mnie w innej sprawie więc postanowiłem pójść gdzie indziej. Zacznę od tego że znalezienie warsztatu który zrobi przegląd auta na gwarancji okazało się niełatwe. Google no help. Po dość długich poszukiwaniach ustaliłem że robią to serwisy Boscha. Dzwoniłem do dwóch, podali mi dość różne ceny, przy czym w obu uwzględnili wymianę oleju, podczas gdy ASO jej nie przewiduje. Za to w ASO mówili o wymianie płynu hamulcowego, a warsztaty Boscha mówią że nie wchodzi w skład przeglądu. Jestem lekko zdezorientowany :shock:

bo wyobrażałem to sobie tak, że mechanik wbija vin do kompa i wychodzi lista czynności, taka sama niezależnie od warsztatu. Czy jest w ogóle sens jechać do niezależnego warsztatu i czy zrobią mi tam przegląd jak seat przykazał i odpowiednio to udokumentują? To mój pierwsze nowe auto więc nie mam doświadczeń i owszem wiem z czego składa się samochód, ale nie aspiruję do pouczania zawodowych mechaników.

przez **Tomektr** » 21 października 2020, 12:22

Najpierw napisz jaki silnik jaka skrzynia, wiek i ile przejechane. Płyn hamulcowy jest po 3latach lub 60kkm przebiegu. Ile krzyknęło ASO i w tej cenie czyje były materiały?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum