Opony zimowe

Reklama

przez **Tonny S** » 8 listopada 2006, 22:11

Micz napisał(a):6,5" to 205 będzie za szeroka.

Standartowa szerokosc.

Reklama

przez **Micz** » 8 listopada 2006, 23:46

Tonny S, dlatego napisałem chyba, ale tego już nie zacytowałeś

Bo właśnie wiem że 205 na 6" to jest na pewno za szerokie

przez **Micz** » 8 listopada 2006, 23:48

vortis, no i dokładnie o to mi chodziło i ja mam taki pogląd na tą sprawę

Tylko nie umiałem się fachowo wyrazić

Dzięki.

przez **ibiza2004** » 14 listopada 2006, 10:48

ta fela to dokladnie 6 1/2 J x 16

et 42

podejdzie to do mojej ibizy 6l i jakie zimowki by ewentualnie weszly

pozdrawiam

przez **grzesdd** » 14 listopada 2006, 21:55

jaki rozmiar opony na zime 195 czy wiekszy?

przez **Micz** » 15 listopada 2006, 02:57

195 to jest optymalny rozmiar opony na zimę...

przez **AdamTower** » 15 listopada 2006, 09:14

Micz napisał(a):195 to jest optymalny rozmiar opony na zimę

Ja też mam 195 i bardzo źle mi się jeździ

na przyszły rok będzie albo 205 lub 215 :mrgreen:

przez **Micz** » 15 listopada 2006, 11:48

AdamTower napisał(a): i bardzo źle mi się jeździ

dlatego napisałem optymalny na zimę

źle Ci się jeździ jak rżniesz ile wlezie na krętych ścieżkach na suchym. Ale jak jest śnieg, ciapa i dużo wody na drodze...

przez **nowy** » 15 listopada 2006, 12:17

nowosci nie powiem ..
na wiosne mam 225/45/17 oczywiscie jest super
na zime chcialem jak najwezsze zakupilem wiec 185/65/15

czym wezsze tym na sniegu blocie posniegowym STANOWCZO LEPIEJ
samochd skreca,hamuje i przyspiesza ..
a na szerokich to TYLKO ŁADNIE WYGLĄDA ..
pozdrawiam

przez **Tonny S** » 15 listopada 2006, 12:40

nowy napisał(a):na zime chcialem jak najwezsze zakupilem wiec 185/65/15

Nie pojezdzisz na tym - jedynie snieg, na asfalcie bedzie załamka.

Smigalem kilka sezonów na 195/65/15 teraz 2 sezon na 225/45/17 i jesli jezdzisz na normalnych drogach krajowych to nie ma sensu wydziwiac z oponami zwlaszcza w mocnych oskach bo tym autem nie da sie przyspieszyc a zachowanie na wysokim profilu :roll:

w zakrecie jest tragiczne.

To nie sa auta rajdowe, gdzie faktycznie zastosowane sa waskie opony na zime ale one tak czy siak maja kolce ;-)

Jak bym mieszkał w Szwecji/Norwegi/Finlandi pewnie stosowal bym taka zasade albo kupil normalny rozmiar na kolcach ale tam snieg jak spadnie to lezy kilka miechów a nie jak u nas jak juz to jest chlapa.

przez **nowy** » 15 listopada 2006, 12:50

poniekad masz racje ..ale zdarza sie gdzies pojezdzic w zime po kretych drogach a wtedy naprawde autko sie nie slucha... jedzie prosto(mowa o szerokich oponach 205 i wiecej) na waskich jest znacznie lepiej jako przyklad podam ze cieniki moj majacy 90KM 155/65/13 po takich drogach mocno zasniezonych w zakretach jade 40km/h szybciej niz moj ojciec ktory ma duzy samochod z szerokimi oponami .. wsiadlem do niego i prawie ze sie ....
a propos przy 190/380Nm naprawde nie jest tak zle teraz, nie zrywa mi jakos nieporownywalnie do letnich przyczepnosci ...

ja jednak jestem zwolennikiem na zime waskich ..

przez **Tonny S** » 15 listopada 2006, 12:54

nowy napisał(a):ja jednak jestem zwolennikiem na zime waskich ..

No i git.

Wszystko zalezy od tego jak kto jezdzi, gdzie jezdzi i po czym jezdzi.

przez **Asgaard** » 15 listopada 2006, 13:19

tylko musisz pamiętać też o tym, że cienki jest dużo lżejszy, a więc nie ma takiej bezwłądności jak leon, co w śliskich ciasnych zakrętach bardzo mu pomaga, przypuszczam, że jakbyś zapiął do samochodu ojca oponę 185-195 to byłoby jeszcze gorzej. Jak dla mnie 205 jest jak najbardziej słusznym rozmiarem do leona na nasze drogi (nie mówię tutaj o górach) Z reguły jest tak, że jak posypie śnieg zaskakując drogowców, to leży może ze dwa dni, po czym piaskarki i inne sobie z nim radzą i zostaje mokry, a po jakimś czasie suchy asfalt na którym szeroka opona radzi sobie dużo lepiej od wąskiej.

przez **AdamTower** » 15 listopada 2006, 14:01

Asgaard napisał(a):Z reguły jest tak, że jak posypie śnieg zaskakując drogowców, to leży może ze dwa dni, po czym piaskarki i inne sobie z nim radzą i zostaje mokry, a po jakimś czasie suchy asfalt na którym szeroka opona radzi sobie dużo lepiej od wąskiej.

o tym właśnie mówię, cały czas - w naszych warunkach pogodowych jest tak jak napisał Asgaard, większość śmigam po deszczu i mokrym asfalcie, pociskam ile opony pozwalają i chu#$% się jeździ na "cienkich" oponach i tyle, a jak spadnie śnieg to i tak zwalniam, bo życie mi miłe, i wtedy czy szeroka opona czy wąska nie ma znaczenia.

przez **pilpi** » 15 listopada 2006, 19:18

AdamTower napisał(a):Ja też mam 195 i bardzo źle mi się jeździ Smuteczek

Adam nie wiem w czym ty masz problem. Ja założyłem teraz swoje zimowe 195 i jeździ się naprawdę super. Moze te twoje zimówki są do bani czy jak ?
Producent przecież po coś przewiduje te opony do samochodu i po coś go tak sprzedaje.
Asgaard, ma całkowitą rację z tymi oponami. Leon czy toledo to jest auto za małe na takie szeroki koła (opony)

przez **Micz** » 15 listopada 2006, 21:40

AdamTower napisał(a):i wtedy czy szeroka opona czy wąska nie ma znaczenia.

no wybacz stary ale to jest jest kompletna bzdura

Jechałem z bratem i miał zalożone 205, spadł śnieg i droga hamowania była katastrofalna, tak samo przyczepność i zachowanie samochodu na zakrętach. Zresztą po co tu jakiekolwiek przykłady. Jak ktoś miał fizyke w liceum czy to na studiach to powienien to wiedzieć

przez **AdamTower** » 15 listopada 2006, 22:12

pilpi napisał(a):Producent przecież po coś przewiduje te opony do samochodu i po coś go tak sprzedaje

ale już w mocniejszych wersjach przewiduje szersze - i tyle - a ja lubię ostrą jazdę. Jak przesiadam się z 225 na 195 to muszę kilka dni się przyzwyczajać bo mam się zabić na tych 195.

pilpi napisał(a):Adam nie wiem w czym ty masz problem. Ja założyłem teraz swoje zimowe 195 i jeździ się naprawdę super. Moze te twoje zimówki są do bani czy jak ?

problemu nie mam - piszę własne odczucia i tyle.

pilpi napisał(a):Asgaard, ma całkowitą rację z tymi oponami

No ale Asgaard pisze właśnie, że optymalnie śmiga mu się na 205. Także uważam, że to w sam raz. Ale nie 185 jak niektórzy.

Micz napisał(a):no wybacz stary ale to jest jest kompletna bzdura Jechałem z bratem i miał zalożone 205, spadł śnieg i droga hamowania była katastrofalna, tak samo przyczepność i zachowanie samochodu na zakrętach

Micz, może brat miał jakieś kiepskie te zimówki - na poważnie, nie opowiadaj, że aż taka katastrofa, bo wszystkie większe auta powinny w rowach leżeć.

Micz napisał(a):Jak ktoś miał fizyke w liceum czy to na studiach to powienien to wiedzieć

[ Dodano: Sro Lis 15, 2006 9:16 pm ]
A i jeszcze jedno - cały czas mam na myśli warunki jakie panują w naszym kraju - czyli 20% śniegu- reszta deszcz i chlapa. A Wy cały czas tylko piszecie o ślicznym białym puchu.

przez **Streat** » 15 listopada 2006, 22:17

Przeciez tego sie czytac nie da

Ja jezdze leonem na 195/65/15 i Superbem 225/45/17 w zimie i jakos tak katastrofalnej roznicy pomiedzy przyczepnoscia w sniegu nie czuje. Przeciez to nie jest az tak kolosalna roznica ze nie wiadomo jak sie niby prowadzenie pogarsza. Leonem jak i skoda wszedzie gdzie mialem wjechac to wjechalem. W tamtym roku bylo od cholery sniegu i bylo ostro zimno i 225/45 dawala rade rownie dobrze jak 195/65.
Jedno co czulem pomiedzy samochodami to, gdy chcialem na 2 biegu mocniej pojechac/wyprzedzic to jednak skoda lepiej trzymala przyczepnosc a leon potrafil zerwac przyczepnosc i zaczynala sie walka z samochodem...

Jedyny minus duzej opony to jej profil i mozna ladnie zalatwic felge jak jakas wieksza dziure snieg zakrywa.
Zalecana opona przez producenta to 195/65 i ja bym nizej nie schodzil - nie mieszkamy w koncu na jakies syberii.
Micz nie wiem jakie Ty masz doswiadczenia z szerszymi oponami moze poprostu na jakims dziadostwie jezdziles :?:

Michelin Alpine w skodzie naprawde daje rade i ja osobiscie pewniej sie czuje jadac skoda niz leonem.

przez **greg_wrc** » 15 listopada 2006, 23:38

Witam jakie zimówki sa najlepsze do leona 1.6 16V- 2001r. do jazdy po miescie i krotkich trasach?

Pozdrawiam Grzesiek

przez **Tonny S** » 16 listopada 2006, 08:12

greg_wrc napisał(a):Witam jakie zimówki sa najlepsze do leona 1.6 16V- 2001r. do jazdy po miescie i krotkich trasach?

Przeczytaj temat od poczatku.

przez **vortis** » 16 listopada 2006, 08:42

Panowie: róznica moze byc rzeczywiscie odczywalna pomiedzy 175/65/15 a 225/45/17. Ogromna róznica w oponie i taka sama na drodze. Roznice pomiedzy 195 a 205 sa tak znikome, ze debata na ten temat przypomina "kłutnie" o gustach, o ktorych jak wiemy lepiej nie rozmawiac. Ile osób tyle opini. Zwłaszcza, ze nie porównujecie tego samego bierznika, zapewne co osoba to inny model opony. Fakt faktem, ze w leonie o mocy ponad 150PS zakładanie opony wyższej, węższej niz zaleca producent do najsłabszych wersji jest dosyc ryzykowne. Pomijając fakt, ze rzeczywiscie u nas jest 20% sniegu to auto musi sie na czyms trzymac :-)

Pozdrawiam i zycze na wiosne pisania postów na temat opon letnich a nie gdzie i zza ile kupic zderzak, maske.... :wink:

przez **pilpi** » 16 listopada 2006, 22:47

koniec bicia piany

przez **ali** » 2 grudnia 2006, 14:48

To ja trochę odświeżę wątek.

Dziisja właśnie okazało się że z piwnicy zginęły (czyt. skradziono) moje koła zimowe (na szczęście na stalowych felach).

Rozmiar zwykły 195/65/15

Miałem Dunlop Winter Sport M3 i chyba takie kupie natomiast chciałem zapytać czy ma ktoś jakieś doswiadczenia z Dunlop WS 3D?

przez **tomek evo** » 4 grudnia 2006, 11:34

Nie mam osobistych doświadczeń ale z tego co się orientuje to 3D jest bardziej wszechstronną oponą od 3M, ale w warunkach typowo zimowych (śnieg, lód itd.) 3M jest lepsza. Ja bym brał 3 M ale zależy od preferencji i od tego gdzie się jeżdzi.

przez **mm.max** » 4 grudnia 2006, 11:58

Róznice między M3 i 3D są minimalne bo użytkowałem je obie na moim leonku, powiem tak 3D jest cichsza za to musze przyznać rację tomek evo, M3 jest w ciężką zimę dzielniejsza

przez **Łuki** » 4 grudnia 2006, 12:45

Na razie to nie zakładaj zimówek bo szkoda.
Ja już ponad miesiąc ganiam i opony znikają w tempie błyskawicznym w tych warunkach.
Żałuje że się pośpieszyłem.

przez **Tonny S** » 4 grudnia 2006, 13:56

Łuki, nie przesadzaj ;-)

po to sa by znikały ;-)

po 3 latach i tak juz nie maja swoich własciwości ;-)

i nalezało by je wywalić mimo duzej ilości bieznika.

przez **vortis** » 4 grudnia 2006, 14:04

Własnie, pogoda jest coś nie bardzo jak na grudzień:/ ja wymieniłem opony jeszcze przed pierwszym i jedynym sniegiem (czyli ok 2 miesiące) i teraz troche żałuje:/ Z tego co podają w prognozie pogody to do konca roku na snieg nie bardzo mozna liczyc :/

przez **Łuki** » 4 grudnia 2006, 14:25

Tonny S napisał(a):Łuki, nie przesadzaj po to sa by znikały po 3 latach i tak juz nie maja swoich własciwości i nalezało by je wywalić mimo duzej ilości bieznika.

Masz racje ale ja o ile bedę miał bieżnik to będę na nich śmigał he he no chyba że św. Mikołaj mi nowe zimówki w 18 zafunduje :wink:

Sam jakoś się do kupna drugich nie rwę :twisted:

przez **Tonny S** » 4 grudnia 2006, 14:28

Łuki napisał(a):Sam jakoś się do kupna drugich nie rwę

Musisz sobie Mikołajową sponsorke poszukać ;-)

przez **m3k** » 4 grudnia 2006, 15:09

Tonny S napisał(a): po 3 latach i tak juz nie maja swoich własciwości

fakt ze nie maja takie jak nowe ale za opony pelnowartosciwe przyjmuje sie te z data produkcji nie starsza jak 24msc czyli z tego co mowisz majac pecha i kupujac juz 2-letnie nowe opony to po jednym sezonie sa do wyrzucenia.
Troche to chore

przez **KoLoS** » 6 stycznia 2007, 17:12

no to odgrzeje troszke kotleta

Po przeczytaniu tego topicu doszedłem do wniosku że swojego zawirusowanego ARLa ubiore w koła o identycznym rozmiarze jak letnie czyli 225/45/17, przejrzełem sobie oferte i znalazłem Toyo Snowprox S952 w bardzo przystępnej cenie :shock:

Słyszeliście coś może o tej oponie (to chyba jakaś nowość jest :roll:

)

przez **integrator** » 12 stycznia 2007, 17:27

witam,
mam do wyboru 2 rodzaje opon zimowych do nowego leona 1.9 tdi:
- Firestone Winterhawk
- Eurotec Snowwolf 2 (ponoć produkt continentala)

Sprzedawca polecał Euroteca, jako oponę niemal identyczna (z wyglądu) z dunlopem wintersportem. Ja jednak poprosiłem o głębszą analizę jego zasobów i otrzymałem ostatecznie te 2 opony do wyboru.
Czy któraś z nich jest naprawdę godna polecenia?
Czy może stawać na głowie żeby brać coś innego, a jeśli tak to co?
Bardzo wdzięcznie poczytam Wasze opinie :-P

Priorytetem są powyższe pytania, ale jeszcze pytanie bardziej ogólne:
do tej klasy auta i silnika zakłada się opony z indeksem H bądź T. Czy opona z indeksem T będzie miała gorsze osiągi (przyczepność, odporność na ścieranie i inne) od tej z "H", czy indeks H ma sens tylko przy jeździe z prędkościami powyżej 200 km/h ?

przez **ali** » 12 stycznia 2007, 17:45

integrator, ja z tych dwóch co wymieniłś wybrałbym winterhawka z indeksem T

przez **integrator** » 12 stycznia 2007, 18:12

staram sie znajdowac w necie opinie o tym winterhawku i faktycznie będzie to pewniejszy wybór od Euroteca robionego przez continentala. Continental nie zbiera jakichś najwyższych ocen

Ja wspomniałem o tym indeksie prędkości, bo nie wiem czy będę miał wybór między T a H, ale gdyby okazało się że mogę sobie wybrać to nie lepiej wziąć H?
Kluczowe jest tu wcześniejsze moje pytanie : "Czy opona z indeksem T będzie miała gorsze osiągi (przyczepność, odporność na ścieranie i inne) od tej z "H", czy indeks H ma sens tylko przy jeździe z prędkościami powyżej 200 km/h ?".
Gdyby nie było żadnych różnic, a jedynie dopuszczalne V max to w takim razie lepiej brać indeks H...

przez **Tonny S** » 12 stycznia 2007, 21:38

witam,
mam do wyboru 2 rodzaje opon zimowych do nowego leona 1.9 tdi:
- Firestone Winterhawk

To sa dobre opony. W rozmiarze 15/16' najlepszy stosunek ceny do jakosci.

przez **lmakar** » 14 stycznia 2007, 09:12

Opony z indeksem T są przewidziane do 190 km/h natomiast te z ind. H do 210 km/h, trzeba sobie odpowiedzieć jak szybko zamierza sie śmigać, zasadniczą różnicą jest cena, w Dunlopach czy GY to ok 100 zł, myślę że różnica polega na budowie wewnętrznej opony, chodzi o jej wytrzymałość, walory trakcyjne jezeli w ogóle się różnią to minimalnie, ale głowy nie dam bo nie jestem technologiem od opon, trzeba by zadzwonić do producenta bo w serwisach opon to dużo nie powiedzą, najwyżej się pomądrzą trochę.

Generalnie ja bym skłaniał się ku Dunlop WS M3 - 212 zł/szt. lub GY ultra grip 7 - 228 zł - www.opony.com,

Myślę że stosunek cena/jakość jest ok, za 200 zł dobra opona 195/65/15 to najlepszy wybór,

Opony w/w z indeksem H to wydatek pow. 300 zł / szt, więc nie wiem czy warto wydawać prawie 500 zł, ile razy w zimę się lata 200 km/h, no chyba że ktoś ma porządny motor np. 1.8 t czy TDi po tuningu, ale w tedy to nie kupuje 195 tylko większe i tak płaci jak za zboże.

Pozdrawiam

Lukas

[ Dodano: Nie 14 Sty, 2007 ]
chyba że ten Winterhawk, z indeksem H kosztuje 228 żł - może to lepszy wybór??? muszę zgłębić temat tego bieżnika, czy nie jest b. głośna, jakie walory w stosunku do dunlop czy GY

przez **Tonny S** » 14 stycznia 2007, 14:34

Te firestone to tanszy branding bridgestona, opona cicha smigam na nich w Clio 3, tanszy branding to Dayton ktore tez nie sa zle zwlaszcza do mniejszych autek.

Odnosnie opon z wyzszej polki w tym rozmiarze to nie ma co szalec bo roznic duzych nie bedzie, wazne by opona miala srednie kostki bieznika (od tego zalezy glosnosc) i dobrze odprowadzala wode i bloto.

przez **integrator** » 14 stycznia 2007, 14:49

Najlepsze w tych oponach jest, że cena indeksu H i T jest identyczna (mowa o 205/55 r 16). Dlatego wybór jest tym trudniejszy. Gdybym wiedział, że opony te mają identyczne właściwości w normalnym użytkowaniu to brałbym na pewno indeks H, bo wtedy to oczywiste. Jednak jeśli te o indeksie T mają lepsze właściwości trakcyjne ze względu na mniejsze wymagania co do wytrzymałości to wtedy pozostaje kwestia otwarta.
W przyszłości chcialbym uskutecznić chiptuning i wówczas moc będzie oscylowala między 140 a 150 ps. Przy dynamiczniejszej jeździe indeks H być może jest odporniejszy na ścieranie??, a to w sumie tez istotna sprawa.
Pewnie różnica między obiema oponami jest niezauważalna, ale w życiu ważne jest też poczucie dokonania optymalnego wyboru :wink:

przez **lmakar** » 14 stycznia 2007, 19:19

nie sądze aby T miały lepsze właściwości trakcyjne, przecież to ten sam bieznik, chyba trzeba by się dowiedziec u dystrybutora.

Chyba wezmę firestone z H, 228 zł to dobra cena, oceny na kupujących są dobre

przez **cebulka** » 15 stycznia 2007, 09:54

Podobno opony o wyższym indeksie prędkości są robione z trochę innej mieszanki. Są one przedewszystkim wytrzymalsze. Dlatego też ,jeżeli masz do wyboru T lub H w podobnej cenie, to bierz H. Jeśli różnica w cenie jest dość znaczna a nie zamierzasz bić rekordów prędkości to proponuję T (sam mam firestone T).

przez **lmakar** » 15 stycznia 2007, 10:05

Masz rację w 100 %, zadzwoniłem do opony.com, i zapytałem które by polecał:

- Dunlop M3 T

- GY UG7 T

czy Firestone Winterhawk z indeksem H.

Polecił GY UG 7, powiedział że to najwyższa półka z powyżych, po za tym nowy model.

Powiedziłał, że indeks T wystarczy w zupełność, nawet jak będę jechał w trasie ok 190 to nic się nie stanie, a regularnie pow. 200 nie będę jeździł, w szczególności w zimie. Zastanawiające jest że w Winterhawkach jest bardzo mała różnica pomiędzy H i T w Dunlopach i GY różnica to ok 100 zł na szt.

W każdym razie założę oponki w tym tygodniu i napiszę jak się jeździ. Cena 228 zł myślę że bardzo dobra, trzeba pamiętać że już praktycznie jest po sezonie, na przyszły rok ceny mogą podstkoczyć nawet 30 %, szczególnie że wyjątkowo łagodna zima dobije wiele kpl, które z powodzeniem starczyły by na przyszły rok. W wawie ciągle temp. jest pow. 10 st. więc opony lecą jak złoto!!!

Pozdrawiam

Lukas

przez **leoTDI** » 17 sierpnia 2007, 14:09

witam,

i pytanie. Co sądzicie o tych oponach i cenie (?) :

http://www.opony.com/opony/54773_bridgestone_lm25.html#

Czas pomysleć o zakupie, póki nie sezon jeszcze.

przez **Tonny S** » 17 sierpnia 2007, 14:13

leoTDI napisał(a):witam,

i pytanie. Co sądzicie o tych oponach i cenie (?) :

http://www.opony.com/opon...tone_lm25.html#

Czas pomysleć o zakupie, póki nie sezon jeszcze.

Mam takie w 17' 225/45 i jestem b. zadowolony.

przez **sleeper** » 27 września 2007, 10:58

Jako, że małymi krokami zbliża się zima to czas odgrzebać ten wątek.
Przeczytałem ten temat i mój wybór padł na 195/65/15 (głównie z tego względu, że mało jeżdżę ostatnio - w zimę to już w ogóle od święta pewnie - a różnica w cenie opony 15", 16" czy 17" jest :zdziwko:

).
Teraz tylko które opony:
Firestone Winterhawk - 196zł,
Bridgestone LM25 - 224zł,
czy GoodYear UG7 - 230zł?
Warto dopłacać do Bridgstone'a lub GoodYeara? Podkreślam, że naprawdę mało jeżdżę ostatnimi czasy - głównie miasto lub krótkie trasy. Może się ktoś wypowiedzieć z własnych doświadczeń?
A gdzieś mi się rzuciło ostatnio, że felgi 15" do ARL'a są za małe?! To prawda? Bo to zburzyło by mój cały plan

EOT

przez **krz_p** » 27 września 2007, 11:01

ja zainwestowałem w Bridgestony LM25
co prawda 225/45/17 z indeksem V

polecam sprawdzić ceny na ceneo lub czymś podobnym

przez **Tonny S** » 27 września 2007, 11:13

sleeper napisał(a):A gdzieś mi się rzuciło ostatnio, że felgi 15" do ARL'a są za małe?! To prawda? Bo to zburzyło by mój cały plan EOT

Jak masz hebel 312mm zamontowany to 15' odpadają jak seria to zakładasz 15'

Odnośnie w/w gum i twoich wymagań to Firestone Winterhawk wystarczy.

przez **belzi** » 27 września 2007, 11:13

sleeper, jak tarcza jest 280, to beda ok, a co do opon, to kolega-znajomy oponiarz
odradzal mi Bridgstone'a i namowil mnie na Continental WinterContact,
mowil, ze sklad mieszanki jest optymalny na Polskie warunki, natomiast o Bridgstone
powiedzial, ze mieszanka jest dosc twarda

przez **leoTDI** » 27 września 2007, 11:13

sleeper napisał(a):Jako, że małymi krokami zbliża się zima to czas odgrzebać ten wątek.
Przeczytałem ten temat i mój wybór padł na 195/65/15 (głównie z tego względu, że mało jeżdżę ostatnio - w zimę to już w ogóle od święta pewnie - a różnica w cenie opony 15", 16" czy 17" jest ).
Teraz tylko które opony:
Firestone Winterhawk - 196zł,
Bridgestone LM25 - 224zł,
czy GoodYear UG7 - 230zł?
Warto dopłacać do Bridgstone'a lub GoodYeara? Podkreślam, że naprawdę mało jeżdżę ostatnimi czasy - głównie miasto lub krótkie trasy. Może się ktoś wypowiedzieć z własnych doświadczeń?
A gdzieś mi się rzuciło ostatnio, że felgi 15" do ARL'a są za małe?! To prawda? Bo to zburzyło by mój cały plan EOT

... a Goodyear UG Performance ?

Biorę je teraz poważnie pod uwagę (wcześniej też Bridgestone).
Ma dobre wyniki na mokrym, hamowanie i aquaplaning na prosto.

przez **Tonny S** » 27 września 2007, 11:15

belzi napisał(a):to kolega-znajomy oponiarz
odradzal mi Bridgstone'a i namowil mnie na Continental WinterContact,
mowil, ze sklad mieszanki jest optymalny na Polskie warunki, natomiast o Bridgstone
powiedzial, ze mieszanka jest dosc twarda

Powiedz koledze, ze bajki sa dobre dla dzieci ;-)

.

belzi napisał(a):jak tarcza jest 280, to beda ok

ARL ma tarcze 288 mm :mruga:

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum